Location de 4x 4 équipé chez Bushtracker (Afrique du Sud)

Bonjour à tous,

sommes en discussion avec Bushtrackers-Africa en AFS pour louer un 4x4 équipé camping avec tente sur le toit. avez vous eu une expérience avec cette société ? les contacts par mail semblent être ok, mais comme nous avons vecu une déconvenue avec un loueur au Kenya, nous nous méfions un peu. avons également un devis de britz, que nous connaissons déjà.

merci de vos avis et conseils, bien cordialement, mimi

Je n'ai pas d'expérience avec Bushtracker mais ils ont bonne réputation et louent des véhicules récents. La différence entre eux et Britz est liée à la taille de l'entreprise, les grandes étant en général moins regardantes sur des dégâts légers type rayures. De quelle nature était votre déconvenue au Kenya?

bonjour, merci de votre message. pour notre déconvenue au kenya vous découvrirez sur le site internet notre aventure, prenez la version française http://wagowagoexperience.free.fr Bonne lecture, Mimi

Le moins que l'on puisse dire c'est que vous avez accumuler les pépins avec ce loueur !

Bonjour, J'ai loué avec Bushtracker en 2008, Le véhicule un Mitsubishi Rodeo 2.8 TD (équivalent L200) avait 100.000 km au compteur mais en excellent état. Périple de 7500 km sans aucun soucis avec autorisation d'aller en Namibie, Botswana, Zambie et Zimbabwe) . J'avais insisté sur la qualité et l'état des pneus dans mes correspondances et il avait 4 BF goodrich all terrain quasi neufs (un des meilleurs pneu mixte pour faire route/piste). Le matos de camping était un peu vétuste (c'est le seul "bémol") , les tentes de toit étaient de marque eezi awn (solides et assez rapide a mettre en oeuvre). L'accueil de Bushtrackers est excellent (prise en charge à l'aeroport, arrivée à la maison du propritaire, petit déjeuner offert sur leur terrasse; briefing..) Notre retour, nous avions quelques rayures (griffes de pistes) deux serrures la cabine arrière HS et une baguette de toit qui pendait, ils n'ont rien demandé en plus, estimant que c'était rien...

Ce n'est pas une entreprise de grande taille mais plutôt un business famillial tenue par un couple (à moins que cela ait changé) A l'époque, les C.R sur Britz étaient souvent négatifs ou en demi-teinte

bonjour Eric,

merci pour tous ces détails. l'impression de sérieux est donc confirmée. les véhicules cités dans les mails dateraient de 2011 et 2013.

merci encore de votre contribution, mimi

Bonjour, j'ai d'excellents renseignements sur http://www.ajc4x4sa.co.za/. Tous ceux qui leur ont fait confiance ont été satisfaits. En cas de pépins ils sont là en quelques heures. Au fait le 4X4 c'est pour l'AFS ou pour aller ailleurs ?

bonjour, merci pour les infos. connaissez vous cette société ? avez vous déjà loué avec eux ? le 4x4 c'est pour démarrer en afriquen du sud puis nous hésitons encore entré le Botswana ou le Mozambique. pourquoi la question ?

merci pour tout, Michèle

Tout simplement parce que le 4x4 est inutile en AFS. Les Sud Af voyagent beaucoup dans leur pays mais pas avec un 4x4 avec tente sur le toit ! Pour le prix on peut avoir un véhicule confortable et se payer un hébergement confortable lui aussi plus les repas. C'est quand même mieux que le camping. Après pour le Botswana oui c'est indispensable (pour info il vaut mieux choisir le Botswana). Donc sauf à vouloir jouer les aventuriers en AFS je conseillerais de louer un véhicule "normal" puis un véhicule équipé avec tente sur le toit pour le reste. Maintenant tout dépend de la durée de votre voyage et du circuit que vous avez prévu ! Pour info je vis la moitié de l'année en AFS où j'ai une ferme d'animaux sauvages avec un élevage d'antilopes sables et d'impalas noirs. J'ai un Toyota Hilux 4x4 double cabine et un Fortuner. Je vais partout en 2x4 : le réseau routier est excellent y compris dans les réserves. Je les utilise en 4x4 sous la pluie si je dois rouler vite ! En ce qui concerne la société oui je les connais et des amis ont eu recourt à leurs services.

Bon voyage.😏

Bonjour, nous n'aurons "que" 3 semaines sur place. ce qui nous fait arriver en AFS c'est essentiellement le prix du billet d'avion. avons déjà visite le Botswana, la Namibie, Kenya et Tanzanie, alors le kruger ne nous tente pas tant que cela mais si déjà nous y sommes pourquoi ne pas y passer.

le 4x4 en AFS n'est pas utile, mais changer de voiture en cours de route sur un voyage de 3 semaines, c'est perdre une journée et habitant toute l'année en ville et en appartement quel grand bonheur de pouvoir dormir en camping 🙂 connaissez vous le Mozambique ? belle journée, michele

Je viens de quasi finaliser ma location chez eux au vu de nombreux retours positifs, je n'ai pas trouvé de retours négatifs crédibles. Si quelqu'un en a un faites vite, je vai faire le dépôt la semaine prochaine.

Je suis surpis de constater qu'ils son à peu près 2000rds moins chers que Bushlore avant assurance et 4000 après assurance.

Contacts par mails excellents, ils répondent rapidement aux questions ( nombreuses ).

bonjour

nous avons loué un 4X4 équipé chez bushtracker pour avril et j'aimerai avoir votre avis sur cette société , sur l'état des véhicules , sont ils très pointilleux lors du retour de la voiture d'avance merci michel

J'en ai loué un en 2008, c'était un mistubishi L200 double cabine (moteur 2.8 TD) il avait 100.000 km au compteur mais était impeccable (moteur nickel, intérieur et extérieur aussi). Les pneus étaient neufs (BF Goodrich all terrain). Par contre le matos camping et le hard top en alu étaient un peu fatigués. Ils n'ont pas été du tout regardant au retour : j'avais une des baguette alu de la galerie qui avait glissée et que j'avais fixé avec du gros scotch et une serrure du hard top qui avait pété, ils n'ont même pas relevé. Pareil pour les rayures.

pfff je viens de me rendre compte que je l'avais déjà dit....c'est pas beau de vieillir

et oui vous n'etes pas le seul a avoir ce problème!!!

Salut Eric,

J'ai lu vos mésaventures au Botswana. http://voyageforum.com/discussion/recit-periple-en-afrique-australe-big-five-recifs-coralliens-2eme-partie-d3800648/

J'ai été impressionné par toutes les fois où tu as eu à te désensabler, ou à traverser des lacs. Et par dessus tout, j'ai eu la chair de poule lorsque vous avez eu la roue dont l'axe s'est carrément cassé et que vous vous êtes retrouvés en panne au milieu de nulle part. Votre self control m'a impressionné.

Pourquoi avoir pris bushlore pour ce voyage et pas bushtrackers ou Asco hire? Si c'était à refaire, quel loueur choisirais-tu?

Vous avez eu la chance de voir des lions, lionnes et lionceaux, mais il semblerait que ce soit pas si fréquent que cela. Ce que la plupart des gens voient souvent comme gros mammifères, ce sont les éléphants, hippos... pas tellement les fauves.

Est-ce que le KTP en Afrique du sud ne serait pas un bon complément au parcs du Botswana?

Bonjour, Merci de tes commentaires. Il faut bien intégrer que partir en solo en mode baroud dans ce type de contrée induit un certain "risque" à pépins pour lesquels tu n'as pas l'assistance confortable à l'européene ou à l'américaine. Le tout c'est de le savoir, de s'y préparer le mieux possible et d'anticiper. Mais il y a toujours des imprévus et cela fait aussi le charme. S'ensabler sur une piste, (je parle sable et non de boue car là c'est une autre histoire..) ce n'est pas grave. çà prend du temps parfois mais tu t'en sors toujours. Ce qu'il faut faire : s'assurer d'avoir une pelle et des plaques ou échelle de désensablement, dégonfler ses pneus avant d'attaquer le sable mou (donc avoir un compresseur à bord pour regonfler). si tu plantes et qu'en quelques marches avant-arrière, tu ne sors pas : ne pas insister car tu t'enfonces et tu vas te poser sur le sol...) Pour les gués, NE JAMAIS franchir sans être sûr du fond (si tu ne vois pas le fond). C'est à dire savoir attendre qu'un autre qu'y connait passe pour voir sa trace, ou prendre son courage à deux mains et...pousser sa femme à aller sonder 😛

Pour les animaux, c'est sûr que la chance y est pour beaucoup. Faut aussi la provoquer : savoir attendre près d'un point d'eau par exemple ou savoir se poser sur un point haut et prendre ses jumelles.

Pourquoi j'ai choisi Bushlore ? Parce que les feed backs étaient bons... Encore une fois, je n'ai pas été satisfait du tout de leur attitude sur le moment et lors du traitement de l'incident, mais je me demande comment les autres compagnies auraient agit. Leur véhicules sont néanmoins bien entretenus et les prix était compétitifs.

Si c'était à refaire ? je compte bien refaire....Je ne sais pas encore quelle compagnie. Cela dépendra du point d'arrivée, des pays visés et du type de trajet envisagé et donc du véhicule choisi et du prix de la loc. J'irai voir les feed backs et je verrai. Asco à bonne réputation, bustracker est une structure familiale et je voulais une structure plus solide en cas de pépins 🤪.

Je ne connais pas le KTP (Kgalagadi) mais cela doit être très similaire au CKGR (Central Kalahari). Comme c'est très aride, la faune doit être éparpillée et se regroupe sur les points d'eau. Nous avons vu beaucoup moins de densité animalière sur le CKGR que sur Moremi ou Chobe mais c'était plus sauvage en terme d'atmosphère avec des bivouacs de ouf.... Si tu restes en AFS il y a un parc qui me parait très beau en terme de paysage et que j'aimerai faire. Tu peux le coupler avec le KTP, c'est le Richtersveld. Par contre en terme animalier cela est plutôt chiche.

Si c'est ton premier voyage de la sorte, La Namibie est un bon compromis entre les merveilles naturelles et la faune du Nord, est globalement beaucoup plus "facile" a aborder au volant.

Je t'en veux un peu...tu viens de me faire décrocher et rêver....

bonjour

je reviens aujourd'hui d'un trip de 2 semaines au bostwana

j'ai pris Bushtracker , rien a redire la voiture était neuve (51 kms) et il nous ont donné les adresses des agences toyota des différentes villes du botswana. Moi je n'ai eu aucun problème. Les voitures sont surélevées donc c'est rassurant quant au prix c'était compétitif. Pour l'instant j'attend car j'ai rendu la voiture hier et il vont en faire la vérification lundi car il y a quelques éraflures.

Sinon, pour la conduite aucun problèmes nous avons fait Maun puis moremi sud gate (facile) et moremi Nord gate ou nous n'avons pas pu passé (trop d'eau , il faut aller à pied avant) nous avons dormi au camping de magotho (que je recommande si on aime le camping de brousse) avant de rejoindre savuti par la sand road . Là aussi, aucun problèmes .Nous avons pu rejoindre Kasane pour chobe ( beaucoup d'eau dans le parc). Pour tout ce circuit nous sommes parti sans réservations et nous avons avons eu de la chance pour savuti, Ihaha (camping) était complet mais je pense que si on se présente au camping il y a toujours moyen de s'arranger , nous avons rencontré une personne qui est parti a savuti sans réservation et qui a dormi au camping.

Pour ce qui est des animaux a cette période c'est a moremi ou l'on en a vu le plus , des éléphants en très grand nombre , un léopard a moremi et un a savuti mais pas de lions, il faut juste avoir de la chance et rester patient pour pouvoir en admirer un.

Apres un voyage en namibie il y a trois ans, le botswana reste une destination pour safari avec une faune très riche et variée, avec une conduite dans des conditions plus périlleuses (pour ma part aucun problème et aucune frayeur) cependant la namibie reste pour nous une "destination de rêve" où se mélangent la faune , les paysages et les gens.

Pour finir , nous sommes passé par le parc mapungubwe en Afrique du Sud ou nous avons vu peu d'animaux. Donc n'ayez aucune inquiétude

michel

Merci pour ce retour, vous aviez quoi comme voiture et à quel prix ?

Ravi de voir que Bushtracker est toujours dans la course. Je regarderai cela de près si on y retourne. Concernant le matos camping, il était comment ? Y a toujours un accueil chaleureux dans leur maison à Sandton ? tu parles de Toyota dont j'imagine un Hilux.. en 2,5 TD ou 3,0 TD ?

Bonjour,

j'ai réservé chez eux pour octobre 2014 un hilux 2.5 TD (je me demande s'ils n'ont pas le 3 l TD mais sans tente de toit?) et un Toyota HDJ 76 tente de toit, je vous tiendrais au courant lors de notre carnet de voyage au retour. Patience... En tout cas les échanges de mails sont sans problème, ils sont sympas, et pour le prix ils sont pas mal.

A+

Raf

Bonsoir

c'etait un hilux 2,5 DT et le prix était de 14500 RAND pour 15 jours. Cependant le loueur faisait 10% de réduction si la location intervenait avant le 30 janvier (j'en ai donc bénéficié) A cela s'ajoute les frais de transfert aéroport (900 rand aller retour) pour ce qui est du matériel de camping juste le nécessaire, on avait un frigo , la literie , table fauteuils, normal, et l’accueil est toujours agréable michel

Salut Michel,

Merci pour les infos que tu me donnes. Vous, vous êtes partis en basse saison, donc à cette époque là, ne pas réserver c'est ok! En juillet aout, c'est une autre histoire.

Avais-tu déjà conduit sur sable mou? Nous jamais.

C'est vraiment quelque chose qui me fait réfléchir.

A bientôt!

Coucou Diam'

Avais-tu déjà conduit sur sable mou? Nous jamais.

Il faut bien une première fois!😉 (ça te changera de la plage😛) Ericarole explique très bien la situation et le comportement à adopter plus haut (mess.17).

Bonjour, on peut aller sur le site Tracks 4 Africa. Par exemple sur le guide Botswana on clique 2 fois dessus et on a une page avec le guide sur lequel est écrit "click to read". Une fois que l'on a cliqué on a accès à tout l'ouvrage et P 24 les conseils de conduite sur sable. 9a ne remplace pas l'expérience mais ça aide. Cordialement

Salut Eric,

Je t'en veux un peu...tu viens de me faire décrocher et rêver....

AAAAAhhhh! Je suppute que nous aurons peut-être la chance de lire d'autres savoureux récits palpitants!

Il faut bien intégrer que partir en solo en mode baroud dans ce type de contrée induit un certain "risque" à pépins pour lesquels tu n'as pas l'assistance confortable à l'européene ou à l'américaine. Le tout c'est de le savoir, de s'y préparer le mieux possible et d'anticiper. Mais il y a toujours des imprévus et cela fait aussi le charme.

C'était vraiment comme dans un bon polar. Moi confortablement assise derrière mon ordinateur, profitant la nuit de mon lit bien douillet, dans ma chambre bien calme, lisant vos péripéties à dormir dans des tentes, avec des hippos, des éléphants des lions qui rodent tout autour de vous, à vous ensabler, à traverser des gués de plus en plus costauds, à avoir une vrai panne mécanique..... en plein bush.

De mon petit bout de bureau, je trouve cela haletant, je sursaute au moindre bruit, à la moindre branche cassée, je palpite à la perspective que le feux que tu ais allumé s'éteigne, et toi tu trouves ça.................................. charmant!!!!!

Mais non, Eric, là, tu me casses la baraque, là. Mais, non!

C'était héroïque! Rester dormir sur la banquette avant pour permettre à son fils et sa femme de pouvoir dormir en sécurité. Aah, Magnifique!!!! Zorro, quoi!!!

S'ensabler sur une piste, (je parle sable et non de boue car là c'est une autre histoire..) ce n'est pas grave. çà prend du temps parfois mais tu t'en sors toujours.

Bah oui, comme dans tout bon polar! Si le héros meurt, on est un peu frustré! Et donc, tu dis que dans la vraie vie, ça arrive aussi?

Ce qu'il faut faire : s'assurer d'avoir une pelle et des plaques ou échelle de désensablement, dégonfler ses pneus avant d'attaquer le sable mou (donc avoir un compresseur à bord pour regonfler). si tu plantes et qu'en quelques marches avant-arrière, tu ne sors pas : ne pas insister car tu t'enfonces et tu vas te poser sur le sol...)

Et alors on fait quoi à ce moment là? Là, je me sens tout de suite très rassurée!

Pour les gués, NE JAMAIS franchir sans être sûr du fond (si tu ne vois pas le fond). C'est à dire savoir attendre qu'un autre qu'y connait passe pour voir sa trace, ou prendre son courage à deux mains et...pousser sa femme à aller sonder

AAAAAAAAAAAAAAAAAA! C'est glacé, et y a plein de bêbêtes..... Non, mais franchement!!!!! Blague à part, dans mon cas à moi, la femme c'est moi, et le chauffeur c'est mon mari. Est-ce que les bottes, genre cuissardes sont fournis avec l'équipement de la voiture?

Si tu restes en AFS il y a un parc qui me parait très beau en terme de paysage et que j'aimerai faire. Tu peux le coupler avec le KTP, c'est le Richtersveld.

Voyajou (qui se tient toujours en embuscade 😏) a posté une photo de son passage à Richtersveld qui m'a vraiment plu. Mais, que nenni, je n'ai plus l'intention de ne rester qu'en AFS. De nombreux petits lutins m'ont convaincu d'élargir l'horizon.

Si c'est ton premier voyage de la sorte, La Namibie est un bon compromis entre les merveilles naturelles et la faune du Nord, est globalement beaucoup plus "facile" a aborder au volant.

Voilà! C'est exactement de ça dont je parlais! Des petits lutins qui viennent vous faire tourner la tête vers d'autres horizons!

Merci d'avoir éclairé ma lanterne. Je vais poursuivre mes lectures de carnets, avant de me décider à me transformer en Alice aux pays des merveilles, et à aller vivre l'aventure moi-même.

A bientôt!

Tiens, mais on dirait un Voyajou! Quand on parle du loup.....

Avais-tu déjà conduit sur sable mou? Nous jamais.

Il faut bien une première fois! (ça te changera de la plage)

hummmmm? Je me renseigne, je m'informe, je me confronte à la réalité du bush, ........ je poursuis mes investigations et mes cogitations.

Au fait, j'attends ton récit sur ta partie botswana de ton voyage 2014 dont tu n'as pas encore parlé dans ton post. J'attends, j'attends.....

Coucou,

Merci beaucoup pour le tuyau concernant le guide "botswana". Je suis allée consulter et c'est très bien expliqué en anglais. Heureusement, je me débrouille assez bien dans cette langue.

http://botswana-self-drive-guide.tracks4africa.co.za/book/issuu/

Les conseils de sécurité sont impressionnants, et les conseils pour aller aux toilettes aussi. Je vais tâcher de me procurer ce guide.

Merci encore.

salut on peut dire que c'était la premiere fois auparavant je n'avait conduit un 4X4 que 15 jours en Namibie ou las bas on as fait 5 kms de piste sableuse, à sesriem. Nous sommes aller au botswana pour la faune essentiellement et si on roule doucement et que l'on ne quitte pas les pistes aucun problème .C'est vrai que les pneus étaient neufs et de très bonne qualité.

Au fait, j'attends ton récit sur ta partie botswana de ton voyage 2014 dont tu n'as pas encore parlé dans ton post. J'attends, j'attends.....

Veni, vidi sed non vici!😕 C'est le Botswana qui nous a vaincus cette année: à peine arrivés une panne nous a contraint à quitter le Kalahari Transfrontier Park (à Kaa) pour gagner, à vitesse réduite, la concession de Windhoek à 800 kms de là!.

Too bad! Elle a gobé le coup de la panne, ta co? Tu es vraiment prêt à tout pour avoir des prétextes pour y retourner!!!!!

De toute façon Jean Luc a acheté son def .... mais ce qui m'étonne c'est que je croyais que ce genre de truc ça ne tombait pas en panne ....😇

coucou Régis,

mais ce qui m'étonne c'est que je croyais que ce genre de truc ça ne tombait pas en panne ....

AAAAAh, c'est bien ce que je disais! Comment sa co a-t-elle pu gober ça. Elle n'a pas vu la pub!!!!

salut Johnix,

Parmi les nombreuses cartes de tracks4africa, si j'en veux une qui me permette d'évaluer un circuit qui aurait un bout de botswana, un bout de Namibie et un bout d'Afrique du Sud, quelle carte vaut-il mieux acheter?

Est-ce que la carte complète de l'Afrique est aussi précise sur la partie botswana par exemple que la carte botswana seule?, ou sur la Namibie que la carte Namibie toute seule?

Bonjour, je suppose que tu parles des cartes GPS. Si c'est le cas oui la carte complète est aussi précise que les cartes locales. C'est la somme de toutes les autres.

Je confirme il te faut acheter la carte GPS de la totalité de l'Afrique qui est un regroupement de toutes les cartes des pays et ça te reviendra moins cher

Pour l'exploiter en voiture il faut un GPS garmin

Bonne préparation

Sinon il existe la carte City Navigator Afrique du Sud NT qui couvre de l'Angola au Mozambique et à l'Afrique du sud. (voir sur le site Garmin.fr). C'est une excellente carte que j'utilise aussi.

salut Johnix,

Merci pour tes 2 réponses.

Quel est l'intérêt de la carte City Navigator Afrique du Sud NT par rapport à Tracks 4 Africa?

Merci Régis pour tes précisions.

Je reviendrai poursuivre mes questions une fois que j'aurai téléchargé la carte complète de l'Afrique.

Combien de temps cette carte est-elle valable?

L'état des routes et pistes change vite la-bas. Y-a-t-il des actualisations possible, des mises à jour?

Combien de temps cette carte est-elle valable?

Il n'y a pas de limite, la mienne est encore valable, bon par contre je n'ai pas la dernière version. Tu peux faire une MAJ après faut repasser par la case paiement !

L'état des routes et pistes change vite la-bas. Y-a-t-il des actualisations possible, des mises à jour?

Je laisse répondre les spécialistes sur les routes et les pistes

La version de T4A GPS maps 13.10 que tu dois être en train de télécharger bénéficiera d'une mise à jour gratuite vers 14.5 à partir de mi-mai de même que pour la version 14.10 mi-octobre. Ce qui veut dire qu'il y a 2 mises à jour par an. Après il faut repasser à la caisse. Mais ce qui change surtout ce sont les routes et les sens de circulation dans les villes : par exemple il y a eu beaucoup de travaux sur les autoroutes et leurs sorties dans la région de Johanesbourg et Pretoria. Les pistes ne changent pas beaucoup. C'est vrai que pendant la saison des pluies pour pouvoir passer les utilisateurs réguliers tracent des pistes parallèles mais c'est souvent sur de courtes distances. Ce qui change, ou plutôt ce qui s'enrichit, c'est le nombre de POI. C'est moins important. Pour ce qui est de la carte City navigator je ne l'utilise pas donc c'était juste une info. J'utilisais une carte topo avec le relief et le cadastre : GARMAP SA topo mais c'est fini depuis fin 2012. C'est très utile pour nous de connaitre les limites de propriétés. Actuellement j'utilise GARMAP SSA Streetmaps en Afrique du Sud mais j'ai l'impression qu'ils vont cesser de la publier car il n'y a pas eu de mise à jour cette année. Je pense qu'ils ont passé la main directement à Garmin avec City Navigator. Je vais verifier car je serai en AFS la semaine prochaine. Pour préparer tes trajets je suppose que tu utilises BaseCamp ? Cdt

Pour ce qui est de la carte City navigator je ne l'utilise pas donc c'était juste une info.

Il me semble que c'est juste pour les villes City Navigator

Pour préparer tes trajets je suppose que tu utilises BaseCamp ? Cdt

Pour ma part, même si il n'est plus MAJ, je préfère utliser MapSource

Non City navigator Afrique du Sud c'est pour tout. Comme pour City navigator Europe. Pour l'Afrique du Sud il y a 11 pays avec plus d'1,03 millions de km de routes et 300.000 POI.

Salut Johnix,

Je ne suis pas sure d'avoir tout saisi. Pour le moment, je n'ai encore rien téléchargée car j'attends dêtre au plus près du moment ou je serai disponible pour vraiment établir mon circuit. Si j'ai bien compris, il y a une mise à jour le 14 mai et une autre le 14 octobre. En téléchargeant en juillet, j'aurai droit aux mises à jour pour octobre 2014 et mai 2015 gratuitement. C'est ça?

Ce qui change, ou plutôt ce qui s'enrichit, c'est le nombre de POI.

C'est quoi les POI?

Pour préparer tes trajets je suppose que tu utilises BaseCamp ?

Je ne connaissais pas base camp. J'ai trouvé ce site.

http://www.garmin.com/fr/maps/logiciel/basecamp/

Je vais fouiller pour savoir comment l'utiliser. Merci de l'info. Jusque là, j'utilisais google map.

Pour le moment, j'en suis au début (enfin, façon de parler) de ma préparation et je me documente en lisant des carnets, en notant les endroits qui m'intéressent, en me familiarisant avec les noms des lieux, des sites à visiter, bref je récolte des informations....

Je n'ai pas encore vraiment fait d'itinéraire. Je commencerai début juillet.

Merci pour ton aide.

A bientôt!

C'est quoi les POI?

Les points d’intérêt ou point of interest

Je ne connaissais pas base camp. J'ai trouvé ce site.

Base Camp est le logiciel garmin qui te permet de tracer ton itinéraire sur PC à partir d'une carte. Une fois que l'itineraire est tracé du l'envoie sur le GPS et roule ma poule 😇😄

Bonne préparation

Pour les mises à jour je ne sais pas pour 2015. De toutes façons c'est indiqué sur le site de téléchargement. Pour BaseCamp c'est gratuit. Une fois tes cartes installées tu peux préparer ton voyage et envoyer les étapes sur to GPS. Mais aussi tu peux faire des simulations pour aller d'un point à un autre et tu as des infos automatiques telles que le kilométrage, le temps théorique pour le trajet total et segment par segment. Un conseil télécharge-le maintenant sur le site de Garmin il y a une carte générale peu détaillée qui permet de se familiariser avec les différentes fonctions mais on ne peut pas tout faire (par exemple si tu fais un trajet il ne suivra pas les routes et les indications de temps ne sont pas disponibles). Il faut un peu (ou plus ?) de temps pour la prise en mains et comprendre toutes les fonctions. Cdt.

Hello Diamina !

Pour le type de trajet que vous envisagez, les mises à jour on s'en fiche un peu... Je navigue avec T4A 2010 et je ne m'en porte pas mal.

Plus tôt tu te seras procuré tout ça, mieux ça sera. Ça te permettra de te familiariser avec le matériel, de peaufiner votre itinéraire avec les tonnes d'infos utiles qui sont incluses dans la cartographie. Et aussi de rêver en préparant des tas de variantes plus ou moins probables...

Salut Régis,

Merci pour tes précisions. On reconnait tout de suite les pros de la néophyte!!!!!!

Heureusement que j'ai beaucoup de temps devant moi pour apprendre à utiliser tout ça!!!

A bientôt pour d'autres questions.

Coucou Pierre (hein.....)

Plus tôt tu te seras procuré tout ça, mieux ça sera. Ça te permettra de te familiariser avec le matériel, de peaufiner votre itinéraire avec les tonnes d'infos utiles qui sont incluses dans la cartographie.

La fin de la gestation est prévue pour juillet 2015. Et ça fait plus d'un an qu'elle a commencé. Je ne suis pas sure que les éléphantes arrivent à me concurrencer!!!

Jusqu'ici, j'avais l'impression d'avoir tout mon temps, et brusquement, j'ai l'impression qu'il va falloir provoquer l'accouchement. Bon, je vais me procurer tout ça ( base camp, garmin, tracks4africa....) le plus tôt possible, sinon, bientôt, on va me sortir les forceps!

Au fait, en parlant de rêver et de variantes de trajets possible à trouver sur base camp, juste pour ma culture générale, le plus court chemin entre moremi et senyati (euh façon de parler, n'est-ce pas?) c'est de passer par savuti, si j'ai bien compris, pas vrai?

Purement rhétorique, la question.

A bientôt!

Hello Diamina,

Je suis un adepte des cartes papiers ou GPS, je trouve que ce serait intéressant de se les procurer assez tôt. D'une part se familiariser avec le matériel mais surtout pour "s'approprier" la géographie; situer les lieux, y mettre des Waypoints en fonction des différentes recherches que l'on fait, mieux appréhender les temps de trajet, etc, ...

Concernant les félins, les lions sont les plus facile à voir. En fait comme ils n'ont pas le gène de la peur ils ne cherchent pas à se cacher et font ce qu'ils veulent où ils veulent ... y compris se coucher au milieu de la piste et ne pas se pousser lorsqu'une voiture arrive. A Moremi on a dû faire un créneau entre deux lions pour nous dégager, ils n'étaient pas d'humeur à se bouger 😎.

De tous les parcs d'Afrique Australe que nous ayons fait c'est le KTP qui offre le plus d'opportunités de voir des félins. De mémoire plus d'une dizaine de rencontres sur 4 jours (soit un total de plus de 20 lions, y compris des "dos" et des bébés)

Apparemment le guépard est aussi pas trop difficile à voir, même s'il nous a évité au cours de nos 3 voyages, puisqu'au total nous n'en avons vu qu'un seul au Central Kalahari (normalement présent partout où il y a du gibier avec des grandes plaines pour pouvoir chasser)

Le léopard est aussi très discret et furtif. Nous n'en avons vu que 2, à Moremi

En revanche dans les parcs du sud (KTP, central Kalahari) point d'éléphants. Pour les voir il faut aller plus au nord et se rapprocher de l'eau (Etosha, Damaraland, bande de Caprivi, Makgadikgai, Moremi, Chobe)

Les hippos sont aussi très sympa à voir (Bande de Caprivi, Chobe, Makgadikgadi, Moremi, Chobe).

Les Lycaons sont aussi intéressants, nous n'en avons vu qu'à Moremi (je crois d'ailleurs qu'il n'y en a que là)

Les hyènes également sont bien visibles au Ktp, Moremi. Il doit y en avoir aussi au Central Kalahari et à Etosha mais nous n'en avons pas vu.

Reste les rhinos, nous n'en avons vu qu'à Etosha. Théoriquement on peut croiser les derniers rhinos sauvages dans le Damaraland (Krikri en a vu un). Sinon il y a Khama Rhino Sanctuaire.

Pour la variété des animaux Chobe ressemble à la grande parade de Disney. Ils sont tous là, en nombre. C'est magique surtout en boat cruise. Ensuite c'est Moremi, tous sont présents, voir encore plus d'espèces 'antilopes qu'à Chobe, mais moins visibles. En revanche le parc est plus sauvage, on a plus l'impression de venir "chez eux" et c'est un peu moins fréquenté.

Au niveau itinéraire il y a la "diagonale du fou" que nous avions imaginé avec Jean-Luc: Namaqualand - KTP - CKGR - Makgadikgadi - Moremi - Chobe - que lui a continué au Zim vers Mana Pool 😉

Après entre le Bots et la Namibie: Au niveau beauté et variété des paysages la Namibie l'emporte haut la main Au niveau "sauvage" clairement c'est le Botswana