EasyJet: abus des frais de bagage

Lancé dans mon élan de dénoncer les abus dont j'estime avoir été victime (voir mon autre post : http://voyageforum.com/v.f?post=5907045&idl=2268363&idl2=5294037&idl3=801132164&;#5907045) je vais vous compter une mésaventure très révélatrice de la considération qu'Easyjet porte à ses clients :

Encore une fois sur un Nice-Paris, je réserve 4 billets et 2 bagages. Pas de chance, une de mes filles déclare une otite et ma femme décide de la ramener par le train. Je me présente donc à l'aéroport avec ma seconde fille, mon bagage et celui de ma femme, et là c'est la surprise : "si une personne annule son voyage son bagage est également annulé", il faut le savoir... et me voilà contraint de repayer des frais pour cette seconde valise (et une fois à l'aéroport le coût n'est pas le même, de mémoire j'ai du régler une cinquantaine d'euros...)

Etant accompagné de ma seconde fille j'imaginais que le bagage pourrait être considéré comme le sien... mais non, la personne à l'enregistrement n'a rien voulu savoir...

Encore une fois merci easyjet...

et Vive le train...

Bonjour

Evidement pour les gens qui ne lisent jamais la totalité des conditions (acceptées), cela donne l'impression de se faire avoir.

Vous n'avez pas lu tous les détails (moi non plus, pourtant je voyage beaucoup avec les lows costs), et quand on prend connaissance de ce que l'on a accepté, c'est difficile a admettre.

Pratiquement chaque fois que je fais un voyage avec une compagnie low cost, je remarque des gens furieux d'etre obligés de respecter ceci ou cela (souvent la taille démesurée de leur bagage de soute).

Les habitudes prises avec les compagnies "régulieres" sont difficiles à oublier. Mais il faut dire qu'au prix ou étaient vendus les billets sur ces compagnies, cela permettait de larges débordements.

Les bagages vont devenir la principale source de soucis pour ceux qui ne feront pas tres attention, meme dans certains TGV!

Les lows cost ne peuvent s'en sortir que en appliquant des principes (non laxistes) qui vont continuer à en géner beaucoup, jusqu'au jour ou les gens finiront par accepter (dans la réalité) ce qu'il ont accepté lors de la résa sur le net, ou à voyager avec d'autres compagnies moins regardantes (mais pas au meme prix).

Mouais… On peut comprendre le fait de faire payer la mise en soute d'un bagage cabine trop volumineux, mais faire payer une seconde fois un bagage qui a déjà été enregistré sous le falacieux pretexte que ce n'est pas le même PAX montre le peu de cas que font les LC de leurs clients.

Effectivement un peu de souplesse commerciale aurait peut etre pu etre envisagée...

Mais alors ne pourrait on pas de la meme façon repporter aussi le billet non utilisé vers une autre personne......ou mettre la limite?

Le fait est que je ne demandais pas le remboursement ou le report du billet non utilisé... franchement ce n'est pas très commercial...

Bonjour,

Je comprend que vous vous attendiez à une "fleur" de la part de votre compagnie aérienne au vu des événements que vous avez subis...Mais le règlement c'est le règlement et easyjet est connu pour l'appliquer...

Quant au surplus que vous avez dû payer pour votre bagage ainsi que le report du départ pour votre fille et votre femme, n'ayez aucune inquiétude, c'est votre assurance annulation qui prend en charge les frais...

Cordialement.

Je prends souvent easyjet et je me rends compte que le prix du bagage en soute est de plus en plus cher, en un an j'ai payé 15 € sur la même destination de plus, surtout que le vol n'était pas donné non plus, quant à la nourriture servie à bord c'est cher et immangeable......

Ah mais "low costs" c'était peut-être à leur débuts... Une statistique parue il y a quelques années dans le journal professionnel de la branche montrait clairement que si on enlevait le prix d'appel des low costs (prix à partir de) et que le fait qu'il y ait un réel avantage de prendre un low cost si on ne désire prendre qu'un aller-simple, il en ressort que le prix moyen d'un aller-retour est plus cher que si on prenait un vol sur une compagnie ordinaire.... D'ailleurs les compagnies ordinaires on compris ça... KLM, par exemple facture dorénavant les bagages en soute....AF a lancé HOP!.... Enfin voilà...tout fous le camp 🤪

Ah mais "low costs" c'était peut-être à leur débuts...

Ah mais c'est toujours low cost, à savoir bas coût.

Ah mais c'est toujours low cost, à savoir bas coût.

Ah oui... Mais ce que je voulais dire...c'est que "low costs" à ses débuts ça voulait dire "low cost" concernant le prix pour le client... Maintenant "low cost" s'applique à la compagnie...dans le sens "compagnie qui fait des économies sur tout"...

Ah mais c'est toujours low cost, à savoir bas coût.

Ah oui... Mais ce que je voulais dire...c'est que "low costs" à ses débuts ça voulait dire "low cost" concernant le prix pour le client... Maintenant "low cost" s'applique à la compagnie...dans le sens "compagnie qui fait des économies sur tout"...

Et ça a toujours été le cas, réduire les coût pour la compagnie, le fait que les pig… pardon clients aient bénéficié de prix pas n'étant qu'un effet secondaire.