Bientôt un visa unique Laos/Cambodge/Thaïlande...

Bonjour,

Une bonne nouvelle donc pour les visiteurs, à lire dans la VientianeTimes.

http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_Laos%20mulls.htm

Le montant du visa étant réglé au premier pays d'arrivée, il faut que le Laos y trouve son compte car pour le moment il n'a pas de liaison internationale long courrier.....mais la nouvelle compagnie LaoCentral Airlines projette l'achat de 777 long courrier après la fin des livraisons des sukhoi 100.

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Wholly owned by Laos's influential Phongsavanh business group, LCA is embarking on a major expansion to strengthen its initial target market _ Laos-Thailand _ and extend its reach to various key Asean cities. On the radar screen for the longer term is the debut of intercontinental flights, to Europe, from LCA's Vientiane hub with the acquisition of Boeing 777 long-range wide-body jets, LCA chief executive Savanhphone Phongsavanh told the Bangkok Post. Setting the stage for the aggressive regional expansion of LCA, which only took to the skies in May 2012, is the roll-in of a fleet of Russian-made Sukhoi Superjet 100s that commenced last month. The Vientiane-based full-service airline signed a contract with Sukhoi Civil Aircraft Co in March 2011 for three single-aisle SSJ100s in a two-class configuration with 93 seats, with an option for an additional six jets. LCA received the first SSJ100 on Feb 15, making it the first operator of such aircraft in Southeast Asia. It has also set firm dates for taking delivery of the second and third SSJ100s, in May and August this year. With the service entry of the three SSJ100s, which are joining LCA's original fleet consisting of two old Boeing 737-400s, the airline intends to gradually launch more than seven international routes in the region. Over the next few months, LCA will begin regular service from Khon Kaen to Luang Prabang, the second Thailand-Laos route after Bangkok-Vientiane, LCA's first and only international route, said Mrs Savanhphone, the daughter of Laotian tycoon Od Phongsavanh. Six other international routes in the pipeline are Vientiane to Hanoi, Ho Chi Minh City, Phnom Penh, Siem Reap, Kuala Lumpur, Singapore and Kunming.

Bonjour,

Une bonne nouvelle donc pour les visiteurs, à lire dans la VientianeTimes.

http://www.vientianetimes.org.la/...ten_Laos%20mulls.htm

Le montant du visa étant réglé au premier pays d'arrivée, il faut que le Laos y trouve son compte car pour le moment il n'a pas de liaison internationale long courrier.....mais la nouvelle compagnie LaoCentral Airlines projette l'achat de 777 long courrier après la fin des livraisons des sukhoi 100.

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Wholly owned by Laos's influential Phongsavanh business group, LCA is embarking on a major expansion to strengthen its initial target market _ Laos-Thailand _ and extend its reach to various key Asean cities. On the radar screen for the longer term is the debut of intercontinental flights, to Europe, from LCA's Vientiane hub with the acquisition of Boeing 777 long-range wide-body jets, LCA chief executive Savanhphone Phongsavanh told the Bangkok Post. Setting the stage for the aggressive regional expansion of LCA, which only took to the skies in May 2012, is the roll-in of a fleet of Russian-made Sukhoi Superjet 100s that commenced last month. The Vientiane-based full-service airline signed a contract with Sukhoi Civil Aircraft Co in March 2011 for three single-aisle SSJ100s in a two-class configuration with 93 seats, with an option for an additional six jets. LCA received the first SSJ100 on Feb 15, making it the first operator of such aircraft in Southeast Asia. It has also set firm dates for taking delivery of the second and third SSJ100s, in May and August this year. With the service entry of the three SSJ100s, which are joining LCA's original fleet consisting of two old Boeing 737-400s, the airline intends to gradually launch more than seven international routes in the region. Over the next few months, LCA will begin regular service from Khon Kaen to Luang Prabang, the second Thailand-Laos route after Bangkok-Vientiane, LCA's first and only international route, said Mrs Savanhphone, the daughter of Laotian tycoon Od Phongsavanh. Six other international routes in the pipeline are Vientiane to Hanoi, Ho Chi Minh City, Phnom Penh, Siem Reap, Kuala Lumpur, Singapore and Kunming.

Merci pour cette nouvelle, mais pas avant 2015. Il suffira d'être patients.

Traduction journal de Ventiane:

Laos réfléchit régional régime de visa unique Laos envisage l'introduction de visas d'entrée unique pour rationaliser touristique dans l'espoir d'attirer plus de visiteurs et de stimuler la croissance dans l'industrie. Voisins Thaïlande et le Cambodge ont récemment signé un accord pour permettre aux touristes étrangers d'entrer dans l'autre pays en utilisant un visa, ce qui rend les deux pays, le premier dans la région à introduire le régime. Une délégation lao envisage de se rendre au Cambodge, peut-être à la fin de ce mois, pour étudier l'expérience du Cambodge en ce qui concerne le régime des visas unique et les procédures impliquées, un haut responsable du département consulaire du ministère des Affaires étrangères a déclaré au Vientiane Times hier. «Le Cambodge a répondu à notre demande concernant la visite d'étude», at-il dit. «Nous sommes impatients de savoir si les droits de visa est partagée et, si c'est le cas, comment cela se fait." Il ya eu de nombreux appels à des entreprises de la région en encourageant leurs gouvernements à adopter une politique de visa unique. Le dernier appel est venu la semaine dernière lors de la 5e Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong Stratégie de coopération économique (ACMECS) tenu à Vientiane. ACMECS dirigeants et représentants d'entreprises des pays membres - Cambodge, Laos, Myanmar, Thaïlande et Vietnam - se sont réunis en marge du sommet pour discuter de la question. Le secteur des entreprises a encouragé les autres pays à ACMECS suivre l'exemple de la Thaïlande et du Cambodge et d'introduire le régime des visas unique en 2015. "La mise en place progressive d'un régime ACMECS visa unique aiderait à promouvoir la réalisation des« cinq pays, une destination "Concept", a déclaré le président du Conseil ACMECS conjointe d'affaires, M. Kissana Vongsay. M. Kissana, qui est président de la Chambre nationale lao du Commerce et de l'Industrie, a présenté un rapport à la réunion des dirigeants de l'ACMECS, qui a été convenu par les entreprises concernées. Président par intérim de l'Association des Agents de Voyages Laos, M. Khamtanh Keungpan Nha, a déclaré que si le visa unique est introduite, elle encouragerait beaucoup plus de gens à visiter le Laos. Il a ajouté que la question a été discutée lors du Forum Asean Tourism récente qui a eu lieu à Vientiane en Novembre. Directeur général de l'Institut national de recherche économique, le Dr Liber Libuapao, a suggéré qu'il y aurait plus d'avantages que la perte économique si le régime a été mis en place. Mais il a recommandé qu'il devrait y avoir un mécanisme pour partager les frais de visa. Si non, alors, pour plusieurs raisons Laos pourraient être désavantagés. Dr Liber dit l'inconvénient potentiel est en grande partie dû au fait que le Laos est généralement considérée par les touristes comme deuxième destination plutôt que leur seul primaire, donc les frais de visa serait perçue par le premier pays visité. Laos n'a pas de vols directs avec de nombreux pays, mais d'autres dans la région de faire. Les touristes peuvent tout simplement payer pour un visa dans un de ces pays et voyager au Laos, ce qui signifie d'autres pays bénéficieraient tandis que le Laos serait perdante, le Dr Liber dit. À l'heure actuelle, les touristes entrent dans le Laos doit payer des frais de visa entre US $ 14 et US $ 42 en fonction de leur nationalité. L'an dernier, 3,3 millions de touristes ont visité le Laos. Par Souksakhone Vaenkeo (Dernière mise à jour 18 Mars 20 13 )

Traduction de ton texte:

Détenue en totalité par le Laos du groupe d'affaires influent Phongsavanh, LCA se lance dans une expansion majeure de renforcer son marché cible initial _ Laos-Thaïlande _ et d'étendre sa portée aux différentes villes clés de l'ANASE. Sur l'écran radar à plus long terme est le premier des vols intercontinentaux, en Europe, à partir de LCA Vientiane moyeu avec l'acquisition de Boeing 777 à longue portée gros porteurs, l'ACV chef de la direction Savanhphone Phongsavanh dit le Bangkok Post. Préparer le terrain pour l'expansion agressive régional de l'ACV, qui n'a pris son envol en mai 2012, est le roll-in d'une flotte de fabrication russe Sukhoi Superjet 100, qui a commencé le mois dernier. La base de Vientiane plein service aérien signé un contrat avec Sukhoi Aircraft Co civile en Mars 2011 pour trois monocouloirs SSJ100s dans une configuration bi-classe avec 93 sièges, avec une option pour une période supplémentaire de six jets. LCA a reçu le SSJ100 première Feb 15, ce qui en fait le premier opérateur de ces aéronefs en Asie du Sud. Il a également fixé des dates fermes pour prendre livraison des SSJ100s deuxième et troisième, en mai et en Août de cette année. Avec l'entrée en service des trois SSJ100s, qui vont rejoindre la flotte d'origine LCA constitué de deux vieux Boeing 737-400s, la compagnie a l'intention de lancer progressivement plus de sept routes internationales dans la région. Au cours des prochains mois, l'ACV entrera en service régulier de Khon Kaen à Luang Prabang, le second Thaïlande-Laos route après Bangkok-Vientiane, LCA première route et seulement internationale, a déclaré Mme Savanhphone, la fille du magnat du Laos Phongsavanh Od. Six autres routes internationales dans le pipeline sont Vientiane à Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Phnom Penh, Siem Reap, Kuala Lumpur, Singapour et Kunming.

Depuis peu, les voyageurs peuvent bénéficier d'un visa unique CAMBODGE/THAILANDE. Certains internautes l'on-t-il testé?