Présentation du B777-300ER d'Air France du 19 mai 2006

Avant le premier vol commercial sur PTP, il y aura présentation du 777-300 le 19 mai avec un nouvel appareil qui viendra directement de Seattle avant de rejoindre Orly. C'est bien d'avoir une petite exclu, ça change!

Vendredi 19 mai 2006, il y a eu une présentation en avant-première du B777-300ER d'Air France Conjugué COI. Quelq'un pourrait en savoir plus sur cet info ? A noter que la classe Alizé, en plus de se doter de nouveaux sièges se dotera d'un nouveau logo.

bonjour

Ce sont les memes types de siege que singapore airlines a savoir la classe premium economy sur ses A340-500😉

C'est moi qui avait publié cela mais ce n'est plus le 19 mais le 30 mai.

Ces sièges s'appeleront-ils "Airgonomics" ? Et seront-ils équipés de prises PC ?

Je vous montre par ailleurs les sièges actuels de la classe Alizé (sur les B747-400 uniquement). Ce sont des sièges SK3 Evolution de la classe Tempo avec la vidéo individuelle à chaque siège et avec les prestations actuelles.

Bizarre, bizarre. Lorsqu' Air Caraibes à pris la décision de s'équiper de nouveaux appareils ils avaient prévus de garder 2 classes (Soleil + Madras), la classe Soleil reprenant au passant le confort de la classe Caraibes (écrans individuels, configuration en 2-4-2).

Il semble que la cie ai revue sa copie, peut être pour concurrencer AF en revoyant sa configuration pour son 1er 330-300 qui entrera en service bentôt (1er vol commerciale sur PTP le 28 Juin).

Donc voici la new configuration : 18 S (Madras, 2/2/2), 47 Y(Caraïbes, 2/4/2), 307 M (Soleil, 3/3/3).

Configuration ressemblant étrangement à Air France.

Certainement devant le succès de la classe caraibes, ils on voulus placés le produit comme concurrent direct de la classe alizé d'air france.

Pour l'instant je ne sais pas s'il y aura des changements (nouveaux sièges, nouvelles prestations) où si ce n'est qu'un simple déplacement.

Si ce n'est qu'un simple déplacement de siège, la classe caraibes pourra t'elle vraiment concurrence la classe alizée???

Leprophete, juste une question: Comment voudrais-tu que Air Caraïbes valorise sa "Nouvelle classe Soleil" all PTV alors deux des trois A330 restent à l'ancienne classe Soleil, et intègrent en plus une classe Caraïbes qui n'existerait pas sur le troisième ? Commercialement parlant, ce ne serait pas terrible... Non ?

voila le plan mais ce que je comprend pa ils mettent la nouvelle configuration 47 Sièges caraibes qui va bientot se faire et ils affirment qu'ils y a 115 sièges classe caraibes

http://www.aircaraibes.com/flotte.cfm

Ben je t'avoue n'y trop rien comprendre et c vrai que commercialement c pas top du tout. Vendredi g contacter air Caraibes afin d'avoir des précisions sur ces nouvelles dispostions et ils ont été imcapable de me répondre.

Comme tu vois dans le lien suivant tu peux constater la nouvelle configuration pour les A330-300, du moins le premier. http://www.aircaraibes.com/flotte.cfm

Et l'on constate bien que ce n'est pas les caractéristques d'un A330-200, on se demande bien de qui TX se f... en mettant en ligne cette configuration.

139 + 168 + 65 cela fait bien 372 siéges en trois classes. MAIS pas sur un 332, c impossible, enfin pas pour une cie qui dit vouloir apporter du confort à ces clients. Corsair propose 350 sièges en 2 classes et Star airlines 361 en 2 classes, et l'on connait les commentaires de ceux qui y on goûter.

Concernant les 332, pourquoi TX irai investir dans de nouveaux équipement sur deux avions qui sortiront de leur flotte dans même pas deux? Quand on s'appelle AF ou BA ou LH ou SQ on en a les moyens et encore...

Et enfin, AF ou même bien d'autre cie, opére bien avec des avions configurés différements d'un jour à l'autre sur une même destination, donc pourquoi pas eux. Et puis cette A330-300 ne sera utiliser qu'en renfort sur les antilles (3 fois sur FDF et 4 fois sur PTP pour les périodes de forte affluence) et servira pour des opérations charter le reste de l'année.

Ya pas gd chose a comprendre Air Cairabes fait passer cette configuration pour des 332 alors que c celle du 333.

Pour les Martiniquais, mercredi 31, le B777-300 vient également faire sa présentation (après PTP). Il part à 13h30 de PTP donc sera là 30-40 min plus tard sur le tarmac du Lamentin. Sinon le programme du B777 à PTP: Arrivée à 17h50 en direct de Seattle Tractage sur le parking sud avec cocktail avec le gratin 0h00, tractage au parking nord le mercredi matin : visite de Mr Spinetta (en personne!) et Mr Barouin (Ministre de l'Outre-Mer). 13h30 départ pour FDF arrivée à Paris à 12h

Les Jumpseat et autres idiots ne seront pas du voyage ? Parce que ça fait beaucoup de remu-ménage pour des desinations qui sont à peine rentables !!!

C'est qui les autres idiots?

🤪 On va pas remettre le convert quand même???