Gué de Cathedral valley à Capitol Reef

Bonjour tout le monde. Je viens de regarder sur GoogleEarth la piste de Cathedral Valley. Au niveau du gué (accès ouest), je vois 2 gués distant d'une centaine de mètres. Lequel faut-il emprunter ? Merci et bonne journée.

Je ne me rappelle pas avoir hésité 😇 donc je suppose que j'ai suivi la piste et donc le 2ème gué ? Au pire, tu verras celui qui est le + court ou le moins profond 😛

http://www.vazyvite.com/photo_us/seattle/G_Cathedral_8/Img_2987.jpg

Bonjour Jean-Michel,

Tout comme vazyvite, on n'a pas hésité non plus... J'ai mis une photo sur mon site de l'endroit où il faut traverser à angle droit, ça t'aidera peut-être:

http://www.carnetsdameriquesetdailleurs.fr/crbst_14.html

Bonne journée à toi aussi,

Pascale

Merci beaucoup Vazyvite. La description de la piste que tu fais sur ton site est une aide précieuse pour préparer la journée consacrée à CV. Merci encore.

Merci beaucoup. Tu confirmes donc n'y a pas de raison de s'inquiéter. Super.

Si ça peut t'aider (et à condition que le terrain n'ait pas changé... car ça date un peu), les rangers nous avaient donné ce petit descriptif :





Bonne traversée 😉

C'est super sympa Christine. Cela correspond parfaitement à ma recherche. Merci et bonne journée.

Une petite question complémentaire : quelqu'un pourrait-il m'indiquer la position de la Morrell Cabin ? Merci d'avance.

Bonjour Jean-Michel,

tu ne peux pas la louper 😉. En descendant du camping, petite piste sur la gauche : embranchement à N38° 29.03 et W111° 21.67, vérifié sur Google Earth.

Voir photos attachées ; les EXIF y sont, dont les coordonnées GPS.

ça va mieux en le disant : comme son nom l'indique les "cathédrales" sont dans la vallée, donc les ombres s'allongent vite et elles se retrouvent plongées dans l'obscurité avant l'heure du coucher de soleil "officiel"... Prévoir de la marge pour être sûr d'avoir un bon ensoleillement sur place ! 😎

Merci Pong. J'ai prévu de dormir au campground ... on essayera donc d'arriver pas trop tard pour profiter des monolithes en pleine lumière. Jean Michel.

Très bonne idée le camping sur place : c'est magique ! (et un peu flippant quand y est seul !) La route qui y mène est si belle (j'avais commencé par le gué dès le départ, donc dans le sens des aiguilles d'une montre il me semble...) que je me suis arrêté (trop ?) souvent pour prendre des photos, et du coup je suis arrivé un peu juste pour les cathédrales !...🤪 C'est un endroit que j'apprécie particulièrement pour son ambiance... 😎

Merci Isap. Avec tes infos, tout devient très clair. C'est bon je l'ai repéré.

Très bonne idée le camping sur place : c'est magique ! (et un peu flippant quand y est seul !)

Flippant... à cause des pumas? ou des hommes? Parce que dans ces coins perdus il vaut mieux être seuls au contraire, enfin c'est mon point de vue...😉 Nous il y avait un type qui était là depuis un moment apparemment vu tout ce qui pendait un peu partout autour de sa tente, accrochés aux branches, etc. Pas vraiment sympathique... Il avait juste un vélo et je me disais que pour le ravitaillement en eau ça devait être costaud!

Au passage, il vaut mieux prendre l'entrée à Caineville si on dort au camping, et sortir le lendemain par le nord. Mais ça implique d'avoir déjà parcouru auparavant l'autre partie, celle du gué, sinon il manque quelque chose.

Sympa la photo depuis l'intérieur de la voiture ou camion. Merci de tes infos et merci pour tes nombreux posts qui me sont très utiles pour préparer mon voyage dans l'ouest. Jean Michel.

Si on prévoit de faire la boucle entière et de dormir sur place, quel est le sens optimal du point de vue de la luminosité (pour les photos) ?

Flippant... à cause des pumas? ou des hommes?

A cause des ennuis mécaniques possibles (crevaisons, surchauffe du moteur, panne, ...) plutôt ! 😇 Le Visitor Center m'a gentiment prévenu de prévoir 3 jours d'autonomie en eau et nourriture, car la fréquence de passage d'une voiture pour obtenir de l'aide peut atteindre ce délais !... (sans compter qu'il n'y a bien sûr aucun réseau...) 😉 J'ai apprécié la solitude au pied des cathédrales, mais j'ai vérifié 2 fois qu'il n'y avait aucune veilleuse allumée quelque part (ou appareil en charge) pour être sûr que ma batterie ne me laisse pas tomber au petit matin...

Pour la meilleure orientation du soleil, il faudrait relire le PTSW : cependant, les formations sont assez "petites" pour en faire le tour, du coup, ce qui compte le plus je pense, c'est d'arriver à temps pour la Golden Hour (surtout le soir, mais aussi pour le matin, prévoir le réveil matin au besoin...) et comme il est souvent répété sur PTSW, rechercher la "lumière réfléchie" :



J'ai bien aimé faire le tour dans le sens des aiguilles d'une montre, car les formations sont très belles le long de la route, plutôt variées, et le lendemain, il restait surtout les différentes "cathédrales", mais ça m'a paru plus court, du coup, d'une certaine manière, le plus long était fait, et du coup, comme l'étape suivante était à l'hôtel, j'étais content d'arriver plus vite pour une bonne douche ! 😎

et sur les photos, ça m'a l'air pas mal le matin (temple du soleil je crois...) 😊 😎

Pong a en partie répondu. Moi je te mets en plus la "petite prose" d'Annie Molinet alias Aïassa:

http://www.ouestusa.org/index.php/menu-art-utah/menu-art-capitol/menu-art-cath-valley/menu-art-cathvalley-prose

Je dirais qu'en entrant par Caineville il faut d'abord te renseigner si tu pourras ou non passer le Ford de l'autre côté, sinon sortir par la piste nord, celle des Thousand Lakes. Pour nous la rivière était impassable, d'après les rangers. Donc en entrant par là, tu auras le coucher de soleil au primitive campground et en plus le lever! De toute façon de quelque côté que tu entres il faut d'abord passer au Visitor info pour le gué.

Moi je préfère la boucle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, contrairement à Pong 😉.

Pascale

Superbes photos!! Tu as bien su saisir la lumière, c'est magnifique! 🙂

Pour les ennuis mécaniques je dirais qu'il n'y a pas plus de risques là qu'ailleurs... Il faut évidemment quand même se renseigner sur l'état de la piste, elle est régulièrement damée mais on peut mal tomber. Une fois, les rangers nous avait dit qu'il y avait de la roche, etc., d'être très prudents... On n'a rien vu de spécial... Mais il faut rouler en ayant toujours à l'esprit le caillou pointu qui risquera de se planter dans le pneu (et ça sur n'importe quelle piste de toute façon). Sinon, avec un minimum de prudence, c'est OK. Tout dépend de la saison, pour le passage. C'est sûr qu'il n'y a pas foule, mais bon, on croise bien une voiture sur les huit heures 😉 quand on fait la boucle complète.

Pascale

Bonsoir Pascale, Merci pour ton message ! 🙂 Pour ce qui est de la route, je suis d'accord avec toi, je n'ai pas trouvé que c'était pire qu'ailleurs, mais, sur les conseils de Sedonax, je n'ai jamais dépassé les 30 m/h (50 km/h), car c'est souvent la vitesse qui entraîne la crevaison, même sur des pistes "roulantes"... Pour la fréquence de passage, j'étais un peu "hors saison" au début du printemps, alors ça ne se bousculait pas au portillon !... (ce qui expliquait également que les 5 places de camping étaient vides et que je n'ai croisé personne sur les 2 jours, à part de vrais "cowboys" locaux à cheval...)

et pour le "sens de la visite", maintenant je me souviens que l'idée était de traverser dès le début le fameux gué (si c'était possible), plutôt que devoir rebrousser le chemin de l'autre coté (comme sur le lien que tu as donné). Finalement, c'était plus impressionnant qu'autre chose, car le courant n'était pas bien fort... J'ai regretté de n'avoir personne pour prendre quelques photos de ma voiture entrant droit dans la rivière !!!! 😏 (et je n'ai pas osé la laisser au milieu de l'eau -le temps d'aller prendre un cliché de l'autre rive- ) déjà que le loueur m'avait bien rappelé que les assurances ne fonctionnaient pas en dehors des routes goudronnées, je serais curieux de savoir ce qu'il penserait des "lits de rivière" !... 😇

ça aurait donné quelque chose comme ça (trouvé sur le net) : (il faut avoir confiance car on ne voit pas le fond : pour se rassurer on peut déjà le traverser soi-même à pied pour se rendre compte de la profondeur...)

De rien 🙂.

car c'est souvent la vitesse qui entraîne la crevaison, même sur des pistes "roulantes"...

Ça c'est bien vrai et je fais toujours très attention à ça. Je suis d'ailleurs très contente de n'avoir crevé qu'une seule fois dans tous nos voyages en Amérique du Nord ou du Sud depuis vingt ans 🙂, et encore, on s'était chopé un clou sur le parking de San Xavier Mission, dans le sud de l'Arizona 😕. Mais ça ne m'empêche pas d'adapter ma vitesse à la piste et j'ai déjà roulé à 100, notamment dans le sud du Chili. A Cathedral Valley il ne vaut mieux pas, tu as raison, ne serait-ce parce que le paysage mérite mieux que de passer en quatrième vitesse! 😉

Pour la fréquence de passage, j'étais un peu "hors saison" au début du printemps,

Nous aussi, les deux fois c'était en mai, et la première fois on était en berline donc on avait été uniquement sur la Scenic Drive.

plutôt que devoir rebrousser le chemin de l'autre coté (comme sur le lien que tu as donné).

Je sui étonnée qu'Annie ne soit pas passée par le nord, car c'est Philippe qui m'avait indiqué cette option et Annie aussi connaît bien Philippe. Donc plutôt que de refaire la piste en sens inverse, autant ressortir par la belle et très dépaysante piste du nord, qui passe dans les forêts d'aspens, ceux qui ont de grands yeux tristes 🙂.

Pour le Ford il faut se fier aux rangers. Mais au cas où, pour passer un gué un peu profond, il faut y aller carrément pour créer une petite vague de chaque côté qui évite de noyer la voiture. Evidemment, le plus intéressant est de savoir si le fond est plat 😉, et ça c'est une autre histoire!

Pascale

Merci à nouveau pour toutes ces infos.

Avec plaisir ! 😉 L'image du profil c'est du vécu ? Quel est cet animal ?

C'est effectivement du vécu. Il y a quelques années, au Canada, dans le parc de Banff. C'est une martre d'Amérique ... très curieuse puisqu'elle a passée une dizaine de minutes à nous observer depuis l'entrée de son terrier. On a même cru un moment qu'elle allait venir jusqu'à nous. Elle s'est rapprochée jusqu'à 2 ou 3 m. Un excellent souvenir. Merci encore pour ton aide.

Waow ! Bravo pour la prise sur le vif !

C'est surtout de la chance (être au bon endroit au bon moment) et de la patience (pour que la martre prenne confiance et ne nous considère pas comme un danger).

Bonjour Pierre,

J'ai regretté de n'avoir personne pour prendre quelques photos de ma voiture entrant droit dans la rivière !!!!

Ma femme a traversé à pied, avant moi, et voilà le résultat 😉 :

Exactement ! 😏 Tu aurais un petit lien qui aboutisse directement vers ton expérience à Cathedral Valley ? Tu as tellement sillonné l'Ouest que j'ai un peu de mal à m'y retrouver ! 🤪 😇

Bonjour Pierre,

Tu aurais un petit lien qui aboutisse directement vers ton expérience à Cathedral Valley ?

Tu vas un peu trop vite en besogne 😉, je suis en train de terminer Horseshoe Canyon et Cathedral Valley sera la prochaine page de notre site. Pour l'instant, tout ce que j'ai c'est la partie texte de notre carnet 2012 (en signature), page 2 mais il n'y a pas grand chose. D'ici une quinzaine de jours peut-être.

Tu as tellement sillonné l'Ouest

Tu rigoles ou quoi 😉😎😎😎😎, je n'y suis allé que 2 fois. Bon, d'accord, à chaque fois un peu plus longtemps que la moyenne 😇, mais ce n'est rien comparé à des gens comme Philippe ou Thierry (ouestusa.fr).

Bon week-end.

Tu vas un peu trop vite en besogne 😉, je suis en train de terminer Horseshoe Canyon et Cathedral Valley

Ah ! Il me semblait bien que je n'avais pas encore vu ces photos ! 😇 Quand tu les auras mis en ligne, merci de mettre un lien dans ce fil de discussion, je suis sûr que ça intéressera les lecteurs de ce Topic ! 😎

Bonjour Pierre,

bon, ça y est, j'ai mis en ligne ma page sur Cathedral Valley.

Bon visionnage et bon dimanche.

Merci bcp A-P ! 🙂

(Edit : Bonne idée le cigare contre les bugs ! 😉)