Carnet ATA: plus besoin d'aller à Dakar?

Bonjour, j'ai lu sur le vf qu'il tamponnait le carnet ata a diama, qu'il n'y avait plus besoin d'aller a dakar, donc plus de passavant de 48h, est ce quelqu'un peut me confirmer cette info... une personne qui serait passer recemment ou qui est au courant. Merci

j'ai passé la frontière à Rosso lundi 1er janvier. Ils tamponnent le carnet ATA mais il donne toujours un passavant qu'il faut aller faire tamponner à Dakar sous 5 jours.

Et si on ne va pas a Dakar le faire tamponner (ce n'est pas notre route) il se passe quoi?

salut il va se passer des grosses amendes qui vont aller direct dans la poche des policiers et il vont même se passer le mot sur ta route pour te pomper au max , et ensuite confiscation du véhicule et a nouveau une amende pour le récupérer en fourrière 😕

salut il va se passer des grosses amandes qui vont aller direct dans la poche des policiers et il vont même se passer le mot sur ta route pour te pomper au max , et ensuite confiscation du véhicule et a nouveau une amande pour le récupérer en fourrière 😕

bon vu comme ca!!! mais ce n'est pas qu'on a pas le temps mais on evite toujours les villes ....et les embrouilles qui vont avec ...... donc obligés d'aller a Dakar , je vois que les flics n'ont pas changés au senegal mais il n'y a plus de possibilite de passer par le Mali alors ils doivent en profiter encore + reste que cette histoire de carnet n'est pas claire du tout merci quand même😉

Merci pour ta reponse !😉

Salut,

Il se passe ...que tous les voyageurs seront un jour pénalisés.

Les CCI ont durement négociées l'utilisation du carnet ATA pour les véhicules afin d'éviter le CPD (Carnet de Passage en Douane) des Automobiles club qui est beaucoup plus cher et caution bancaire etc...

Quand ta CCI te donne ton carnet, on te remet une notice d'utilisation que tu dois respecter ...sinon plus de carnet !!

ça vaut bien un petit détour par Dakar ?

Bon voyage.

Il semble bien qu'il faille toujours aller à Dakar pour entrer mais depuis quelques mois, il n'est plus nécessaire d'y passer avant de sortir

Ca serait bien de le savoir parce que moi je ne faits que transiter au Sénégal pour aller en Guinée et j'ai pas l'intention de repasser par là avant plusieurs mois , voir jamais, donc si on pouvait me le tamponner à la frontière ça serait bien ...

Si tu arrives à passer très vite en guinée avant l'expiration de ton passavant tu peux peut être t'en sortir.De toutes façons, si tu prends un carnet ATA il te faudra la ramener en principe ou la dédouaner et régulariser au niveau de ta CCI ce qui n'est pas tout simple

Je croyais qu'il suffisait de ramener le carnet ATA Tamponné comme quoi on était sortit du territoire sénégalais avec le véhicule .Ce véhicule je veux le garder pour moi au Togo qui va devenir ma seconde résidence et je comptais ramener le carnet en avion, lors d'un retour .C'est pour ça que son "tamponnage à la sortie m'intéressait, car il n'y a pas d'ATA au Togo ni en Guinée ni nul par ailleurs d'ailleurs !!!!

Il y a beaucoup de carnets ATA dans le vaste monde .....pour les pros! La tolérance pour des voitures particulières au Sénégal a été instituée pour nous faciliter la vie et entrer dans ce pays malgré sa législation sur les vieilles voitures. Si tu gardes ta voiture en Guinée, tu devras la faire dédouaner pour l'immatriculer là bas.Tu peux alors avec des documents prouvant dédouanement et immatriculation régulariser to carnet ATA (avant la date de péremption) Au Sénégal, le dédouanement (pour les voitures de moins de 8 ans qui y ont droit )est assez dissuasif (52 0/0 de la valeur argus de la voiture) En Guinée, je ne sais pas

Normalement en rentrant dans la CEE, c'est le premier poste de douanes qui tamponne le carnet, terminant ainsi le cycle des exportations-reimportations du véhicule avant l'apurement par la CCI.Le douanier est en droit et a même devoir de constater de visu que le dit vehicule est bien celui décrit sur le carnet en controlant le n° chassis par exemple.Dans ton cas avec un retour par avion, tu vas être mal quand tu vas le lui présenter(le carnet)Il va demander a voir la voiture c sur. Alors un petit détour par DKR, même contraignant certes n'est pas grand chose par rapport aux em.....des qui t'attendent si tu fais comme tu l'envisages. Le passage par DKR, n'est pas obligatoire au retour pour la sortie. Voila mon humble avis.

Mais il veut laisser sa voiture en guinée!! il n'a donc rien à faire tamponner à une remontée de frontière de la CCE.... Je pense aussi qu"en descendant il vaut mieux passer par Dakar que de tenter autre chose pour circuler au senegal Ensuite il faut absolument qu'il puisse dédouaner sa voiture en Guinée pour régulariser son carnet ATA à la CCI qui l'aura délivré

Non je ne fait que passer par la Guinée , ensuite Cote d'ivoire, Ghana, Togo (au passage quelques haltes chez des amis) je laisse ma voiture sur place pour mon usage perso et je reviens par Avion .

Alors c"est au Togo qu'il faut dédouaner et immatriculer ta voiture

ok, mais cette voiture elle reste en plaques francaises ou tu la fais dedouaner? Si tu la dedouane, effectivement il te reste a ramener les justificatifs a la CCI pour l'appurement. Dans le cas contraire c'est la que les ennuis commencent.

Bonjour et merci ,

Oui mais au Togo je voulais pas forcement le faire tout de suite , car si tu es pressé tu n'es pas en position de bien négocié en Afrique de l'ouest donc sur mon carnet ATA faut peut etre que je prevois large ...

Ton carnet ATA est valable un an.ça te laisse du temps mais quelle est la législation voitures au Togo???

Bonjour et merci ,

Oui mais au Togo je voulais pas forcement le faire tout de suite , car si tu es pressé tu n'es pas en position de bien négocié en Afrique de l'ouest donc sur mon carnet ATA faut peut etre que je prevois large ...

Bonjour

Je vais vous paraitre idiote, mais j'ai moi même emmené ma voiture de France pour la laisser au Mali, et n'avait pas de carnet ATA ni papiers de la CCI, j'ai fait la route Maroc, Mauritanie et Mali avec mon immatriculation française, en prenant bien sûr les assurances pour Mauritanie et Mali, a la frontiere malienne j'ai eu un laisser passer de 15 jours, et devais faire les démarches pour dédouaner ensuite. Comme je voulais, comme toi, prendre mon temps pour dédouaner ( because tarifs différents...😠.), j'ai obtenu par un " fonctionnaire" non corrompu😏😏, quelques laisser passer complémentaires moyennant quelques bakchichs, en fait mon reçu pour laisser passer d'un ou deux mois avec reçu de 5000 CFA me coutait 20000CFA!!mais ça m'a donné du temps pour me rendre compte qu'en fait le centre de dédouanement de Bamako avait un tarif officiel soit un % sur l'argus + une taxe forfaitaire par année d'ancienneté du véhicule, au moins je sais ce que j'ai payé, sinon en regardant de droite et gauche par les petits frères des amis d'amis... ça pouvait aller du simple au double. Maintenant ma voiture est immatriculée au Mali et pas de ATA a tamponner ou de CCI a prévenir, mais il y a 3 ans peut être qu'il y a des changements depuis.J'aimerais d'ailleurs le savoir pour l'avenir.

Le carnet ATA ne concerne que la traversée du Sénégal , pour les autres pays aucun intérêt ce qui ne les empêchent pas d'ailleurs d'encaisser les droits de Douane . Ce formalisme n'a aucun effet sur le parc Véhicule du Pays il n'y a qu'à voir la différence entre le parc du Togo et celui du Sénégal qui malgré ses lois et ses contraintes à sans doute le plus pourri de la CEDEAO ... Mais bon ça c'est une autre histoire ....

Merçi du renseignement, en ce qui me concerne je ne suis pas passée par le Sénégal, en revanche depuis que ma voiture est immatriculée au Mali, je vais sans probléme au Sénégal avec, et pas besoin d'ATA... va comprendre!!!

C'est normal ton véhicule fait maintenant parti de la CEDEAO , c'est un peu l’Europe de l'Afrique de l'Ouest , si il est immatriculé dans un des états membre c'est qu'il y a payé ses taxes ..Le carnet ATA c'est juste une particularité pénible du Sénégal qui se la joue genre Anglais d'Europe ...

Comme ailleurs "passe avant" et puis après tu dédouanes ou tu repars ...Normal

Merci de tes précisions, donc en résumé ma voiture " française" est devenue membre "européenne" de l'Afrique d l'Ouest😉 tu vois, j'ai tout compris! Heu :!!! une dernière question?? penses tu que ça m'autorise a avoir un passeport la bas pour payer moins d'impots en France??? mais non je rigole🤪 Bon voyage

Les formalités ne sont pas les mêmes au Mali qu'au Sénégal, et sont bien moins contraignantes. Demandez l'avis au membre HJ61, ou parcourez ses posts, c'est un expert aguerri sur ces deux pays...

le carnet ata ne vaut que pour le senegal, donc ce que je ne comprends pas c'est, une fois qu'on a quitter ce pays, qu'on a fais tamponner le carnet ata au dernier poste de douane de la frontiere, ce qui montre qu'on est sortit avec la voiture, pourquoi ne peut on pas llaisser la voiture dans un autre pays qui ne demande pas le carnet ata... C'est illogique ! en fait ce carnet ata te bloque partout ou tu vas, tu dois obligatoirement rentrer en france avec le vehicule...?

normal ya jamais eu besoin de carnet ata pour le mali... c est juste pour la traversée du senegal ;)

bonsoir je passe dans la semaine a diama je te dirais exactement... a+

Le carnet ATA ne "vaut pas que pour le Sénégal"comme tu le penses mais pour des dizaines de pays qui ont adhéré en 1961 à la convention de Bruxelles et 1990, je crois, à la convention d'Istanboul.C'est une procédure de simplification des procédures douanières des pros. C'est pour permettre aux touristes de résoudre pour les vieilles voitures l'impossibilité d'entrer au Sénégal que la CCI a accepté d'admettre pour cette destinatipn les voitures particulières.C'est plutôt sympa de leur part et ça nous évite de devoir passer par le carnet de douane de l'automobile club. On peut toujours espérer que le Sénégal revoie sa législation anti vieilles voitures mais.....

Bonjour,

Connais-tu l'adresse des douanes à Dakar ou le point GPS pour aller faire tamponner son carnet ATA ? D'avance merci !

j'ai passé la frontière à Rosso lundi 1er janvier. Ils tamponnent le carnet ATA mais il donne toujours un passavant qu'il faut aller faire tamponner à Dakar sous 5 jours.

🙂daccord pour ça, mais alors qu'est ce qui empeche de vendre la voiture en guinée, au togo, au benin ou je ne sais ou, une fois qu'on a les deux tampon sur le carnet ata comme quoi on est rentrer et sortit du senegal !!!! c'est la que ça devient illogique, les autres pays ne demande pas le carnet ata donc on peut les lmaisser la bas...?

1: autres question! doit on aussi obligatoirement aller tamponner le carnet ata au dernier poste de douanes avant de quitter le sol européen ! genre si on prend le bateau a algeciras a leur douane?

2: quand on rentre au senegal, il tamponne le carnet ata, marque t il toujours la voiture sur le passeport? 3. qiand on a fait tamponner le carnet ata au senegal et qu'on veut aller visiter d'autre pays autour (guinée, ci, togo...) doit on retourner a dakar pour epurer son carnet ata, ou on le fait une fois qu'on retourne au senegal pour remonter en france?

ce carnet ata c'est quand meme bien compliqué non?

tu peux le faire tamponner a algerciras c est meme conseiller sinon a l entree du senegal le carnet ne te servira a rien et tu ne pourra pas rentrer ...tu demande la adouana vehiculos c est pret de l endroit ou tu verra tous les camions qui vennent du maroc ils rentrent par la et juste a cote ds les bureaux il y a l endroit n hesite pas couper a pied meme si ca parait pas logique....apres oui ce carnet ata me fait chier autant que toi il ne sert a rien a part pour le senegal tous les autres pays d afrique s en foutent royallement....apres quand tu le rendra en france il faut que la case reimportation soit tamponner c est la le probleme quand le voiture reste en afrique....mais un papier justifiant le dedouanement peux remplacer le tampon.....d apres le cci de paris....

Le carnet ATA qui te contrarie tant te permet d'aller au Sénégal avec ton vieux tacot et d'y circuler .S'il te fait suer tant que ça, achète une voiture neuve!!! (ou ne va plus au Sénégal) Si tu dédouanes et vend ta voiture ailleurs tu pourras apurer ton carnet ata en fournissant à la cci les preuves du dédouanement.

une voiture neuve ne vaudra jamais nos vieux taco comme tu dis, l'esperance de vie d'une voiture neuve en afrique n'est vraiment pas longue, et est de plus reservé a une elite... une mercedes 190 ou autre, une peugeot 505, un pick up 404 (comme il y en a tant au mali), ça roule, ça se repare sur le bord de la route avec presque rien, ça aide les population locale a beaucoup de chose, les taxis c'est la voiture du peuple) et celui qui est pres a acheter une 308 peugeot ou autre voiture moderne pour faire le taxi brousse n'est pas né, l'electronique se marie mal avec le sable...et comme les constructeur ne vois que par ça, quand ces vieux taco comme tu dis ne rouleront plus, je ne sais vraiment pas comment le peuple fera pour ce deplacer...ah oui je suis bete ils acheteront une voiture neuve, comme y'aurpas d'occasion...!!!!

Comme je n'aime aussi que les vieux tacots, je dis merci au carnet ATA sans lequel je ne pourrais pas entrer au Sénégal.Suis bien incapable de juger de la pertinence de l'état sénégalais en matière de voiturex...

c'est sur je suis bien daccord avec toi, c'est juste que ce systeme de carnet ata est un peu fumeux, illogique, c'est sur que c'est mieux que rien, mais une chose est sur c'est que ce n'est pas simple! Regarde comment fonctionne le maroc, c'est beaucoup plus simple. mais bon l'afrique a ces raison ! c'est aussi pour ça qu'on l'aime

ta raison chouchou, moi aussi je t'aime !!!

bonjour je vais partir avec un 4x4 part la route le carnet ata est t il valable un ans. merci de votre réponse , cite mbodiene.com breizhautoexport@yahoo.fr je recherche quelqu un pour m accompagner également tel 0683761650

Bonjour, Il me semble que le carnet ATA est effectivement valable un an à condition de transporter les mêmes marchandises qui sont déclarées sur les feuillets. Attention, le carnet ATA n'est pas obligatoire en Guinée Conakry mais pourtant les douaniers guinéens le réclament et le remplissent... Petite nouveauté depuis ce printemps, il faut un visa pour le Sénégal ! Bon voyage.

bonjour et merci pour tes renseignements pas un gas dit la meme chose et les douanes ne répondent pas au mail

suite a ca je viens de faire un carnet atta a la chambre du commerce de mon département ce matin demain matin je présente ma voiture a la douane pour la faire viser vendredi j ai rendez vous au havre pour livrer la voiture au bateau avec grimaldi elle arrivera a dakar en principe vers le 2 octobre

50% des gens disent cest la date d aniversaire qui compte d autre dise c est l année en cour avec le carnet plus de souci ou on la dédouane ou elle reste 6 mois renouvelable 6 mois ce qui fait un ans bail bail et merci encore

Bonjour Nanou,

Effectivement le carnet n'est pas obligatoire en Guinée Conakry . La Guinée n'a pas passé de convention avec les CCI, d'ailleurs elle ne figure pas sur la liste des pays en première page du carnet ATA Je ne suis pas le seul à y être passé en début 2013 et on ne nous a jamais réclamé le carnet ATA en Guinée, bien au contraire, si on leur présente il n'apprécie pas que la Guinée n'apparaisse pas dessus. Pour la Guinée , il faut ce qu'ils appellent un" laisser passer". Cordialement.