Explication aux turbulences à l'arrière de l'avion?

Bonsoir, depuis plusieurs jours je surf le net dans l'espoir de trouver une explication scientifique au pourquoi des turbulences plus fortes à l'arrière de l'appareil.

Merci Jolisan 🙂

😉C'est mieux d'apprendre à faire un bon café avec 1 scone ou une tarte sucré

http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Sciences/turbulences-dans-avion-sujet_50560_1.htm 🤪Bonjour le mal de tête.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Stabilit%C3%A9_longitudinale_(aviation) 😊Pour te convaincre définitivement.

😛La réponse du professeur: si l'avion était rigide, il se casserait en deux, facile.

Bonsoir,

Sans aller trop dans la science et des explications techniques.

Un avion a un centre de gravité (qui se trouve en général quelque part autour des ailes (normalement sous les ailes)).

Donc, plus on se déplace de ce point (CG) vers l'avant ou arrière de la cabine (du centre de gravité), plus les oscillations ont tendance à augmenter et à devenir plus fortes, plus prononcées.

C'est la théorie du bras de levier - l'augmentation des oscillations = de la turbulence, elle n'est pas linéaire. Mais elle se multiplié par un facteur de 3x ou 4x la distance (je ne souviens plus de la formule exacte).

Plus la distance entre le CG et le point où votre se siège se trouve est grande dans l'avion - plus vous allez ressentir les oscillations, ressentir la turbulence.

Désolé, je devrai aller consulter mes notes de mon cours d'aérodynamique pour pouvoir vous donner plus de chiffres......... Bonne soirée Chris