Freins supplémentaires sur tandem

Bonjour j'aimerai installer un frein de plus sur notre tandem Lapierre en prévision de notre futur voyage vu que l'on va traverser les Alpes et la Corse, car les saccoches et la remorque ca pousse dans les descendes , avez vous une solution, le tandem est équipé avec des freins à disques qui quand nous sommes chargé n'est pas toujours suffisant dans les longues descendes, merci d'avance pour vos suggestions.

Bonjour Les premieres solutions qui me viennent à l'esprit c'est des V brakes en plus mais pas sur que ce soit efficace comparé aux freins à disque en plus il y a risque d'echauffement. Sinon mettre un frein sur la remorque...

Regarde de ce côté ci: http://annegerard.unblog.fr/freiner-un-tandem/ http://cyclurba.fr/...eID=27&pageprec= Mais peut être avais-tu déjà lu ces discussions. Regarde egalement du coté des freins à tambour: possibilité d'en monter un à l'arriere. http://voyageforum.com/...our-tandem-d1508580/ http://voyageforum.com/...our-tandem-d2656175/ http://www.servimg.com/image_preview.php?i=12&u=14708565 Tiens nous au courant. Merci.

nous avons des freins a disque de marque "HOPE" 200mm , nous venons de finir notre tour de la france, de plus nous habitons les pyrénées nous faisons souvent des routes de montagne, et c'est le top.Tu peut rajouter un v-brakes pour le stoker mais moi je l'ai supprimé(le frein pas le stocker...), aucun souci pour ralentir dans les fortes pentes meme avec la remorque et les sacoches., c'est ce qui ce fait de mieux a mon avis.

Salut,

Pour notre tour autour du monde, nous avons rajouté dea freins v-break pour la roue avant sur notre tandem semi-couché. Après 7'000 km dont pas mal de descentes au Kirghizistan entre autre, je ne l'ai jamais utilisé. Disons que ça me rassure quand même de savoir que je les ai !

Une fois, dans une belle descente, l'huile des freins à disque a chauffé et je n'avais plus du tout de pression dans la gâchette. Nous avons alors attendu 10 minutes avant de redémarrer.

Tu peux voir quelques photos sur notre blog.

Alban

Bonjour Bernar je lis dans ton message que tu habites dans les Pyrénées que me conseilles tu pour les traverser de la méditérranée à l'atlantique, un itinéraire en dehors des grands axes, en sachant que nous aurons déjà traversé les Alpes et la Corse donc le mieux serrais de ne pas prendre tous les cols mais seulement les plus beaux en essayant de passer par le tour Malet, je ne connais pas les Pyrénées donc je suis prenneur de tous conseils sur l'itinéraire, merci d'avance.

bonjour, déjà tout dépend de la saison a laquelle tu viendras , mais le mieux pour moi , tu prends par l'Ariege , en venant de Carcassonne, fanjeaux, pamiers, ensuite le Maz d'Asil(tres beau!!)tu rejoins la D117 qui te conduit a ST Gaudens puis la Barthe de Neste, bagneres de bigorre(chez nous)de la tu peus faire le tourmalet et te retrouver dans la vallée de Luz, tu descend sur Lourdes, st pé de bigorre , oloron, mauléon ensuite le col d'osquich, st jean pied de port, cambo, et st Jean de luz, tu peut varier cet itenéraire, mais je sait ce que c'est un tandem sacoches et remorque les grands cols, oui mais peut-etre en laissant du matos a l'etape, si vous passez a bagneres , vous serait accueillit chez nous si cela vous tente, a plus.

nous avons des freins a disque de marque "HOPE" 200mm , nous venons de finir notre tour de la france, de plus nous habitons les pyrénées nous faisons souvent des routes de montagne, et c'est le top.Tu peut rajouter un v-brakes pour le stoker mais moi je l'ai supprimé(le frein pas le stocker...), aucun souci pour ralentir dans les fortes pentes meme avec la remorque et les sacoches., c'est ce qui ce fait de mieux a mon avis.

Idem pour nous 2 freins Hope de 200. Plus 1 V-Brakes sur le guidon stocker. Ce v-brakes nous sert surtout de frein de parking (Petit verrouillage sur la poignée). Nous ne pourrions plus nous passer de "frein de parking", même chargé le tandem "tien" debout en sécurité avec un simple appuis du guidon avant.