Québec-Louisiane seule à vélo

Bonjour,

J'ai un projet en tête et je suis à la recherche de conseils/d'avis. J'ai 23 ans, un budget de maximum 5000$ et 4 mois libres de août à décembre 2014. J'aimerais me rendre en Louisiane à vélo, mais je n'ai aucune expérience en cyclotourisme. J'ai cependant un peu d'expérience pour les longs voyages seule.

À 8 mois de mon objectif, est-ce réaliste? Est-ce qu'une jeune femme seule peut relever un tel défi? Quelle préparation physique devrais-je faire (je fais déjà beaucoup de randonnée, course à pied et ski de fond)? Quel vélo me procurer? Quelles sont les plus et les moins de cet itinéraire?

Je lirai vos idées, conseils, témoignages avec plaisir! Merci, Sophie

Bonjour,

J'ai un projet en tête et je suis à la recherche de conseils/d'avis. J'ai 23 ans, un budget de maximum 5000$ et 4 mois libres de août à décembre 2014. J'aimerais me rendre en Louisiane à vélo, mais je n'ai aucune expérience en cyclotourisme. J'ai cependant un peu d'expérience pour les longs voyages seule.

À 8 mois de mon objectif, est-ce réaliste? Est-ce qu'une jeune femme seule peut relever un tel défi? Quelle préparation physique devrais-je faire (je fais déjà beaucoup de randonnée, course à pied et ski de fond)? Quel vélo me procurer? Quelles sont les plus et les moins de cet itinéraire?

Je lirai vos idées, conseils, témoignages avec plaisir! Merci, Sophie

Bonjour Sophie Voilà un bien beau projet d'aventures en ce petit lundi matin de janvier! Commençons par le début: Distance par jour / faisabilité distance VS temps disponible De Montréal à la Nouvelle-Orléans, il y a un peu plus de 2,500 km à parcourir (2,641, disons 3,000 km pour arrondir). Je pose comme première hypothèse que vous roulerez 5 jours par semaine à raison de 50 km/jour (60 jours de vélo et 24 jours de pause -visites - détours, etc). Ces distances sont très réalistes pour les cyclistes moyens ou débutants en forme. Les cyclistes chevronnés rouleront 100 km et plus par jour avec bagages. Tenir compte cependant du temps de visites, selon vos intérêts et selon les particularités des régions traversées. En Europe en général et en France en particulier, il nous était difficile de faire plus de 50 km/jour, tant les découvertes, visites et musées se répètent à l'infini. C'est moins vrai aux USA. Pa exemple à l'automne 2013, nous avions fait 3,232 km en 35 jours de voyage, de la Virginie à Key West en Floride (dont 31 jours de vélo, 2 jours de pause et 2 jours de transport à l'aller et au retour). Nous étions cependant sur les routes de montagnes de Blue Ridge Parkway (superbes! les plus beaux paysages de montagnes à l'est des Rocheuses) et nous avons aussi évité la plupart des grandes villes de la côte est (sauf Miami, incontournable, et Key West, notre destination finale).

Budget: Plusieurs facteurs variables influent sur le coût total du voyage, que vous devrez maîtriser pour maintenir votre budget sous les $5,000 en 4 mois: types de logement (hôtel/motel, camping, camping sauvage, WSL, etc); Fréquence des restaurants VS repas que vous préparez; Consommation Internet (coûteuse à l'étranger sur tél. intelligent); Coût et fréquence des activités (musées et autres visites, etc) Mais partons ici aussi du début: Frais fixes (pas de lien avec la durée du voyage), notamment l'avion du retour et le retour de vos bagages au Québec: $412 (ou coûts fixes à valider) Frais variables: Hébergement: En premier lieu, prenez connaissance de www.warmshowers.org, essentiel pour limiter les coûts d' hébergement d'un long voyage à vélo. Une cible de 40% de vos nuits est réaliste. Dans l'hypothèse où vous camperez aussi (30% du temps, dont 10% en camping sauvage), le coût des hôtels/motels pourront rester limités. Coût total selon ces hypothèses: $3,000 ou $25/jour. Nourriture: Le principal étant de limiter les repas au restaurant, pas facile quand on voyage à vélo! Basé sur mes expériences récentes (Virginie, Carolines, Georgie, Floride oct-nov 2013), j'ai estimé une moyenne de $23/jour (repas préparés 75% resto 25%). Cette dépense pouvant monter facilement, voici quelques trucs: Avoir toujours à l'avance dans vos sacoches au moins un souper et des collations en quantité. Acheter les collations dans les grandes surfaces (éviter les dépanneurs!). Divers: J'ai dépensé $700 à l'automne 2013 pour 35 jours de vélos aux USA: Internet: $336; autres $364 (frais banque, entretien du vélo, visites, pharmacie, taux de change, etc). Les frais Internet à l'étranger de votre tél. intelligent peuvent notamment faire monter rapidement les frais. A vélo, on devient rapidement accro de la fonction "Plan", qui permet de nous repérer rapidement et de trouver notre route même au plus profond de la Caroline du Sud! Malgré tout, tentez si possible d'utiliser votre tél. ou votre tablette en soirée quand vous aurez un accès wifi. Retenons néanmoins une moyenne de $15/jour pour le poste "Divers". Total: Votre coût total atteindra $5,206 pour 120 jours ou $4,008 pour 90 jours, sur la base de ces hypothèses. Vous pourriez aussi atteindre facilement $10,000 pour 120 jours en allant au restaurant plus souvent, en dormant davantage à l'hôtel, etc; A vous de jouer!

Itinéraire: De Montréal, deux itinéraires principaux sont possibles: 1.) rejoindre le Lac Ontario par le nord du fleuve St-Laurent jusqu'à Brockville ou Kingston, puis plein sud à travers les états de New-York, Pennsylvanie, Virginie, Tennesse, Alabama et Louisiane. 2.) Suivre la rivière Richelieu, les Iles de Champlain, le Vermont puis rallier New-York! 4 jours de visite étonnemment agréable à vélo (réseau cyclable étendu, Central Park, une expérience surprenante et inoubliable!). Reprendre ensuite la route vers le sud et longer plus ou moins la côte Atlantique. Cibler ensuite Front Royal / Virginie (100 km à l'ouest de Washington) où débute Skyline Drive et Blue Ridge Parkway, les plus beaux 1,000 km de routes de montagnes à l'ouest des Rocheuses. Au sortir des Blue Ridge, il vous reste à cibler sud-ouest, rallier Natchez Trace (autre circuit cyclable incontournable), puis rallier la Nouvelle-Orléans et le Golfe du Mexique, vous voilà donc au bout de votre aventure! (à moins de continuer ensuite vers le sud ...)

Vélo et équipement Compte tenu de l'ampleur de votre projet (et aussi de la maladie du vélo, dont vous serez ensuite atteinte pour le restant de votre vie!), je suis d'avis qu'il vaut le coût d'investir dans un bon équipement, roulant, solide, durable et facile à réparer. Evitez dans un premier temps les vélos bon marché genre Canadian Tire, les vélos de montagne, les suspensions, les gros tires à crampons!. Le vélo idéal sera un cyclotourisme neuf ou usagé, avec de bonnes roues, un dérailleur adapté aux grosses charges et aux trajets vallonnés et qui correspond au plus près à votre morphologie. Un vendeur compétent et si possible expérimenté en cyclotourisme saura le mieux vous conseiller. Si vos finances sont limitées, voyez les opportunités usagées, par exemple sur www.espaces.ca/communaute/petites-annonces, sur www.velocia.ca/forums/petites-annonces-classees/ ou sur www.velo.qc.ca/petites-annonces/ Voici quelques marques et modèles suceptibles de vous accompagner à travers les Amériques: Devinci Caribou, Surly Long Haul, Trek 520, Marinoni Turismo

Préparation Votre âge, votre forme physique et vos activités font que vous seriez prête à partir demain matin si tout le reste était prêt! Voyez simplement à débuter votre saison vélo assez tôt dès que le printemps le permet, maximiser les kilomètres, rouler si possible avec des clubs ou des cyclistes expérimentés (question de vous approprier les techniques et les petits trucs), apprenez au minimum à réparer une crevaison. Plus tard en saison, planifiez une ou plusieurs sorties de quelques jours en autonomie avec bagages, pour vérifier que votre équipement est complet, que vous parvenez à tout attacher, et puis pour ôter le superflu ... 😊 __

Voilà donc un premier jet, pour partir votre rêve (et aussi un peu le nôtre, nous repartirons aussi dans quelques mois). Allez, bonne préparation! Et puisque vous partirez vraisemblablement de Québec, faites-nous signe en arrivant dans le sud du Québec, nous aurons grand plaisir à vous héberger sur votre route vers les Etats-Unis!

Normand et Hélène Beloeil, Québec

Wow! Merci énormément pour toutes les informations! C'est vraiment détaillé et éclairant! En fait, je pensais partir de Gaspé, où j'habite en ce moment (par la Baie-des-Chaleurs, puis la Matapédia), ce qui ajoute env. 1000 km au trajet. Je garde en tête votre offre d'hébergement, merci beaucoup!

Connaissez-vous des guides qui pourraient spécialement m'être utiles?

Salut,

Ça me semble très faisable ! Mon premier conseil serait de prévoir des sorties de "pratique" durant l'été. La forme physique ne devrait poser aucun problème : tu termineras ta mise en forme sur la route ! Mais il y a plusieurs choses à explorer :Te familiariser avec ton vélo, régler ta position, choisir la selle, etc. pour t'assurer de rouler sans douleur (ce qui ne va pas de soi). Certaines blessures de fatigue n'arrivent qu'après plusieurs centaines de km.Accumuler un peu de pratique de mécanique vélo simple. Faire le point sur l'équipement de camping (couchage et nourriture). Tu n'auras pas trop de quelques fins de semaine pour voir ce qui est indispensable et ce qui peut rester à la maison. Bien sûr, même pour 2 jours il faut emporter tout ce qui est prévu pour les 4 mois ! Découvrir quelles sont les bonnes questions à poser sur le forum (des choses auxquelles tu n'as pas encore pensé). Accessoirement, tu verras si le voyage à vélo te plait !Pour ton choix de vélo le mieux serait d'abord de lire les nombreuses discussions sur le sujet dans le forum : de nombreuses heures de plaisir devant toi !

bonjour, en 2012 j'ai fait ce que tu prépares, et c'était super. Par contre, je n'ai pas fait que de la ligne droite, mais avais 7 mois devant moi. Tu peux aller jeter un œil sur mon blog:

alainenamerique-alain79.blogspot.fr

Je te conseille aussi de lire les différents écrits de Rikimiki, il a de l'expérience, et visiblement adore les chiffres, ce qui est une bonne chose pour celui qui veut rouler sur les mêmes trajets que lui.

Au niveau budget, je tournais à un peu plus de 10$ US/jour: camping sauvage ou hébergement chez l'habitant. 4 nuits payantes en 7 mois. Et jamais de restaurant.

Bouffe: beurre de peanut, fruits (bananes, pommes), légumes crus, chedar, pain... Et le soir: ramen noddles (nouilles chinoises), très pratiques car nécessitent seulement un peu d'eau bouillante, et plutôt nourrissantes.Ou riz précuit. Et des pâtisseries (je suis assez gourmand!). Par contre jamais de restaurant.

Internet: wifi gratuit chez Mc Do (entre autres); pas de téléphone. Par contre un GPS acheté chez Can. Tire: il m'a souvent permis de trouver des petites routes qui n'étaient pas sur mes cartes. Pratique aussi si tu dois passer par des grandes villes, ou trouver où logent tes hôtes Warmshowers (si tu ne connais pas, va découvrir, c'est vraiment pratique et sympa: https://fr.warmshowers.org/ )Pour l'alimenter: petite batterie, rechargeable sur secteur/solaire.

Vélo: achat d'un vélo de montagne (que j'ai équipé route) à 3 Rivières, pour environ 700$ can.

Je te conseille vivement de prendre, au moins en partie, les Blue Ridge Parkway, et Natchez Trace: superbe, et peu de voitures.

Bonne route!!

Merci AntoineExpé et Alain79 pour vos conseils! Le GPS me semble être une bonne idée! Pas de données Internet à payer sur le cellulaire et super pratique pour s'orienter! Alain, dans mes nombreuses recherches, j'étais déjà tombée sur ton blogue! Il est même dans mes favoris!

Je vous tiendrai au courant des développements du projet! =)

Sophie

Je ne sais pas si tu as l'habitude de faire du camping sauvage, mais je n'ai que très rarement eu des pbs à trouver un coin planqué où je me sentais en sécurité. Et puis il m'arrivait de frapper à des portes de maison en fin d'après midi et de demander aux gens si je pouvais planter ma tente devant chez eux. Une fois sur 2, les gens disaient oui, et assez souvent je me retrouvais invité à souper, et à prendre une douche. Parfois même des gens dans la rue me proposaient spontanément de m'arrêter chez eux. Mais je sais que quand on est une fille, c'est peut être un peu moins facile! Warmshowers est bien aussi; je l'ai assez peu utilisé car je trouve ça assez contraignant: il faut que les gens soient chez eux le jour où tu y passes, disponibles, que ce soit sur ta route, et que l'heure à laquelle tu arrives à l'endroit où ils sont basés corresponde en gros à l'heure où tu veux t'arrêter.