Voyage à vélo au Vietnam

Bonjour et meilleurs vœux ! Je prépare un voyage en couple au Vietnam d'une quarantaine de jours pour la période mi-juillet août. Au programme, visites et vélo itinérant.

Voici les grandes lignes de notre projet de parcours: (de la visite, des balades à pied mais aussi pas mal de vélo) Arrivée Hanoi et visite de la ville (2-3 jours) La baie d'Halong (3 jours) Un tour à Sapa et alentours (3 jours) Trajet vélo pour Tam Coc Tam Coc visites (3 jours) Liaison pour Hué et Hoi An, visites (3 jours) Liaison pour Nha Trang et visites (2 jours) Trajet vélo pour rejoindre le delta (en évitant au mieux la grande route) HCM , visites et retour France.

Pour affiner tout ça j'aurais besoin de quelques renseignements. J'ai fouillé le forum, les carnets et divers sites mais je n'ai pas encore trouvé de réponse. 1 - Est-il possible d'aller de Lao Cai à Sapa en bus avec son vélo en soute ? (ça doit être possible en train jusqu'à Lao Cai - après la visite, j'aimerais bien ensuite de Sapa rejoindre Tam Coc à vélo au lieu de revenir en train à Hanoi) . (Oui je sais, nous pourrions monter à vélo, mais seulement voilà nous ne sommes pas des grimpeurs !) 2 - Sinon, où stocker nos vélos jusqu'à notre retour ? (à Hanoi ) 3 - Même question pour les trajets en bus de Ninh Binh - Hué et de Hoi An - Nha Trang, vélo en bagage ? . 4 - le cas échéant quel serait le meilleur itinéraire de Sapa à Tam Coc ? (petites routes, curiosités, ...) par Hoa Binh ou piste Ho Chi Minh ? 5 - Entre Nha Trang et Vung Tau quelles seraient les petites routes sympas pour éviter la Nationale 1 ? (et praticables à vélo en cette période) 6 - à HCM où peut-on trouver cartons et emballages pour protéger nos vélos pour l'avion du retour ?

Je précise que nous voyageons en tricycles couchés (qui peuvent se plier), tranquillement à notre rythme pour mieux profiter du paysage. Je vous remercie pour les avis et conseils que vous pourrez m'apporter.

Cordialement. Nathalis.

Sapa-Tam Coc en vélo ???? 4 jours aumoins pas très intéressant à moins que vous ne fassiez un grand tour par Mu Can Chai et Nghia Lo, avec des cols, en 5-6 jours !

Des vélos, vs pouvez en louer à Sapa mais le but d'y aller est de faire du trekking, pas du vélo !

Tous les hotels ont des vélos gratuits à Tam Coc. Pourquoi voulez-vs vs embêter à en emmener ?

TRAIN de nuit Ninh Bin-Hue, pas bus (chauffeurs kamikaze). Pareil à Hue et Hoi An, vs y trouverez ts les vélos que vs voulez ! Et Hue + Hoi An demandent 4 jours plein de visite, pas 3

Bonjour,

Bonjour et meilleurs vœux ! Je prépare un voyage en couple au Vietnam d'une quarantaine de jours pour la période mi-juillet août. Au programme, visites et vélo itinérant.

Voici les grandes lignes de notre projet de parcours: (de la visite, des balades à pied mais aussi pas mal de vélo) Arrivée Hanoi et visite de la ville (2-3 jours) La baie d'Halong (3 jours) Un tour à Sapa et alentours (3 jours) Trajet vélo pour Tam Coc Tam Coc visites (3 jours) Liaison pour Hué et Hoi An, visites (3 jours) Liaison pour Nha Trang et visites (2 jours) Trajet vélo pour rejoindre le delta (en évitant au mieux la grande route) HCM , visites et retour France.

Pour affiner tout ça j'aurais besoin de quelques renseignements. J'ai fouillé le forum, les carnets et divers sites mais je n'ai pas encore trouvé de réponse. 1 - Est-il possible d'aller de Lao Cai à Sapa en bus avec son vélo en soute ? (ça doit être possible en train jusqu'à Lao Cai - après la visite, j'aimerais bien ensuite de Sapa rejoindre Tam Coc à vélo au lieu de revenir en train à Hanoi) . (Oui je sais, nous pourrions monter à vélo, mais seulement voilà nous ne sommes pas des grimpeurs !)

Cela devrait être possible de charger les vélos (tricycles pliés) dans la soute des gros autocars. Le transport est payant et il faut parfois marchander le prix. En gros cela peut aller jusqu'à 50% du prix d'un passager. Cependant ce serait mieux, à mon avis de faire le voyage de Hanoi à Sapa en autocar-couchettes (plus facile pour la négociation du transport des vélos, car négocier depuis Lao Cai vous posera éventuellement en situation de faiblesse).

L'idée de revenir à Hanoi depuis Sapa est en tout cas très bonne, à mon avis. Il y aura bien entendu quelques montées le long de la vallée du Fleuve Rouge mais pas de gros cols. Prenez dans ce cas la route sur la rive droite du fleuve qui est beaucoup moins fréquentée que la N70 sur la rive gauche (selon le sens du flux).

2 - Sinon, où stocker nos vélos jusqu'à notre retour ? (à Hanoi )

Si vous habitez un hotel à Hanoi, il est possible de demander à y laisser les vélos si vous retournez habiter dans cet hotel à votre retour sur Hanoi. Bien entendu, il faut choisir un hotel qui ait suffisamment d'espace (petite salle de stockage des bagages, etc.

3 - Même question pour les trajets en bus de Ninh Binh - Hué et de Hoi An - Nha Trang, vélo en bagage ? .

Même réponse que pour les gros autocars entre Hanoi et lao Cai/Sapa. Le transport en soute est possible mais cela peut aussi varier selon les compagnies.

Vous avez également l'alternative du train et du transport des vélos en bagages accompagnés ou enregistrés. Il se peut cependant que les vélos ne voyagent pas sur le même train que le votre (à voir selon chaque gare).

4 - le cas échéant quel serait le meilleur itinéraire de Sapa à Tam Coc ? (petites routes, curiosités, ...) par Hoa Binh ou piste Ho Chi Minh ?

L'itinéraire le plus direct et le moins montagneux depuis Sapa est de retourner sur Lao Cai puis de suivre la vallée du fleuve Rouge sur sa rive droite jusqu'à Yên Bai. Ensuite passer soit par Hoa Binh en suivant le fleuve Da (sur sa rive gauche), affluent du fleuve Rouge, ou continuer jusqu'à Son Tây pour rejoindre la route Hô Chi Minh (Nationale QL21) en direction du Sud. Depuis la route HCM, il faut bifurquer vers la gauche avant d'arriver à la limite Nord-Ouest du parc national de Cuc Phuong afin de rejoindre la région de Tam Coc et Hoa Lu (province de Ninh Binh).

L'itinéraire alternatif (que je ne connais pas) consiste, je crois, de passer par Lai Châu (ce qui rallonge la course d'une centaine de km et oblige de grimper plusieurs cols), puis de revenir sur Hanoi par Son La etc.

5 - Entre Nha Trang et Vung Tau quelles seraient les petites routes sympas pour éviter la Nationale 1 ? (et praticables à vélo en cette période)

A éviter autant que possible d'emprunter la Nationale QL1A qui concentre le gros du trafic routier Nord-Sud. Il est heureusement possible de prendre des routes côtières après Ca Na et vers La Gi, pour arriver à Vung Tau d'où il est alors possible de prendre un bateau-ferry -le matin - jusqu'au district de Can Gio, ce qui permet d'arriver à HCMV en évitant la grosse banlieue de l'Est de la métropole.

6 - à HCM où peut-on trouver cartons et emballages pour protéger nos vélos pour l'avion du retour ?

Dans les magasins qui vendent des vélos il est souvent possible de récupérer des cartons d'emballage (surtout dans les magasins qui importent des vélos).

Je précise que nous voyageons en tricycles couchés (qui peuvent se plier), tranquillement à notre rythme pour mieux profiter du paysage.

Ce sera un très bon voyage, à mon avis.

Bonne année et tous mes vœux pour la réussite de vos projets. Cordialement

Bonsoir,

Merci pour les réponses rapides. Quelques précisions concernant notre projet: nous effectuons pendant les grandes vacances un voyage à vélos dans un pays différent chaque année en Europe, en 2014 grande nouveauté ce sera l'Asie du Sud-Est avec le Vietnam. Ceci pour expliquer pourquoi nous voulons absolument trimbaler nos vélos avec nous. Rejoindre Tam Coc en vélo directement de Sapa est une idée, une alternative au retour à l’hôtel à Hanoi. A voir aussi si nous aurons matériellement le temps de réaliser ce trajet, à notre rythme, sans pénaliser le reste. A étudier avec le retour sur Hanoi suivi d'un grand tour en vélos pour rejoindre Tam Coc. Il doit y avoir de quoi faire. Pour rejoindre Hué et Nha Trang, je pencherais plus pour le train, avec un peu plus de possibilités. Pour les petites routes en évitant la QL1A, c'était pour connaître leur états, notamment au sud de Cam Ranh (TL 702) et Phan Rang au delà de Son Hai. sur G.... maps, on voit bien quelques traces mais sont-elles praticables à vélo ?..... De Vung Tau je compte traverser pour Can Gio et rejoindre par de multiples détours My Tho, Vinh Long avant d'aller à HCM.

ça mûrit doucement.... Cordialement.

Bonjour,

Pour les petites routes en évitant la QL1A, c'était pour connaître leur états, notamment au sud de Cam Ranh (TL 702) et Phan Rang au delà de Son Hai. sur G.... maps, on voit bien quelques traces mais sont-elles praticables à vélo ?.....

Selon ma carte routière vietnamienne, la départementale TL 702 part de Phan Rang, au Sud, et remonte le ong de la côte sur la partie Sud de la Baie de Cam Ranh et ne va pas jusqu'à Cam Ranh. C'est donc un cul de sac vers le nord. Les petites routes aux alentours de la baie de Cam ranh sont généralement bien praticables à vélo : revêtement asphalté ou piste dans le pire des cas.

Ceci veut dire qu'entre la ville de Ba Ngoi (district Cam Ranh) et la ville de Phan Rang au sud, il n'y a pas d'autre alternative que de prendre la nationale QL1A. Après Pha Rang, il devient possible de prendre de plus petites routes en longeant la mer vers le Sud (Mui Ne, Phan Thiet, etc.) jusqu'à Vung Tau.

De Vung Tau je compte traverser pour Can Gio et rejoindre par de multiples détours My Tho, Vinh Long avant d'aller à HCM.

Oui. pas de problèmes majeurs. Le delta est bien peuplé et plusieurs ferries seront à utiliser pour traverser les bras de fleuves mais cela fait partie du pittoresque quotidien.

Cordialement

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir qu'en zoomant avec la vue satellite, la TL 702 continue et rejoint la piste qui mène à Binh Tien (plage) avant de retourner sur la QL1A. Toujours avec la même vue, cette QL1A n’apparaît pas trop si terrible que ça avec ces bandes latérales. Comme il n'y a pas trop de choix et en gardant un œil sur le rétro, ça devrait aller ... J'avais déjà repérer les petites routes après Phan Rang.

En tous cas, merci des précisions. Cordialement.

bonjour Je suis sur un tour du monde et actuellement au Vietnam. Effectivement la QL1 n'est pas dangereuse mais très bruyante par les klaxons. Si vous avez besoin de renseignements, je descend sur HVM-ville et je viens de faire une pause à Hué ou je vais passer trois nuits. Voir mon blog sur le nord et la descente du sud. amicalement 31vinso.com