Accident sur le Costa Pacifica (port de Marseille - 11 décembre 2012)

Bonjour à tous! Le costa pacifica a heurté le port de Marseilles! 8m d'ouverts sur le coté au dessus de la ligne de flottaison... Pour en parler et se tenir au courant du départ du paquebot c'est ici

http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/reporter-mobile-le-costa-pacifica-a-heurte-le-quai-degats-importants

J'espère qu'il n'y a pas de blessé et j'ai bien peur que ma croisière sur le costa pacifica du 23 décembre soit compromise après cet accident 🤪

Pourriez vous me tenir au courant de toute nouvelle info.

Merci

et bien...... nous devons embarquer pour la "douce mediterranee".........;

http://www.econostrum.info/Accident-du-Costa-Pacifica-dans-le-port-de-Marseille_a12902.html

voilà ce que j'ai trouvé...Franchement Costa n'a pas de chance cette année...

Bonjour,

Merci pour l'information, je met un autre lien avec d autres photos http://www.econostrum.info/Accident-du-Costa-Pacifica-dans-le-port-de-Marseille_a12902.html

Lorsque les navires doivent se rendre dans un autre port, les passagers rallllent alors que sait pour leur sécurité et pour éviter se genre d événement.

Bonjour à tous,

Mes beaux parents doivent embarquer sur le bateau, ils attendent les consignes....

Affaire à suivre...

Bonjour à tous,

Mes beaux parents doivent embarquer sur le bateau, ils attendent les consignes....

Affaire à suivre...

Je çrains le pire, j espère que les réparation vont se faire rapidement, mais...

Merci à tous pour les infos, j espère qu il sera vite réparé, 2012 n est effectivement pas une bonne année pour Costa, la brèche est nettement au-dessus du quai, comment est-ce possible?

Qu'ils n'espèrent pas embarquer sur le navire aujourd'hui 😉

Ils devaient embarquer à 14h et ils sont toujours en attente...

la brèche est nettement au-dessus du quai, comment est-ce possible?

Apparemment il a heurté le duc d'Albe

oui, la brèche juste au niveau des cabines inferieures, j espere qu il n y a pas de blessés!!!!!!

http://www.laprovence.com/...ur-le-costa-pacifica

Des blessés non

http://www.laprovence.com/article/actualites/marseille-un-navire-de-croisiere-heurte-le-quai-du-port

Je suis peut être un béotien, mais c'est quoi le duc d'Albe? Je l'ai lu aussi sur différents compte rendus. Il paraitrait qu'il sert à accoster les navires de grande taille. Mais je n'ai aucune idée de ce que ça peut être. Avionsol

Voilà Avionsol, vous en saurez un peu plus :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Duc-d'Albe

De bonnes nouvelles :

http://www.econostrum.info/Costa-Pacifica-prevoit-d-appareiller-apres-reparation_a12905.html

Merci pour l'info. Si je comprends bien, le duc d'Albe s'est, une nouvelle fois, vengé!!!! Avionsol

Si je comprends bien, le duc d'Albe s'est, une nouvelle fois, vengé!!!! Avionsol

😎😉😏

Des réparations provisoires : Je n'aurais pas confiance...avec une mer démontée et un vent à 100k/h.😠

Et je dis encore merci aux décideurs du Solstice, en novembre 2011, qui a fait escale à Toulon au lieu de Marseille...ainsi que le Magnifica, le 28 octobre dernier, qui a évité la tempête à Marseille, en étant dérouté sur Barcelone.😉

JIBE

Bonjour à tous,

Le commandant est: Michele De Gregorio qui a pris du service la veille à Savone après 10 mois d'inactivité, c'est pourtant un homme d'expérience mais avec un mistral annoncé avec des rafales à 100km/h, peut être aurait-il mieux value accoster à La Seyne sur Mer? bien sûr cela engendre des frais supplémentaires (bus de transfert à charge de Costa) !!! ou tout simplement plus de place au port de La Seyne? nous faisons une croisière sur ce bateau au départ de Marseille le 20/03 il sera sans doute convenablement réparé d'ici là car après une réparation de fortune il va sans doute être immobilisé quelques jours pour une réparation définitive?

Cordialement.

et oui et nous sur le serena le 27 octobre, on est allé à toulon.. on avait un peu les boules .. mais la securité;.. c'est ...sans nom..

pas de probléme le départ du Costa Paficica est prévu pour minuit, source passager IRSN

Réparation en cours départ prévu minuit, source passager a bord IRSN

ou la, ils vont avoir un peu la trouille non ??

Pas de panique les passagers sont a bord, ravis, le départ est prévu pour minuit, source passager a bord IRSN

j'etais en train de faire un post pour recenser les départs ... vu que cest ma prochaine croisière..

et voila ce que j'ai : les membres suivant sont à bord..

Dominiquea 11/12 Mich74 11/12 Pascale4567 11/12 Chanthavong 11/12 Angieee 11/12

ou la, ils vont avoir un peu la trouille non ??

bonsoir Friquette07 L anbiance a bord est bonne, source directe par tel , attendons de savoir la violence du choc ressenti par ceux qui étaient a bord.Nous serons du départ du 17 , quelle guigne pour Costa

IRSN

merci paul pour ces nouvelles. Bon tant mieux. En tout cas, les passagers sont à bord c'est ca ? c'est deja mieux que dans le terminal..

c'est vrai quelle poisse quand meme..

Pas de panique les passagers sont a bord, ravis, le départ est prévu pour minuit, source passager a bord IRSN

http://www.econostrum.info/Costa-Pacifica-prevoit-d-appareiller-apres-reparation_a12905.html

En effet, des techniciens sont venus "colmater" la brèche pour permettre au Pacifica d'appareiller.

Et bien moi je ne serais pas très rassurée de prendre la mer avec une brèche de 8 mètres, colmatée le plus rapidement possible pour éviter à la compagnie de perdre des millions d'€... Parce qu'à mon avis, faut pas se leurrer, c'est surtout pour cela que ça a été réparé si rapidement !

Après si on m'écrit noir sur blanc que je n'ai pas lieu de m'inquiéter dans pareille situation, pourquoi pas. Mais on me l'écrit 😏

Hello tous !

attendons de savoir la violence du choc ressenti par ceux qui étaient a bord.

ben justement, je ne sais plus quel article disait que les passagers ne s'étaient aperçus de rien... 😐

C'est pas de chance, c'est tout, d'autant que Costa n'hésite pas, je l'ai vécu, à détourner ses bateaux vers Toulon ou La Seyne dès que ça souffle trop à Marseille... Là, c'était peut-être limite, et le commandant (de Gregorio, très qualifié, cf son CV) a sans doute dit "ça sera juste, mais ça va aller"...

Exactement comme quand n'importe quel conducteur chevronné de voiture qui doit croiser dans une rue étroite dit "ça va passer"... eh ben quelquefois, c'est "paf le rétro", voire "crrrrrrrrrrrac la portière"... Pas de bobo humain et du boulot pour les carrossiers, comme disait le papa de Mme PAP qui était carrossier... Il aimait bien, lui, les "rues étroites"... 😉

Là, c'est juste pas de chance pour Costa, mais quand on voit la courbe de clientèle de + 28% de Costa, présentée hier soir par Pujadas sur France 2, on se dit que le public n'est plus impressionné par ce genre de petit truc...

Après, c'est bien connu que Rome et Albe, depuis la nuit des temps, sont pas copains... Albe se venge un peu, c'est tout... En tous cas, sont "curiaces", ces bouts de bois plantés dans le port... 😎

Aucun pb il y aura de toute façon un contrôle des autorités compétentes avant le départ (compétentes et extérieures à la Compagnie). Et ça ne fait que confirmer que ce port est inadapté aux monstres par fort vent...

Hello Banb !

Et bien moi je ne serais pas très rassurée de prendre la mer avec une brèche de 8 mètres, colmatée le plus rapidement possible pour éviter à la compagnie de perdre des millions d'€... Parce qu'à mon avis, faut pas se leurrer, c'est surtout pour cela que ça a été réparé si rapidement !

Ben c'est jamais qu'un peu de tôlerie, pas de quoi occuper des dizaines d'heures, aurait dit mon beau-père...

D'ailleurs, regarde bien les photos : la balafre, dans son ensemble, fait une dizaine de mètres (en comptant les hublots..), mais *l'ouverture* ne fait pas plus de 2.5 à 3 mètres...

Après si on m'écrit noir sur blanc que je n'ai pas lieu de m'inquiéter dans pareille situation, pourquoi pas. Mais on me l'écrit 😏

Tu n'as pas lieu de t'inquiéter dans pareille situation. 😇

(bon d'accord, c'est noir sur bleu clair... 😉 😎 mais j'y peux rien, le forum est comme ça... 😄)

Bonsoir PAP,

Juste une petite question : Ce n'est pas le capitaine du port qui fait la manoeuvre quand un bateau rentre au port ?

Cordialement KATIA.

Bon alors pour les nouvelles c'est depart à 2h du matin, avec colmatage de la brêche ce qui va décaler le départ, mais le depart est prévu donc on va dire qu'il faut leur faire confiance...

oui en effet, ca apparait sur le site costa, le depart est prévu à 2 heures du matin.

C'est tout à fait ça, le commandant du Pacifica n'a rien a voir là dedans, la règlementation oblige que c'est le pilote du port qui prend les commandes pour les entrées et sorties du port.

Après, c'est bien connu que Rome et Albe, depuis la nuit des temps, sont pas copains... Albe se venge un peu, c'est tout... En tous cas, sont "curiaces", ces bouts de bois plantés dans le port... 😎

Excellent les " curiaces " !

Après, c'est bien connu que Rome et Albe, depuis la nuit des temps, sont pas copains... Albe se venge un peu, c'est tout... En tous cas, sont "curiaces", ces bouts de bois plantés dans le port... 😎

Excellent les " curiaces " !

Merci, je n'avais pas bien lu dans un premier temps!🤪 "Horaces" et... espoir pour leur fin de croirière...😉😊

Malgré tout c'est tout de même la seconde fois qu'un "incident" COSTA arrive à MARSEILLE. Le premier relaté dans l'article ci- dessous était déjà du au célèbre SCHETTINO avec le CONCORDIA le 17 novembre 2011.

http://www.tdg.ch/monde/europe/Fanfaron-le-capitaine-Schettino-setait-deja-distingue-a-Marseille/story/14064375 :

"Ce faisant, le téméraire capitaine s'est échoué aux commandes du «Costa Concordia». Il n'était pas à son coup d'essai. Il y a deux mois, le 17 novembre 2011, il s'était aussi illustré à Marseille, en décidant d'appareiller et de quitter le port en dépit de la forte tempête qui agitait la côte française. " (il était sorti par grand vent en "appuyant sur le quai !!!)

Alors on peu dire aussi que le pilote était responsable. Mais le COMMANDANT doit sûrement être le seul maître à bord vis à vis de la Compagnie, de ses passagers et de la justice . Non ?

C'est le 3ème accident cette année: CONCORDIA OUT, ALLEGRA HS, et PACIFICA en rade. Vivement que l'année se termine pour clore l'exercice 2012. Heureusement que les passagers ont été en augmentation de 28%. J'y ai d'ailleurs contribué par deux fois cette année, dont sur le PACIFICA, comme quoi quand on aime.....😉

Bonsoir Katia,

Juste une petite question : Ce n'est pas le capitaine du port qui fait la manoeuvre quand un bateau rentre au port ?

Non, le "Pilote" du port monte à bord pour *assister* et *conseiller* le commandant et les officiers du bateau, et notamment par exemple le besoin de faire intervenir un ou deux remorqueurs, et le chemin exactement à suivre, mais c'est le commandant qui est et reste aux manettes...

Hello Carine,

C'est tout à fait ça, le commandant du Pacifica n'a rien a voir là dedans, la règlementation oblige que c'est le pilote du port qui prend les commandes pour les entrées et sorties du port.

Qui prend le *commandement* (et encore, *en théorie* il n'est là que pour conseil et assistance, mais évidemment, le commandant le suit toujours, sauf parfois en cas de conseil d'employer des remorqueurs...) peut-être, mais pas *les commandes* : C'est un Commandant Costa (oui, Francesca, celui-là... 😉 ) qui me l'avait expliqué.

A contrario, tu imagines le cout pour le port (à tout le moins en assurances) si un de *ses* agents venait à planer grave un bateau à 500 millions d'euros...

Par contre, le "Pilote" va donner le cap exact, la vitesse, les consignes en temps réel. Mais le seul qui a les manettes (ça ressemble d'ailleurs à un Joystick) c'est le Commandant (ou exceptionnellement son second, en cas d'empêchement).

Excellent les " curiaces " !

Aaahhhhhhhh ! 😉 Merci... 😉

Hello JR,

Alors on peu dire aussi que le pilote était responsable. Mais le COMMANDANT doit sûrement être le seul maître à bord vis à vis de la Compagnie, de ses passagers et de la justice . Non ?

Au souvenir de ce qu'on m'avait expliqué, c'est exactement ça... Le "Pilote" conseille et assiste, mais le Commandant décide... Après, si c'est vraiment infaisable, il est probable que le Pilote va vraiment pousser un coup de gueule, et que le Commandant va "revenir à la raison", mais dans la négative, le Pilote n'a aucune responsabilité. Il doit assistance, il ne commande pas... C'est comme si un médecin te dit "prenez vos médicaments, sinon, vous allez crever, et que tu ne les prends quand même pas"...

C'est le 3ème accident cette année: CONCORDIA OUT,

OK, sans conteste possible, et grave, avec dommages corporels.

ALLEGRA HS,

Quand ta voiture tombe en panne de moteur, tu ne parles pas d'accident... Il n'y a pas eu *d'accident* sur l'Allegra (ni sur l'Europa en 2007, quand j'y étais). Juste une *panne*... avec un retentissement certes important sur le confort des passagers (ceux des suites ont vraiment dû apprécier... 😉 d'avoir choisi une suite... c'est d'ailleurs probablement, je l'avoue, ce qui m'a conforté dans mon affirmation "j'aurais aimé y être"... mais aussi pour le plaisir de participer à la gestion d'une situation de crise *sans* danger vital... ), mais ce n'est pas un *accident*...

et PACIFICA en rade.

Un peu de tôle froissée, dirait on dans une comparaison automobile. Rien que des dégâts matériels, et pas plus méchant qu'une portière de voiture enfoncée... Juste plus spectaculaire parce que c'est plus gros... Alors accident OK, mais "petit accident"...

Vivement que l'année se termine pour clore l'exercice 2012. Heureusement que les passagers ont été en augmentation de 28%. J'y ai d'ailleurs contribué par deux fois cette année, dont sur le PACIFICA, comme quoi quand on aime.....😉

C'est tout à fait logique, puisque en accidentologie, le fait qu'un accident soit survenu diminue la probabilité qu'il se reproduise, car des mesures nouvelles sont rajoutées... Donc aucune raison d'avoir peur... Pas plus que de prendre un avion le lendemain d'un crash... sauf bien sûr si on pense que c'est dû à un vice de forme de toute la série (cf la fin des "Concorde")...

et puis c'est une de mes citations préférées, pseudo oblige, sans doute... 😉 : "N'ayez pas peur !" 😇

Pb aussi à cause du vent à BARCELONE pour un MSC, il y a qq temps. Il faut comprendre que quand le vent rencontre les 300 m de coque par le travers il ne doit pas y avoir grand chose à faire. Je me souviens d'avoir tourné 4 heures devant Malte avant de rentrer dans le port. Sécurité avant tout. Il y a de cela qq années. on se rappelle aussi de l'épisode FAVOLOSA à Venise dernièrement. Alors les Commandants étaient-ils plus prudents il y a qq années ? Avaient-ils d'autres consignes ? Des considérations d'ordre financiers étaient peut-être moins importantes que maintenant.

Les ports aussi sont à la limite pour accueillir ces grosses unités. Et encore il y a plus gros aux US notamment et Costa fait aussi construire un JUMBO. On a fait l'A380 et on a refait des aéroports. Pour certains il a fallu élargir même les pistes, pas pour le roulage mais pour que le souffle des réacteurs n'arrache pas les accotements en herbe . Il y aura aussi des limites pour les ports, mais cela ne bouge pas beaucoup. En plus il est plus facile d'élargir une piste d'aéroport que les entrées et les place dans les ports.

En tout cas ce n'est drôle pour personne et il faut se mettre à la place des passagers sur le bâteau près à partir...il doit bien y en avoir la moitié qui ne sont pas rassurés. Je monte sans appréhension sur un COSTA, mais c'est vrai qu'après un incident comme celui-ci, sur le coup, je me poserai peut-être des questions....avant d'aller au bar me calmer au Maï TaÏ ! 😎😎😎

Le 12/12 à 8h30, toujours à MARSEILLE. C'était certain que ça ne pouvait repartir à 2h00, vue la brêche. Quelqu'un a des nouvelles fraîches ?

Les nouvelles, ils sont tjs au port il leur ont promis un départ à 08h mais ils sont toujours à marseille pour l instant pas d info de costa ils ont un dédommagement de 150 e pour le moment... Suite au prochain épisode...

Bon nouvelle fraiche, départ imminent... Pour barcelone arrivée à 19h! Excursion et sortie annulé .

merci pour ces nouvelles..

bjr pour infos le pilote ne prend pas les cdes du navire -sauf à panama ou il y a une délégation de pouvoir- le pilote donne la manoeuvre à faire au timonier, ou a l'officier en charge qui l'éxecute avec laval du cdt ou de l'officier sup en poste - il est très rare qu'il y est désavoeux, mais cela arrive -le cdt ou sont délégué de quart sur la passerelle decide en dernier ressort - ce qui entraine ensuite un conflit avec le port, un exemple flagrant n/brave krétino, refusant de se soumettre aux conseils des pilotes du st laurent, c'était vu interdit de navigation pour rejoindre quebec; il etait deja le dieu de la navigation ???, a marseille quelques semaines avant son exploit, il a ete avertie pour manoeuvre dangereuse après une sortie de la passe nord, avec une technique que l'on utiliserait avec un zodiac...) en tout etat de cause ; le cdt est et reste le patron à bord de son navire(jusqu'au signal d'évavcuation, en cas d'abandon)

INFO PASSAGER il quitte Marseiile direction Barcelone IRSN