Problème de roue arrière sur cadre Surly LHT

Bonjour à tous,

comme beaucoup j'ai décidé de monter mon propre LHT, mais j'ai un soucis pour le montage de la roue arrière !!!!!?????

j'ai acheté une jante Exal ZX19 avec un moyeu shimano LX 135 mm avec bloquages rapides, tout ce qu'il ya de plus standard !!! Mais le problème est que l'axe du moyeu ne rentre pas sur le cadre coté dérailleur, le diamètre est plus petit que de l'autre coté😕😕 (voir photo) ce qui pour moi est anormal (en comparant avec mon route)

Ceux ou celles qui possèdent un LHT est ce normal ou non ce problème de diamètre, y'a t il des axes spéciaux?

merci d'avance

Bonjour,

J'ai acheté un cadre LHT, non pardon, disc trucker, de la même couleur et l'ai monté cet été. Montage d'un moyeu hope, sans soucis, et une autre roue (mavic cross ride) passe également sans problème. Au passage, je trouve qu'il roule vraiment bien. Il y a peut-être effectivement un problème sur votre cadre.

Merci pour ta réponse Erwin, qui ne me rassure pas mais au moins je suis fixé. Je trouve çà bizarre pour un cadre fabriqué en série et commandé en allemagne mais bon... je passe chez mon vélociste demain au cas où...

Tiens le mien aussi viens de Germanie, commandé chez B... C en août. Est-ce que la place qui manque est importante ? C'est peut-être la couche de peinture qui est trop épaisse à cet endroit. Quelques coups de lime ne pourraient-ils pas régler le problème ? En tout cas bon courage à toi.

mon cadre provient exactement du même endroit que le tien, et commandé également en août... j'avais pensé à mettre un coup de perceuse pour élargir un peu, mais si je flingue le cadre et que derrière j'ai des problèmes de réglage, bye bye la garantie, donc je vais attendre l'avis du vélociste. il y'a 1 mm d'écart entre les 2 cotés...

Bon, je suis aller voir mon vélociste hier, et en écartant un peu le cadre à la main (vive la souplesse de l'acier), on s'est rendu compte que la roue rentrait, c'est finalement le bord de "l'ouverture" qui est plus étroite. Sur-épaisseur due soit à la couche de peinture (ce que tu disait), ou simplement défaut de conception. Le vélociste m'a conseillé soit de renvoyer la cadre, pour ne pas prendre de risque, mais çà va être chiant et long 🤪, soit de limer comme tu me l'avait si bien conseillé Erwin.

Finalement j'ai choisi une troisième option...😛, je conserve mon cadre sans le limer, non seulement je peux quand même changer ma roue en cas de crevaison, mais en plus çà me fait un genre d'antivol directement inclu sur le cadre...😄 il n'y a que moi (et vous maintenant 😮) qui connaisse la combine...

Merci Erwin pour tes réponses @ +

Tiens sur le mieux aussi il faut un peu écarter les bases pour rentrer la roue, mais ayant déjà constaté ce phénomène sur d'autres vélos je ne m'en étais pas inquiété. Tu va donc pouvoir finir ton montage et profiter du vélo. Bonne route!

J"ai eu ce problème aussi : j'ai limé un peu la peinture et ça passe sans problème. L'épaisseur de peinture est telle que je ne suis pas arrivé au métal, la surface poncée est encore peinte. Idem dans les oeillets de fixation des porte-bagages, mais là j'ai cassé une vis dedans 🙁. Un jour il faudra que je fasse retarauder ce trou (il y en a 2 de chaque côté à l'arrière donc ça ne me gêne pas).

Surly à apparemment la main lourde sur la couche de peinture.

bonjour à tous, Je suis aussi très tenté de me monter un surly en 700, je pense le monter avec du deore et du classique moyen de gamme, j'ai juste une question en ce qui concerne la direction, quelles types de pièces il faut, du a-head ou du traditionnel rondelles + axe planté ???? Merci de vos réponses rem

Bonsoir,

Sur le mien j'ai monté ça https://www.bike-components.de/products/info/p7688_Orbit-Equipe-Steuersatz-.html il me semble que c'est du ahead bon montage

merci erwin, je n'ai plus qu'a trouver quelle taille il me faut 56 ou 58 sachant que je fais 183 cm (debout)

Je trouve çà bizarre pour un cadre fabriqué en série et commandé en allemagne mais bon...

Dans toute l'industrie, les contrôles qualité sont faits à l'usine, donc à Taiwan pour ton cadre, jamais chez le revendeur ou l'expéditeur.

Imagine le coût si c'était le revendeur allemand, français ou américain qui doive inspecter, contrôler, mesurer tous les éléments du cadre et de la peinture avant de te le vendre, tous les cadres "réformés" devraient faire deux fois le voyage Europe Chine, perte de temps et d'argent.

C'est donc que ton cadre est certes limite, mais qu'il n'a pas été jugé (visuellement) défaillant chez le fabricant chinois, l'importateur revendeur expéditeur allemand n'y est pour rien, lui doit assurer sa part du boulot, avoir le vélo dans les délais, l'envoyer, en garantir le prix.

On lit sur le site de Surly que la marque s'enorgueillit d'avoir un nombre de retours inférieur à 1 %, grâce notamment à des visites (3 fois l'an) chez les fabricants chinois. Ce taux de retour n'est tout de même pas nul et ta mésaventure montre qu'il faut absolument bien vérifier un cadre à la réception. Il revient moins cher pour le fabricant (et la marque) de laisser passer quelquefois un petit défaut que de tout vérifier sur tous les cadres. Les contrôles sont le plus souvent rapides et visuels, pas de pied à coulisse pour les axes de roues par exemple. C'est de la logique industrielle, efficace et peu coûteuse.

Par contre, je te conseille de faire remonter l'info à Surly, avec le n° de ton cadre, ne serait-ce que pour que le fabricant lui-même ait un retour, ça peut améliorer la future production.

Pour le montage, tu pouvais aussi simplement dévisser complètement le serrage rapide et le replacer une fois la roue en position.

merci erwin, je n'ai plus qu'a trouver quelle taille il me faut 56 ou 58 sachant que je fais 183 cm (debout)

Salut Redecor, si ça peut te donner une idée, je mesure 1,89 m et mon entrejambe est de 89 cm (oui je sais ça fait prétentieux...😄) et j'ai pris un cadre de 58cm et le résultat est satisfaisant

Pour le montage, tu pouvais aussi simplement dévisser complètement le serrage rapide et le replacer une fois la roue en position.

Ce que j'ai fait, c'est l'axe du moyeu qui ne passe pas, pas le blocage rapide Finalement j'ai limé pour voir et la couche de peinture était fine, donc c'est bien un défaut du cadre. Mais maintenant qu'il est fini, je le garde, c'est pas plus gênant que çà 🙂

Si ça peut t'aider, j'ai pris un 54 et je mesure 175 cm pour 80 cm d'entre-jambe. Avec une potence de 120 ou 110 je me sens bien sur le vélo.