Choix de pédales cyclo (cale pied)

Bonjour à tous, Nous sommes avec ma fiancée en pleine finalisation du cahier des charges de notre tandem sur mesure (une pure folie financière soit dis au passage) en vue d'un petit TDM et se pose la question des pédales. Histoire de garder de la polyvalence, on souhaite rester sur du classique cale pied (histoire de pouvoir rouler en chaussure / birk en fonction du temps) Mais quel modèle choisir ? (le must serait d'éviter le système cône + bille + bagues pour des roulements à cartouche) Quid de l'utilisation strap (holdfast) en comparaison des classiques lanières ? Des retours sur de la longue distance ? Ok on peut tout à fait opter pour des modèles de bases mais bon vu le prix de notre monture, autant partir sur des pédales de qualität..... Bref vous avez quoi sous les pieds ?

Merci beaucoup !

Bonjour

Personnellement, j'ai testé et adopté (sur vélo non tandem) les shimano A530, légères mais assez larges du côté "pédales plates" et sans problème du côté "pédales auto". Ce sont donc des mixtes permettant de faire du vélo en chaussures dédiées ou en chaussures de ville ou en chaussures de marche/rando. Et en n'importe quelles chaussures.

Avec des chaussures Mavic Cyclo Tour permettant la marche, pas de problème pour randonner à vélo en France. Je ne me permettrais pas de les conseiller pour toutes les situations, mais pourquoi ne pas essayer puisqu'en cas de force majeure, le côté pédale plate et de bonnes chaussures de marche sont une alternative possible sans changement de matériel.

Je ne vois guère l'intérêt des cales pieds classiques, on est moins mobile en cas d'urgence, et moins bien accroché dans les longs moments de pédalage tranquille. J'en avais essayé il y a fort longtemps, et je n'avais pas accroché, enfiin si, mais un peu trop...

En tandem, avec des pédales mixtes, rien ne vous empêche de faire les premiers décamètres du côté plat (surtout si vous débutez) et de passer ensuite en pédales auto, sans avoir d'autre chose à faire que de tourner la pédale du bout du pied.

Avez-vous testé sur quelques centaines de km la paire pédales mixtes, chaussures cyclo tour ? Je ne veux pas avoir l'air de dénigrer les cales pieds classiques, mais quel avantages leur trouvez-vous ?

Re (bonjour), Le soucis avec les auto est que nous souhaitons partir avec uniquement deux paires de chaussures : une paire polyvalentes (type chaussure de trail/trek afin de pouvoir faire quelques randonnées au cours de notre TDM (on vise deux treks au cours du voyage, un en amérique du sud et un au Tibet)) et une paire ouvertes type squelettes / birk and stock. Les auto nous obligerais dès lors à prendre une troisième paire, ce que nos humbles 4 sacoches ne permettent pas ... D'autre part, ma fiancée n'aime pas être attachée (au vélo...) et du coup je pensais opter pour de simple butées sans courroies (Zefal par exemple), ça permet de prolonger un peu plus . Bref au final on pense écarter la solution pédale auto et du coup on cherche plus du coté pédale plate (type BMX) ou pédale rando (????)

J'apporte ma maigre contribution :

Je me suis cassé la jambe il y a quelques années à cause d'un cale pied classique comme celui ci :

En cas de chute le pied reste bloqué dedans, et le vélo continue à avancer ou pire, à tourner, votre jambe peut faire de même...

Peut être que les pédales auto sont plus sécurisées en fait !

Bonjour,

Je me permets d'intervenir dans votre conversation liée au tandem, (25000 kms au compteur) personnellement, avec mon épouse, nous avons toujours utilisé des cale-pied sans lanière en PVC, mais pour cela il faut utiliser des chaussures assez fines, avec de la chaussure rando ce n'est pas le top.

Ne pas oublier de relier les deux jeux de pédales par un tendeur de chaque côté, ce n'est peut-être pas esthétique, mais cela maintient les pédales en position de "chausse", donc pas la peine de chercher.

Pour info, notre tandem Cannondale de 2008 en très bon état est à vendre (voir photos jointes)

Cordialement, JY

Personne avec des pédales non auto de qualité sur sa monture ?

Personne avec des pédales non auto de qualité sur sa monture ?

Si, mais ce sont des pédales plates de VTT, donc ni auto, ni strap, ni sangles... Ce sont des Crank Brother 50/50 que j'avais eu pour vraiment pas cher, pour le VTT, mais qui ont fini sur le vélo de voyage. Bon roulements, plateforme bien large pour poser les pieds dessus, mais pas assez d'accroche (à mon gout) pour le VTT.

Comme vous, je roule le plus possible en Birkenstock quand il fait beau, ou alors en chaussures à tige basse type moyenne montagne (style Salomon exit).

De tout les systèmes que j'ai pu essayer pour "tenir" les pieds sur les pédales, c'est le Power Grip que j'ai préféré (cité dans ce sujet sur les pédales : http://voyageforum.com/forum/pedales_chaussures_velo_D5485612/ ).

Personne avec des pédales non auto de qualité sur sa monture ?

Bonjour,

Sur le notre qui se situe plutôt dans le haut de gamme nous avons des pédales classiques de chez classique, en acier avec des petits cale-pied en PVC sans courroies, pas besoin de pédales automatiques sur un tandem, mais il faut relier de chaque côté la pédale avant avec celle arrière avec un tendeur de façon à toujours avoir le cale-pied en position haute.

JY

Quelqu’un connais les pédale NC 17 ? ce modèle la plus précisément : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15423

Merci !

Ma petite contribution sur un vélo standard, des picots très efficaces même en cas de pluie, relativement légères, l'axe permet une bonne assise du gros orteil, plusieurs choix de couleurs. Maintenant pour faire un tout du monde, il faudrait voir 🙂

XPEDO Paire de Pédales MX FORCE UTMOST XMX14AC Corps en Aluminium 6061 forgé, Axe en Chromoly, roulement à cartouche, Joint d'étanchéité en caoutchouc, livré avec picots de remplacement. Poids 316 gr la paire.

Effectivement elles ont pas l'air mal ces pédales, est il possible d'adapter des cales pieds dessus ? (deux trous en tête de pédale ... ). merci !

Effectivement elles ont pas l'air mal ces pédales, est il possible d'adapter des cales pieds dessus ? (deux trous en tête de pédale ... ). merci !

Il y a bien des ouvertures sur les faces de chaque coté, je n'ai pas essayé, mais à priori cela ne devrait pas susciter de problèmes pour le montage de cale-pieds.

Oui mais quid des deux vis pour accrocher la partie plastique du cal pied sur la face avant de la pédale ?

Oui mais quid des deux vis pour accrocher la partie plastique du cal pied sur la face avant de la pédale ?

Je crois de toute façon qu'il vaut mieux les utiliser seules. Les picots empêchent la semelle de chaussure de glisser, avec les cale-pieds cela risquerait d'être problématique en cas d'urgence.