Surclassement AF en Premiere

Il y a très longtemps que je n'ai plus eu de surclassement de la part d'AF de J en P ( 2006 la dernière fois vers NRT )

Récemment j'ai demandé a l'embarquement et on m'a répondu qu'il n'était plus fait de surclassements opérationnels ( en classe business pleine/survendu ) par "respect" pour ceux qui ont payé la première.

Est ce vrai ?

Merci

Absolument faux , lu récemment sur un autre forum dédié que quelqu'un avait été surclassé et cela ne remontait pas à quelques années . Il faut dire que les destinations P s'étant réduites comme peau de chagrin , les possibilités sont vraiment minces ... Les surclassements Prémium vers J sont eux encore plus fréquents .

si c'est fait discrètement à l'embarquement, les autres P n'ont aucun moyen de savoir qu'un passager a été surclassé

ça m'est arrivé en juillet cette année sur LAX ! Bip en porte et nouvelle carte d'embarquement.

Il y a très longtemps que je n'ai plus eu de surclassement de la part d'AF de J en P ( 2006 la dernière fois vers NRT )

Récemment j'ai demandé a l'embarquement et on m'a répondu qu'il n'était plus fait de surclassements opérationnels ( en classe business pleine/survendu ) par "respect" pour ceux qui ont payé la première.

Est ce vrai ?

Merci

Façon de vous éconduire en répondant à côté. AF se la pète avec leur première dont ils croient que c'est un produit d'exception.

Comme le service au sol La Première tend à se généraliser aux différentes escales, il est assez facile de détecter les surclassés en Première à l'arrivée. Ce sont ceux qui n'ont pas droit au service au sol avec escorte personnalisée jusqu'au départ de l'aéroport. En mars dernier, nous étions sept passagers en Première entre Hong Kong et Paris. Seuls quatre d'entre nous ont reçu un accueil à la passerelle et un transfert vers le bâtiment central en limousine. Pour les trois autres, LISA s'est occupée d'eux.

si les autres passagers ne peuvent pas savoir lequel de leurs voisins a été surclassé, le personnel a la liste des passagers avec les codes qui les identifient (P1, N1...)

donc en vol comme au sol, qui est payant, qui est surclassé, qui est staff AF ou PNC d'une autre compagnie...

donc en vol comme au sol, qui est payant, qui est surclassé, qui est staff AF ou PNC d'une autre compagnie...

Donc ils savent à qui apporter des attentions particulières voire personnalisées. 😉

Merci

Façon de vous éconduire en répondant à côté. AF se la pète avec leur première dont ils croient que c'est un produit d'exception.

Vous avez raison je viens d obtenir deux surclassements en P l'un après l'autre sur des LCs ....

Vous avez raison je viens d obtenir deux surclassements en P l'un après l'autre sur des LCs ....

Et comme tout le monde vous trouvez que cest mieux que NEV 2, 3 ou 4, mais que ça ne vaut pas 10.000 Euros le billet?

De toute manière, tant qu'ils seront rentable, même avec ces prix là, ils ne baisseront pas ... ! Vu le tarif, et même si les prestations sont importantes, avec 50 clients La première dans le mois, ils sont dans le vert sur ce secteur ...

Et comme tout le monde vous trouvez que cest mieux que NEV 2, 3 ou 4, mais que ça ne vaut pas 10.000 Euros le billet?

Un lit horizontal c'est mieux qu'un toboggan, un service légèrement personnalisé c'est mieux qu'une cantinière. Mais l'écran est plus petit et le PNC encore plus prétentieux qu'à l'arrière. Cela dit, un lit horizontal et un service légèrement personnalisé avec choix d'entrée et de dessert en plus de celui du plat, on trouve ça dans en business chez pas mal de concurrents. Je viens d'en faire l'expérience sur un vol de 2h30, 249 euros, chez CX entre Cébu (Philippines) et Hong Kong : avec 10.000 euros, vous pouvez quand même en profiter 40 fois !

Et le salon que je préfère à CDG n'est pas le salon P d'AF, mais celui d'Ethiad avec service restaurant, même pour les passagers business.

Après, la P n'est pas faite pour être vendue, elle est faite pour faire rêver, m'a-t-on dit chez AF...

Oui cher Carnarvon c'est bien/agreable cependant, difficile de dire que ça vaut les 10000E vs le marché ça peut faire rêver, mais la prise secteur ne marche pas, les meubles sont vieillissants Il faut vraiment être "Air France" dans le sangpour dire que le vaut ...