Madagascar en 4x4: état de la RN6?

Bonjour à tous,

Je dois très prochainement effectuer en 4x4 le trajet Tana/Diego (en deux jours bien sur) et, la dernière fois que je l'ai fait, il y a quelques années, j'avais rencontré une difficulté sur la RN 6.

Si l'un d'entre-vous a récemment emprunté celle-ci, je le remercie par avance de bien vouloir me préciser ce qu'il en est aujourd'hui.

Cordialement.

Marc.

bonsoir la seule difficulté c'est qu aujourd’hui le SP 95 s’affiche à 3370 ariary le litre, pour le trajet aucun souci il y a une nette amélioration

bonsoir la seule difficulté c'est qu aujourd’hui le SP 95 s’affiche à 3370 ariary le litre, pour le trajet aucun souci il y a une nette amélioration

Merci pour l'info !

Marc.

Bonjour Marc ,

Habitant Diégo depuis plus d'un an et voyager souvent de Tana à Diégo par la rn4 rn6 , je trouve que la rn 6 n'est pas si bonne que cela !!! spécialement de Ambilobe à Diégo ou les trous sont énormes !!! je ne veux pas polémiquer avec une personne qui dit que c'est la route est bonne , vous constaterez par vous même !!! les dégas des routes ici !! et quand il y a réparation , c'est mal fait et peu de temps après on recommence !! Quand vous louez un hôtel , prenez en un avec une sécurité pour votre 4+4 et faites attention aux arnaques ( conseil d'ami ). Bien à vous . Michel .

Bonjour à tous,

Je dois très prochainement effectuer en 4x4 le trajet Tana/Diego (en deux jours bien sur) et, la dernière fois que je l'ai fait, il y a quelques années, j'avais rencontré une difficulté sur la RN 6.

Si l'un d'entre-vous a récemment emprunté celle-ci, je le remercie par avance de bien vouloir me préciser ce qu'il en est aujourd'hui.

Cordialement.

Marc.

Vous n'auriez jamais un tracet de vos reves ... chaque année au bon vouloir du maitre d'oeuvre de passage du moment...on tip-top, histoire de se renflouer les fouilles _ _je crois qu'amelioration ne veut pas dire bonne route_

C'est exact les route sont subventionné par les fonds européens les malgaches savent faire les routes mais si tu n a pas de goudron tu le tire au max le maitre d'œuvre prend de la tune à auteur d un impressario 10 % le reste des fond ce sont dans des valise diplomatique retour à l'envoyeur européen c est simple et comptablement imparable. Mais l'Europe touche plus que n'importe quel dictateur qui n'ont qu'un role d impressario

C'est exact les route sont subventionné par les fonds européens les malgaches savent faire les routes mais si tu n a pas de goudron tu le tire au max le maitre d'œuvre prend de la tune à auteur d un impressario 10 % le reste des fond ce sont dans des valise diplomatique retour à l'envoyeur européen c est simple et comptablement imparable. Mais l'Europe touche plus que n'importe quel dictateur qui n'ont qu'un role d impressario

Ne pas confondre Europe et entreprises européennes. De plus l'Europe ne paye rien, ce sont les contribuables européens et heureusement que nombre d'entre eux ne savent pas ce que ça leur coûte.

Ce sont effectivement des entreprises européenne je connais bien l'histoire de la rn6 et sa refection elle était donnée au privé, mais le bureau chargé de son tracé et de sa refection et du maitre d'oeuvre est un bureau financé par l'Europe et c'est lui qui gerait. Une amie ingénieur des ponts et chaussées malgache en était la responsable de la route elle a refusé de signé les travaux, le boss vazaha commissaire européen lui a dit tu as raison et pooum le dossier fin de travaux a été validé par lui l'Europe et les autres ne donne pas l argent comme ça mais il est agreable sur une regle comptable d'aide de sortir ses sommes et ensuite on dispatche la dictature en place n'etant qu un faire valoir entre 10 et 15 % l europe est une expression alors le contribuable européen paye et les politiques européens encaissent ;-)

Quelles que soient les procédures, les retombées, les retours, c'est toujours mieux que de verser directement l'argent qui tombe immanquablement dans la poche d'un dictateur africain alors que la route ne se fait pas !

karakory Alain!!! cette mauvaise habitude ne date pas de l’ère Gallien...mais les meilleurs route reste Italiano

karakory Alain!!! cette mauvaise habitude ne date pas de l’ère Gallien...mais les meilleurs route reste Italiano

Salut Joel,

Je ne sais pas qui fait les meilleures routes, mais je connais quelques entreprises qui ont laissés des chantiers en cours ! Une entreprise indonésienne pour les 100 Kms de Moramanga à Ambatoundrazaka et une entreprise grecque pour Irondro, Manakara 😉😉😉 4 ans de travaux pour faire 25 Kms 😎😎😎

Merkîî😎 des entreprises en Transition

Merkîî😎 des entreprises en Transition

non, non, avant la transition 😉😉😉

.................¨0.ooooooooooooooooooooo, C di moro😎