Carnet de voyage 14 jours Sud Arizona, Nouveau Mexique, Route 66, Las Vegas

Cela fait pas mal de temps que le projet de mettre au propre mes notes de notre 2ème voyage dans l'Ouest en 2008 me trottait dans la tête, mais le temps manque et il y a toujours d'autres priorités dont la rédaction de mon carnet de voyage de 2011 sur la route 66 qui n'est pas encore fini et j'ai en plus maintenant aussi à faire la rédaction de celui dans l'Est du printemps 2013. Mais je vais inverser l'ordre de mes priorités à la sollicitation de certains amis du forum ou non qui sont à la recherche d'infos sur une partie des destinations objets de ce carnet. Bonne lecture donc.

Introduction:

Carnet de route voyage de 14 jours Sud Arizona, Nouveau Mexique, Route 66, Las Vegas

Destination : Le Sud Arizona, le sud du Nouveau Mexique, la traversée de ces 2 états par la route 66 et un final à Vegas

Objectif : Découverte ou redécouverte d’une partie de l’ouest américain en famille. Visite ou re-visite des states parks, national parks ou national monuments de ces états, découverte de la route 66 au Nouveau Mexique, approfondissement de son tracé et de ces curiosités en Arizona, approfondissement de la visite de Las Vegas et excursion à valley of fire.

Durée : 14 jours dont 13 nuits sur place et 12 jours pleins (+ 1ere soirée courte et départ tôt pour le retour)

Période : Vacances scolaires d’Avril 2008

Contraintes : voyage réalisé en famille à 5 avec nos 3 enfants dont 2 ados (20, 16 et 13 ans), la planification c’est au printemps pour plusieurs raisons, le temps (en été il fait très chaud en Arizona et d’autant dans le sud ainsi qu’au Nevada), la période estivale n’est guère intéressante coté budget ( + de 30% sur les billets d’avions, hôtel ou motel plus chers), beaucoup plus de touristes dans les parks, et dans les motels d’où la nécessité de réserver à l’avance et du coup de se priver de la liberté de choix sur place au feelling et en fonction de l’avancement de son programme. Un voyage avec une bonne organisation mais avec aussi une certaine liberté, une part d’imprévu ou d’opportunité et d’aventure c’est notre philosophie.

Contexte : Après avoir découvert la grande majorité des parcs nationaux de l’ouest lors de notre 1er voyage de 21 jours en 2006 à travers le nord Arizona, le sud Utah, le sud ouest du Colorado, et la Californie, pour ce deuxième voyage dans l’ouest nous souhaitions découvrir les divers lieux du sud de l’Arizona que nous avions dû supprimer de nos projets de 2006 pour faute de planning trop chargé. De plus, mon oncle et ma tante ayant fait sur nos conseils un voyage dans l’ouest en 2007 comprenant pour eux la visite du sud Arizona avec une extension sur le Nouveau Mexique, ils nous avaient mis l’eau à la bouche. Le plaisir que l’on avait eu sur la route 66 avec la découverte de personnalités sympathiques et attachantes combinée à celle des icones qui parsèment cette axe, nous poussait aussi à étendre cette découverte sur un autre état, d’autant que les paysages bordant cette route mythique au Nouveau Mexique sont réputés pour être parmi les plus beaux de son parcours. Pour en finir nous souhaitions aussi faire découvrir aux enfants les incontournables de l’ouest américains qui longeaient notre parcours dont certains déjà visités et d’autres encore à découvrir car moins connus ou moins médiatisés.

Références, bibliographie : Après la lecture de plusieurs récits de voyage sur le net, de divers livres ou guides, (à l’époque je ne connaissais pas forum voyage) - Guide Michelin USA Ouest - Le routard Parcs nationaux de l’ouest américain - Road book Route 66 de B Vial et R Piau - Geo Ouest américains - Video guide Hachette Nouveau Mexique - Voir et savoir USA le sud ouest - Route 66 Spe JP Reymond - Route 66 M6 - Images of 66 Vol 1, by David Wickline - Nous sommes partis avec les guides Michelin et le routard cités ci-dessus et le Road book Route 66 de B Vial et R Piau

Organisation : Le programme, road book etc .. ont été préparés d’octobre à janvier. Les billets d’avion ont été achetés le 3.12.2007 par Ebooker sur US airways 1 escale à Philadelphie La location de voiture le 9.2.2008 via auto europe (Chrysler grand voyager) Les réservations d’hôtel à l’arrivée à Phoenix le 7.2.2008 et pour le départ à Vegas en 2.2008 (date exacte non notée) Le parking à Roissy le 19.3.2008 Pour ce voyage à 5 nous avons privilégié un pré-acheminement en voiture province Paris plus économique que le train en regard du nombre et permettant aussi de reculer le départ de la maison en évitant une nuit d’hôtel à Paris. Nous sommes partis donc très tôt dans la nuit, avons parcourus les 550 km qui nous séparent de la capital pour arrivé à Roissy pour 9h-9h30.

Dimanche 13/4 Province-Paris en voiture et vol Paris Phoenix via Philadelphie

Lundi 14/4 Phoenix-Tombstone : Casa grande ruin NM, Sagaro NM

Mardi 15/4 Tombstone- Silver city(NM): Tombstone, Bisbee, Chiricahua NM, Fort Bowie

Mercredi 16/4 Silver city(NM) - Alamogordo: Gila cliff dwelling NM, Las Cruces, la messilla, White sand dune NP

Jeudi 17/4 Alamogordo- Tucumcari : Salinas pueblo mission NM, Tucumcari

Vendredi 18/4 Tucumcari- Albuquerque : par route 66 originale, Santa Rosa, Las Vegas (NM), Pecos NP, Santa Fe

Samedi 19/4 Albuquerque- Grant : Turquoise trail, Santa Fe, Albuquerque

Dimanche 20/4 Grant – Gallup : par route 66 originale, Sky city(Acoma city), El Malpais park

Lundi 21/4 Gallup- Flagstaff : par route 66 originale, Painted desert, Petrified Forest

Mardi 22/4 Flagstaff-Flagstaff : Grand canyon, Wutpatki nm, Sunset crater

Mercredi 23/4 Flagstaff- Kingman : par route 66 originale, Williams, Seligman

Jeudi 24/4 Kingman- Las Vegas : par route 66 originale jusqu'à Needle, Oatman, Las Vegas

Vendredi 25/4 Las Vegas-Las Vegas : Valley of Fire SP, Impérial palace auto museum

Samedi 26/4 Las Vegas- Paris via Philadelphie

Dimanche 27/4 Paris Province : Broc and cars de Vierzon

Lundi 28/4 Reprise de boulot pour les uns, du chemin du collège ou lycée pour les autres

Aller la suite, puisque personne ne la demande.

Dimanche 13/4 Province Paris et Paris Phoenix via Philadelphie C’est de bonne heure que nous partons de notre province pour parcourir les 550 kms qui nous séparent de la capitale, lever à 3h, toilette, café très serré, et nous prenons la route, tous les préparatifs avait été bouclés la veille et le monospace était chargé, prés à accueillir les passagers.

La route se passe sans encombre, ponctuée par les arrêts ravitaillement essence, les péages et les pauses techniques. Sur l’autoroute nous nous croyons déjà de l’autre côté de l’Atlantic bercé par le ronron de notre Pontiac Trans sport V6 qui nous donne ce petit gout exotique d’Amérique au quotidien depuis déjà quelques années.

Nous arrivons à Roissy vers 9h30, déposons une partie de la famille et les bagages au terminal de départ pour rejoindre le parking famille. Il est déjà pas facile de le trouver car en France nous ne sommes pas très doués pour la signalisation et les indications, après quelques tours et retours sur les différentes boucles des terminaux, nous voici sur le chemin, mais en y arrivant une mauvaise surprise nous attend, un panneau à l’entrée nous indique parking complet, nous essayons de rentrer notre code de réservation mais rien n’y fait et bien sur pas de kiosque pour paiement ou renseignements nous finissons par faire appel par l’interphone, notre interlocuteur nous confirme qu’il est complet et que nous devons utiliser l’autre parking plus prêt du terminal. Demi tour donc et après 30 mn environ perdues nous voila stationnés avec un nouveau ticket, il faudra voir au retour comment faire pour se faire rembourser ou défalquer ces frais sur ce nouveau parking qui n’est pas au même tarif bien sûr.

Nous finissons avec le fiston de retrouver le restant de la famille avec les bagages pour en faire l’enregistrement. A part la lenteur administrative pour les différents enregistrements cela se passe normalement et nous embarquons et décollons à l’heure.

Pour ce 1er vol avec US Airways, le confort et la prestation sont en dessus des vols d’American Airlines de 2006, plus de place dans l’Airbus que sur Boeing, écrans tactiles individuel avec choix de nombreux films, jeux ou programmes musicaux, le personnel est aussi plus jeune que celui de AA.

Entre ces diverses occupations et les repas et collations le vol jusqu'à Philadelphie ne semblera pas trop long à l’ensemble de la famille. Sur le sol américain, formalités habituelles puis attente en faisant un tour des boutiques et duty free pour rejoindre le terminal de départ du vol intérieur jusqu’à Phoenix. Mais là petite interrogation car les numéros des places mentionnées sur nos différents billets ne sont aucunes à coté les unes des autres. Nous n’en saurons jamais la raison, mais nous devrons faire les 3 heures de vols tous séparés au milieu d’américains car là plus de français sur ce vol. Notre benjamine de 13 ans se retrouvera encadrée par 2 passagers de prés ou plus de 100kgs.

Enfin arrivés et bagages récupérés direction le rental car par la navette de Dollar la compagnie de location réservée par Auto europe, il est 18h passé et il fait nuit à Phoenix. Après les formalités et les propositions d’options diverses que les loueurs proposent à chaque fois et que bien sûr nous refusons nous allons récupérer notre Dodge gran caravan, il y en a 3 sur le parking, un blanc, un bleu et un « red inferno », nous demandons lequel est le notre et le préposé nous répond que nous n’avons qu’à choisir que demander de mieux, notre choix se portera sur le rouge d’enfer couleur que nous apprécions déjà sur notre PT cruiser, et plus tape à l’œil que le pourtant beau bleu marine du Pontiac.

Nous chargeons les valises dans l’immense coffre les 2 siéges de la 3ieme rangée ayant été repliés dans le plancher car il ne nous ferrons pas besoin. Prise en main de l’engin avec sa boite auto beaucoup plus minimaliste que sur le Pontiac (P, R, N, D, 2) pas de possibilité donc de choix de verrouillage sur les rapports intermédiaires, nous verrons à l’usage. Les 2 grandes portes coulissantes sont par contre très pratiques pour les passagers arrière habitués à la seule porte droite sur le Pontiac. Tour de clé et le V6 3.4 litre fait entendre son agréable ronron très feutré.

Nous sortons du terminal des rental car et pensons arriver à retrouver nos repères de 2006 pour rejoindre l’hotel, mais il fait nuit, les souvenirs sont un peu loin, et la fatigue accumulée depuis notre réveil à 3h en France ne nous aide pas trop. Nous nous arrêtons au 1er carrefour un peu comme « un chien pose sa c…. » en bons français afin de consulter un plan, nous sommes rapidement rejoints par les Policemen qui nous demandent ce que nous faisons garés comme cela, après explication, ils nous expliquent que nous ne sommes pas loin de notre destination et nous indiquent le chemin, en nous demandant de vite dégager de ce stationnement.

Nous arrivons rapidement au Travelodge airport dans lequel nous avions passé les 2 premières nuits de notre voyage de 2006 et qui nous avait donné entière satisfaction. Fatigués, n’ayant pas faim après les collations dans l’avion, nous ne tardons pas à nous coucher, et savons déjà que nous serons réveillés tôt le lendemain.

Travelodge airport : 1 chambre famille 2 queen beds, + 1 amovible (cafetière, sèche cheveux pas de frigo ni MW) laverie et piscine café et collation office 76 euros (car réservé de France)

Bonjour Jean,

la suite, puisque personne ne la demande

Merci pour ce début, je sais ce que cela représente 😉.

nous sommes rapidement rejoints par les Policemen

Big Brother vous surveillait 😎.

nous serons réveillés tôt le lendemain

Donc une longue journée en perspective avec beaucoup de découvertes pour certains, si j'ai bien compris.

Bon courage pour la suite qui m'intéresse, car le début ressemble un peu à mon projet 2015.

Bonjour,

Aller la suite, puisque personne ne la demande.

Si, si, si .... Merci pour le travail et le partage, même si ce carnet ne rentre pas "dans les clous" de mon séjour 2014. C'est assez étrange: avec tous les souvenirs "accumoncelés" au et à mesure des séjours, j'ai un peu le sentiment de voir et participer à votre circuit (sans avoir eu à m'impliquer dans les choix initiaux 😎)

Alain

Moi aussi j'attends la suite ... 😉 Un parcours qui m'intéresse beaucoup pour la construction d'itinéraires futurs (mais les CR de tes autres voyages, en particulier celui dans l'Est, me tenteraient bien aussi, il y en a tellement peu comparativement !) Bon courage pour la suite !

Ouiii la suite , Suis en train de monter mon road trip Nouveau Mexique Sud Colorado et Sud Arizona pour septembre 2014 et j'attends de précieuses infos de ton compte rendu 😉

j'attends de précieuses infos de ton compte rendu

Tu risques d'attendre longtemps, étant donné que je n'ai pas encore mis les pieds au Nouveau Mexique. 😛😏 Mais peut-être ce message s'adressait-il à Americalover 😛

Merci pour ce carnet ! Je le suivrai attentivement car je suis bien tenté par le Nouveau Mexique, et je vois que toute la première semaine de votre circuit semble bien intéressante !!! 😎 Bravo pour ce début prometteur ! 🙂

Bonsoir à tous et merci pour vos encouragements qui motivent à poursuivre.

Donc la suite puisque c'est ce que vous attendez!!!

Lundi 14/4 Phoenix-Tombstone : Casa grande ruin NM, Sagaro NM

Après les préparatifs, la collation (beignets, jus d’orange) et coffee à l’office du motel, le réglage de notre GPS sur la cartographie Amérique du nord qui n’est pas une moindre affaire ce paramétrage étant loin d’être intuitif : Prêts à embarquer



7h30 Départ de l’hôtel Travelodge de Phoenix, courses au wallmart.

Forts de notre expérience de 2006 et comme dans tout voyage dans l’Ouest il ne faut pas partir sans réserve d’eau, la première des choses à réaliser en cette matinée est donc de faire le ravitaillement en subsistances et en eau afin de pouvoir se nourrir sur les 2 prochains jours, d’autant que voyageant à 5 cette année si nous ne voulons exploser le budget restauration, il faudra privilégier les pique-niques à midi et repas dans la chambre le soir.

Ce mode d’organisation convient parfaitement aux voyages aux USA, un grand nombre de motel propose le matin au minima le café (cafetière dans la chambre, ou le café à l’office avec souvent une collation, gâteau, pâtisserie industrielle, ou mieux un vrai breakfast à la française avec jus de fruit, toasts, fruits, le meilleur étant souvent dans les super 8 et autre, ou l’on peut en plus parfois trouver œuf bacon et charcuterie…

Si l’on a bien mangé le matin il sera possible de ne prendre qu’une collation en milieu de journée, petit pique nique ou sandwich jambon fromage, crudités (baby carotte), fruits, gâteaux secs, seront nos préférés pour les pauses de mi-journée. Cette organisation permet aussi de ne pas perdre de temps à table et profiter des horaires de visites en journée continue des différentes curiosité et visitor center des parcs dont les horaires sont très souvent (10h-17h) au mieux une ouverture parfois à 9h et possibilité de sortie des parks à la tombée de la nuit .

La soirée est plus propice pour prendre le temps de rechercher un bon steak house, un diner, tex-mex, ou simplement un fast food si on en est fan, ce qui n’est pas notre cas. L’autre possibilité est de « cuisiner » dans la chambre là aussi certains motels disposent en plus des commodités habituelles aux USA (TV, cafetière, et distributeur de glace proche de l’office) du frigo, du micro-onde, et même si cela ne sert pas pour ce paragraphe sèche cheveux, fer et table à repasser, et dans le meilleur des cas d’une kitchenette. Avec ce niveau de prestation, il peut être commode, pratique et économique, d’acheter quelques plats à réchauffer, pizza, tarte et autre et de prendre ainsi le diner et petit déj dans la chambre, chose bien entendu que nous avons fait chaque fois que possible.

Lors de notre voyage de 2006 nous avions fait lors de nos premières courses l’acquisition d’une glacière souple pliante qui depuis a été de tous nos voyages et qui nous permet de tenir les provisions au frais entre chaque étape nuit. Nous la remplissons de glace au distributeur du motel le matin et c’est parfait pour la journée.

Après ces emplettes il est : 9h30 Départ pour Casa Grande Nous passons les zones commerciales en sortie Sud de Phoenix jonché de concessions de voitures, de RV, s et caravanes, nous prenons le Highway vers le sud laissnat sur notre gauche la route qui va vers Apache Junction et les superstition mountains où nous étions allés en 2006. Le paysage est plat et désertique.

10h48 Arrivée à Casa Grande ruins national monument, visite du site et musée 1h15 (distance de Phoenix : 55 miles 88kms) Casa Grande ruins est un site constitué de ruines de bâtiments qui auraient été construits au XVème siècle par le peuple Hohokam. Parmi ces ruines, Casa Grande (La grande maison ou grande chambre), est une des plus grandes et des plus mystérieuses structures préhistoriques jamais établies en Amérique du Nord. Situées à Coolidge, au sud-est de Phoenix, les ruines de «la grande maison» se trouvent sur le territoire indien des O'Odham; dans leur langue, ils nomment ce lieu : Siwañ Waʼa Ki. Une immense structure construite en 1932 protège les ruines des fortes pluies et du climat chaud de l'Arizona. La Casa Grande daterait du 13e siècle et aurait été construite par les ancêtres Hohokam.(La datation semble diverger d’une source à l’autre.ndlr) Une brochure en français nous est remise et permet d’en savoir un peu plus sur le site.



12h Départ de Casa Grande pour Sagaro Nat Park 13h40 Arrivée au Visitor center Sagaro Nat Park Nous visitons les expositions et prenons la documentation du parc puis nous faisons la route touristique, une pause pique nique sur une aire aménagé avec des tables abritées, ce qui est pratique pour le soleil

14h20 arrêt pique nique dans Sagaro Nat Park 15h05 circuit en voiture dans le parc avec 2 petites promenades à pieds



Durant celles-ci nous pouvons voir quelques bizarreries de la nature, des sagaros aux formes particuliéres, d’autres cactus évoquant la tête de mickey.

16h15 Départ de Sagaro pour Tucson Nous passons devant Old Tucson studios, mais ils ferment à 17h donc pas le temps d’une visite, et puis nous pensons que c’est peut être un peu trop type parc d’attraction, ce soir nous serons normalement à Tombstone qui sera peut être pensons nous plus originale.

Nous traversons Tucson sans y faire d’arrêt, nous n’y avons pas trouvé de très grands centres d’intérêt dans les guides et quand nous y passons nous sommes hors des heures d’ouverture de toute façon. Nous décidons de poursuivre la route 17h55 arrivée Tombstone nous faisons un petit tour de ville pour avoir une vue d’ensemble et y trouver un motel, nous trouverons notre bonheur au Trail Riders inn.

Notre benjamine de 13 ans ayant vu la piscine tentera de se tremper les pieds mais même dans le sud Arizona l’eau n’est pas chaude à la mi avril, le bain sera pour une prochaine fois.

Petite promenade dans la ville et dans le quartier autour du motel avant la tombée de la nuit, pas d’animation mais il est vrai que nous ne sommes tôt dans la saison et les touristes ne sont pas encore là vraisemblablement. Nous entendons parler français par des personnes qui décharge un véhicule devant un pavillon, il n’en faut pas moins pour que nous entamions la conversation, ceux sont des Français expatriés aux Us pour leur travail, ils vivent dans l’Est, autour de Washington et sont venus passer quelques jours de vacances dans l’ouest durant les vacances scolaires de leur enfants. Nous pique-niquerons sur les tables extérieures au motel.



Bilan de la journée : kilométrage 383 Km

Visites intéressantes, Casa grande car rien vu de pareil jusque là, très différents de Mesa Verde, Montesuma, ou Betatakin, et bien sur Sagaro impressionnant par ses forêt de cactus, même si nous en avions déjà vu pas mal sur l’Apache Trail en 2006. Quelques regrets de ne pas avoir eu le temps de faire un détour pour le cimetière d’avions, Old Tucson Studio, ou les quelques curiosité de Tucson, mais on ne peut pas tout voir il faut se concentrer sur l’essentiel.

Trail Riders inn : 1 chambre famille 2 queen beds, + 1 amovible (ni cafetière, ni sèche cheveux mais frigo et MW) piscine avec spa café et collation office 78.09$ PS: D'autres photos viendrons par la suite. Bonne lecture.

Merci pour ces photos de cactus sous un ciel limpide et ensoleillé, ça donne un peu de chaleur dans notre hiver ! 😎 ça me fait plaisir de retrouver les paysages de Phoenix, découvert récemment, et j'ai lu avec intérêt ce qui concerne Casa Grande ruins NM (je l'ai repérée sur la carte : http://goo.gl/maps/VcXs2) Le Nouveau Mexique n'est plus très loin maintenant ! 😉 Mais j'attends aussi l'expérience de Tombstone... 🙂

Hello

Merci pour la mise en ligne de ce début de carnet. De bons souvenirs!

A Tucson tu as aussi le Sonora Desert Museum qui est très bien fait ainsi que la Mission de San Xavier Del Bac.

@++

Merci pour ces commentaires, bonne année à tous en vous souhaitant de mémorables voyages en particulier aux Usa, pour les préparer, voici la suite du carnet. Bonne lecture.

Mardi 15/4 Tombstone- Silver city(NM): Tombstone, Bisbee, Chiricahua NM, Fort Bowie

Collation, beignets et barre de céréales 8h05 Départ hôtel après un passage en ville celle-ci semblant morte nous décidons de commencer par la visite du cimetière, nous reviendrons ensuite dans la rue principale et ses bâtiments historiques (vu la saison et l’heure matinale il n’y a pas d’animations touristiques, duel et autres spectacles de rues, ceux-ci ne commencent que l’après midi)

Décidément pas beaucoup de monde dans les rues même à notre deuxième passage, la ville est très calme et même la high school est à vendre.





Nous ferons une petite visite de Tombstone motors, un antique mall ou quelques objets anciens sont exposés dont des pompes à essence, un vieux ford fire departement…

10h30 Départ pour Bisbee 11h Arrivée Bisbee, ce n’est pas une très grande ville, elle semble un peu comprimée entre les collines, de nombreux vestiges de son activité minière décore les rues et place, dans sa rue principale il y a un grand nombre d’antique mall (magasin d’antiquité) elle mérite un arrêt mais ne nous a pas vraiment laissé un souvenir inoubliable.

11h30 départ pour Chiricahua Nous ne connaissions pas l’époque le Shady Dell Vintage Trailer Inn, qui aurait valu un arrêt pour son diner et ses caravanes anciennes, ainsi que pour y passer la nuit si l’heure de notre passage avait coïncidé.

En quittant Bisbee nous sommes passés à proximité de sa grande mine à ciel ouvert impressionnante par sa taille ainsi que de la petite agglomération à proximité de celle-ci ou rien n’est exceptionnel mais nous y avons trouvé quelques américaines des fiftie’s et sixtie’s dignes d’intêret.

Sur la route que nous suivons nous voyons les buissons qui roulent que nous avons tous en mémoires pour les avoirs vus dans les westerns et autres films sur l’ouest, ils sont souvent coincés dans les clôtures en barbelés, nous empruntons quelques tronçons non revêtus, bordés par des ghost farms.







13h35 pique nique à Chiricahua Ancienne terre des Apaches Chiricahuas de Nino Cochise, le Chiricahua National Monument est situé au Sud Est de l'Arizona à environ 192 kilomètres à l'est de la ville de Tucson. Son relief, d'origine volcanique, est du à l'érosion donnant des formes les plus étranges les une que les autres. Au pied du massif, au Sud s'étend le désert du Sonora.



Puis nous parcourons la route de ce parc et nous arrêtons à tous les points de vue afin d’admirer le paysage composé d’aiguilles rocheuses (un petit quelque chose de Brice en roche grise et avec plus de végétation le grandiose en moins), quelques randonnées auraient peut être été intéressantes, mais le planning ne nous le permettait pas et les enfants n’étaient pas venus là pour faire de la rando alors,

15h35 sortie du park et direction Fort Bowie où nous arriverons après 1 heure de route et piste, effectivement pour ne pas remonter vers le nord et se rallonger en récupérant le highway, j’avais repéré une impaved road sur mon road atlas Mc Nally qui permettait de coupé plus court, celle-ci est très roulante et large même si son revêtement n’est pas goudronné. (Attention par temps de pluie je n’en dirai pas autan et préférai l’asphalte)

L’ensemble de la troupe ne daignera même pas descendre de voiture et parcourir le chemin en légére montée qui mène au site de Fort Bowie, Je le ferai donc seul au pas de course mais en prenant le temps malgré tout de faire des photos et de lire les commentaires sur les panneaux explicatifs présent aux pieds des différents batiments dont il ne reste que les fondations ou les murets.



Nous repartons vers 17h de Fort Bowie National Historic site. Mes notes ne me permettent pas de retrouver l’heure d’arrivée Silvercity mais en se référant à la distance et indications google nous avons du y arriver vers 19h10 (107 miles) mais nous sommes au Nouveau Mexique et il faut retarder nos montres il est 20h10. Nous trouvons une chambre famille au Drifter motel équipée de 2 queen beds, d’un canapé d’un frigo et microwave, le café est offert à l’office et pour une somme honorable de 59.50$.

Bilan de la journée : kilométrage 290 Km

Tombstone nous a beaucoup plus plu que Bisbee, Chiricahua est un sympathique National Monument qui vaut la visite d’autant si on a un peu de temps pour faire quelques randos, ce qui n’était pas notre cas, Fort Bowie de même d’autan que pour nous il était sur notre parcours et ne demandait pas de gros détour.

Merci pour toutes ces indications bien précises ! Je ne connaissais pas non plus Shady Dell Vintage Trailer Inn 😮 et c'est vrai que ça a l'air assez original ! 😎 https://www.google.fr/...biw=1280&bih=677

Merci pour ce début de carnet !

Pas très sympa l'épisode du parking à Roissy... Je ne trouve pas ça normal que le parking était complet alors que vous aviez ne réservation... Comment cela s'est-il terminé finalement ? Vous avez dû payer un supplément ou quelque chose ?

Donc Bisbee ne vous a pas laissé un souvenir grandiose ? D'après les descriptions du Routard, nous avions pourtant l'impression que c'était plus sympa et plus authentique que Tombstone... Tu me mets le doute, là... Bon, ben il n'y a plus qu'à aller se faire une opinion personnelle du coup !😉

WAOU !

j'attends la partie Valley Of Fire et Vegas impatiement !

Pas très sympa l'épisode du parking à Roissy... Je ne trouve pas ça normal que le parking était complet alors que vous aviez ne réservation... Comment cela s'est-il terminé finalement ? Vous avez dû payer un supplément ou quelque chose ?

Soit patiente Peggy, attends la suite ça viendra à la fin lors de notre retour en France, mais là nous ne sommes qu'au 3 ieme jour, j'en ai encore quelques uns à publier et 4 ou 5 à rédiger donc quelques soirées d'occupées!!!!

Donc Bisbee ne vous a pas laissé un souvenir grandiose ? D'après les descriptions du Routard, nous avions pourtant l'impression que c'était plus sympa et plus authentique que Tombstone... Tu me mets le doute, là... Bon, ben il n'y a plus qu'à aller se faire une opinion personnelle du coup !😉

Comme j'écris Bisbee est a faire, et je ne le regrette pas, mais ça ne nous a pas laissé un souvenir inoubliable, mais il suffit des fois de peu pour changer le sentiment ressenti devant tel ou tel lieu , une rencontre, une anecdote, un flash sur quelque chose de particulier, le temps à bien sur aussi une influence non négligeable mais tout ça est question de feeling et éventuellement d'humeur aussi, du vécu et des goûts de chacun, de ce que l'on a vu avant.

Exemple lors de notre voyage de 2006 nous avons visité le Grand Canyon aprés avoir vu les autres parcs dont Canyon Land, avec Island in the sky et Dead Horse Point, et Gand Canyon ne nous a pas laissé le même souvenir que les autres sités précédemment même si c'est grandiose et magnifique dans notre cotation personnelle il sera après, question de gouts et comme pour les couleurs ça ne se discute pas!

A toi de nous donner ton impression, dans 1 an ou avant! Au plaisir de te lire.

Aller un peu de lecture pour le week-end

Mercredi 16/4 Silver city(NM) - Alamogordo: Gila cliff dwelling NM, Las Cruces, la messilla, White sand dune NP Lever 5h30, 7h10 départ de l’hôtel et arrêt dans supermarché pour reprendre des « subsistances » 8h départ pour Gilla Cliff Nat Monument, notre Gps nous joue quelques tours et nous promène nous finissons par tomber sur une petite route qui fini en impasse, demi tour et nous revenons sur nos pas, nous croisons un véhicule que nous arrêtons pour demander notre route, la conductrice est charmante, nous garons nos véhicules de part et d’autre de la route pour ne pas gêner l’éventuel trafic et elle nous donne les explications avec plan, elle nous signale aussi que la route qui mène à Gila Cliff est des plus agréable car sinueuse contrairement à celles que l’on a l’habitude de trouver dans l’ouest elle nous dit que nous devrions être enchanté par cette excursion. 8h30 nous sommes enfin sur la bonne route



9h50 arrivée au visitor center Le Gila Cliff Dwellings National Monument protège les restes archéologiques du peuple Mogollon qui a vécu là à partir de 1280 environ. Cet endroit n’a pas été choisi à l’issue de grandes réflexions, l’évidence est là. Il est à l’abri, il y a une vue imprenable sur la vallée et les éventuels envahisseurs. En contrebas, la Gila River s’écoule au rythme tranquille du temps. L’eau besoin vital, et très utile pour les cultures de maïs, de coton, de haricots. Dans les années 1300, les habitants de ce lieu sont partis. Les archéologues ne savent toujours pas pourquoi, la question reste en suspens, même énigme que sur le site de Chaco Canyon.



11h35 retour de la promenade de 1.6 km comprenant la visite de la falaise aménagée et des ruines, après avoir visité d’autres anciennes constructions troglodytes indiennes, celle-ci est très intéressante, car très peu touristique, dans un cadre sauvage, elle est à recommander, la route qui y conduit comme nous l’avait annoncé notre « guide » de début de matinée est agréable et pittoresque, toute la famille a bien apprécié. En sortant du parc nous trouvons une petite aire avec tables donc : 12h arrêt pique nique rapide avec reprise de la route pour Las Cruses vers 12h20

Petits arrêts photos dont quelques ghost farm avec quelques épaves comme je les aime.



13h45 nouvelle traversée de Sylver city, la route entre ici et Las Cruces ne présente guère d’intérêt, de grandes lignes droites bordées de terres arides, nous verrons comme de petites tornades sur notre parcours, des tourbillons chargés de terre qui monte vers le ciel.

15h15 env Arrêt et promenade à La Messilla, Las Cruces, Le centre historique de Mesilla, où se trouve la basilique San Albino, est un National Historic Landmark.



L’histoire raconte que Billy the kid y a séjourné. Après une promenade rapide nous reprenons la route pour arriver à 17h30 Entrée dans White Sand dune, le visitor center est fermé vu l’heure mais le parc est encore ouvert nous parcourons donc la route et stoppons aux différents points de vue afin de faire les petites promenades, mais le ciel est voilé, le soleil commence a être bas en cette fin d’après midi, et l’éclairage ne rend pas le sable semble être gris et nous sommes un peu déçus en regard des photos vues et prises avec un éclairage optimal.







Il est 18h30 sortie de White Sand 18h45 arrivée à Alamogordo où nous trouvons rapidement un motel le Classic inn pas de chambre famille nous en prenons donc 2 équipées l’une d’un king et l’autre de 2 full size beds, d’un frigo et microwave, pas de café gratuit à l’office et le prix est en hausse (proximité de White Sand NP sans doute) 87$.

Bilan de la journée : kilométrage 484 Km Journée agréable malgré le kilométrage, Gilla cliff dwelling NM nous a beaucoup plu, White Sand Dune vaut aussi le voyage même si nous n’avons pas eu la chance d’avoir un bel éclairage et un ciel bleu.

Merci pour cette lecture pour le W-E ! 😉 Si je comprends bien, vous n'êtes pas retournés à White Sand Dunes le lendemain matin, pour le sunrise ? 😮 Sinon, le timing initial était bien vu pour le sunset, dommage pour le ciel plombé... c'est sûr que ça ne fait pas trop ressortir le sable "blanc" : je me demande si, comme la mer, le reflet du ciel joue autant pour la couleur finale... ?

Impressionné par la taille des cactus... Ce sont des vrais ?

Bjr

Si je comprends bien, vous n'êtes pas retournés à White Sand Dunes le lendemain matin, pour le sunrise ? 😮

Et non malheureusement, on s'est bien posé la question mais au final nous n'avons pas voulu risquer de plomber le timing de la journée suivante. Et c'est très souvent le cas lors de nos voyages, que la question se pose, doit on approfondir, ou poursuivre le programme initial, dur dilemme. Mais étant un peu "Boulimique" de nouvelles découvertes, très souvent nous poursuivons, à l'inverse par expérience nous devrions zapper une partie de la fin de chaque voyage.

c'est sûr que ça ne fait pas trop ressortir le sable "blanc" : je me demande si, comme la mer, le reflet du ciel joue autant pour la couleur finale... ?

Je pense que oui c'est comme à la neige le blanc est plus blanc avec l'éclairage du soleil que lorsque le temps est gris, et sur des photos je pense que ça accentue l'effet. Je ne trouve pas mes photos de l’endroit réussies.

Pas de commentaire depuis ma dernière publication d'avant le weekend, tant pis je continue

Jeudi 17/4 Alamogordo- Tucumcari : Salinas pueblo mission NM, Tucumcari

Lever 5h45 8h15 départ du motel, après Alamogordo la route suit la voie ferrée et nous roulons bientôt en parallèle avec un train de plus de 100 wagons, tirés par 4 locomotives comme on en voit dans les films. Nous faisons un petit arrêt dans un garage ou quelques véhicules anciens sont à vendre, à coté se trouve une casse auto, il ne m’en faut pas moins pour éprouvé un réel plaisir à passer quelques instants dans cet endroit dont je sais qu’il pourrait faire rêver certains de mes amis.







Nous longeons des champs de laves



12h arrivée Salinas Pueblo Abo ruins, la température a bien baissée, de printanière ce matin, elle est devenue presque hivernale, le ciel est maintenant gris et sur le parking arrive un camping car avec 1 ou 2 cm de neige. Nous faisons le tour du site en lisant les différentes explications présentes sur les panneaux d’information.

13h départ pour Quarai, nous traversons Mountainair, village typique de l’ouest avec quelques peintures murales, puis pique nique à Quarai, le temps ne s’est pas réchauffé et nous mangeons dans la voiture, visitons le site et l’exposition du visitor center.



14h30 départ de Quarai, sur la route le ciel se noircit encore et bientôt nous prenons un grain de pluie et neige mêlées, quand le ciel fini par s’éclaircir un peu nous distinguons les cimes des Sandia peeks enneigées.

15h40 arrêt à Moriarty chez Lewis antique auto and Toy museum sur lequel on est tombé par hasard (plus de 300 antique auto and over 3000 toys trucks, trains and tractors) dit sa carte. Le vent est glacial et personne à part moi ne sort de la voiture pour la visite, j’y passerai presque 1 heure après avoir fait les photos, je reviens chercher la caméra pour filmer mes trouvailles, je suis comme un gamin dans un magasin de jouets, et effectivement il y a une multitude de modèles rares et peu connus mais dans des états proche de l’épave mais ce qui donne ce charme qui nous plait à nous collectionneurs.







16h30 départ vers Tucumcari, la route 66 étant sur ce tracé en partie sous l’autoroute I40 nous choisissons de suivre le highway afin de regagner le plus rapidement possible notre objectif pour y passer la nuit, cette ville étant réputée pour la quantité de motel qu’elle comportait à la belle époque et l’apogée de cette route dans les années 50. Nous ferons des arrêts et visites des différentes localités traversées par la mother road le lendemain en prenant notre temps.

Nous arrivons à Tucumcari vers 18h15, et faisons un premier repérage pour trouver un motel, nous faisons le choix coup de cœur du voyage et même si le prix est plus élevé que dans un motel sans âme ni histoire, nous passerons la nuit au Blue Swallow Motel où nous arrivons à 19h.

Nous y prenons la suite familiale composée d’une chambre parentale, d’une autre chambre avec grand lit et petit lit, le tout est agrémenté d’une kitchenette, avec table, chaise, gazinière, frigo et micro-onde pour un prix très correct de 96$.

Nous faisons une promenade à pied dans la rue principale, puis allons faire quelques courses au supermarché du coin pour le diner et petit dej, ayant de quoi cuisiner un minimum avec l’équipement de la chambre.





Bilan de la journée : kilométrage 638 Km

Bonsoir JM, Merci pour ces belles photos de nuit, aux lumières des néons ! 🙂 J'ai été voir sur la carte votre circuit car je ne connais pas du tout cette région, et j'ai du mal à me situer : http://goo.gl/maps/u44A1 Je vois que vous avez contourner Roswell, c'est un choix ? Je vois également qu'il y a un "Las Vegas" au NM, mais (heureusement ?) il ne ressemble pas à celui du Nevada ! 😇 https://www.google.fr/search?q=las+vegas+new+mexico&newwindow=1&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=cnfMUoioFMWR0QXikYCYBg&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=677 J'ai hâte de recevoir mon guide papier pour approfondir le Nouveau Mexique !... Heureusement ton carnet me donne déjà un bel aperçu, original sans aucun doute ! 😎

Bonjour Merci pour le partage. Devant aller au Nouveau-Mexique et en Arizona en 2014, ce carnet tombe bien, je vais pouvoir y puiser pas mal de renseignements. Liliane

J'adore aussi les vieilles voitures américaines, là il y avait visiblement de quoi se remplir les yeux ! Bon, même si certaines avaient un peu trop de rouille à mon goût...😉

A + pour la suite !

Bonjour,

Merci de faire partager ce beau périple. J'ai hâte de voir la suite histoire de me faire patienter 6 mois avant d'y aller. Mention spéciale pour les photos qui sortent des clichés touristiques.

A bientôt.

Bonjour Americalover,

Je découvre votre carnet et merci pour votre partage.

@+ pour la suite. Jean-Luc

Bonsoir amis forumers,

puisque je vous sens ou vous vois impatients de lire la suite en voilà une tranche, mais il va falloir être patient, vous lisez plus vite que je ne rédige.

Bonne lecture et bon weekend.

Vendredi 18/4 Tucumcari- Albuquerque : par route 66 originale, Santa Rosa, Las Vegas (NM), Pecos NP, Santa Fe Lever 7h15 petit dej dans la chambre Il a gelé et il va nous falloir gratter le pare brise et dégivrer les glaces. 8h10 départ motel après discussion et quelques photos prises avec les propriétaires. Nous visitons la partie ouest de Tucumcari et faisons quelques arrêts photos pour les peintures murales les motels abandonnés ou non ainsi que pour la célèbre sculpture R66





9h10 sortie de Tucumcari, nous empruntons l’historic route 66 qui n’est pas toujours très bien entretenue, passe sous des ponts sous la voie ferrée quelle longe, traversons quelques hameaux façon « ghost town »

et arrivons à Cuervo connu pour avoir un des plus petits bureaux de poste, effectivement il est dans un mobil home, et doit être fermé et abandonné depuis quelques années, comme une bonne partie des bâtiments de la bourgade.

11h Nous arrivons à Santa Rosa bien connu des passionnés d’autos anciennes pour son musée que nous allons visiter bien sûr. On ne peut pas le louper enseigne typique, carcasses et enceins véhicules sur le parking. Nous nous régalons de l’ensemble des objets exposés que ce soit des voitures et autres en rapport avec l’automobile mais aussi des jouets et autres vieilleries.





12h sortie du musée de Santa Rosa et arrêt photos pour les autres curiosité de la 66 motel, restaurants…. Nous prenons ensuite le plus ancien des 2 tronçons de la 66 soit celui qui remonte vers le nord et nous faisons le détour par : 13h30 arrivée à Las vegas NM et pique nique sur la place centrale, nous y faisons une promenade, petite ville agréable construite autour de sa place centrale ce qui change un peu des villes qui se sont construites le long de la 66 est sont en longueur.

14h45 départ de LV, la 66 est une frontage road du highway 15h50 arrivée à Pecos Nat Park Bien avant que les Espagnols ne soient arrivés, ce village, peuplé de plus de 2000 résidents, a commandé le commerce Pueblo. Chemin entre les agriculteurs du Rio Grande et les tribus qui chassaient le bison des plaines. Lors des foires commerciales des plaines, surtout des tribus nomades Apaches, des peaux de bison, des silexs, de la poterie, des textiles et des turquoises étaient vendus ou échangés. Les indiens Pecos étaient des intermédiaires, les commerçants et les consommateurs de biens et de cultures très différentes. Ils sont devenus économiquement puissant et experts dans les arts et les coutumes des deux mondes. Au 14éme siècle ces groupes se sont réunis et sont devenus une puissance régionale. Un conquistador espagnol a décrit le village en 1584 sur une "haute et étroite colline, ci-joint sur les deux côtés par deux ruisseaux et de nombreux arbres." Le peuple avait "quantités de maïs, le coton, les haricots et les courges, et le village a été «fermés et protégés par un mur et les grandes maisons, et par niveaux de passerelles qui donnent sur la campagne." À l'instar d'autres groupes Pueblo le peuple Pecos bénéficie d'une riche culture à l'activité inventive, une spiritualité attestée par de nombreuses kivas de cérémonie et à l'architecture magnifique. Sourceshttp://www.nps.gov/peco/index.htm Après avoir fait le tour du parc visité les ruines et être descendu dans une kiva,

16h50 départ de Pecos avec petit arrêt à Glorietta sur le site de la Bataille de Glorieta Pass, nous essayons de trouver les repères vu dans le livre La route 66 (M6) sans succès mais ce livre date un peu et peut être les vestiges n’existent plus.

Nous traversons Santa Fe sans le visiter à la recherche d’un motel ou auberge, nous savons que les prix sont chers, mais essayons de voir dont les prix sont bons annoncés marchés dans le routard, après confirmation nous décidons de pousser jusqu’à Albuquerque pour en trouver un dans notre budget. En regard de l’heure, nous ferrons la visite de la ville demain en réalisant la boucle de la turquoise Trail. Nous sortons de Santa Fe par la 66 puis en perdons sa trace pour en retrouver un tronçon après un parcours sur l’autoroute, que nous reprendrons pour rentrer dans Albuquerque. Finalement 19h arrivée au motel à Albuquerque trouvé sur la brochure de coupon que nous avions récupéré, il n’est pas typique mais à l’avantage de ne pas trop cher sa situation à l’Est de la ville nous avantagera pour le circuit du lendemain. Deluxe inn : 2 chambres 1 avec king,1 avec 2 full size, pas d’équipement frigo…. Hormi la télé, mais avec café et collation à l’office pour 74$ les 2

Ce soir nous décidons de ce faire un resto et d’aller voir l’ambiance en centre ville, nous choisissons le Kelli’s, ancienne concession automobile et station service des années 50 reconvertie en bar restaurant, cela doit être réputé car il y a beaucoup de monde, la déco est sympathique. Nous prenons 5 caesar salade avec coca et bière, les parts sont tellement copieuse que les enfants ne finirons pas leur assiette, comme d’habitude le re-feel en coca est compris et nous nous en sortons pour 72 $ soit 45 euros mieux que le Mac Do français.

Bilan de la journée : kilométrage 480 Km Journée agréable avec bonne variabilité des curiosités, voiture, route 66 historique et bâtiments, villes, et parc.

Pour ceux qui veulent quelques photos ou infos de plus sur Tucumcari et notre motel préféré, ci dessous le lien sur l'étape de notre voyage de 2011 départ de cette ville pour l’Oklahoma via le Texas par la route 66

http://voyageforum.com/v.f?post=6300113;search_string=nouveau%20mexique

bonne lecture

Samedi 19/4 Albuquerque- Grant : Turquoise trail, Santa Fe, Albuquerque Lever 6h30 peti dej à l’office avec café donuts, et jus de pomme et d’orange 8h départ motel 8h15 ravitaillement wallmart courses et plein de carburant (il est assez rare de voir un supermarché équipé en pompe de ce coté de l’atlantic) 9h15 départ vers Sandia crest sortie d’Albuquerque par l’autoroute puis nous prenons au nord sur la Turquoise trail, une petite route qui serpente entre les sapins monte au sommet, des grandes taches de neige sont présentes sur les bas cotés et sous les sapins.

10h15 arrivée Sandia crest, le vent et glacial et nous ne ferrons pas de vieux os dans ce coin qui pourtant est magnifique le panorama s’étendant jusqu’à l’horizon avec au pied de ce massif l’agglomération d’Albuquerque.

11h20 nous traversons Madrid ancienne ville minière devenue aujourd’hui ville « hippie » ou boutique d’art…. ont pris la place des boutiques pour mineurs et autres.

11h45 arrêt à Cerillos et visite rapide du casa grande trading post vaste brocante, magasin de souvenir, et mini zoo, la curiosité vient du fait que ce sont les propriétaire qui ont tout construit eux même. Le village est aussi sympathique car resté typé vieil Ouest, même s’il semblait un peut mort lors de notre passage.

12h départ vers Santa Fe 13h arrivée Santa Fe visite et pique nique, bien sur nous faisons le tour de la place des gouverneurs, ainsi que des principales anciennes constructions, comme le disaient les différents articles lus les boutiques et galeries d’art font plutôt huppées et nous ne nous y attarderons pas.









En partant du centre nous avons la chance d’assister au passage d’un convoi de voitures anciennes à la mode chicanos, celles-ci que nous suivront un moment font partie d’un mariage du jour, et nous finissons par voir la mariée dans la voiture de tête. Nous faisons ensuite plusieurs arrêt photos pour les différents jolis motels en adobe décoré typique de cette ville.



14h 30 départ de Santa Fe 16h15 arrêt Petroglif NM petite ballade à pied de 15mn mais en regard de l’heure et n’ayant aucune indication de temps ou de distance pour découvrir les dits Petroglif, les enfants ne souhaitant pas faire randonnée nous revenons sur nos pas. Nous allons regagner Albuquerque pour y passer la nuit ou pousser un peu plus si le timing nous le permet. Nous arrivons dans Albuquerque par l’ouest cette fois ci nous remontons main street et faisons divers arrêts photos de peintures murales, motels… en sortant de la ville après un aller retour, nous découvrons le célèbre El vado motel qui est entièrement barricadé par des grille de travaux les fenêtres sont recouvertes de contreplaqué, dire que c’était une icône de la 66 dans les belles années, cela fait mal au cœur.





Il nous semble être encore tôt pour prendre un motel, nous décidons donc de poursuivre sur la 66 jusqu’à Grant, tant pis si demain il faudra revenir un peu sur nos pas pour reprendre nos visites.

Sur l’autoroute que nous sommes obligés de reprendre, la R66 étant Road Closed, nous voyons les casinos indiens de Sky city, racoleur avec leur grande enseigne digne de Vegas.



Nous y arrivons à la tombée de la nuit et avons la chance de repérer facilement et rapidement les motels à leur beau signe néon. Après quelques consultations à 19h45 arrivée au motel Route 66 que nous choisissons pour l’ensemble de sa prestation : son nom, son côté typique même s’il a été restauré, son petit dej le plus complet du voyage et son prix.



La chambre famille à 45$ n’est plus disponible à cette heure nous en prenons donc 2 équipée l’une comme l’autre de tout (cafetière, mw, frigo, sèche cheveux) pour 69$ les 2. Après avoir manger dans la chambre nous allons faire un tour dans le wallmart voisin acheter quelques victuailles, j’y trouverai un superbe néon Budweiser et des dessous de verre star and strip en pierre made in usa qui viendrons remplir les valises.

Bilan de la journée : kilométrage 435 Km

Aller n'hésitez pas à faire quelques commentaires, même si vous trouvez ce carnet nul ou améliorable, réagissez, faites avancer le shmilblic, et donnez moi l'envie de continuer ou carrément d'arrêter.

Mais tant pis qui ne dis mots consent je vous publie la suite pour la lecture du weekend.

Dimanche 20/4 Grant – Gallup : par route 66 originale, Sky city(Acoma city), El Malpais park

Lever 7h petit déj copieux avec céréales, toast, gâteaux, café pris à l’office du môtel, les enfants se sont gavés. 8h30 départ motel et retour sur nos pas par l’autoroute pour reprendre la route 66

9h05 reprise de l’itinéraire sur la 66 à proximité de Laguna, nous suivrons ainsi un des plus beaux tronçons de cet Etat, la route est sinueuse et bordée de rochers aux couleurs ocre et rouge, nous faisons des arrêts photos à Laguna



Budville avec son charmant trading post malheureusement fermé, Villa de Cubero et pour divers bâtiments en ruine de l’époque de l’apogée de la route.





Bientôt après avoir pris l’embranchement vers Sky city nous arrivons en haut d’un plateau de la une vue magnifique nous laisse admirer la mesa d’ Acoma City, même si un grand panneau nous informe que les photos sont interdites, en bon français, personne n’étant en vue, j’en prend quelques unes.



11h15 Arrêt à Acoma Pueblo Sky City nous prenons les billets pour la visite ainsi que le photo pass payant et obligatoire si on veut pouvoir photographier et prendre son appareil. Nous montons sur la mesa avec des minibus, la visite est guidée et très intéressante, puis la guide nous laisse pour faire un tour par nous même et nous préférons faire la descente vers le visitor center à pied par le chemin qu’empruntaient les indiens à l’origine et qui passe entre les rocher et éboulis.









13h15 fin de la visite et départ vers El Malpais NM cela nécessite de s’écarter un peu du tracer de la 66 mais en vaut la peine, nous pouvons ainsi admirer cette immense coulée de lave noir de différents pitons rocheux qui la surplombe. Le El Malpais National Monument et la région adjacente préservée ont été établis en 1987. C'est un tout jeune parc. Le monument national protège 462,5 km² de paysage volanic, alors que le secteur national adjacent préservé protège 1064 km² additionnels. Le secteur a été habité pendant plus de 10 000 années, et les emplacements historiques et archéologiques fournissent des rappels des périodes passées. Les Amérindiens utilisent toujours le parc pour des activités traditionnelles comprenant le ramassage d'herbes médicinales. 14h20 pique nique à El Malpais NM à proximité de la très joli Ventana Natural Arch : La plus grande des arches du Nouveau Mexique 15h reprise de la visite du park

16h retour sur la 66 après avoir fait 45 miles aller retour dans le park nous traversons Grant de jour et en profitons pour prendre des photos des motels et autres vestiges de la 66,



puis nous poursuivons sur la mother road en stoppant régulièrement pour quelques clichés, nous passons Thoreau, continental divide puis

18h30 arrivée à Gallup cela nous laisse le temps de faire un aller et retour à travers la ville et faire la visite de différents motels pour faire notre choix pour la nuit Nous prenons un peu plus de temps pour celle de le rancho dont la salle principale mérite que l’on s’y attarde.



Finalement nous choisirons le 1er que nous avions repéré et à 19h00 perception de la chambre famille au Road Runner motel, (2 full size, 1 lit ammovible, tv, MW, frigo, café office jusqu’à 8h) 65$



Nous mangeons dans la chambre puis allons faire un tour dans main street voir les enseignes néons allumées.

Bilan de la journée : kilométrage 364 Km

Continue, le Nouveau Mexique, ça m'intéresse ! 🙂 Les photos du dernier sunset étaient superbes, et les photos "interdites" d'autant plus intéressantes... 😉 Pour ceux qui, comme moi, ne savent pas bien où se trouve cette dernière étape, 😊 voici le lien : http://goo.gl/maps/Z0utZ Bonne continuation de carnet ! 😎

Hello

Non, continue 😛. C'est un carnet original puisque orienté route 66. Ce n'est pas ma façon de voyager et d'apprécier le pays, je préfère les parcs nationaux et le wilderness 😛, mais c'est très intéressant justement de voir ces états sous un autre angle.

@++ pour la suite

Salut l'Ami,

Tu sais bien que je te suis pas à pas !!!

Et j'ai noté ce Shady Dell bien attractif... et admiré les photos de Chiricahua.

Bonne continuation pour cet important et remarquable travail de mémoire.

Amitiés du Nord. Jean.

Hello,

Super tous ces vestiges de la 66, vieilles voitures, lieux improbables... magnifique ce saut dans le passé !

et Pecos Pueblo*** un bon souvenir et très peu de passages d'Européens alors de Santa Fe est proche.

à + Jean.

hello, super ton post, pour te dire, j'avais réservé 3 nuits à santa fé en juin, en venant de alamogordo, et depuis que j'ai vu ton carnet, j'ai annulé une nuit à santé fé et j'ai pris une nuit à tucumcari pour gouter de la mother road. Au fait ou se trouve exactement la fresque " the legendary road à tucumcari " ??? et ou peut voir ( sois précis ) les signes sur la route " route 66 new mexico " comme sur tes photos je vais également voir le musée des vieilles autos à moriarty merci d'avance

a+

la suite, la suite...

Bonjour,

Bravo et surtout vivement la suite j'ai hâte..............

Dans 6 mois je vais être dans ce coin et je voulais te demander une précision pour une étape;

J'ai prévu de partir d'Albuquerque à 8h pour faire la 1ère visite d'Acoma à 9h30 et après comme toi rejoindre El Malpais mais en poussant jusqu'à Painted desert pour le faire en fin de journée. Est ce jouable ou trop chargé ? Je vais dormir à Holbrook et le lendemain matin je fais Petrified forest et file sur Sedona.

Merci et à bientôt.

Superbe carnet 🙂 Plein de souvenirs, on a fait la 66 complète deux fois à moto, en 99 et il y a 4 mois(voir dans mon blog signature). Tes photos évoquent bien l'ambiance de cette route 😎

Bonjour Eric,

voir mon blog 2011 ci-dessous...ça peut t'aider !

pour ta journée citée, mon avis:

- loger au Holiday Inn express Old Town à Albuquerque* (en face il faut avoir visité le Indian Pueblo Cultural center**). Autoroute I.40 à 400 mètres.

- jusque Acoma Pueblo= 62miles/1h00 s'inscrire au Visitor Center/Museum (en bas) pour la visite guidée du Pueblo en haut (navette obligatoire).

- 38 miles/1h00 pour La Ventana Arch (sur la 117 au bout de 18miles- El Malpais- Rangers Station à mi-route 117).

* Tu peux sortir à Grants pour manger* au retour de la Ventana.

- Rejoindre la I.40 Ouest jusque la sortie 311= 155miles/2h20 Visitor Center de Painted Desert.

- Scenic Drive de P.D. sur 6miles (jusqu'au pont sur la I.40 et la carcasse de voiture) en aller retour, compter 1h00 avec les points de vues.

- il restera 32miles/35mn depuis l'entrée 311 jusque Holbrook sortie 286.

C'est jouable sur une journée. Voir ceci en + :

http://blogs.crespel.me/usa2011/2011/08/29/

à + Jean.

Il est très sympa ton carnet ;) J'étais passé sur une petite portion de la route 66 lors de mon road trip aux US, et tes photos me donnent envie d'en voir plus. Les Etats-Unis offrent vraiment la possibilité de voyager différemment, j'adore ça.

Hi,

Merci pour tes encouragements ici et en MP, mais il est vrai que j'ai commencé ce carnet un peu pour te tuyauter, et c'est que c'est un plaisir, même si cela me prend plus de temps que prévu.

C'est Vrai que Pecos Pueblo vaut la visite, mais nous n'avons effectivement pas croisé beaucoup d’Européens au nouveau Mexique

A+

Au fait ou se trouve exactement la fresque " the legendary road à tucumcari " ??? et ou peut voir ( sois précis ) les signes sur la route " route 66 new mexico " comme sur tes photos a+

bsr,

Pour la fresque je te la localiserai pas de tête, mais en suivant la 66 à travers la ville tu ne pourras pas la louper, il me semble que les 2 faces du batiment sont recouvertes donc peu importe ton sens de passage. Tu pourras trouver une carte des peintures de la ville à la chambre de commerce ou si tu as de la chance dans les motel.

la carte ne semble plus téléchargeable sur le site

http://www.examiner.com/article/murals-of-tucumcari-new-mexico

Les signes sur la 66, tu ne peux pas les manquer en sortant de l'autoroute et en prenant la 66 en direction de Laguna, les autres sont comme on le voit sur la photo devant le trading post de Budville.

Un conseil si tu peux, prends une chambre au Blue Swalow, tu ne devrais pas être déçu, c'est pour le moment mon Motel préféré aux states après quelques 80 nuitées dans ce pays.

Ne loupe pas non plus le musée auto de Santa Rosa, un régal!

Content que la lecture de mon post t'ait porté conseil.

Happy trip.

Superbe carnet 🙂 Plein de souvenirs, on a fait la 66 complète deux fois à moto, en 99 et il y a 4 mois(voir dans mon blog signature). Tes photos évoquent bien l'ambiance de cette route 😎

Quelle chance! Il nous reste encore à faire la partie Californie.

Je viens d'aller jeter un oeil sur ton blog, super les photos ça me rappelle notre voyage de 2011, pour lequel il me reste à publier 3 états dans un autre carnet de voyage :

http://voyageforum.com/v.f?post=6361419;

J'ai mis ton blog en marque page pour aller me régaler de la suite dés que j'aurais un peu de temps.

Bsr

J'ai prévu de partir d'Albuquerque à 8h pour faire la 1ère visite d'Acoma à 9h30 et après comme toi rejoindre El Malpais mais en poussant jusqu'à Painted desert pour le faire en fin de journée. Est ce jouable ou trop chargé ? Je vais dormir à Holbrook et le lendemain matin je fais Petrified forest

Comme a répondu Jean, c'est jouable, en temps, tout dépend de tes aspirations, des arrêts et visites que tu peux ou veux faire, de tes centres d'intérêt.

Pour moi, et avec mes critères, je trouve que c'est un peu short, mais si tu préfères prendre l'autoroute plutôt que flaner sur la 66 à la recherche des traces du passé, visiter un peu Gallup, c'est un choix que je ne critiquerais point, de plus en fonction de la saison et de ta réservation ou non d'hôtel à Holbrook tu peux peut-être te permettre d'y arriver plus tard. A quelle période pars-tu?

Pour notre part, tu pourras le lire bientôt, nous avons fait étape à Gallup, et je ne me serais pas vu pousser jusqu'à Holbrook, car mon objectif était de suivre la 66, pas de faire cette étape en 1h30 d'autoroute.

Si tu veux du typique pour ta nuit à Holbrook, je te conseille le wigwam motel nous y avons passer une nuit mémorable en 2006, plutôt sympathique et quelle nostalgie des fiftie's.

Happy trip

Merci à tous pour vos commentaires, et puisque je vois que ça vous plait en voil une journée de plus.

Lundi 21/4 Gallup- Flagstaff : par route 66 originale, Painted desert, Petrified Forest Lever 6h45 8h départ motel pour petit dej pris à coté le coffee à l’office étant fermé à 8h pile Effectivement en sortant de la chambre pour aller prendre le breakfast, tout est rangé, même plus de café, nous décidons donc de prendre un american breakfast au resto d’à côté. La serveuse nous sert le café prend la commande, les un et les autres se servent de sucre, même le fiston que la serveuse regarde faire, la commande arrive et nous nous mettons à déguster, au bout d’un moment le fiston goûte son café, et lui trouve un drôle de goût, avis que nous ne partageons pas, fini par se poser la question « tu l’as bien sucré au moins ? », « Oh oui pour sûr je l’ai sucré copieusement, j’aime le café bien sucré ! » , « Avec quel sucre ? », « celui là ! », « Ah oui mais ce distributeur là c’est le sel !!!! ». La serveuse ayant vu le manège était morte de rire même si elle ne comprenait pas le français, elle lui a amené une autre tasse et nous avons terminé le petit déj. Photo prise la veille lors de la ballade nocturne



l’intérieur du El Rancho mérite une visite

8h45 poursuite de la visite de Gallup, et de ces édifices, et boutique d’art indien. 10h25 départ de Gallup par la 66, arrêt photos pour divers garage, motel, drive inn





11h soit 10h en Arizona changement d’Etat, et oui comme dans l’autre sens changement de fuseau horaire, la route longe les 2 voies ferrées encadrées par les collines rocheuses de part et d’autre.



10h30 Lupton visite du teepee trading post, curiosité plus touristique qu’autre chose, au pied de petite falaise de gré ocre. Dans la boutique nous constatons que les américains ont un certains humour.

Qui s'y frotte s'y pique dit le dicton, ici c'est très factuel!!!

La 66 sur cette partie est une frontage road qui passe d’un coté à l’autre de l’I40, certaines portions s’en éloignent mais finissent en « dead end » d’ailleurs nous ne trouverons pas une variante mentionnée dans le guide et après demande aux autochtones nous ne sommes pas plus avancés ils ne connaissent pas et semble ne même pas connaitre l’existence de la 66, se demandant ce que des français peuvent bien chercher là.

Un petit air de "cars" non?

Nous croisons un lit de torrent à sec, mais qui doit être sacrément chargé en cas d’orage ou de tempête à en regarder les carcasses de voiture rouillée qui ne date pas de la dernière pluie et pour certaine sont ensevelies de moitié.

11h arrêt et visite Fort Courage, essentiellement de la boutique car il n’y a pas grand-chose à visiter.

11h30 reprise de la route, là nous empruntons un tronçon de la 66 non revêtu, c’est une piste de terre et cela donne de l’authenticité, il est entrecoupé de vallées asséchées que nous traversons par des ponts. A Sanders nous retrouvons l’asphalte, puis à Chambers, il nous faut prendre l’I 40 la 66 n’existe plus jusqu’à Flagstaff l’autoroute aurait été construit sur celle-ci, nous retrouverons quelques tronçons sur la traversées des villes uniquement ou pour quelques petites exceptions. 12h50 arrivée à Painted Desert / Petrified Forest NP cette année nous visiterons le park dans le sens inverse de 2006. Sur un des parkings nous rencontrons un intéressant attelage un pick up chevrolet et une caravane tout en aluminium arrondie de marque Avion, le propriétaire très sympathique voyant que je m’intéressais à celle-ci entame la conversation, me renseigne sur celle-ci et me propose même de la visiter. Cette rencontre contribuera à me faire franchir le pas pour l’investissement d’une caravane américaine 2 ans plus tard.

Nous nous arrêtons aux différents points d’intérêts, panoramas, pétroglyphe, nous faisons la petite promenade autour des collines bleues de blue mesa

Désolé mais je ne publierais pas de photos de ce superbe parc, bien d'autres l'on déjà fait dans leur carnet de voyage, je vous laisse donc les y découvrir, d'autant que 20 photos par post c'est peu en regard des 150 à 200 prises par jour. (Le choix est donc toujours très difficile)

16h20 sortie du park, nous regagnons Holbrook, où nous retrouvons la 66 nous y faisons quelques photos puis reprenons l’I40 nous ferrons divers arrêts sur la route et by pass du highway chaque fois que possible par les différentes localités Joseph city, Jack rabitt trading post, Winslow où nous prenons un peu plus de temps car non visité en 2006, Two guns, Twin arrows.







Les ruines du hameau de Two Guns (non vue en 2006)

En rentrant dans Flagstaff nous ne pouvons nous empêcher de s’arrêter au museum club, là une serveuse nous prend en charge et nous fait visiter en nous racontant un tas d’anecdotes sur l’histoire de ce bar, elle parle très vite et elle est un peu difficile à suivre.

19h45 arrivée à Flagstaff au Economy inn chambre famille (3 full size pas d’autre équipement que la tv) mais café à l’office 69$ Après repas dans la chambre nous allons faire le rapprovisionnement pour le lendemain au safeway.

Bilan de la journée : kilométrage 409 Km Journée agréable car diversifiée par les différentes visites de la journée alternance de ville, de curiosités de la route 66 et de Petrified forest qui reste un incontournable sur ce tronçon de l’itinéraire, ainsi que par les sympathiques rencontres sur le parking à Petrified forest et au museum club.

Bonjour,

Merci Jean pour ta réponse et toutes ces précisions. Je vais aller voir ton blog.

@+

Eric

Ton carnet es super ne t'arrete surtout pas ! merci pour le partage et merci pour les images qui sont magnifiques !!

😉

Bonjour,

Génial tu viens de publier la suite qui me manquait.

J'ai prévu cette étape exactement le 14/7 et mon idée première était (mais elle risque d'évoluer en te lisant);

Départ Albuquerque 07h30 / 8h, 1h de route pour Acoma pueblo, tour de 9h30 en 2h / 2h30, 1h de route env pour El Malpais (sûrement prévoir des arrêts sup sur la route), pique nique rapide, visite d'El Malpais partie Est vers 14h en 2h, route vers Painted desert en 2h30 ce qui nous mène à 18h30 et là le sunset est prévu à 19h36 ce qui me laissait 1h env pour Painted desert. J'ai l'intention de réserver l'hôtel à Holbrook car dans tous les cas l'arrivée sera tardive et je n'ai pas envie de trop chercher et perdre du temps car la journée aura été longue. J'avais en effet repéré le Wigwam très typique.

Ceci était un projet théorique. Maintenant en te lisant et en voyant tes photos tu me donnes envie de traîner sur la 66. En 2012 j'avais déjà passé du temps en allant de Kingman au Grand canyon via Hackberry et Selingman mais j'ai l'impression qu'avec cette partie en gros d'Albuquerque à Gallup on est monté d'un cran. Je pense que je vais me laisser porter par les paysages et les spots de la route 66 et si je ne fais pas Painted desert le soir et bien je partirai plus tôt le lendemain matin pour le faire et ne pas empiéter sur Petrified forest et Sedona.

Merci et encore bravo en attendant la suite.

Eric

salut,

merci pour la réponse, j'ai téléchargé la carte des fresques sur le site. Concernant le motel, il n'avait pas le type de chambre comme je le souhaitais, soit deux lits ( uniquement chambre avec un queen size, et j'aime bien mon confort ) donc j'ai pris au best western. ( j'ai hésité de prendre au motel 66 ) Pour résumer, sur l'autoroute je prends la sortie laguna et je tombe sur les fresques rapidement, sinon j'avais bien noté pour budville. Pour le musée à santa rosa, c'est prévue, combien de temps pour la visite........ et ensuite fait-il rejoindre par la 66 tucumcari ou prendre l'autoroute ??? ( passage à cuervo )

à bientôt pour la suite du carnet

merci d'avance

Bsr Eric

Je suis content que mes infos te soient utiles pour ton voyage.

Effectivement je pense qu'il serait regrettable de ne pas découvrir la route 66 au Nouveau Mexique, aprés avoir parcouru 2 fois le tronçon en Arizona entre Williams et Needle, fort intéressant et impressionnant car le plus long resté en état, celui ci est touristique, cette route 66 au Nouveau Mexique est restée plus "sauvage", plus authentique, d'autant qu'elle est bordée par des curiosités comme Sky City, El Malpais. Le tronçon entre Albuquerque et Gallup, offre de belles couleurs de roche ocre et rougoyante sur une partie du parcours, Laguna possède une belle église toute blanche qui mérite un arrêt. Je ne dirais pas forcément que l'on monte d'un cran, c'est différent mais beau à mon gout et à faire.

Bons préparatifs