Itinéraire 4x4 Botswana - Zimbabwe - Zambie - Malawi

Bonjour, Nous préparons un voyage en Afrique Australe (Namibie/Botswana/Zimbabwe/Zambie/Malawi) pour une durée de 3 à 4 mois. Nous pensons être en Afrique à partir de mai 2014. Nous arriverons d’Afrique du Sud. J’ai essayé de compiler plusieurs itinéraires trouvés sur le forum, je tiens à remercier Pierre, Francky, Vinnylove, Ericarole, Bolobolobolo, Voyajou et bien d’autres pour tous leurs messages et leurs conseils. L’itinéraire n’est pas encore finalisé il commence à Gaborone au Botswana et se termine à Katima Mulilo en Namibie. Je ne sais pas si il est réalisable en l’état.

Merci pour vos conseils.

1/Gaborone (Botswana)

2/Gaborone -> CKGR

3/CKGR

4/CKGR (Piper Camp 1)

5/CKGR

6/CKGR -> Maun 7/Maun -> Shakawe 8/Shakawe -> Seronga (Mbiromba Camp

9/Seronga -> Ngepi (Ngepi Camp ou Goabaca Community Camp) (Namibie) 10/Ngepi -> Kongola 11/Kongola -> Victoria Falls (Victoria Falls Rest Camp) (Zimbabwe) 12/Victoria Falls -> Hwange National Park (Hwange Main Camp) 13/Hwange (Sinamatella Camp)

14/Hwange -> Mlibizi 15/Mlibizi -> Chizarira National Park 16/Chizarira National Park -> Matusadona National Park (Tashinga Camp) 17/Matusadona National Park (Tashinga Camp http://www.zimparks.org) 18/Matusadona National Park

19/Matusadona National Park -> Marongora

20/Marongora -> Mana Pools National Park

21/Mana Pools National Park (Nyamepi http://www.zimparks.org) 22/Mana Pools National Park

23/Mana Pools National Park -> Chirundu (Zambezi Breezers https://sites.google.com/site/zambezibreezers/) 24/Chirundu -> Lusaka (Zambie) (Pionner Safari Lodge http://www.pioneercampzambia.com/) 25/South Luangwa National Park 26/South Luangwa National Park 27/Lilongwe (Malawi) 28/Lilongwe -> Mzuzu

29/Mzuzu -> Kliwawa 30/Kliwawa -> Livingstonia Mission 31/Livingstonia Mission -> Chintheche

32/Chintheche -> Lac Malawi National Park (Chembe Eagles Nest Campsite ou Mufasa Monkey Bay) 33/Lac Malawi National Park -> Liwonde National park (Nkalango Safari Camp 34/Liwonde National park -> Zomba 35/Zomba -> Mulanje

36/Mulanje -> Lilongwe

37/Lilongwe -> Luangwa Bridge Camp http://www.bridgecampzambia.com/) 38/Luangwa Bridge Camp -> Kafue

39/Kafue National Park (Zambie) (Mayukuyuku Camp) 40/Kafue National Park

41/Kafue National Park 42/Mongu

43/Ngonye Falls National Park (Sioma Falls) 44/Katima Mulilo (Namibie)

Ben mon Christophe! Incroyable! 😎 Quelle orgie de parcs!😊

Je ne connais pas les territoires au nord du Zambèze mais sur la "faisabilité en l'état", la trame me semble bonne (on verra l'avis des "nordistes") et sur une telle durée, et à cette saison, nul besoin de tout caler à l'avance.

Si la taille n'est pas un critère décisif, je suis néanmoins un peu surpris par le fait de consacrer environ le même nombre de jours à des parcs immenses comme CKGR ou Hwange d'une part et à des "petits" comme Mana Pools ou Matusadona. Mais bon c'est histoire de participer à ton aventure (et peut-être as-tu prévu de faire du canoë sur le Zambèze?😇).

Néanmoins je prendrais bien quelques jours pour un détour à Nxai et Makgadikgadi après le Central Kalahari et avant Maun. Et sous réserve de ce qui suit Katima (J44) on peut aussi, de Maun et des pans filer directement à Hwange et garder la Caprivi pour la fin (pour la faim?🤪). Enfin, je veux pas t'embrouiller, hein!😉

Quel type de véhicule aurez-vous? Nous montrerais-tu ce que ça donne sur une carte?

bj, c'est 44 jours ou 3 à 4 mois ?? 😉

juste un point sur J42-43 Mungu/Sioma.. selon la période de passage (fin Avril mai.. des fois Juin..) le Zambèze est en crue - la piste est coupée et la barge ne fonctionne pas... il faut donc refaire le tour par Lusaka 😠 ou couper par le travers ... mais c'est plus long.. sinon avec du temps rien n'est disproportionner 😉

bonne prépa

Salut Philippe, Le goudron (qui était déjà bien avancé en juillet 2012) vient d'arriver de chaque côté du fleuve 15 km au Nord de Sioma Falls et le ferry de Sitoti doit y être déplacé en attendant la construction du pont sur le Zambèze qui a commencé. Je ne sais pas si le pont sera fini en 2014, mais avec le ferry cette route sera déjà devenue un billard à camions en toutes saisons (pour quelques années, avant les nids de poules)... Sesheke / Mongu en 1/2 journée ?... Les temps changent. 🙂

Pffff...et dire qu'on t'as donné des conseils et que toi, tu nous nargues avec ce super parcours qui va être je n'en doute pas ultra riche en émotions et en anecdoctes.... T'as plus qu'a promettre de nous faire un beau C.R sinon, on prie les dieux africains pour que tu crèves tous les 100 km...et que tu choppes la tourista !!!

Tu entres où au CKGR ? car manifestement tu sors par Matswere

Juste pêle mêle : Les chutes victoria méritent de s'y attarder plus d'une demie journée et si possible avec un petit tout lors du coucher de soleil.

Je ne sais pas si de faire autant de parcs différents en Zambie vaillent de zapper l'axe Moremi Chobe où question densité animalière, tu es largement servi. Faut voir avec ceux qui on fait les 2.

Va falloir bien assurer côté véhicule car la route va être longue et parfois rude.

Je t'envie.....

Bon première remarque effectivement, faudrait savoir si c'est 44 jours ou 4 mois. Ton parcours sur 3 mois, ça parait cool, mais en 44 jours, purée quelle course...

6/CKGR -> Maun Incroyable de passer à Maun sans passer dans le Delta ou au moins un Survol.

11/Kongola -> Victoria Falls (Victoria Falls Rest Camp) (Zimbabwe) 12/Victoria Falls -> Hwange National Park (Hwange Main Camp) 13/Hwange (Sinamatella Camp) 14/Hwange -> Mlibizi

15/Mlibizi -> Chizarira National Park 16/Chizarira National Park -> Matusadona National Park (Tashinga Camp) 17/Matusadona National Park (Tashinga Camp http://www.zimparks.org) 18/Matusadona National Park 19/Matusadona National Park -> Marongora Perso, ayant connu, je comprends et j'envie l'idée de passer 3 - 4 jours à Matusadona, mais sur la longueur du parcours.

20/Marongora -> Mana Pools National Park C'est où Marongora. Entre Matusadona et Manapool, il n y a rien d'intéressant. Tu peux faire Matusadona - Kariba dans la journée (pour dormir près du lac)

21/Mana Pools National Park (Nyamepi http://www.zimparks.org) 22/Mana Pools National Park 23/Mana Pools National Park -> Chirundu (Zambezi Breezers https://sites.google.com/site/zambezibreezers/)

24/Chirundu -> Lusaka (Zambie) (Pionner Safari Lodge http://www.pioneercampzambia.com/) Débrouille pour dormir ailleurs qu'à Chrundu. C'est moche et inintéressant.

25/South Luangwa National Park 26/South Luangwa National Park 27/Lilongwe (Malawi) 28/Lilongwe -> Mzuzu

29/Mzuzu -> Kliwawa 30/Kliwawa -> Livingstonia Mission Bonne idée, mais purée, ça t'aura coûté cher d'arriver jusque là... !

31/Livingstonia Mission -> Chintheche 32/Chintheche -> Lac Malawi National Park (Chembe Eagles Nest Campsite ou Mufasa Monkey Bay) 33/Lac Malawi National Park -> Liwonde National park (Nkalango Safari Camp 34/Liwonde National park -> Zomba 35/Zomba -> Mulanje

36/Mulanje -> Lilongwe

37/Lilongwe -> Luangwa Bridge Camp http://www.bridgecampzambia.com/) 38/Luangwa Bridge Camp -> Kafue

39/Kafue National Park (Zambie) (Mayukuyuku Camp) 40/Kafue National Park

41/Kafue National Park 42/Mongu

43/Ngonye Falls National Park (Sioma Falls) 44/Katima Mulilo (Namibie)

Chaque étape est très longue. En arrivant le soir tu n'auras pas le temps de profiter.

Sur 3 mois ça passe, si non, il faudrait être moins gourmand à mon avis.

Mais c'est un beau voyage qui fait rêver...

Avec la carte du trajet, si tu peux mettre les kms par jour... ;-))

Bonne prépa..

Franck

Bonjour, Merci pour vos réponses aussi rapide et juste pour rassurer immédiatement tout le monde, le parcours proposé n'est qu'une indication d'étapes et ne tiens pas encore des jours passés sur place, c'est à dire 44 étapes sur peut être 2 mois environ.

et Chobe ? ça te plaît pas Chobe ?

tu peux aussi rajouter un stop dans la région de Kwando dans Caprivi

Je crois bien qu'on l'a à moitié assommé Christophe!😇

Tu entres où au CKGR ? car manifestement tu sors par Matswere

Venant de Gaborone, l'entrée la plus naturelle est par Kutse et de mon expérience récente ça met direct dans le bain:

Ah tu voulais du sable ! Même le meilleur guide traitant du pays (Bradt éd. 2007) ne parle pas du sud du Central Kalahari Game Reserve, le parc le plus étendu au monde : il fallait donc y aller ! Vous entrez par Khutse, seule possibilité au sud et êtes rapidement sur une piste de sable profond mais néanmoins à fond dur et bosselé, enfermé dans un bush dense et rapproché qui raye la voiture et empêche toute visibilité. Vous pensez que c’est un mauvais passage, que cela ne va pas durer, que le Kalahari ne peut pas vous faire ça. De la matinée vous ne verrez, au seul point d’eau près d’un village de bochimans récalcitrants au programme de relocalisation hors du parc, que chèvres et mules. Heureusement de nombreux volatiles sauvent la mise : rapaces variés, vautours du Cap, oiseaux marchands de couleurs et cet étonnant oiseau-hélicoptère qui décolle à la verticale et émet en vol surplace un bruit de rotor de fabrication chinoise. Plus une tortue-léopard. Sur cette unique piste est proposé un camp rudimentaire –en réalité un emplacement autorisé avec pour tout équipement un cercle pour le feu- toutes les quatre heures (80 kilomètres) et celui que vous atteignez à midi n’invite pas à y passer le reste de la journée.Vous prenez votre courage comme il convient et ayant bloqué le différentiel avec votre co-pilote (vous avez de concert estimé que rouler au diapason serait de circonstance) vous repartez pour quatre heures qui en seront cinq. L’après-midi sera comme la matinée, sablonneuse, bondissante, griffante et aveugle. Vous embarquerez par les fenêtres assez de sauterelles pour les brochettes du soir et assez de petit bois pour les griller avec en prime une estafilade au visage, vengeance d’une branche dérangée (comme ça tu auras l’air d’un aventurier !).

Je t'envie.....

Nous on va baver mais lui il va en baver!😎

J'essaye de répondre à vos questions :

-Pour l'entrée au CKGR, c'est par Khutse South Gate Rest Camp, je ne pensais par monter jusqu'à Matswere mais bon pourquoi pas ? mais bon suite à la remarque de Voyajou, je vais peut faire un détour....

-J'ai volontairement zapé Chobé/Okavongo suite aux problèmes de réservations, et pour le coté usine à touristes, c'est peut être une erreur. Et puis le survol du delta à 4, ça coute un bras...

-Pour l'étape à Chirundu, la nuit prévue et au Zambezi Breezers

-Pour l'étape 20 à Marongora. L'étape à Kariba est possible mais rallonge celle du lendemain.

-Concernant la longueur des étapes hormis quelques unes de liaisons, ça me semble raisonnable. En tout cas vue de T4.

-Et coté voiture, c'est une Toyota HZJ80.

Vous prenez votre courage comme il convient et ayant bloqué le différentiel avec votre co-pilote

Heu je veux pas dire... mais bloquer le différentiel dans une piste de sable du Kalahari, fusse-t-elle très sableuse, je ne vois pas où ils sont les croisements de ponts..... il est de Marseille le Bradt'boy... faut pas rouler sur une longue piste avec le blocage de diff. engagé sinon ca va tout péter

Le fond dur et bosselé : c'est la fameuse tôle ondulée, très irritante à la longue...

le coté usine à touristes,

comme usine à touristes...y a vraiment pire....mais tu croises effectivement plus de véhicules que dans le CKGR où pour moi c'était une moyenne de 3 VLjours

Toyota HZJ80

Ben là, tu ne crains pas grand chose....un des must pour les raids de longue durée...puissant, spacieux, confortable, fiable etc etc ... veinard.. c'est une loc ?

Salut Philippe, Le goudron (qui était déjà bien avancé en juillet 2012) vient d'arriver de chaque côté du fleuve 15 km au Nord de Sioma Falls et le ferry de Sitoti doit y être déplacé en attendant la construction du pont sur le Zambèze qui a commencé. Je ne sais pas si le pont sera fini en 2014, mais avec le ferry cette route sera déjà devenue un billard à camions en toutes saisons (pour quelques années, avant les nids de poules)... Sesheke / Mongu en 1/2 journée ?... Les temps changent. 🙂

ben ouais !!!😇 coté nord c'était fait de Mungu a Sesheke.. mais par le sud c'était encore en piste jusqu'a 10km au nord de Sioma et c'est pourtant pas bien vieux mai 2012 !! 😛..

les chinois travaillent vite..

Si quelqu'un a un bon plan pour Chobe/Moremi je suis preneur....

-Pour l'entrée au CKGR, c'est par Khutse South Gate Rest Camp, je ne pensais par monter jusqu'à Matswere mais bon pourquoi pas ? mais bon suite à la remarque de Voyajou, je vais peut faire un détour....

Ça dépend si tu disposes de 1 jour ou de 3 entre Gaborone et Matswere Gate...

-J'ai volontairement zapé Chobé/Okavongo suite aux problèmes de réservations, et pour le coté usine à touristes, c'est peut être une erreur. Et puis le survol du delta à 4, ça coute un bras...

Usine à touristes ??? Faut pas exagérer ! Le problème des résas pour mai, en 2014 et en début de voyage n'en n'est pas vraiment un. Le survol n'est pas un incontournable pour moi (sorry, Franck 😉).

-Pour l'étape à Chirundu, la nuit prévue et au Zambezi Breezers

Eric y a passé une nuit. Pas mal paraît-il. C'est à une douzaine de km de Chirundu. Je ferais plutôt le détour pour aller dormir à Kariba ou Siavonga au bord du lac ! De Siavonga, la route jusqu'à Lusaka le lendemain se fait dans la matinée.

-Concernant la longueur des étapes hormis quelques unes de liaisons, ça me semble raisonnable. En tout cas vue de T4.

Si la durée globale est de 2 ou 3 mois ça va, sinon en 44 jours, c'est trop d'heures de route à mon avis aussi et pas le temps de voir grand chose. Ce genre de rythme sur la durée... Ouchhh...

-Et coté voiture, c'est une Toyota HZJ80.

Une bonne bête. L'absence de turbo se fera sentir sur les nombreuses longues étapes routières. Les 80 commencent à avoir de la bouteille (16 ans mini). Il faut qu'il soit bien entretenu, je suis assez bien placé pour en parler.

Si quelqu'un a un bon plan pour Chobe/Moremi je suis preneur...

Quel bon plan ? Chobe River Front peut se faire facilement dans la journée entre la Namibie et Kasane. Le Chobe Cruise peut se réserver à Kasane pour le lendemain. Moremi il vaut mieux réserver, surtout si tu veux absolument certains camps. Sinon en mai tu verras les dispos quand tu seras à Maun.

À propos de Moremi, il paraît que le delta a beaucoup baissé. Il n'y a plus d'eau à franchir à côté du village de Khwaï et la piste le long de la Khwaï River est redevenue praticable. On passe aussi à pneu sec par la route directe entre North Gate et Xakanaxa. Les voyageurs 2013 vont pouvoir se faire plaisir dans le coin... Sans se noyer.

(Désolé Sero pour ce message qui ne t’apportera rien, désolé Ericarole de ne pouvoir faire autrement qu’être désagréable)

Eric,

Si tu relis lentement et dans le contexte ...et ayant bloqué le différentiel avec votre co-pilote (vous avez de concert estimé que rouler au diapason serait de circonstance), ne comprends-tu pas que je parle de bloquer le différentiel relationnel entre le pilote et la-copilote, autrement dit, ne pas s’énerver (comme une roue non bloquée), progresser ensemble, au même rythme (comme deux roues bloquées). Du second degré, quoi!

Pour ce qui est de la conduite d’un 4x4, et sans être de Marseille, je dois en être à plus de 100 000 kms en Afrique de l’Ouest et Australe plus quelques dizaines de milliers en Australie où là tu verras ce qu’est vraiment de la tôle ondulée, ce que ne sont pas les pistes du sud du CKGR qui sont du sable profond, néanmoins à fond dur (il y a aussi du sable profond sans fond). Tu suis? T’as mis les crabots?😎

(et si tu veux t’essayer aux croisements de ponts -ce qui est loin d’être la seule circonstance de l’utilisation des blocages de différentiel- je t’invite, par exemple, à remonter le lit des torrents au Lesotho). En Defender (y compris en Europe) ou en Land Cruiser, je n’ai jamais cassé un élément de transmission (la chance, sûrement).

Et je vérifie le serrage de mes roues 😛 Non mais! 😇

Salut Pierre, je vais essayer de te répondre.

Pour le CKGR, j'ai planifié 4 étapes.

Pour l'étape à Chirundu, tu préféres Kariba ou Siavonga, c'est jouable, à voir.

Pour la durée, ce n'est bien sur pas 44 jours mais 44 étapes sur environ 2 mois ou plus.

Le Toyota série 80 n'est effectivement pas tout jeune, mais c'est un modèle robuste certainement plus que certaines voitures de location récentes. Pour le turbo, faut pas exagérer quand même.

Pour Chobe, quels sont les camps que tu conseillerais ?

Que penses tu des problèmes de réservations sur le parcours ?

Pour le CKGR, j'ai planifié 4 étapes.

Su 4, je me demande si ça vaut le coup d'en consacrer deux à la remontée depuis Khutse... Mais je ne l'ai pas fait, Voyajou te répondra mieux que moi.

Pour l'étape à Chirundu, tu préféres Kariba ou Siavonga, c'est jouable, à voir.

Oui, la frontière est plus cool à Kariba. Le barrage et le lac sont quand même assez spectaculaires.

Pour la durée, ce n'est bien sur pas 44 jours mais 44 étapes sur environ 2 mois ou plus.

OK.

Le Toyota série 80 n'est effectivement pas tout jeune, mais c'est un modèle robuste certainement plus que certaines voitures de location récentes. Sans aucune doute, le mien est un FZJ80 ! Je voulais juste attirer l'attention sur l'entretien et la préparation nécessaires. Si c'est le tien, pas de problème ! Mais si c'est un 4x4 de loc, demande à Francky ce qui arrive avec des véhicules de cet âge mal entretenus...

Pour Chobe, quels sont les camps que tu conseillerais ? Si tu fais Maun / Moremi / Savuti / Kasane.

Dans Moremi, préférence pour 3rd Bridge et Xakanaka. Ensuite North Gate, puis South Gate si pas de place ailleurs. Possibilités hors parc à Kaziikini au Sud et Khwaï Community au Nord.

Dans Chobe Forest, je n'ai pas trouvé Savuti extraordinaire, mais c'est un incontournable, il faut bien s'arrêter quelque part. Linyati est la seule alternative, mais c'est un peu hors parcours (et attention, les roues y sont volages 😉).

Sur Chobe River Front, il n' y en a pas 50 dans le parc. Ihaha et point barre, réservation probablement nécessaire (sauf chance sur place). À Kasane, hors parc, il y a pas mal de camps, tu trouveras toujours à déplier la tente quelque part. Senyati semble faire l'unanimité, mais je ne vais le découvrir qu'en juillet.

Que penses tu des problèmes de réservations sur le parcours ? Au Botswana dans les parcs (y compris CKGR) : nécessaires pour des raisons pratiques. Il en faut pour rentrer, même si tu les as prises deux heures avant à Maun ou à Kasane (sauf visite à la journée, ce qui est possible). Au Botswana hors parc, sans doute mieux de réserver. Pour Zambie, Malawi : aucune réservation nécessaire. Zimbabwe : je pense que la résa est absolument nécessaire à Mana Pools, mais je n'ai pas testé personnellement.

Si j'ai bien compris, la réservation au CKGR peut se faire à Maun ou à Gaborone ?

Pour l'entrée par Khutse vers le nord, apparemment il exigerait 2 véhicules minimum vu l'état des pistes ?

Peut on comparer ce parc à Etosha en Namibie ?

Salut Christophe, je complète les réponses de Pierre:

Pour le CKGR, j'ai planifié 4 étapes. Su 4, je me demande si ça vaut le coup d'en consacrer deux à la remontée depuis Khutse... Mais je ne l'ai pas fait, Voyajou te répondra mieux que moi.

Khutse proprement dit n'est pas sans intérêt (mais les camps y sont privatisés et chers); la remontée, comme écrit plus haut, est un mauvais moment à passer (si on peut passer un mauvais moment au Kalahari😉), une journée maxi avant d'atteindre des zones plus dégagées. Une autre solution est d'entrer et ressortir par Matswere après une boucle dans la plus belle partie du parc.

Pour l'étape à Chirundu, tu préféres Kariba ou Siavonga, c'est jouable, à voir.

Oui, la frontière est plus cool à Kariba. Le barrage et le lac sont quand même assez spectaculaires.

Je suis aussi d'avis que Kariba, non-ville étrange, vaut le détour avec notamment ses house-boat de toutes tailles et ses embarcations de pêche.

Que penses tu des problèmes de réservations sur le parcours ?

Zimbabwe : je pense que la résa est absolument nécessaire à Mana Pools, mais je n'ai pas testé personnellement

Effectivement, pour passer la barrière qui mène à Mana Pools il faut avoir réservé au bureau qui se trouve sur la route de Chirundu

Pour l'entrée par Khutse vers le nord, apparemment il exigerait 2 véhicules minimum vu l'état des pistes ?

Non, nous sommes entrés par là seuls en février 2013

Peut on comparer ce parc à Etosha en Namibie ?

A part que les deux ont des animaux, plus à Etosha, mais tu en verras bien assez, non, pas de comparaison possible. Les deux répondent à des besoins différents.

Bon tout le monde s'accorde sur Kariba, et Siavonga, quels sont les camps sympas dans le coin?

Pour le CKGR, la solution d'entrée par Matswere fait faire un sacré détour en venant du sud. On pourrait pas rentrer par Xade plutôt ?

Par Xade c'est bien aussi mais c'est encore plus long que par Matswere au départ de Gaborone. Si vous passez par là, arrêtez-vous avant le parc à New Xade où sont relocalisés les Bochimans exclus du CKGR.

Si tu relis lentement et dans le contexte ...et ayant bloqué le différentiel avec votre co-pilote (vous avez de concert estimé que rouler au diapason serait de circonstance), ne comprends-tu pas que je parle de bloquer le différentiel relationnel entre le pilote et la-copilote, autrement dit, ne pas s’énerver (comme une roue non bloquée), progresser ensemble, au même rythme (comme deux roues bloquées). Du second degré, quoi!

Mea culpa, j'ai effectivement zappé le 2nd degré...Ca m'apprendra à vouloir faire l'intello....mais ce n'était pas toi que je soupconnais être de Marseille...

Quant à la tôle ondulée, y a une partie en dur entre sunday Pan et Piper pan (via passarge pan) qui n'a plus de sable mou mais que du dur ondulé. Je sais que la piste d' hier n'est pas vraiment celle de demain, mais quand j'y suis suis passé, c'était vraiment "ondulé"

Depuis Kongola en Namibie, quel est la meilleur route pour rejoindre Victoria Falls coté Zimbabwe (Victoria Falls Rest Camp) ?

Par Chobe River Front et Kasane.

Ok je vois bien Kasane mais Chobe River Front sur T4? c'est sur l'A33 ?

? c'est sur l'A33 ?

Non l'A33 elle est à coté de Nancy 😇😎

Chobe River Front, c'est la partie nord de Chobe le long (front) de la rivière (river), entre la frontière Nam-Bots et Kasane. Endroit à ne pas manquer si tu passes par là. Ihaha est un excellent camping, et les résidents sont très très accueillants... : ils te font de jolis cadeaux si tu dors sous les arbres ! ;-))

F

Ihaha rest camp peut être une étape, par compte on ne peut pas venir sans réservation. Ou as tu réservé ce camp?

Ihaha est géré par Kwalate : kwalatesafari@gmail.com Sans doute plus facile via un intermédiaire, par exemple : info@maunselfdrive4x4.com On peut aussi rejoindre facilement Kasane.

Ce que je recherche en priorité ce sont des camps ou on peut arriver sans réservation.

Pour Ihaha, quand on regarde sur http://www.mewt.gov.bw/DWNP/index.php, il indique :

BOOKINGS: Parks and Reserves Reservations Offices Maun P O Box 20364, Boseja, Maun, BOTSWANA Telephone No: (267) 661265, Fax No: (267) 661264 Physical location: next to the Police Station in Maun. Gaborone PO Box 131, Gaborone, BOTSWANA Telephone No: (267) 580774, Fax No: (267) 580775, Email:DWNP@gov.bw Physical location:in the Government Enclave of Gaborone, off Khama Crescent; opposite the end of Queens Road

Ce site n'est pas à jour. Tes adresses sont celles de la DWNP, mais la plupart des camps dans les parcs du Botswana ont été concédés à des opérateurs privés en 2010, dont Ihaha. Résultats prix entre x5 et x10 et on ne passe plus par la DWNP pour réserver.

Ce que je recherche en priorité ce sont des camps ou on peut arriver sans réservation.

Tu peux toujours essayer au passage et tu verras bien. Sinon il faudra aller jusqu'à Kasane.

Ihaha rest camp peut être une étape, par compte on ne peut pas venir sans réservation. Ou as tu réservé ce camp?

bj, toujours sur le même niveaude reflexion , si tu es sur place pour 2 mois et plus, tu peux aussi comme Pierre le signale faire le même choix que pour Moremi - c'est a dire voir directement sur place..et te laisser ainsi plus de liberté dans le passage.. une résa t'oblige à être au bon moment-bon endroit..

en Juin dernier nous nous sommes présentés à l'entrée de Chobe, il était possible d'y rentrer et il y avait de la place à Ihaha pour la nuit... que nous n'avons pas prise pour d'autres raisons 😇

résa ? pas résa ? tout dépend de ton cadencement ou non cadencement de parcours... nous on aime l'imprévu 😎

Peut on savoir les parcs qui sont restés à la DWNP ?

Il ne s'agit pas de parcs entiers qui seraient restés à la DWNP, mais de quelques camps dans certains parcs comme le CKGR et Magkadigkadi par exemple. Pas forcément les plus demandés ni les plus intéressants, évidemment... DWNP ou opérateur privé, ça change le prix bien sûr, mais ça ne change rien à la nécessité de réserver ou pas ! Comme le dit Philippe, avec du temps on peut aviser sur place selon les dispos.

Exact Himba, sur un parcours de plus de 2 mois, c'est très difficile de tout planifier pour les résa.

Je reviens sur Ihaha, possibilité de payer directement sur place ? ou alors passer à Kasane, par une agence ? on a une idée du prix par nuit pour ce genre de camp ?

Ok Pierrre, aviser sur place c'est bien, mais si on refuse l'entrée sans réservation qu'elle sont les solutions de secours ? en dehors des parcs il n'y a pas beaucoup de camping ? et hors de question de faire 200 km de plus à 5h du soir.....

bj

les 2 "Guérites" étaient à la gate (distinctes) une pour le camp d'ihaha et une pour l'entrée de Chobe.

Tarif "plus" en tête dsl surement noté dans le journal mais j'ai pas sous la main.. 🤪

Tu dois pouvoir arranger ça à Sedudu Gate près de Kasane

Camping 2 adultes : 2 x 260 pula Parc 2 adultes : 2 x 120 pula Parc 1 voiture : 50 pula Soit dans les 75 € / nuit

Tout est là : http://maunselfdrive4x4.webs.com/dwnpreservations.htm

Ok Pierrre, aviser sur place c'est bien, mais si on refuse l'entrée sans réservation qu'elle sont les solutions de secours ? en dehors des parcs il n'y a pas beaucoup de camping ? et hors de question de faire 200 km de plus à 5h du soir.....

ton interet n'est pas d'arriver le soir a 17h00 a l'entrée de chobe mais plutot en fin de matinée au mieux, ou tot le matin...

si tu rentres a 17h00 tu payes une journée complete pour l'heure qui reste a couvrir le jour en cours et uniquement pour le parcours dans le parc ... le temps d'aller a ihaha.. et tu payes pour le lendemain jusqu'a 17h00 heure max de sortie du parc ... ou il te faudra rejoindre Kasane 10km max 😛 pour trouver un autre lieu de camping...

de toute facon cette zone est fort pourvue en zone de stationnement et camp divers ...

Ok Pierrre, aviser sur place c'est bien, mais si on refuse l'entrée sans réservation qu'elle sont les solutions de secours ? en dehors des parcs il n'y a pas beaucoup de camping ? et hors de question de faire 200 km de plus à 5h du soir.....

Tu ne dois pas pouvoir camper à Ihaha en entrant par Ngoma Gate (à l'Ouest) (à vérifier). - soit tu passes par le river front et tu vas jusqu'à Kasane, tu campes à Kasane. - soit tu passes par le goudron, à Sedudu Gate tu vois si il y a de la dispo et tu rentres dans le parc soit pour un game drive, soit pour camper à Ihaha selon. Ihaha / Kasane, ce n'est pas 200 bornes, c'est 15 ou 20 (à la louche).

75 euros la nuit ça commence à chiffrer 🏴‍☠️

Enfin ma question initiale était le trajet Kongola - Victoria Falls. Il y a pas une route plus simple sans passer par Chobe ? car je suppose que même pour juste passer il faut payer l'entrée du parc ?

pour les 200 kms, c'était juste une image...🤪

75 euros la nuit ça commence à chiffrer

C'est pour ça que mon idée c'est de prendre la piste du river front sans y camper... On ne peut pas passer à côté de ce parc sans y rentrer quand même ! Ou alors pourquoi aller là-bas ?

Non, pas de route plus simple. Si tu ne veux pas faire du tourisme mais aller vite, tu passes par le goudron, tu ne payes pas le parc.

La seule autre route, c'est par la Zambie via Katima Mulilo, Sesheke et Livingstone. Et là, ça douille !

Quand tu dis ça douille, c'est le passage en Zambie, c'est ça?

Oui. Et ça ne fait pas gagner de temps, les 2 frontières Nam/Zam et ensuite Zam/Zim sont assez rock 'n roll. Alors que Nam/Bots est très facile.

Ok merci du conseil,

En dehors des parcs et des nuits à $$$$, connais tu des endroits sympa pour planter sa tente, que ce soit au Bostwana en Zambie ou Botswana ou au Malawi. Sans pour autant rechercher forcement la présence d'animaux....

Je sais, c'est une question assez vaste mais je connais ta réputation de fin limier....

Regarde sur le site web de Pierre, tu trouveras beaucoup d'information en particulier sur son dernier voyage

merci je n'avais pas encore lu son dernier voyage

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Merci pour le up Régis ! 😉