Croisière Costa Favolosa en cale sèche à Palerme

Bonjour tout le monde... apparemment le Costa Favolosa est en cale sèche à Palerme....d'après la Webcam à bord du site internet Costa Croisières de ce jour. Il n'y a rien d'écrit à ce sujet sur le blog, ou sur la page FB de Costa. Encore un problème...ou tout simplement la révision de ce bateau ????

Peut être une maintenance importante. Il est prévu là bas jusqu'au 27/11 matin ...

Bonjour, j'ai vu en effet qu'il était là bas jusqu'au 27.11 J'imaginais plutôt les maintenances de ces bateaux en Italie, mais.... comme quoi ça n'est pas une obligation..... Bonne journée

j'ai vu en effet qu'il était là bas jusqu'au 27.11 J'imaginais plutôt les maintenances de ces bateaux en Italie

Euh... Mais Palerme est en Italie! 😉

Alors, il n'est pas cassé du tout, il va très bien (enfin dimanche dernier à notre descente du bord, il allait encore très bien). En fait, il fait 15 jours de pause pour de la maintenance avant sa croisière de repositionnement, départ le 29 de Marseille pour Santos au Brésil, croisière de 18 jours. 30 % du personnel environ sera remplacé par du personnel brésilien (c'est d'ailleurs pour ça qu'il y avait pas mal de personnel portugais ou parlant portugais, comme mon charmant jeune esthéticien).

j'ai vu en effet qu'il était là bas jusqu'au 27.11 J'imaginais plutôt les maintenances de ces bateaux en Italie

Euh... Mais Palerme est en Italie! 😉

Toute mes excuses je me suis mal exprimée😕....je voulais juste dire que j'imaginais Savone ou Gênes, ou peut être Venise pour ces maintenances....

Alors, il n'est pas cassé du tout, il va très bien (enfin dimanche dernier à notre descente du bord, il allait encore très bien). En fait, il fait 15 jours de pause pour de la maintenance avant sa croisière de repositionnement, départ le 29 de Marseille pour Santos au Brésil, croisière de 18 jours. 30 % du personnel environ sera remplacé par du personnel brésilien (c'est d'ailleurs pour ça qu'il y avait pas mal de personnel portugais ou parlant portugais, comme mon charmant jeune esthéticien).

Donc il s'agit d'une " beauté " avant de partir vers la chaleur...😉

Ben, une beauté de 10 jours pour un bateau qui a 18 mois ... ça laisse rêveur. Surtout quand on voit que la réfection complète d'un navire prend, en général 7 jours ... Je pense plutôt à un gros problème d'ordre propulsion ou direction ...

Ben, une beauté de 10 jours pour un bateau qui a 18 mois ... ça laisse rêveur. Surtout quand on voit que la réfection complète d'un navire prend, en général 7 jours ... Je pense plutôt à un gros problème d'ordre propulsion ou direction ...

Et bien là, c'est un terrain où je me risquerai pas....la mécanique !!!! Mais si c'est comme vous le dites, un problème de propulsion ou de direction, pour un bateau qui a seulement 18 mois, malgré qu'il navigue beaucoup, que penser des autres bateaux qui sont plus vieux...???

C'est surement une opération prévue de longue date car il n'y avait pas de croisière prévue sur ce navire à ces dates. Par contre ce sont peut être des améliorations / modifications qui découlent des premiers mois d'utilisation du navire en conditions d'exploitation.

De toutes façons ce n'est surement pas pour le plaisir, vu le coût que cela doit représenter (travaux + coûts fixes + perte d'exploitation)

houlala !!!! 😉 vous cherchez tous à me faire peur. J'embarque sur le favolosa le 28 novembre à savone !!! c'est certainement une petite révision avant le grand départ, enfin j'espère !!! merci pour l'info. joce

Ne t'inquiète pas, j'étais sur le Favolosa du 4 au 11/11, et un membre d'équipage (enfin, un responsable du Spa) m'a confirmé que le bateau allait être en maintenance pendant 15 jours avant sa transat. C'était prévu, donc rien de grave.

merci Tatima, tu me rassures !!!

Faut juste espérer qu'ils feront les travaux correctement ... car en rade au milieu de l'Atlantique c'est pas top ... ça a des airs d'Allegra ça non ??? 🏴‍☠️

Ca vous sert à quoi de dire des trucs comme ça ? Le Favolosa, à ma connaissance, jusqu'à présent, fonctionne parfaitement. Vous êtes allé dessus ? Moi oui, et je peux vous certifier que pour ce que j'ai pu en voir, il n'y avait rien qui ne marchait pas. Cet arrêt de 15 jours était prévu, programmé, le personnel était au courant (d'ailleurs il y a aussi un changement de personnel, 30 % qui sortent, pour 30 % de portugais ou brésilien qui entrent). Donc pour moi, il n'y a strictement aucun problème, il y a de la maintenance à faire, mais sur un bâtiment pareil, ça me semble logique, non ?

ça a des airs d'Allegra ça non ??? 🏴‍☠️

Bonjour Denis, ça a des airs de rien du tout.... A quoi ça sert d'épiloguer sur des choses que personne ne connait... Bon ok ça fait du post mais à part ça rien 😉

Il y a peut-être un pb comme peut-être rien de spécial, juste une révision programmée (tient il faut que je pense à emmener ma nouvelle voiture à sa révision des 3000 pourtant elle n'a que 4 mois)...

Ah oui c'est de l'organisation ... 10 jours pour changer 30% du personnel à bord soit environ 300 personnes ... On comprend mieux pourquoi quand il faut débarquer / embarquer 2.500 passagers c'est le b....l !!! En plus la cale sèche c'est pour qu'ils s'habituent au navire sans le mal de mer ... Moi je dis c'est certainement beaucoup plus important. En plus, prévu de longue date ... ça fait un moment que les problèmes doivent être connus ... c'est bon pour le moral, ça ... 😏

j'allucine le favolosa est en cale seche hors d'itale...a palerme... - srait'y cassé????.... PALERME SICILE 'est le chantier principal de costa pour les mise au sec - rien n'oblige un navire de faire ses entretiens et refection dans le port du pavillon-

tous les paquebots passent en cale seche au moins une fois par ans, pour entretien mecanique et controle de la coque, refection de l'antifooling etc... à la sortie du chantier carmine maddaloni en prends le cdt pour la campagne du bresil ah mon pauvre echoV tu as bien raison, ce doit etre pour la formation des nouveaux personnels, les gruttiersl secouent le navire pour les entrainer à la houle de l'atlantique equatoriale et à la peche des exocets (avec des sardines...a l'huile ...de moteur-dégazage) dégazons!....

Ah merci Corsairt, Si c'est Carmine qui le prend, alors tous les espoirs sont permis. C'est pas un Kretino, lui !!! L'explication du passage en cale sèche vient certainement du fait qu'après ce qu'il a subi ces dernières semaines, Costa a certainement voulu le remettre en état (autant que possible) avant de repartir. C'est rassurant !!!

re quand un navire part pour une campagne de plusieurs mois, il est normal de la préparer...

Tout à fait d'accord, surtout le Favolosa !!!

Tout à fait d'accord, surtout le Favolosa !!!

T'en fais pas un peu trop, là ? Un peu lourd, peut-être...

non tatima c'est un clin d'oeil pour une part et une necessité, pour se faire 2 transat vers le bresil les "concordia" doivent etre au top car ce ne sont pas les "concordia" qui ont le plus d'atous pour faire face aux aléas climatiques des tropiques et de l'équateur qu'il peuvent rencontrer favolosa aura un vrai grand capitaine au long cours comme cdt, c'est un une carte maitre

non tatima c'est un clin d'oeil pour une part et une necessité, pour se faire 2 transat vers le bresil les "concordia" doivent etre au top car ce ne sont pas les "concordia" qui ont le plus d'atous pour faire face aux aléas climatiques des tropiques et de l'équateur qu'il peuvent rencontrer favolosa aura un vrai grand capitaine au long cours comme cdt, c'est un une carte maitre

Bonsoir Twister

Contente de savoir que nous aurons un bon commandant sur le favolosa... Nous embarquons le 28/11 et c'est plutot rassurant. merci pour votre info cordialement

Tout va bien, il flotte encore !!! Il est même parti de Palerme, remis à neuf !!!!