Compagnie aérienne pour Johannesbourg en classe affaires?

Bonsoir,

je suis à la recherche d'un retour d'expérience pour un vol en classe business à destination de Johannesburg. J'ai l'habitude de faire le trajet BRU-LHR-JNB avec British Airways mais je souhaiterais essayer une autre compagnie. Je recherche de préférence un compagnie offrant des siège lit en classe affaires.

Merci,

Bonjour Vincent,

si vous partez de BRU, il y a "Brussels Airlines" qui propose un vol avec escale à Francfort traité par la "Lufthansa" et qui ont depuis 2012 des sièges lit de 1m98 qui peuvent se mettre en V ou en H au choix dans la classe Business au prix actuel (mois de mars) de +/-3700€ A/R. Je n'ai pas utilisé cette compagnie récemment mais je pense que le sérieux des deux compagnies ne fait aucun doute. A vous de contacter "Brussels Airlines" pour des infos plus précises quant à vos dates de départ. Bonne préparation et bonne soirée.

claw

LX, EK, QR?

Trip reports sur Skytrax ou flight-report.com...

Bonjour Vincent,

si vous partez de BRU, il y a "Brussels Airlines" qui propose un vol avec escale à Francfort traité par la "Lufthansa" et qui ont depuis 2012 des sièges lit de 1m98 qui peuvent se mettre en V ou en H au choix dans la classe Business au prix actuel (mois de mars) de +/-3700€ A/R. Je n'ai pas utilisé cette compagnie récemment mais je pense que le sérieux des deux compagnies ne fait aucun doute. A vous de contacter "Brussels Airlines" pour des infos plus précises quant à vos dates de départ. Bonne préparation et bonne soirée.

claw

Pourquoi aller à Francfort si Brussels Airlines opère la liaison au départ de BRU?

Le vol fait escale à Francfort... ne signifie pas qu'il faille aller à Francfort pour embarquer. Si ?

Sinon...

LX, EK, QR? Trip reports sur Skytrax ou flight-report.com...

Que signifient ces sigles et autres sites (?) pour les simples voyageurs non initiés ?

Brussels airlines ne va pas pas à Jo'burg. Elle va à Frankfurt et LH va à Jo'burg...changement d'avion donc. Depuis BRU, je pense que le mieux est le transfert à ZRH ( particulièrement pratique ) . Swiss effectue la ligne.

Brussels airlines vous emmènera à Kinshasa ( classe business au top ) mais la suite sera moins agréable. FIH lubumbashi Jo'burg avec sa filiale Korongo airlines dont je ne pense que sa classe business soit comparable aux autres citées ci-dessus !

Perso, et ça n'engage que moi, je refuse de donner de l'argent aux compagnies du Moyen-Orient d'autant qu'on se débrouille autrement aussi facilement

Bonne recherche et bon vol !

Bonsoir Eric,

il faut relire mon post attentivement, j'y indique que "Brussels Airlines" propose un vol avec escale à Frankfort traité par la compagnie "Lufthansa". C'est donc au départ de Bruxelles que "Lufthansa" transporte les passagers. Il n'y a donc sûrement pas de changement d'avion. Bonne soirée.

claw

Good evening (Lord) Carnarvon,

j'ai répondu à la question juste après le message de Nordikcam. C 'est la "Lufthansa" qui part de Bruxelles donc pas de changement d'avion. Bonne soirée.

claw

Salut Kola,

vous avez parfaitement compris, c'est la "Lufthansa" qui part de Bruxelles et "Brussels Airlines" qui produit le billet. Bonne soirée.

claw

Votre message tel qu'il était rédigé, ne permettait pas de comprendre autre chose, mais les spécialistes ont l'air sûr d'eux.

(Claw, vous ressemblez de façon étonnante à Tabarly.)

Il a forcément changement d'avion à FRA. Vous ferez avec LH BRU FRA et continuerez avec LH FRA Jo'burg AVEC changement d'avion... Jetez un oeil sur les horaires ! Bon vol 😉

Merci Eric mais je ne pars pas, je vis en AfS maintenant, je répondais simplement à une question au départ.😉 Pas grave hein, bonne fin de soirée, à +.

claw

Bonsoir Eric,

il faut relire mon post attentivement, j'y indique que "Brussels Airlines" propose un vol avec escale à Frankfort traité par la compagnie "Lufthansa". C'est donc au départ de Bruxelles que "Lufthansa" transporte les passagers. Il n'y a donc sûrement pas de changement d'avion. Bonne soirée.

claw

2 vols, pas un vol avec escale.

BRU/FRA est un petit vol d'approche. Opéré indifféremment par SN ou LH. Insignifiant.

FRA/JNB est opéré par LH.

Quel que soit le vendeur, le prestation principale est Lufthansa. Donc à priori pas de siège lit horizontal.

Que signifient ces sigles et autres sites (?) pour les simples voyageurs non initiés ?

LX = Swiss (ex Swissair) QR = Qatar Airways EK= Emirates.

Pour les sites cités, voir : www.google.com.

Salut Kola (Aline colas) lol,

mais je suis Tabarly!😉. Plus sérieusement, on me l'a dit souvent et c'est drôle parce que entre autre, je suis aussi skipper, pilote d'hélico et de parapente, plongeur.....etc. Bonne soirée.

claw

p.s. toujours été dans le domaine sportif.

Merci pour les précisions...

Hypothèse... Avec 35000 blancs, 5,6g d'hg, une CRP à 250, une PCT>1,5, un TP à 50 et les conclusions de l'IRM... est-ce bien prudent de songer à voler même en position couchée ? (Pour les abrv, voir Google.)

Tu en penses quoi ?

mais je suis Tabarly!😉.

Faut ôter celle avec la moustache, alors ! 😠 .. 😛

Bonjour Pour me placer à l'interface , je dirais qu'il faudra prendre connaissance du MEDIF de l'intéressé pour savoir s'il est FTF 😉

Oui, notre jargon de "voyageur fréquent" est quelquefois incompréhensible sans que cela ne repose sur des nécessités "opérationnelles".

Bonjour,

Ceci est mon premier message sur le forum (je n'ai pas trouvé le topic de présentation), voici quelques exemples d'itinéraires possibles :

BRU-AUH-JNB avec Etihad, le gros plus avec cette compagnie c'est que sur les long-courriers, la business ne change pas, c'est une configuration en 1-2-1 avec des full flat qui permettent un bon repos, en plus d'un catering tout à fait acceptable. Mais l'aéroport d'Abu Dhabi n'est pas le plus pratique, mais en voyageant en business il y a quelques facilités.

BRU-DOH-JNB avec Qatar, nouvelle compagnie OneWorld, donc si vous avez un statut oneworld, c'est peut-être la meilleure solution, la cabine est généralement en 2-2-2, ça semble du même niveau qu'Etihad.

Concernant les compagnies Star Alliance, on peut ajouter Turkish avec un stop à Istanbul avec leur excellent salon, ou même Lufthansa avec 2 itinéraires possibles : BRU-FRA-JNB ou BRU-MUC-JNB.

Sans tenir compte du prix, je partirais sur Etihad et ensuite Turkish. Vous trouverez des compte-rendus sur ce site, très très pratique : http://flight-report.com/fr/home.html

Bonjour Vincent,

si vous partez de BRU, il y a "Brussels Airlines" qui propose un vol avec escale à Francfort traité par la "Lufthansa" et qui ont depuis 2012 des sièges lit de 1m98 qui peuvent se mettre en V ou en H au choix dans la classe Business au prix actuel (mois de mars) de +/-3700€ A/R. Je n'ai pas utilisé cette compagnie récemment mais je pense que le sérieux des deux compagnies ne fait aucun doute. A vous de contacter "Brussels Airlines" pour des infos plus précises quant à vos dates de départ. Bonne préparation et bonne soirée.

claw

ATTENTION ! Lufthansa effectue bien la ligne FRA-JNB mais elle fait le vol en 380 et les sièges ne se transforment pas en position lit!! C'est plutot la forme toboggan. J'ai testé le vol et c'était particulièrement inconfortable! Donc si Vincent désire des sièges "lits", il faut oublier Lufthansa.

J'ai pris Swiss la dernière fois et la différence est énorme, lorsqu'on peut comme eux, mettre les sièges complètement à plat, on dort vraiment bien. En plus ZRH est le meilleur aéroport pour tansiter en Europe. Rien à voir avec FRA.

Bonsoir, merci à tous pour vos réponses.

Je confirme pour Lufthansa, les sièges en classe business sur leurs A380 n'est vraiment pas au top, idem pour Air France. Etihad, j'aime beaucoup. Je voyage souvent souvent avec eux vers l'asie mais sur JNB, les horaires ne sont pas pratiques du tout (arrivée vers 4h30 du matin).

Quelqu'un a t'il déjà essayé la classe business de South African Airways ou d'Ethiopian?

Merci.

Voici justement un report entre ADB et JNB avec leur Boeing 787 : http://flight-report.com/fr/report-5500.html

Leur liaison est réalisée en priorité sur leur dernier bébé, le boeing 787 mais de mémoire il peut aussi être sur un Boeing 767, leur business est un ton en dessous de celle du 787, voici un aperçu de leur cabine : http://flight-report.com/fr/report-6147.html

Leur siège n'est pas un full flat, après à voir si la sensation de "toboggan" peut être gênante.

Il ne faut pas oublier que l'aéroport d'ADB n'est pas très réputé, concernant la fluidité notamment, une connexion peut vite être ratée.

Excellent lien, merci.