Itinéraire (un de plus) de vingt-huit jours en Namibie

Voilà l'itinéraire que je prévois, en tenant compte des discussions. Date : septembre 2013 - véhicule : 4x4 avec tente.Arrivée à Windhoec -Route pour le Kalahari (camp Bagatelle)KalahariKalahari (Mariental)-Keetmanshoop (Quivertree Forest Rest Camp)Keetmanshoop-Aus (Klein Aus Vista Camp)- Garub (chevaux - LuderitzAus-Sesriem (Sesriem Campsite)Sesriem-Sossusvleil-Seriem (Seriem Camp site) Sesriem-Solitaire-plus 30 km au nord (Gecko camp)Gecko Camp - Walvis Bay (camp ???)Walvis Bay - journée bateau et Sandwich HarbourWalvis-Bay-Cape-Cross (otaries)Usakos-SpitzkoppeSpitzkoppe-Uls-D2612 (près Khorixas) - Aabadi CampAabadi Camp-Bersig-Palmag-Khowarib (Khowarib Communit CampsiteKhowarib-Sesfontein-Puros (Puros Camp Site)PurosPuros - Sesfontein (ou Opuwo)Sesfontein (ou Opuwo) - Epupa (Omarunga Camp)EpupaEpupa - Kamanjab (Rusting Toko Lodge - Kamanjab area)Kamanjab-Outjo- Etosha OkaukuejoOkaukuejoOkaukuejo-HalaliHalali-NamutoniNamutoni-Tsumeb-Grootfontein-GrashoekGrashoekGrashoek-Otavi-Otjiwarongo (Omboroko CampsiteOtjiwarongo-WindhoekWindhoekDépartLes jours 9 et 10 sur Walvis Bay m'emballent moins ; mais tout le monde en dit du bien... Nous prévoyons d'aller à Puros, vanté par tous ceux qui sont allés, et nous pensons revenir par la même piste. Nous attendons critiques et améliorations éventuelles pour ce circuit... pour lequel nous avons la chance de disposer de 28 j sur place !

Ma pauvre! Ton message était le troisième le même jour sur le même sujet (ce que tu as bien compris dans ton titre😉).

Vous disposez d'une durée confortable pour cette boucle que beaucoup font en moins de temps et vous n'oubliez rien (je suppose que ne pas aller au sud est un choix). Pour ma part je ne saurais vous conseiller dans le détail des étapes, déjà que j'y arrive pas pour moi.😏🙂

Bonjour Maguy, Effectivement j'ai loupé le troisième hier... 😊 Comme le dit Voyajou, pas grand chose à dire. C'est bien d'avoir le temps ! Quand même une question, pourquoi ne pas passer du tout par le Fish River Canyon alors que vous serez si près et que vous aurez le temps ? La route Aus/Sesriem en une seule journée... C'est faisable, mais je trouve un peu dommage de ne pas passer une nuit dans le Namtib ou les Tirasberge. À Walvis Bay ou Swakopmund, le climat n'est pas toujours agréable quand la brume de mer s'y met. Il vaut parfois mieux camper un peu à l'intérieur des terres. Pas grand chose côté Walvis Bay. Peut-être Vogelfederberg sur la C14 (NB. C'est dans le Namib NP, il faut payer à Sesriem). Sinon Sophia Dale Camp à quelques kms de Swakopmund à l'intérieur ou Alte Brücke à Swakopmund même, si vous voulez vraiment camper près de la mer.

Bonsoir,

Comme voyajou, vous disposez d'une durée de séjour confortable pour ce périple, là où d'autre pressent un peu plus le pas. Il faut juste s'assurer qu'il n'y a pas d'étapes trop longues (au delà de 450 km, ça commence à faire beaucoup en une seule journée), même si on a la journée du lendemain au même endroit pour visiter et se reposer.

Aller à Purros et revenir par la même route est une solution de sécurité, rien à redire à cela. Walvis Bay (ou Swakopmunt) est une étape dans tous les cas pour refaire les pleins de nourriture et de carburant. En profiter pour faire la croisière, pourquoi pas, vous avez le temps.

En cas d'aménagement du parcours, la journée 27 à Windhoek peut être sacrifiée si vous partez avec Air Namibia : on largement le temps de faire un tour en ville pendant la journée avant d'embarquer le soir.

Bonne prépa.

En cas d'aménagement du parcours, la journée 27 à Windhoek peut être sacrifiée si vous partez avec Air Namibia : on largement le temps de faire un tour en ville pendant la journée avant d'embarquer le soir.

En faisant attention que, à Windhoek, les magasins sont fermés de chez fermés le Samedi après midi et le dimanche.

Bonne préparation Franck

Merci pour le conseil de la Journée 27... Mais, mais, j'ai lu plusieurs messages où Air Namibia modifiait l'heure du départ (non plus le soir, mais le matin). Mieux vaut donc prévoir quitte à prolonger un peu les dernières étapes...

Merci pour la réponse... Bon ! on estimait avoir déjà beaucoup de kilomètres... et on a laissé le sud... MAIS si vous pensez que FISH RIVER est préférable à WALVIS BAY, on est prêt à modifier... A + Maguy

Merci, merci pour le conseil... Je n'avais vraiment pas pensé à ces fermetures du samedi et dimanche... Mieux vaut donc prévoir ! Maguy

Bon ! on estimait avoir déjà beaucoup de kilomètres... et on a laissé le sud... MAIS si vous pensez que FISH RIVER est préférable à WALVIS BAY, on est prêt à modifier...

En descendant jusqu'à Keetmannshoop, Aus et Lüderitz, on ne peut pas vraiment dire que vous laissiez le Sud. Le canyon ne représente qu'un petit détour et je trouvais dommage de ne pas le faire. Walvis Bay ou Swakopmund sont incontournables ne serait-ce que pour se ravitailler. Si je devais zapper quelque chose dans votre itinéraire, ce serait sans doute une des 2 nuits "Kalahari" et je reduirais d'une nuit à Etosha. Ou bien une seule nuit à Grashoek, suffisante.

Bonsoir Merci beaucoup pour vos conseils dont j'ai essayé de tenir compte... Voici donc mon projet actuel. N'hésitez pas à faire vos commentaires, vos propositions tant sur les étapes que sur les camps que j'ai sélectionnés. J'ai une étape très longue (Epupa-Kamanjah). Est-ce faisable ? Autre question : d'où est-il préférable d'aller dans un village Himba (Puros ? Epupa ? ou autre ?) Est-ce que je rate des "merveilles immanquables" (villages, paysages, faune). J'attends avec impatience vos réponses.

1 Windhoeck-Mariental - 220 km route + 70 km piste - 4h Bagatelle Kalahari Game Ranch 2 Mariental -Keetmanchoop - 270 km - 4 h Quivertree Forest Rest camp 3 Keetmanshoop - Hobas (River Fish) - 155 km - 3h30 à 4h Hobas Camp 4 River Fish Hobas Camp 5 River Fish - Aus - 280 km - 4h Klein Aus Vista Camp 6 Aus - Ranch Koiimasis 140 km - 2h Ranch Koiimasis 7 Ranch Koiimasis-Sesriem 200 km - 3h Sesriem Campsite 8 Sesriem-Sosssvlei-Sesriem 70x2 = 140 km Sesriem Campsite 9 Sesriem-Solitaire & Walvis Bay-Swakopmund - 350 km - 5h30 Alte Bruücke Camp 10 Walvis Bay Alte Bruücke Camp 11 Walvis Bay-Henies Bay-Cape Cross Usakos-Spitzkoppe (300 km - 5h) Spitzkoppe Rest Camp 12 Spitzkoppe-Uis-D2612 (près Khorixas) 200 km - 3h30 Aabadi Camp (sur D2612) 13 D2612-Bersig-Palmag-Khowarib 200 km - 3h30 Khowarib Communit Campsite 14 Khowarib-Sesfontein-Puros 140 km - 4h Puros Camp Site 15 Puros (guide) Puros Camp Site 16 Puros-Sesfontein (ou 70 km au nord) 105 km (3h30) + 70 km (1h) Camp Aussitch (70 km nord Seisfontein)ou Fort Sesfontein Lodge 17 Sesfontein-Opuwo-Epupa 260 km(ou 330 km) - 4 ou 5 h Omarunga Camp 18 Epupa Omarunga Camp (Epupa) 19 Epupa-Kamanjab 450km - 6h30 Rusting Toko Lodge (Kamanjab area) 20 Kamanjab-outjo-Etosha-Okaukuejo- 280km - 4h Camp Etosha - Okaukuejo 21 Okaukuejo camp Etosha - Okaukuejo 22 Etosha Okaukuejo-Halali minimum 70 km Camp Etosha - Halali 23 Etosha Halali-Namutoni Minimum 70 km camp Etosha Namutoni 24 Etosha Namutoni - Tsumeb-Grootfontein- Grashoek 250 km - 3h30 Grashoek - Camp San 25 Grashoeg-Otavi-Otjiwarongo-Okonjima 330 km - 4h30 Omboroko campsite 26 Okonjima Omboroko campsite 27 Okonjima-Windhoek 253 km - 3h30 Windhoek 28 Départ MERCI Maguy

Bonsoir Maguy,

Ça prend très bonne tournure. Vraiment, c'est bien d'avoir 4 semaines ! 🙂

Juste une bricole : 3 Keetmanshoop - Hobas (River Fish) - 155 km - 3h30 à 4h Hobas Camp 4 River Fish Hobas Camp 5 River Fish - Aus - 280 km - 4h Klein Aus Vista Camp 2 nuits à Hobas ne sont pas nécessaires. En en passant une, vous aurez les vues du canyon au coucher et au lever du soleil. Parfaitement suffisant. Ensuite, plutôt deux nuits à Aus pour faire l'aller/retour à Lüderitz et Kolmanskop (ou une nuit à Aus, puis une nuit à Lüderitz). Entre le canyon et Aus, la route le long de l'Orange River puis via Rosh Pinah est belle et vaut le détour.

19 Epupa-Kamanjab 450km - 6h30 Rusting Toko Lodge (Kamanjab area) Il faut parfois faire de longues étapes... Ça ne sera pas la plus mémorable de votre voyage c'est sûr, mais c'est parfaitement faisable. À partir d'Opuwo, c'est du goudron tout droit.

On dirait le sud.😉

En cas d'aménagement du parcours, la journée 27 à Windhoek peut être sacrifiée si vous partez avec Air Namibia : on largement le temps de faire un tour en ville pendant la journée avant d'embarquer le soir.

En faisant attention que, à Windhoek, les magasins sont fermés de chez fermés le Samedi après midi et le dimanche.

Bonne préparation Franck

Bonjour Le dimanche matin à Windhoek, voire toute la journée, on trouve des trucs ouverts, des supermarchés pas mal achalandés.

Anne-Marie

Bonjour Je vais venir mettre un peu le bazar sur la partie que je connais, je peu?😄 J'avais vu Lüderitz mais je ne le vois plus... Quand on est à Aus, je trouve ça super dommage de ne pas pousser jusqu'à Kolmanskop, c'est dans le top de nos souvenirs de Namibie (par contre, ça ferme à 13h et il faut acheter les billets dans Lüderitz). Walvis Bay n'est pas une ville très agréable en elle-même, je n'y avais pas trouvé de camping j'ai peut-être mal cherché? Ah, je vois que tu dors à Swakopmund, si le temps est bien pourri, tu gagneras quelques degrés en poussant à Sofia Dale, plus dans les terres. Parce qu'en septembre octobre, on est passé de 43° au Spitzkoppe à 19° à Swakopmund le lendemain et plutôt 14° le jour d'après, ça fait un choc! Je vois que tu passes tout près de Twyvelfontein sans y aller ou tu ne l'as pas écrit? La visite n'est pas très longue mais c'est beau... On a fait comme toi, deux nuits à Okaukuejo et on était ravi parce que ce point d'eau, quelle merveille!!! Bons préparatifs.

Anne-Marie Carnet Namibie 2012

Ma pauvre! Ton message était le troisième le même jour sur le même sujet (ce que tu as bien compris dans ton titre😉).

Vous disposez d'une durée confortable pour cette boucle que beaucoup font en moins de temps et vous n'oubliez rien (je suppose que ne pas aller au sud est un choix). Pour ma part je ne saurais vous conseiller dans le détail des étapes, déjà que j'y arrive pas pour moi.😏🙂

c' est devenu le Grau du roi la Namibie ! 🏴‍☠️

Merci à tous... Je prends note de vos suggestions... Et je modifie : 1 nuit de plus à Aus pour pousser jusqu'à Lüderitz... Une nuit de moins à Hobas... Pour le reste on avisera... Je n'ai pas eu de conseils sur le Village Himba (à partir de Puros, de Epupa ou autre). Cela nous fait tout drôle de devoir 8 mois à l'avance établir un itinéraire... et faire des réservations ! Eh oui ! c'est bien d'avoir 4 semaines... Un peu moins bien d'avoir notre âge 🤪... et un peu moins bien pour le budget... Après avoir passé 5 semaines avec un tout petit budget au Vietnam-Cambodge (l'année dernière) et au Pérou-Bolivie, avec un budget moyen en Patagonie (de Santiago à Buenos Aires, Ushuaia et le Cap Horn) et dans le Transsibérien (de Moscou à Pékin), nous voilà dans la Cour des Grands... Mais on ne sera jamais aussi jeunes pour dépenser nos sous !!!😉 Merci encore... Maguy

Bonjour Maguy, Visiter un village himba... À Purros, le village est artificiel. À Epupa, avec Omarunga, on y va en voiture-safari, comme pour partir en game drive. 🤪🤪🤪 À Opuwo, on trouve tout et n'importe quoi. Je dirais plutôt à partir d'Epupa, mais avec un guide local. On en rencontre partout en se baladant un peu.

Bonjour, Le voyage commence à prendre forme... Merci pour tous les bons conseils... Mais avant de vous adresser la dernière mouture, j'aimerais une précision : Concernant Fish River : Une étape Hobas-Aus, par Ai-Ais et Rosh Pinah est-elle envisageable en 1 jour ou faut-il compter 2 jours ? Dans ce cas où est-il préférable de stopper pour la nuit ??? (Nous aurons un 4x4 avec tente sur le toit...) Merci Maguy

Tout à fait faisable en un jour sans forcer. Sinon il y a un camp au bord de l'Orange River à une ferme perdue et in où deux aux alentours de Rosh Pinah. Resas inutiles.

Bonjour Maguy,

C'est bien de rester 2 nuits à Okaukuejo ( le camp est bien placé et cela vous fera gagner du temps pour pouvoir profiter pleinement de la journée). Sympa aussi 2 nuits à Purros et à Epupa, superbes endroits.

En revanche, sauf si vous avez l'intention d'y retourner je trouve dommage d'aller 4 semaines en Namibie et ne pas faire au moins une incursion dans le Caprivi. Le Caprivi est différent, plus peuplé, plus Africain, au niveau flore on est en milieu humide et au niveau faune ... et bien on a ceux qui aiment l'humide, hippo, crocos, buffles, ...

Une incursion aurait pu s'articuler après Etosha: Rundu - Mahango - Sakhawe (2 nuits à la naissance du delta de l'Okavango 🙂) Tsodilo Hills et retour en Namibie par Tsumkwe (chez les Sans). S'aurait été plus varié.

Cordialement

Max

Voilà ce que donne mon itinéraire à l'heure actuelle (et je ne pense pas beaucoup le modifier !!!)Arrivée à Windhoek le matin (Air Namibia) - Mariental - Camp Bagatelle KalahariMariental - Keetmanchoop - Guivertree Forest Rest CampKeetmanshoop - Hobas (River Fixh) - Hobas CampRiver Fish - Ai Ais - Rosh Pinah - Aus - Klein Aus Vista CampAus (peut-être Luderitz ou balades à pied, suivant courage !) - Klein Aus Vista CampAus - Ranch KoiimasisRanch Koiimasis - Sesriem - Sesriem CampsiteSesriem - Sossusvlei-Sesriem Campsite Sesriem - Solitaire - Namibrens (Gecko Camp)Gecko Camp - Swakopmund (Alte Bruücke Camp) Walvis Bay (bateau vers Pelican Point et 4x4 à Sandwich Harbour) - (Alte Bruücke Camp)Swakopmund-Capte Cross (otaries) Spitzkoppe (Spitzkoppe Rest Camp)Skitzkoppe - D2612 (Aabadi Camp)D2612 - Palmag - Khowarib (Khowarib Communit Campsite)Khowarib - Sesfontein - Puros (Puros Camp site)PurosPuros - Sesfontein - 70 km au nord : Camp AussitchCamp Aussitch - Opuwo - EpupaEpupa (village Himba)Epupa - Kamanjab (Rusting Toko Lodge)Kamanjab - Outjo - OkaukuejoOkaukuejoOkaukuejo - JalaliHalali - NamutoniNamutoni - Tsumeb - Grootfontein - Grashoek (route de Tsumkwe) - Camp San de GrashoekGrashoeg - Otjiwarongo - Okonjima (Omboroko campsite)Okonjima-WindhoekWindhoek et départLes résas pour l'avion sont faites depuis ce matin (Air Namibie pour le mois de septembre (du 1 au 28 sur place)... Le père Noël a été généreux !

Je loue chez Camping Car Hire un Nissan 4x4 double cab (avec tente sur le toit)... J'ai demandé quelques devis et il me semble intéressant. Je me suis d'ailleurs assez fiée à GENEVOIS qui a donné sur le forum un compte-rendu détaillé et très pratique de son circuit en septembre dernier : "Out of Namibia". Par ailleurs j'ai tenu compte des nombreux commentaires et conseils. Toutefois j'ai volontairement délaissé la bande de Caprivi, à cause du palu... Pourtant je crois que cela m'aurait intéressé : ça semble très joli !!! Mais moi les moustiques, je crains ! Seulement Epupa pour le nord !!! Merci à tous ceux qui m'ont aidé à élaborer ce projet... tant en discussions publiques que privées : je n'ose les énumérer car j'en oublierais certainement... Joyeuses fêtes à tous... Maguy

Tu tiens le bon bout. Plus qu'à attendre 8 mois ! Quelques remarques de détail... - le détour vers Ai Ais est inutile et pour le coup la journée deviendrait longue. - j'espere que le Nissan que tu as en vue n'est pas un hardbody essence. C'est in engin poussif et glouton qui fait l'unanimite contre lui. Un bon véhicule, c'est important, on passe du temps dedans. - on y à toujours pris de la malarone au cas où mais. Il n'y a pas de paludisme ni quasi aucun moustique dans le caprivi en septembre

j'ai volontairement délaissé la bande de Caprivi, à cause du palu...

palu dans le Caprivi à la fin de la saison sèche et de l"hiver 😮 jamais entendu parler.

Cela n'empêche que vous avez un beau programme

Bonne chance et joyeux noël

Max

Merci pour ta réponse, Je t'avais envoyé un message privé parcequ'il y avait risque de mauvaise interprétation quand on cite un nom d'entreprise privée...mais j'ai vu que tu avais posté ton message en discussion publique, ce que je trouve plus conforme à l'esprit d'un forum voyageur. Je suis heureux que le "Père Noël" ait su répondre à tes besoins et te souhaite beaucoup de plaisir à peaufiner vos préparatifs et à rêver avant la réalité. J'ai pour ma part un peu de retard sur le lancement de mon projet, traînant l'aspect financier encore trop comme un boulet freinant mes ardeurs, puisse ton enthousiasme m'y aider: il n'y a pas de problèmes, que des solutions, donc des choix. Pour répondre à Voyajou, je parlais de la présentation sur le site Value, ne les ayant pas encore contacté directement, ce que je vais certainement faire pour savoir si c'est possible de ne prendre qu'une tente et ...pit'être obtenir une petite ristourne. Et à tou(te)s les forumnistes de tous les continents : "que vos derniers rêves de cette année finissante vous porte encore plus loin que tous les véhicules que nos techniques ont pu créer". C'est certainement celà le pouvoir illimité de l'imagination. Je reviendrai certainement trés bientôt solliciter vos écoutes que je sais attentives et altruistes....djingle bells, djingle bells...Bon, je m'arrête là , l'esprit de Noêl m'ayant un peu possédé aujourd'hui, ou....à bien réfléchir je me demande si ce ne serait pas le petit vendange tardive suivi du médoc (20 ans d'âge tout de même) de ce midi. Thierry

- j'espere que le Nissan que tu as en vue n'est pas un hardbody essence. C'est un engin poussif et glouton qui fait l'unanimite contre lui. Un bon véhicule, c'est important, on passe du temps dedans.

Vérification faite, c'est bien ce type de 4x4 que loue Camping Car Hire... 😕 Ça explique le prix raisonnable.

Merci Pierre pour l'info, J'ai écrit à Camping Car Hire qui confirme louer le NP 300 Hardbody !!! Odyssey propose à des prix similaires en définitive pour 27 jours (réduction de 20% en raison de la durée) une Toyota HiLux (pas de pneus mixtes apparemment)... ça semble assez bien (encore que je n'y connaisse absolument rien !!!). Qu'en pensez-vous ? (J'ai lu que vos amis étaient passés par cette agence). Petit problème pour moi : Camping Car Hire faisait les résas des campsites, et pas Odyssey ! Où puis-je m'adresser pour avoir les résas des principaux camps (Bagatelle, Sesriem, Epupa et ETOSHA au moins ! et peut-être d'autres !) sans avoir à intervenir personnellement pour chacun... Merci à tous ceux qui voudront bien éclairer ma lanterne ! Maguy

Bonsoir Maguy,

Le Hardbody n'est pas un mauvais cheval en version 3.0 TD diesel ou 3.0 V6 essence. Il est un peu plus petit que le Hilux, mais pour deux, ça va très bien. La version problématique, c'est le 2.4i essence, sous-motorisé, poussif, glouton et sans agrément de conduite. Mais comme l'a rappelé l'ami Voyajou sur un autre fil récemment : c'est avec un tel engin que j'ai fait ma première découverte de la Namibie (à 4, quand j'étais jeune... 😉) et il s'en faut que ça m'ait dégoûté du pays et de la région. On peut faire avec si le budget est serré !

J'ai effectivement cotoyé plusieurs fois des véhicules d'Odyssey, dont un bon bout de chemin au Kaokoland, ils louent de bons véhicule. Le problème des pneus que tu soulèves sera le même avec tous les loueurs (sauf modèle spécialement équipé) : si le 4x4 est presque neuf, il aura ses pneus d'origine qui sont des pneus routes. Les loueurs ne vont pas les enlever des 4x4 neufs livrés comme ça et les jeter ! Sur le trajet que vous envisagez, avec les 2 roues de secours fournies, pas de problème particulier en pneus routes, mais prends l'option pour qu'ils soient assurés.

Pour des résas groupées, par exemple : www.namibiareservations.com Il en existe bien d'autres !

Maguy,

Sur ton circuit "que tu ne vas guère changer" et surtout si "tu n'y connais rien", le Nissan avec un moteur essence 2.4L fera très bien l'affaire. Sinon tu peux essayer avec ça (moi ça me plairait beaucoup😉):

http://www.youtube.com/watch?v=3DA0I18Q42U

Tu en ai rendu à envisager une mini ... z'êtes pas parti ! 😉

J'ai ça dans la famille, une Countryman Cooper S, je te garantis que sur les gravel ce doit être un pur plaisir à conduire (trop) vite.

Si si je pars bientôt, au pire en voiture de location.

Bonjour Maguy, Même adresse que celle conseillée par Pierre. cfr mon avis ici. Agence très réactive, sérieuse et bien pratique. Pour le véhicule tu peux voir avec les loueurs repris par les agences (qui ne sont qu'une !), perso nous sommes passés par African tracks et en avons été satisfaits (mais nous ne passions pas par des pistes dures type certaines du nord Kaokoland). Bonne prépa ! 😉

Youpi !!! On ne se demande plus quelle voiture on va prendre : c'est la préférée de mon mari !!! Seul petit hic ! où caser la tente sur le toit ??? Merci pour ce petit divertissement... Maguy

Merci Michèle, Je fais mes résas cette semaine... J'ai été sur le site indiqué et j'ai vu que tout était très organisé... Mon planning est fait... Je pars en septembre, dois-je tout réserver ou ai-je de la place pour "l'imprévu" ??? Bizarrement dans ton lien, tu répondais à Pepifleuf qui se posait les mêmes questions que moi ! Tout réserver et voyager en 4x4 alors que les voyages précédents faisaient appel au transport en commun et tenaient compte des rencontres (avec les gens, of course !!!🙂) et de tous les aléas (avec de tellement bons souvenirs !)... ça change !!! Ici, cela fait un peu carcan et c'est cela qui m'inquiète un peu... Mais on s'y fera ! Bonne soirée Maguy

The show must go on!😏

http://www.drivesouthafrica.co.za/4x4-hire/model/camper-discoverer-bo/

(j'ai vérifié: le toit d'une mini est infiniment😇 plus grand que celui d'un Jimny)

Ici, cela fait un peu carcan

Est-ce que tu ne t'encarcanerais pas un peu toute seule?😛 Ce mot est totalement antinomique avec l'expérience australe.🙂

Je pars en septembre, dois-je tout réserver ou ai-je de la place pour "l'imprévu" ???

Septembre est très couru et les distances entre 2 camps ou lodges sont parfois longues ! Si tu comptes loger 4 nuits à Etosha insiste bien pour avoir tes 2 nuits à Okakuejo !

Ici, cela fait un peu carcan

Un carcan de rêve alors ! 🙂 Beaucoup aimeraient avoir un tel "carcan", tu comprendras lorsque tu découvriras La Merveille ! 😉

Trop libre pour m'"encarcaner" !!!😇

On dira donc qu'en Nanibie c'est un carcan de diamants !!!😉 Maguy