Nexus8v

😊 Manosenti à Vous Meg2;sur la documentation Hase-Lépus, il est proposé le Mountaindrive qui démultiplierait les vitesses par 2,5, le Mountaindrive est conçu par Schlumpf, mais sur le site Brampton, un gars a monté un double plateau. Au lu de vos divers commentaires sur les transmissions, votre savoir me serait très utile, quand Vous aurait un moment à me consacrer.Sur le site schlumpf, c'est en Anglais et je n'ai pas fait d'études(milieu rural)je n'ai donc rien compris;pour le double plateau, rien de précisé au niveau denture des dit plateaux ni du pignon de l'Alfine11V.Pour conclure: le Lépus est en 20", proposé avec le Nexus 8v et le Mountaindrive. :le Brampton est aussi en 20" et il y aurait un double plateau compatible dentition des plateaux???? :d'un autre coté, il y a le pédalier"Rotor-systeme qui est proposé en version montagne avec:44-34-26 ou 46-34-24. Je ne connais pas du tout le Nexus8 et encore moins les "pédaliers"proposés. Usage prévu:France Sud=ligne fictive qui relierait Avignon-Bordeaux, aprés??? dans l'attente Gente Dame, je Vous remercie de votre temps et de mettre votre compétance à mon écoute. Kénaz à Vous. Loupgris13

si vous investissez dans un tricycle Hase, je suppose que vous allez le garder un certain temps et l'utiliser aussi ailleurs que sur votre premier itinéraire prévu. Et si voulez passer un peu partout avec des bagages, en ménageant votre genou, il faut mieux avoir un rapport minimal "assez court". Il y a un comparatif des rapports des moyeux Nexus, Alfine et Rohloff dans ce fil de discussion.

Le rapport minimal du Nexus 8 v. est 0,5 ; et avec des roues 20" vous faites environ 1,6m par tour de roue. Le Lepus est proposé avec un plateau de 32.

Donc avec 18 dents au pignon du Lepus, vous auriez à peu près le même développement minimal qu'un VTT à roue 26" avec un braquet 22/32 : environ 1,4m par tour de pédalier (soit 3,4 km/h en pédalant à 40 tours/minute). Le développement maximal serait alors 4,4m (soit 21 km/h en pédalant à 80 tours/minute).

Le même calcul avec un pignon 12 dents vous donnerait le même développement minimal qu'un vélo de route à roue de 700 avec un braquet 30/28 : environ 2,3m par tour de pédalier (soit 5,5 km/h en pédalant à 40 tours/min). Le développement max serait à peu près 6,6m (soit 32 km/h à la cadence 80).

Si cette amplitude de rapports ne vous suffit pas, faudra équiper l'engin avec autre chose qu'un simple Nexus 8. Mais ces comparaisons donnent déjà une idée de ce que fait l'équipement "de série" de ce tricycle, et ensuite à vous de voir de quel côté vous voulez étendre la gamme.

😊 Merci Gente Dame pour vos explications, au départ, j'avais vu le Sinner Comfort chez Amsterdamer, mais au vu des incohérences des offres, je me suis dirigé vers Hase.Amsterdamer propose en OPTION un double plateau 50-34 pour le Nexus8v l'Alfine 11V et le Rohloff.Probleme:sur la grille développement, Rohloff refuse ce plateau;l'Alfine 11v ne figure pas sur leur grille, j'en ai conclus qu'ils n'étaient pas "sérieux" de là je suis allé "fouinassé"sur le web, et mes questionnements divers. Si j'ai bien compris, pas de double plateau pour le Nexus 8v.Pour aller"partout" le Rohloff plateau 40 et pignon 17.Tout comme Vous Gente Dame je préfère adapter la Technique à ma cadence.+ de 10% c'est courant en France sur Route, et sur voies "Blanches"aussi.Oui, je compte garder"La Bestiole" (le Lépus) quelque temps, ce sera mon tout dernier"Jouet".Encore merci pour votre temps et vos explications.Kénaz à Vous Gente Dame. Loupgris13