Bon, déjà, 30° ce n'est pas très chaud... Au delà de 35, il y a peut-être plus de précautions à prendre. Mais c'est vrai qu'en roulant, les petits ont toujours de l'air, donc s'ils sont bien à l'ombre, il "suffit" de bien les hydrater, voire de les "brumiser" un peu.
tout depend des personnes, et de l accoutumance de chacun aux chaleurs. je crois qu au canada peu de gens sont reellement acoutumés a ces chaleurs. d autre part, brumiser est helas totalement inutile lorsque l air est saturé d humidité, il n y a alors quasiment plus d evaporation possible et ni la sueur, ni le brumisateur ne jouent plus leurs roles raffraichissants. C est assez bien traduit par l indice HUMIDEX, qui remplace la temperature pour les meteorologues canadiens (en image jointe):
le mois de mai est un des pires pour la chaleur a cuba: c est le moi le moins ventilé, les alizées d’hiver ont quasiment disparu, c est le début de la saison des pluies et le taux d humidite ne descend quasiment jamais en dessous des 80%, et s approche des 100% apres chaque pluie. si tu consultes le graphiques ci joint, tu verras que ca donne des «temperatures ressenties» qui ont été qualifié par les services meteo canadien d«insupportables», voire «dangereuses» (ex: 30degres +80% d’humidité = 43 degrés de temperature ressentie, 35+100% d’humidité = 60degrés de temperature ressentie!!). si tu ajoutes à ça deux facteurs agravants: les risques de deshydratation (et les sequelles) sont bien plus grands pour des enfants en bas age, et la temperature sur une route tropicale peut atteindre des valeurs encore bcp plus impressionnantes en fonction de la qualite du revêtement de la route (jusqu a 10 degres supplementaires ressentis par rapport à une temperature sous abri).
pour ce qui est de la suggestion «rouler aux heures fraiches», elle est peu adaptees aux climats carribéens: le jour se leve a 6h, et le relative fraicheur de la nuit laisse place aux temperatures les plus chaudes avant 7h, soit une heure pour rouler «a la fraiche». ca va faire des etapes tres courtes. quant a rouler «a la fraiche» le soir, il vaut mieux oublier, il faut attendre de nombreuses heures apres la tombee de la nuit avant que la temperature ne retombe vraiment, et l air est bcp pius sature d humidite apres une longue journee d evaporation.
Tout ça pour dire que, même si la chose n'est pas impossible, elle va demander beaucoup d'attention, beaucoup de précautions et de prudence, ainsi que de la souplesse et du bon sens pour accepter d'abandonner le programme prévu en cas de trop grosse chaleur.
un peu plus sur l indice humidex utilise par les météorologues canadiens:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_humidex