Vélo couché au long cours: quel modèle?

Bonjour, Quel modèle de vélo couché serait un des plus adaptés à un long voyage du genre Alaska vers le sud de la Patagonie?

Bonjour,

Viens nous retrouver à cette adresse il y a des spécialistes :http://velorizontal.bbfr.net/

@+

salut le choix est difficile. cela dépend de ta taille, de la taille de ton budget. il y a quelques marques mais fais attention au poids car certains vélos pésent autour des 20kg , ça fait lourd quand même. comme de partout, les avis sont partagés en ce qui concerne les marques. moi, je roule sur optima et performer. j'ai un peu voyagé, j'ai une petite expérience. n'hésites pas à me poser toutes les questions que tu te poses. 🙂

Personnellement je dirais l'Azub 5. Très bonne construction, le plus étudié pour le port des bagages, suspendu avant/arrière et un constructeur directement à l'écoute de tes besoins particuliers s'il le faut. Pour notre prochain tour du monde on a Un Azub 5 (je fais 1,80 et un Optima Lynxx que je prepare pour etre au mieux car ma chérie avec ses 1,60 est un peu trop courte en pattes (avoir les 2 pieds bien a plat) pour les autres modèles dont l'Azub 5 dommage. Je ne serais pas le seul il suffit aussi de regarder les voyageurs actuels qui sont deja en tour du monde ou proche de partir... le vélo le plus utilisé est de marque Azub.

http://desandesauxindes.wordpress.com/...s-des-velos-couches/ http://elsa.ewan.free.fr/?page_id=839 http://partirlespiedsdevant.com/equipement/ http://roulefistrouille.blogspot.fr/...lo-pour-une-vie.html https://sites.google.com/...couches/trikes?pli=1

etc...y en a plein d'autres

http://www.azub.eu/CZ/azub-recumbent-testing-team/

ma femme utilise aussi un lynx , un vélo solide qui a fait ses preuves . d'ailleurs cela fait bientot 10 ans que nous voyageons avec. je connais aussi beaucoup de monde qui l'on fait avec optima (dragon, condor et lynx) le plus important c'est que le vélo te plaise et qu'il satisfasse tes exigences.

person , je suis pas fan de la suspension sur vélocouché sauf si tu as l'intention de rouler beaucoup sur des pistes . mais même sur des pistes en norvége, avec mon vélo rigide ça roulait très bien. c'est une affaire de gout.

bonne route

n'hésites pas si tu as des questions.

jean luc

Il faut savoir que le lynx avec un seul x, est un modèle assez vieux, comme le Lynxx avec 2 x plus" récent" mais qui ne se fait plus. Le défaut de ces modèles à été leur porte bagages d'origine , très en porte a faut et qui a cassé chez beaucoup de voyageurs. L'Azub est plus récent et le constructeur plus à l'eecoute des utilisateurs.

Perso je viens de le remplacer le porte bagages du Lynxx par le modèle acier qui semble avoir une geometrie plus abouti. Si effectivement la suspension est une affaire de choix, je ne dirais qu.il suffit de rouler sur les pistes pour que ce soit appréciable. Les routes françaises suffisent à apprécier la suspension pour le confort. Par exemple, nous avons une bonne descente près de chez nous et ma femme attend avec impatience que ' équipe son Lynxx avec une fourche suspendue qui lui évitera de sauter sur la route et d.avoir une direction plus aléatoire de ce fait.

Ayant les 2 marques je suis à même de comparer et sincèrement l'Azub à des plus par rapport au Lynxx. Sa finition, le tube du cadre qui va jusqu'à l'arrière et qui supprime donc le porte à faux du porte bagages. Les portes bagages supplémentaires qui ont aussi une meilleure tenue que celui du Lynxx. La possiilite de régler le siège plus précisément tant en hauteur, qu'en inclinaison et surtout en avant arrière. Ce que n'offre pas le Lynxx. le guidon qui offre une position plus naturelle des mains et des pas de vis supplémentaires pour la fixation de lampe ou de bidons supplémentaires.

Une chose de sur. Plus qu'un vélo droit, un vélo couché doit s'essayer avant. Leur géométrie différent et on peut facilement se sentir à l'aise sur un et mal sur un autre. Les possesseurs de vélo couché sont prêteurs. Tu trouveras facilement de quoi essayer même si il faut parfois faire des km

Bonjour,

J'ai fait 47 000 km en Asie sur un optima Dragon, le nouveau modèle semble encore mieux. Si tu fais plus de 1.8 m, alors l'équivalent du Potima condor.

Le site pour voir tout ça : www.migrationsenbent.fr

A+

le seul maître mot : essayer avant d'acheter 🙂

tu trouveras ici des personnes qui roulent en VC

http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/monde.html