Naufrage à Cebu

Official Statement on M/V St. Thomas Aquinas Incident At around 9pm of August 16, in the vicinity of Lawis Ledge, Talisay, Cebu, M/V St. Thomas Aquinas, a roro passenger vessel owned by 2GO Group was reportedly hit by M/V Sulcon Express 7, a cargo vessel owned by PSACC (formerly Sulpicio Lines) resulting in major damage that led to its sinking. Immediately after the collision, the crew of the M/V St. Thomas distributed life jackets to the passengers and carried out emergency abandon-ship procedures. At the same time, the ship’s officers sent a distress signal to the nearest Philippine Coast Guard Station to alert them for immediate rescue operations. The official passenger manifest of St. Thomas was 723 passengers and 118 crew or a total of 841 people and 104 equivalent 20 footer container units (TEUS). The vessel has an authorized capacity of 1,010 passengers and crew and 160 units 20 footer containers. While the number of survivors and casualties are still being determined by proper government authorities and shipping officials, rescue operations by the Philippine Navy, Coast Guard, PSACC and 2GO Group are ongoing. 2GO Group has dispatched 2 of its fast crafts and passenger ship M/V St. John Paul which was in the immediate vicinity. Local fishing boats are also helping in the ongoing rescue operations. The vessel came from Surigao and Nasipit Port bound for Cebu as a stopover port and then to Manila. It was estimated to arrive Cebu at 10 p.m. 2GO Group has activated its emergency onsite operations center at port to address all possible requirements for emergencies like this including providing assistance to survivors and coordinating other activities to attend to all the concerns of the passengers. Meal packs and dry clothes have been distributed to passengers. Those needing medical attention have been attended to by onsite medical personnel while others have already been brought to nearby hospitals. The rest of the passengers have been offered accommodations at a nearby hotel. sur le site rfi

Aux Philippines, un ferry a sombré avec quelque 700 passagers à bord après une collision à l’entrée du port de Cebu. Un dernier bilan fait état de 24 morts et d’environ 300 disparus, tandis que plusieurs centaines ont pu être secourues.

Avec notre correspondant à Manille, Gabriel Kahn Selon les gardes-côtes des Philippines, le ferry MV Thomas Aquinas arrivait à l’entrée du port de Cebu en provenance d’Agusan del Sur quand il a heurté un cargo qui en sortait. Il faisait déjà nuit et de nombreux passagers de ce ferry ont été surpris dans leur sommeil. Des centaines d’entre eux ont cependant pu sauter dans l’eau avant que le navire ne sombre. Plus de 500 ont pu être secourus. Un survivant interviewé sur une radio locale dit avoir vu des passagers piégés dans le bateau et des corps inanimés dans l’eau. Il souligne que ce ferry a sombré rapidement, en une demi-heure environ. Mais l’équipage a pris le temps de distribuer des gilets de sauvetage. Plusieurs bateaux qui étaient dans les parages ont pu participer aux secours. Les accidents en mer sont fréquents dans l'archipel des Philippines en raison de fréquentes tempêtes, de bateaux mal entretenus et de la faible application des règles de sécurité. En 1987, le Dona Paz avait coulé après être entré en collision avec un navire de transport de carburant, tuant plus de 4 341 personnes dans la pire catastrophe maritime en temps de paix dans le monde.

Eh bin mon cochon !! dire que je dois prendre le ferry à Cebu d'ici une 10zaine de jours....

Statistiquement, t'as peu de chances (?) que ca t'arrive...alors reste cool!😇 200 disparus quand meme aux dernières nouvelles, c'est triste... Ton ferry va ou?

On rentre sur Manille , 2 scoots de loc à ramener sur Angeles

Salut Escartefigue, Alors finalement tu as loué des pétrolettes....?! Je t'imaginais déjà dans un tricycle pour 4 en train de sillonner le pays... :)) Raconte, car j'ai un scoot a remonter de Bohol vers la cordillera. Combien coûte le passage en ferry? Amitiés 😉 Christian

Pour donner une idée de la puissance du choc, voici l'impact sur le Sulpicio Express 7 (Sulpicio Lines) (Rebaptisée «Suspicious Lines» par la presse)

.......... et le MV St. Thomas Aquinas 1 (2GO Shipping) qui a coulé en 1/2 heure.... Dernier bilan : 40 morts et 163 disparus.

Les autorités maritimes ont suspendus les opérations de tous les navires de ces 2 compagnies en attendant le résultat de l'enquête.

Après la suspension de Zest Air, il devient difficile de voyager en ce moment...😕

Article du Figaro

Et salut mon Cricri !

J'ai attendu avant de te répondre d'avoir un peu plus d'infos.. je suis allé aujourd'hui voir les agences sur le port de Cebu City , me semble pas évident d'échapper à 2GO....la boutique tourne à fond et le guichetier m'a montré le journal , y'aurait que 3 bateaux qui feraient l'objet de vérifications - Bon , c'est ce qu'ils disent , hein ...

Pour le tarif c'est 950p pour le passager et " almost 2000 " pour une meule - j'ai pas le prix exact car ils ne délivrent les billets "cargo" pas plus de 48h avant le départ , qui pour nous sera la 27 voilà...si tu te poses la question de savoir si tu prends direct le ferry Cebu-Manila ou si c'est mieux de sauter d'île en île , la 1ère solution me semble la meilleure car d'habitude le prix pour la meule représentait 3 ou 4 fois celle d'un passager... plus des taxes à la qon chaque fois qui grève le prix

ben voilà...ça sent l'écurie...plus de 3 mois à travers le pays , presque 5000 bornes , quelques belles saucées mais finalement un truc génial , à refaire , à conseiller... Effectivement , à Angeles j'avais essayé de louer une trapanelle mais ça se trouve pas en location , les plaques oranges ont un périmètre limité en déplacement donc on a cherché auprès d'un particulier - On s'est vite rendu compte que les filipinos n'avaient pas de parole ...on avait des contacts sérieux , qui semblaient motivés et au dernier moment tu les vois plus...Un nous a coursé 2 fois à notre GH , on est allé chez lui , on était d'accord sur tous les points juste avant le repas , on se donne rencard 2h plus tard pour signer une sorte de contrat , personne ne viendra...

Alors , après 5 jours de tergiversations on est allé louer 2 scoots , et on s'est rendu compte que c'était quand même peut-être mieux 2 Harley qu'une trapanelle , plus mobiles

Voilà..si jamais t'as besoin d'infos et que je peux t'en faire part n'hésite pas...

Bye

Eh bin mon cochon !! dire que je dois prendre le ferry à Cebu d'ici une 10zaine de jours....

j'ai pris une fois une pirogue à balancier entre deux îles ( Tablas-Romblon) elle était chargé de sacs de riz et débordait de passagers ; le vent s'est levé...panique à bord! ..j'ai bien crû qu'on allait tous y passer. Mais bon souvent ça se passe très bien!