Combien consomment les voitures de location?

Hi

Régulièrement la question est posée par ceux qui préparent leur voyage.

Comme je calcule à chaque voyage la consommation moyenne du véhicule que j'ai loué (et même à chaque plein), j'ai regroupé les résultats de mes 4 derniers voyages aux USA.

Il serait intéressant que ceux qui font comme moi donnent leurs résultats pour compléter le tableau qui suit. Inutile de remonter trop loin, les véhicules ont changé, mais préciser ceux qui sont de vrais 4x4.



A vos archives

Bern

Bonjour Bernard,

Si tu veux bien m'accepter dans ta liste... pour un modeste camping-car (C25 de CruiseAmerica) !

- Donc un 25pieds/7,60m de 4,5.T env. Moteur Ford E350 Super Duty:

4 voyages en terrain varié, plat pour les Etats du Sud en 2013, à escarpé pour le Wyoming ou le Colorado:

total 15960km soit 10000 miles environ. consommation moyenne 23,4.L = 6,15 gallons/100km (23,1 à 23,9.L/100km).

réservoir de 55 gallons/210.L env.

la bête ressemble à ça..

Bonjour Bern,

en 2012, Ford Expedition 4WD (V8 de 5,4 litres de cylindrée, 320 chevaux) : 10302 km sur 61 jours, conso moyenne de 14.6 l/100km avec pas mal de zones en 4WD et nous avions noté une conso supérieure sur ces zones.

Si besoin, infos complémentaires ici.

Kenavo 😎.

PS : ici, pluie en attendant la prochaine tempête !

Hello Bern

ça ne sera pas aussi détaillé que toi mais bon... 😉

Octobre 2013: Ford Escape (SUV Midsize non 4*4): 10.2L aux 100km principalement sur routes et une ou deux pistes faciles.

Hi Pap

voila une info qui intéressera une clientèle spécialisée, et tous ceux qui pensent à cette solution.

Pour eux tu pourrais peut-être donner qq infos sur l'aménagement

Calculé à la mode US, ça fait 10,1 Mi/Ga

A+ Bern

Hi Alain-Pierre

Entre 2 tempêtes encore ! Chez nous, pluie et vent aussi

Merci de ton apport, c'est un véhicule sur les catalogues des loueurs

Pour les retraités comme Jean et moi, c'est moins confortable pour dormir que le camping-car ou l'hôtel, mais c'est une solution prisée par certains

Kenavo itou

Bern

Hi Itat

Merci d'apporter ta contribution, très importante, car c'est la voiture que l'on trouve chez beaucoup de loueur

Mais tu as bien du avoir autre chose qu'une Ford Escape ? lors de tes nombreux voyages

A+ Bern

Mais tu as bien du avoir autre chose qu'une Ford Escape ? lors de tes nombreux voyages

Oui, mais je ne me rappelle vraiment plus et je n'ai pas noté ce genre de chose 😕

salut Thibaud

moi non plus je ne regarde pas ce genre de chose juste le prix à la pompe

Et c'est dernier temps je suis abonné à l'Impala de chez Chevrolet

Confortable et pas très gourmand

C'est le modele 2014 ca toppich??

J'ai jamais fais attention à mes conso de voitures donc je ne peux pas aider

Bonjour Bernard

2012 Chevrolet Suburban V8 5.3L Conso: 13.2L/100 avec 5 personnes + 5 grosses valises + 5 petites + sacs à dos pour 4500 km de routes (Louisiane - Texas)

Alain

Hi

Dommage que tu n'ai pas fais le calcul

Bern

Salut Alain

2012 ou 2013 ?

Chiffres intéressant pour ceux qui voyagent à 4 ou 5 avec autant de valises

La Suburban, c'est pas un 4x4 ?

Bern

Bonsoir Bernard,

Voyage 2013 - Modèle 2013 - trompé d'erreur 😊

Oui il y a un mode 4x4 ( sur la finition LTZ que nous avions, les autres, je ne sais pas) mais pas trop prévu pour les pistes... (Longueur très importante, porte à faux ...) Très confortable mais un peu "camionnette" - sièges chauffants mais aussi réfrigérés (très surprenant) - GPS - clim arrière - Caméra de recul - hayon électrique

Je pense que le Tahoe plus court s'adapterait mieux aux pistes

Alain

alors là seb tu me pose une colle

Je l'ai loué en juin dernier à la Nouvelle Orléans Mais dans le même genre l'Altima de chez Nissan est bien aussi

Hi Bern,

Voici les données qu'on peut aussi retrouver ds mes carnets

2009 : Dodge Durango AWD : 760 $ pour 4500 miles parcourus (540 € pour 7200 Kms) (1€=1, 4$). Donc, conso = 13, 5 L/100Km, avec un trajet fait essentiellement sur routes goudronnées

2011 : Ford Expedition, vrai 4x4, a consommé 14,3 L /100Km, en moyenne (c'est-à-dire sur l’ensemble du circuit fait de routes goudronnées, mais aussi de bcp de Kms sur des pistes nécessitant l’enclenchement de la fonction 4x4, consommateur de plus d’essence)

2013 : Chevrolet Tahoe vrai 4x4, 113 galons = 428 litres + 98 litres gratuits (puisque le 1er plein était offert par Alamo) Pour 412 $ (soit 300 €) et 3500 km parcourus. Moyenne de consommation : 14,3 L/100 km, pour un trajet comptant énormément de pistes

Pour 2010, je n'ai pas noté ds les carnets ci-dessous... Faudrait que je fasse des fouilles ds mes RB...

Hi Jacqueline

Le mode de calcul est approximatif, le prix de l'essence pouvant fortement varié d'un état à l'autre, d'une ville à l'autre et aussi d'une pompe à l'autre (actuellement de 3$ à 5$)

mais le résultat est correct, pour la précision souhaitée (je dirais +- 1l/100) en particulier il confirme pour la Ford Expédition le résultat de l'ami breton.

A+ Bern

"Le mode de calcul est approximatif, "

Non Bernard... car le calcul est basé sur le nombre de galons engloutis par la voiture (et non sur le prix: je n'ai mis le prix que pour ceux qui veulent en plus une estimation du coût)

Petite contribution au topic.

2013 - Jeep Patriot 4x4. Peu de pistes en proportion du trajet complet, et faible proportion parcourue en mode 4x4 (ce sont les pleins qui avaient la moins bonne consommation). Donc amplitude entre 7,38 et 11,18 l/100 km (32,10 et 21,19 mpg), moyenne à 8,8 l/100 km (27 mpg) pour 6124 km (3828 mi) parcourus.



2010 - Ford Escape 2WD. Pas de statistiques aussi précises. > moyenne de 8,45 l/100 km (28 mpg) > 4765 km (2978 mi) parcourus avec très très peu de pistes.

A plus !

Hi Jacq

Tu me rassures

Pour le coût, c'est quand même difficile de se baser sur les années passées, il y a de telles variations dans l'espace et dans le temps. Et ce ne sont pas toujours des augmentations d'une année sur l'autre.

Pour ceux qui ne connaitraient pas, je redonne cette adresse qui permet de choisir sa station au jour le jour :

http://www.gasbuddy.com/gb_gastemperaturemap.aspx

Bern

Hi Christine

merci de ta contribution.

Pour la Ford Escape, tu serais plus économique que Itat

L'amplitude est intéressante et met bien en évidence la sur-consommation en mode 4x4 et aussi les parcours difficiles

Bern

Bonne idée ce topic !

Chevrolet Tahoe AWD, mais utilisé uniquement en 2WD, juin 2013 4 adultes + 4 valises 74cm 4000 miles

Grosso Modo 203 Gallons, soit 12l au 100km.

660$, avec le premier plein offert (plein = 100l(?), retour de la voiture réservoir en dessous du quart)

(Denver -> Moab -> Page -> Zion -> LV -> Salt Lake -> Jackson -> Yellowstone -> Cody -> Rapid City -> Denver)

Chevrolet Impala, V6 je crois, mai 2012 2 adultes + 2 grandes valises

2250 miles

Grosso Modo 84 gallons, soit 8,8l au 100km.

360$, premier plein payé au comptoir du loueur

(SF -> Yosemite -> DV -> LV -> Bryce -> Page -> MV -> Grand Canyon -> LA)

Bonjour

Il semblerait également que ce mode de calcul ne donne qu'une "idée moyenne" de la consommation. D'autres éléments, certains quantifiables ou objectifs, d'autres, variables, peuvent influer de façon significative sur la consommation de carburant ( 10 -20%) - Nb de passagers - poids des bagages - "pied lourd" - utilisation de la clim/ chauffage - le type de revêtement Dans tous les cas de figure, la consommation ne représente, finalement, qu'une fraction du budget total. Mais ce topic peut servir (merci Bernard) à ceux qui quantifient pour raisons budgétaires ou aux curieux ou aux fanatiques des tableaux Excel 😎

Alain

salut à tous,

septembre 2012 : gmc acadia

4 personnes,4 grosses valises , que du bitume et 12.3l/100km en respectant les limitations de vitesse

Merci Franck

même si le "grosso modo" donnera un à peu près,

mais c'est bien suffisant pour se faire une idée

Intéressant d'avoir des chiffres pour la Impala de nos jours.

Bern

Hi Nicolas

Intéressant, mais la Acadia, c'est une 4x4 ?

Je vais résumer toutes les réponses dans un même tableau dans le courant du WE

Bern

De rien !

Le grosso modo c'est pour le fond de réservoir à la restitution.

Pour l'Impala, l'odb m'indiquait 26,6 MPG en fin de parcours, donc ça correspond bien (~8.9l/100) Je n'ai malheureusement pas noté la valeur de l'odb pour le Tahoe, mais ça doit se tenir avec mon calcul.

Comme dit plus haut, c'est intéressant d'avoir un ordre d'idée avant de partir, même si la fluctuation du prix de l'essence peut-être importante d'une année sur l'autre, d'un état à l'autre.

Cf la différence de prix moyen du carburant entre mes 2 voyages.

S'ajoute à cela le court du $ lors du voyage.

En tout cas, une fois ramené le prix au litre et en €, ça laisse songeur !

La GM Acacia n, est pas un 4x4 a la base. Il y a un option AWD.(pas de Vrai 4x4)

Le site suivant d'une agence du gouvernement americain, Environmental Protection Agency, donne des chiffres pour chaque annee, marque et modele:

https://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/bymanuNF.shtml

Hi le local

Oui, mais ce qui m'intéresse, c'est le vécu, pas les tableaux officiels Bern

oui c'est un 4x4 à classer dans la meme catégorie que la Jeep grand cherokee

Hi le local

Oui, mais ce qui m'intéresse, c'est le vécu, pas les tableaux officiels Bern

Hi,

Je trouve le site de l'EPA tres utile pour faire des comparaisons. En plus, je trouve les chiffres assez precises.

Le vecu pour moi avec des voitures de location: En 2012 en Nouvelle Angleterre, Nouveau-Brunswick, et Quebec, un Ford Focus 2012: 39 mpg (miles per gallon). En 2013 en Californie, un Toyota Camry 2013, 32 mpg. Pour les deux, 90% hors de ville.

En 2013 a Seattle et Portland, à velo: 10 miles pour un granola bar.😛

Tout à fait d'accord avec toi, Alain. De fait, il faut prendre en compte ts les paramètres... mais ça donne déjà une bonne idée pour ceux qui s'interrogent (et cette question à propos de la consommation revient régulièrement sur le forum).

Mais, perso, je pense exactement comme toi : la consommation n'a jamais été une de mes préoccupations, puisque, comme tu le dis si bien, ce n'est pas le coût de l'essence qui va plomber le budget d'un tel voyage.

s.v.p. m, expliquer comment vous pouvez considérer un Acadia comme étant un 4 X 4 sans que celui-ci n'offre (même pas en option) de de pont avant et arrière blocable, ni de boite avec rapport court, deux attributs essentiels pour un ''vrai' 4 X 4.

Je pense aussi qu'il doit s'agir d'une erreur Nous avons aussi loué un GMC Acadia... et il n'était "que" AWD

Merci à tous ceux qui ont répondu.

Voici un premier regroupement:



Bern

Bonjour Il y a beaucoup de SUV, comme l'ACADIA ou son jumeau le Chevy TRAVERSE, qui sont à la base des Tractions avant, et qui ont une option 4WD. Certains loueurs vs proposent ces vehicules sans l'option 4WD (car ca leur coute moins cher à l'achat), mais ce n'est pas systematique.

Certains loueurs spécifient dans la resa que le vehicule est 4WD. HERTZ ou AVIS par exemple pour le TRAVERSE, ACADIA