Camping-car / débutant: encombrement sur les routes en Norvège

Bonjour à tous.

J'ai vu quelques remarques à propos de l'encombrement des routes en été. Parlant litérallement de bouchons sur les Lofoten, de rapports tendus avec les Norvégiens en raison de la saturation. Quant est-il ? Je déteste m'emm*** et emm**** le monde en vacances.

Ensuite, je n'ai jamais conduit ce genre d'engin, et pour 5 personnes, il me faut un modèle plutôt encombrant. Ai-je eu une bonne idée en débutant par ce pays dont les routes semblent difficiles ? Vais-je descendre la route des trolls en tonneaux ?

Le trajet que je voudrais faire est un Paris - Copenhague - Goteborg - Olso - Geiranger - Kristiansund - Trondheim - Bodo - Lofoten et redescente par la suède. Est-ce raisonnable ou devrais-je renoncer à monter si haut ?

A lire certains commentaires, j'hésite à n'aller qu'aux lofoten via la suède aller/retour par exemple. :(

Bonjour à tous.

J'ai vu quelques remarques à propos de l'encombrement des routes en été. Parlant litérallement de bouchons sur les Lofoten, de rapports tendus avec les Norvégiens en raison de la saturation. Quant est-il ? Je déteste m'emm*** et emm**** le monde en vacances.

Ensuite, je n'ai jamais conduit ce genre d'engin, et pour 5 personnes, il me faut un modèle plutôt encombrant. Ai-je eu une bonne idée en débutant par ce pays dont les routes semblent difficiles ? Vais-je descendre la route des trolls en tonneaux ?

Le trajet que je voudrais faire est un Paris - Copenhague - Goteborg - Olso - Geiranger - Kristiansund - Trondheim - Bodo - Lofoten et redescente par la suède. Est-ce raisonnable ou devrais-je renoncer à monter si haut ?

A lire certains commentaires, j'hésite à n'aller qu'aux lofoten via la suède aller/retour par exemple. :(

Aux Lofoten, il y a peu de problèmes de circulation - c'est vraiment plutôt calme. Au pire, il y a la foule dans les villages quand les bus des croisières passent - mais il suffit d'attendre un peu parce qu'ils ne restent pas longtemps. Les routes ne sont pas difficiles. Au pire, avec les petits moteurs, on monte lentement. Les Lofoten, c'est très beau mais c'est aussi petit. Il est absurde de ne monter que pour cela. Votre trajet est très bien mais vous ne dites pas en combien de temps. A la limite, passez aussi par Bergen.

@Valmy31, merci pour votre réponse.

Effectivement, sans la durée c'est idiot (d'autant plus que c'est une part de mon inquiétude)

La durée du voyage est de 3 semaines, c'est pour ça que j'ai limité l'incursion ouest à Geiranger – Kristiansund.

Je préfèrerai monter par la 17 plutôt que la E6, mais le timing et mon inexpérience de ce genre d'engin m’inquiètent.

En trois semaines, c'est sans problème. A votre place, je continuerais jusqu'au cap nord parce que la route du nord est sauvage et que cela reste un grand classique du camping car. Le cap nord est souvent sous la brume et c'est un peu surréaliste de voir les bus arriver de nulle part vers minuit. A voir...

Aux Lofoten, le plus dur est fait.

Vous pourrez toujours prendre votre décision lorsque vous serez aux Lofoten.

Salut!

Quelques remarques d'après ce que je peux souvent voir en Norvège 🙂

- Déjà il faut bien calculer son temps et ne pas être trop optimiste. En voiture, je dirais que 60 km/h en moyenne est raisonnable, en camping-car je descendrais à 50 pour être sûr. Toutes les routes passent par des villages relativement souvent, et même quand ce n'est pas le cas, les virages et le fait qu'on s'arrête souvent (pour les photos, c'est superbe n'importe où!) font qu'on arrive rarement à des vitesses incroyables. Qui plus est, la vitesse est limitée à 80 en dehors des villes!

- Les routes sont parfois un peu petites et se courbent dans tous les sens, mais il y a toujours des garages, et les gens font attention et s'arrêtent quand il le faut pour laisser la place et éviter les bouchons. Donc aucun souci de ce côté-là, même avec un gros camping-car, il y a des bus deux fois plus gros qui passent sans problème!

- La Norvège est remplie de camping-cars, tout est vraiment sûr et bien fait pour y rouler, donc même en débutant, il n'y aura aucun problème!

- Le plus important (et ca c'est selon moi le plus énervant), c'est de bien regarder ses rétros et mettre son cligno à droite dès que les voitures derrière peuvent doubler sans avoir la vue bloquée. Beaucoup de gens ne le font pas, et ca irrite et crée des petits bouchons assez vite alors que c'est totalement inutile.

- Pour le trajet, c'est beau, mais ca me parait juste en toute honnêteté! Vous comptez rouler, passer la nuit et repartir? Pas de randonnées par exemple? Ne serait-que pour le Lofoten, il faut bien rester trois ou quatre jours miniumum pour bien en profiter. C'est superbe et vaut tout à fait le détour même si c'est haut!

- Prendre la route 17 au lieu de l'E6 est une très bonne idée pour longer la côte, mais ce sera beaucoup plus long, et avec un paquet de ferrys à prendre, donc bien vérifier les horaires (disponibles en ligne)

Un petit conseil: faire un itinéraire bien précis, jour par jour avec trajets, activités, ferrys, et peut-être le présenter ici?

Ah, et un dernier petit truc. J'habite en Suède, mais je conseillerais de faire le retour en passant par la E6, pas en passant par la Suède... Les routes en Suède sont beaucoup plus droites et rapides, mais il n'y a pas grand chose à voir mise à part la Laponie (et selon moi ca vaut à peine la détour, la Laponie se découvre en marchant, pas sur la E10!).

Bon voyage!

Merci de vos lumières. Je sais que mon programme est tendu, je n'ai pas fini de l'élaborer. Je prends bonne note de signaler aux plus légers quand ils peuvent doubler ;-)

Pour avoir séjourné en Laponie trois semaines au milieu de la nature en mes jeunes années, j'entends bien votre argument ;-) Et j'ai pensé redescendre par la suède pour gagner du temps

J'en suis là de mes réflexions, j'ai appliqué des coefs aux temps donnés par google map : Départ Destination Km Jour Départ Arrivée Moyenne Activité / Voir J1 Paris Copenhague 1360 Km J2 Copenhague Goteborg - Goteborg Oslo 620 Km J3 Oslo Geiranger 450 Km J4 Geiranger (Randonnée) J5 Geiranger Kristiansund 218Km (via route des trolls et atlantique) J6 Kristiansund Trondheim 197 Km J7 Trondheim Mosjøen 393 Km J8 Mosjøen Bodø 318Km (Saltstraumen) J9 Bodø Moskenes (Ferry) +Moskenes Svlovaer 128 Km J10 Svlovaer Sortland 115 Km + Sortland Andenes 101 Km J11 Andenes (Safari baleines) J12 Andenes Hinnoya 136 Km J13 Hinnoya Hardstad 85 Km J14 Hardstad Kiruna 258 Km J15 Kiruna jokkmokk 213 Km J16 jokkmokk Sundsvall 660 Km J17 Sundsvall Stockholm 378 Km J18 Stockholm (Visite) J19 Stockholm Copenhague 655 Km J20 Copenhague Paris 1360 Km

Et bien une excellente préparation je trouve! Des vitesses moyennes très réalistes laissant la place aux arrêts divers (repas, repos), et je comprends tout à fait le retour par la Suède pour gagner du temps, c'est vrai que les routes suédoises sont bien plus faciles et rapides. Un excellent voyage à vous tous, et bon courage pour la première et dernière journée, et ces trajets de 1360 km! Ca promet 😉

Je prends la discussion tardivement. Je suis d'accords avec tout ce qui a été dit. Votre parcours et les distances journalières sont raisonnables et faisables. Si vous voulez avoir un aperçu de ce voyage, je vous invite à venir visiter notre blog où vous trouverez peut-être quelques bons plans et des photos pour vous mettre l'eau à la bouche... Sauf la route des Trolls et celle de l'Atlantique où nous avons eu beaucoup de brouillards. http://www.camping-car-net.net/categorie-11825540.html

Vous faites ce que vous voulez mais Paris Copenhague en une journée, c'est très fatigant donc dangereux. La circulation en Allemagne est aléatoire - bouchons, travaux etc. 2 jours avec une pause vers hambourg - c'est mieux.

Personnellement, j'applique toujours la règle: max 800km/jour

Oups! Je n'avais pas vu le Paris-Copenhague. Je suis d'accord, cela relève du défi et les autoroutes en Allemagne, c'est un poème......

Heureusement, je ne suis pas seul a conduire. Mais dans tous les cas, si ce n'est pas possible, je prendrais le temps. Je vais recalculer des horaires au cas où ;-)

L'allemagne, quand vous parlez de poême, c'est au niveau encombrement ? Je comptais la traverser la nuit justement. Ce n'est pas mieux ?

Bonjour,

A mon avis ce programme n'est pas réaliste. Le camping-car n'est pas une voiture. On ne peut pas rouler sur autoroutes chargées, notamment en Allemagne, aux vitesses d'une auto: le freinage n'est pas le même pour un véhicule de près de 4 t et l'autre d'une tonne. Nombreuses zones de travaux, de bouchons, d'accidents en Allemagne. La traverser une une journée est une gageure. Aller et revenir des Lofoten en 3 semaines tient plus du rallye que du tourisme. Après chacun fait comme il l'entend. A+

Brigitte

Merci de vos retour. @Brigitte, ce qui vous gène le plus ? Ce sont les deux grands sauts Paris/Copenhague qui font effectivement traverser l'Allemagne en une nuit ?

Re,

Oui, il faut au moins 2 jours pour Paris - Copenhague en camping-car. A titre anecdotique, nous avons traversée l'Allemagne (frontière polonaise - frontière française) en une journée pour revenir suite à un décès, mais il ne faut pas chômer! Mais surtout, aller au Lofoten et en revenir en 3 semaines c'est du rallye: on n'a pas le temps de rien faire. Les vacances ça doit être cool!!! A+

Brigitte

De fait c'est tendu. En fonction du déroulement et des découvertes, le plan B est de ne pas dépasser Trondheim et redescendre via l'ouest

Ouch, la météo s'annonce vraiment mal pour août ! Orages à Oslo ...