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La "nouvelle" American Airlines est née
Discussion started by Michelzen on 2013-02-14
18 replies
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La "nouvelle" American Airlines est née
Michelzen · 2013-02-14
... de la fusion American Airlines et US aiarways
Le nouveau groupe, baptisé American Airlines, et son siège sera à Dallas-Forth Worth, au Texas, base d'AMR.
a lire
http://www.liberation.fr/economie/2013/02/14/aviation-american-airlines-et-us-airways-approuvent-la-fusion-des-2-compagnies_881714
La "nouvelle" American Airlines est née
Néfer · 2013-02-14
Décidément pas une bonne nouvelle pour les consommateurs.
La "nouvelle" American Airlines est née
Michelzen · 2013-02-14
Décidément pas une bonne nouvelle pour les consommateurs.
??? j'ai du mal a comprendre en quoi ce n'est pas une bonne nouvelle
... la disparition de American Airlines aurait donc été "la bonne solution" ???
La "nouvelle" American Airlines est née
Jackdps · 2013-02-14
Décidément pas une bonne nouvelle pour les consommateurs.
Sûrement pas une bonne nouvelle.......
moins de compétition, une entreprise monstre qui voudra maximiser ses profits rapidement ===> augmentations de prix inévitables.
La "nouvelle" American Airlines est née
Jpg13 · 2013-02-14
Bonjour.
Il reste quand même 4 grandes compagnies interieures US. Donc de la concurrence.
Et si il n'y avait pas eu cette fusion, AA aurait peut etre disparu.
La "nouvelle" American Airlines est née
Néfer · 2013-02-14
Lors des récentes fusions Delta - Northwest et Continental - United les prix ont augmenté de 20 à 30% sur certains parcours non-stop en Amérique, suite à la fusion des routes et dans certains cas à la suppression.
Devenir la plus gros transporteur au monde (American) ne se fera pas sans douleur. Des clienst de la défunte Continental peuvent en témoigner.
Moins de transporteurs = moins de compétition ce qui n'a jamais été un incitatif à couper les prix.
Heureusement il y aura aussi des avantages à long terme.
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Néfer · 2013-02-14
Encore 4 après cette récente fusion?
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Michelzen · 2013-02-14
Moins de transporteurs = moins de compétition ce qui n'a jamais été un incitatif à couper les prix.....
... la course aux prix bas ... qui en plus est souvent totalement deconnecté des couts est aussi de + en + une machine "a perdre"
... crois tu que si AA avait disparu au lieu de faire cette fusion avec USair les prix de cette derniere auraient baissés ... j'en doute fortement car sans AA c'etait moins d'offres de sieges ... et ça est un parametre qui fait vraiment augmenter les prix !
a suivre
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Ayacucho · 2013-02-14
Bonsoir,
Qu'en sera t'il des alliances ? Est ce que USairways restera avec l'alliance Onepass ?
Bon voyage
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Samsagace · 2013-02-14
sur le site d'american, ils ne parlent que de Oneworld...
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Americas · 2013-02-14
Il y a de fortes chances que la marque US Airways disparaisse au profit d'American Airlines comme ce fut le cas avec Continental quand elle a fusionné avec United. American Airlines étant membre de Oneworld, c'est tout le groupe qui se retrouvera dans cette alliance.
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Samsagace · 2013-02-14
oui c'est ça :
http://www.aa.com/newamericanj'aime bien le nouveau design, reste à revoir l'intérieur des avions...
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Toppich · 2013-02-15
hello philippe
Tu avais deviné juste cette alliance portera le nom de AA avec en prime des menaces sur les 100 000 emplois du groupe.
Ah rentabilité quand tu nous tiens............
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Michelzen · 2013-02-15
... avec en prime des menaces sur les 100 000 emplois du groupe....
Ah j'ai pourtant cru comprendre que le personnels etaint plus que favorables a cette fusion ! mm fortement demandeurs
... bien sur il y aura des restructurations et suppressions de lignes en doublon (a priori surtout en domestique/regional) mais certainement tres loin des degats générés par une dispartion pure et simple de AA !
... par contre celles qui vont certainement en faire les frais ce sont les Cies européenens si elles ne se ressaisient pas sur les routes vers les USA
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Americas · 2013-02-15
Surtout que l'alliance entre American Airlines et British Airways au sein de Oneworld risque de faire des dégâts à Heathrow pour la concurrence.
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Néfer · 2013-02-15
Bonjour,
Vu d'ici ce matin, l'alliance pourrait être moins pire pour les voyageurs qu'envisagée au début. Tant mieux.
Sur les 900 liaisons offertes par les deux transporteurs, seulement 12 sont identiques. Cette consolidation apportera une complémentarité très bénéfique.
Par exemple à partir de Montréal les deux transporteurs n'offrent aucune liaison identique.
Hélas, dans les deux cas, les taxes et autres frais font que les prix sont toujours moins attractifs que ceux pour un départ depuis l' aéroport américain le plus près de la frontière.
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Comarthe1945 · 2013-02-16
Si il n'avait pas lâché la Pan Am , on n'en serait pas au même point ! Un désastre cette déréglementation !
Quand on voit en Europe par exemple le désastre que cause rayanair qui ne va pas du tout dans le sens du consommateur
Petite digression
Cordialement
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Carnarvon · 2013-12-12
l'alliance Onepass
C'est quoi?
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GoToTrudeau · 2013-12-12
De toute évidence, il voulait dire Oneworld; Onepass, ça n'existe pas...