Voyage en train Vienne - Budapest - Prague depuis Besançon

Je voudrais partir avec mon fils (qui a 33 ans) 1 semaine (je sais que c'est peu) du 17 au 26 Avril, pour visiter Vienne, Budapest, et Prague, au départ de Besançon, en Avril.

Sur le site SNCF, impossible de m'y retrouver. Mon fils est venu se renseigner à la gare de Besançon : on lui a proposé des tarifs hors de prix.

Pour nous, qui ne maîtrisons pas l'anglais, existe-t-il des bons plans, ou une solution avantageuse financièrement, qui nous permettrait de faire l'intégralité du trajet en train (avec éventuellement une halte à Salzburg), sans que ce soit trop hasardeux ? je veux dire par là que j'aimerais être certain qu'en me rendant à la gare, je trouverai bien mon train, qui m'amènerait à l'heure à destination.

Je ne sais pas pour les prix des trajets, mais :

pouvez-vous partir le soir du 16 ? Cas échéant, 19 h 09 Besançon TGV à Bâle, puis Bâle-Zurich, puis train de nuit à 22 h 40 à Zurich, on arrive à Vienne à 7 h 34 du matin.

depuis Vienne, train pour Prague aller-retour; idem pour Budapest (via Bratislava), retour à Vienne

au retour, Vienne-Salzbourg, et Salzbourg-Besançon, via Zurich, etc...

Pour voir les horaires, sans les prix, on peut regarder sur le site des trains suisses : http://fahrplan.sbb.ch/bin/query.exe/fn&HWAI=JS!ajax=yes!&;

Merci pour cette information. Cela permettrait de faire une petite escapade à Bâle et Zurich, dans de belles villes que je ne connaissais pas, et de passer par cette magnifique région du Tyrol. En fait, il reste juste à voir le prix. L'idéal serait d'acheter un billet tout compris à prix raisonnable ; mais où le trouver ?

Voir si c'est intéressant d'acheter un pass interrail, 10 jours sur 22 jours à 350 euros par personne ?

http://fr.interrail.eu/interrail-passes/global-pass

Sachant qu'il y a parfois des montants à verser pour réservations, trains de nuit, etc...

Comme on partirait avec 4 étapes de voyage (Besançon - Vienne, Vienne - Budapest, Budapest - Prague, et Prague - Besançon), dont un de nuit, sur 8 jours, le forfait "Global Pass" 5 jours/10 jours à 239 euros serait-il utilisable ? http://fr.interrail.eu/interrail-passes/global-pass

En réponse au premier message, on ne partirait pas le 16 au soir, mais le 17 au soir, car mon fils à cours le 17. Les horaires resteraient les mêmes ?

Existe-t-il encore des trains à vapeur dans ces pays ?

En tout cas, merci pour ces informations ; cette formule semble intéressante, et je préférerais largement voyager en train que prendre la voiture.

Je viens de regarder les horaires, et là, hum... entre 3 et 8 changements de train entre Besançon et Vienne et entre 5 et 8 entre Prague et Besançon. Si à la fatigue, on ajoute le risque de manquer des correspondances, çà risque de poser des problèmes. Je pense du coup qu'on va opter pour la voiture. Merci beaucoup Mathilde pour m'avoir fait connaître ce site : cela me permettra de choisir le train pour d'autres voyages où les lignes sont plus directes.

Bonjour,

En regardant sur le site de la DB (le seul site vraiment valable en Europe pour la recherche horaire), j'ai vu qu'il existe des possibilités de Besançon-Franche-Comté à Wien HBF avec seulement 1 ou 2 changements à le date où vous voyagerez. Achetez les billets séparément (par exemple, Besançon>Zurich par la SNCF, puis, sur le site des CFF, le Zurich>Vienne). Pas besoin de s'y prendre à l'avance pour le Vienne>Prague et ça ne coûte pas cher !).

Pour le retour de Prague, il existe tous les jours un train Prague (18h29)> Bâle (07h54). Arrivé à Bâle, vous rentrez comme voulez et quand vous vous à Besançon-Viotte ou TGV (nombreux trains avec changement à Mulhouse, rien ne sert de réserver à l'avance !

Ce n'est pas si compliqué de voyager en train ! 😉 J'ai effectué de nombreux trajets vers ces destinations...

Le site de la DB : http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query2.exe/fn?ld=96240&seqnr=1&ident=cl.023844240.1396013415&rt=1&newrequest=yes&&country=FRA

Bon voyage !

Merci beaucoup. En effet, ce serait plus pratique, et sans trop de changements. Pour le parcours SNCF Besançon - Zurich, pas de soucis, tout est indiqué, et je suis habitué au système. Pour le Zurich - Vienne, j'ai vu les horaires (apparemment, il y a de bonnes fréquences), mais les prix n'étaient pas indiqués, ni non plus sur le site des CFF. Pour avoir les tarifs, je leur ai envoyé un mail, et ils me donneront réponse sous 48 h.

Autrement, la carte tout compris Inter-rail à 239 euros http://fr.interrail.eu/interrail-passes/global-pass est-elle valable pour tous les trains Zurich - Vienne, et pour le Prague - Bâle, bien que ces trains ne soient pas mentionnés sur les horaires de leur site ? Si non, faut-il acheter le Prague - Bâle aux CFF ou à la compagnie tchèque ?

Pour les trains Vienne - Budapest et Budapest - Prague, faut-il réserver ? Les billets sont-ils peu chers comme pour Vienne - Prague. Y'a-t-il possibilité, sans frais, de faire des haltes sur ces parcours ferroviaires s'il y a des sites intéressantes à visiter ?

Merci en tout cas pour ces infos. J'étais résigné à prendre la voiture, mais si je m'en tire financièrement à bon compte, je n'hésiterai pas à prendre le train pour ce voyage. C'est plus reposant et plus authentique.

Pour le Zurich > Wien, achat possible directement sur le site des chemin de fer autrichiens https://www.oebb.at/en/index.jsp Je l'ai vu à 89 euros. idem pour le Wien > Budapest (voir en fonction des endroits ou vous souhaitez vous arrêter).

Le Praha > Basel est vendu directement sur le site de la DB. Je viens de le voir à partir de 29 euros. http://www.bahn.de/p/view/index.shtml

La carte interail n'est forcément très intéressante quand on fait des trajets internationaux car il faut toujours payer la réservation et pour acheter juste la réservation, on ne peut le faire souvent que sur place. On trouve parfois des Prem's (ou équivalent) plus avantageux en évitant de voyager aux dates les plus chargées.

Un site utiles pour vos future voyages en train : http://www.seat61.com/

N'hésitez pas si vous avez d'autres questions !

Le site de la DB est super, car apparemment, on peut le traduire en français, et faire une vente par téléphone en France, ce que je ferai Lundi.

Pour le site des chemins de fer autrichiens, çà semble plus compliqué, car ils utilisent l'anglais, l'allemand et l'italien, mais pas le français. Je leur ai envoyé un mail en français, espérant qu'ils me comprendront.

La SNCF proposait des tarifs hors de prix pour l'étranger, donc là, j'avais abandonné.

Reste le parcours Budapest - Prague. Pour faire pratique, est-il possible de l'acheter en même temps que les autres billets, à la DB ?

Autrement, sur les parcours ferroviaires Vienne -Budapest et Budapest - Prague, y-a-t-il des gares où il serait intéressant de faire une halte touristique ?

Merci beaucoup pour ces infos qui vont certainement m'inciter à choisir le train si je m'en sors bien au niveau prix.

Bonsoir Jacques,

este le parcours Budapest - Prague. Pour faire pratique, est-il possible de l'acheter en même temps que les autres billets, à la DB ?

Je le dis et le redis : avant de demander, pensez d'abord à chercher si la réponse n'existe pas déjà ! Je vous invite donc à regarder dans les fils existants où moi-même et tant d'autres avons détaillé en long, en large et en travers toutes les subtilités du train entre Prague et Budapest.

Pour faire court : jusqu'à preuve du contraire, il n'est pas possible de réserver ce billet directement depuis le site de la DB, le seul opérateur privé auprès duquel c'est possible le faisant à des prix ridiculement élevés. Vous pouvez passer directement depuis les compagnies nationales de chemins de fer des pays concernés ou acheter en gare, si possible avec au moins 24 ou 48 heures d'avance.

Autrement, sur les parcours ferroviaires Vienne -Budapest et Budapest - Prague, y-a-t-il des gares où il serait intéressant de faire une halte touristique ?

Sur le Prague - Budapest, pas vraiment. Si vous avez un peu de temps, Brno a un joli centre, tout comme Bratislava, mais rien d'inouï.

Pour le site des chemins de fer autrichiens, çà semble plus compliqué, car ils utilisent l'anglais, l'allemand et l'italien, mais pas le français. Je leur ai envoyé un mail en français, espérant qu'ils me comprendront.

Si vous ne maîtrisez pas au moins quelques mots d'anglais, vous risquez d'être bien embêté en Europe centrale. Je vous recommande chaudement d'en apprendre au moins quelques mots et phrases clés, d'autant plus que ce n'est pas bien dur et que ce ne sont pas les supports qui manquent.

J'ai commencé à regarder les discussions. Sur l'une d'entr'elles, il est proposé de faire Budapest - Bratislava en bateau sur le Danube, puis de continuer en train de Bratislava à Prague. cette option me semble intéressante. Une partie du parcours sur le Danube serait sympa, mais toujours le même problème : comment acheter les billets ? Quel est le prix ? Le vrai problème pour moi, dans les pays étrangers où on ne parle pas français est de chercher ma voie sur place, au risque de perdre du temps à chercher. C'est pour cela que j'essaie, dans la mesure du possible, de tout réserver et acheter avant mon départ. Mais s'il y a une trop grosse différence de prix, je préfère faire l'effort, espérant m'y retrouver, notamment au milieu des touristes francophones qui se trouveront sur place.

Je pense que la meilleure solution (plus pratique, moins de recherches à faire et apparemment moins cher pour le total) est de prendre le forfait Interrail globpass qui est à 239 euros si je l'achète avant le 31 Mars (c'est-à-dire Lundi) à 19h.

Mais pour les pays concernés (Suisse, Autriche, Hongrie, Slovaquie, République tchèque, Allemagne), les trains indiqués sont-ils tous valables ? Apparemment, il n'y a des suppléments que pour les trains marqués en rouge.

J'hésite encore entre Interrail et les bus Eurolines à 250 euros tout compris, même si j'ai une préférence pour le train, pour l'authenticité et les paysages traversés.

En effet, si vous ne parlez ni l'allemand ni l'anglais, c'est un peu plus compliqué et dans ce cas le choix de l'agence DB peut être le bon. Elle pourra vous faire l'ensemble des billets moyennant des frais d'agence. Encore une fois, je ne suis pas sûr que l'Interrail reviendra moins cher. Dans tous les cas, si vous le prenez, l'agence de la DB pourra vous fournir les réservations obligatoire à acheter en plus de l'interrail.

Je viens de leur envoyer un mail avec ma programmation, et je les appellerai dès Lundi à 9h30 (ouverture de leurs bureaux). Ainsi, j'aurai un tarif précis suivant les horaires. Un détail, apparemment, par rapport aux horaires : pour revenir de Prague jusqu'à Besançon, c'est apparemment plus pratique en passant par Berlin. Limite, cela ne me gênerait pas ; çà ferait une nuit d'hotel en plus qu'on prendrait à Berlin, ce qui nous permettrait de découvrir (en la survolant) la capitale allemande. Merci pour ces informations qui me sont très utiles.

A Vienne, je vois qu'il y a 2 gares : la gare principale est-elle celle de HUETTELDORF ou HBF ? Sont-elles éloignées du centre ville ?

En Allemagne ou en Autriche, dès que tu vois "HBF" (= Hauptbahnhof), ça veut dire "gare principale" justement.

Il y a encore d'autres gares à Vienne...

Depuis Zurich, on doit arriver à Westbahnhof.

Merci pour tout. Cette fois, çà y est : j'ai commandé mon forfait tout compris Interrail (5 jours de train / 10 jours) pour 250 euros.

Voici mon itinéraire (je l'ai mis au départ de Zurich, puisque la partie SNCF n'est pas incluse dans le forfait) :

Nuit du Vendredi 18 au Samedi 19 Avril Zürich - Vienne Train EN 467 Départ Zürich 22h40 Arrivée Vienne (Huetteldorf) 7h24 Train 26025 Départ Vienne (Huetteldorf) 8h22 Arrivée Vienne (HBF) 8h41

Lundi 21 Avril Vienne - Prague Train 25018 Départ Vienne (HBF) 9h30 Arrivée Vienne (Simmering) 9h35 Train EC172 Départ Vienne (Simmering) 9h45 Arrivée Prague (Praha Hlavni Nadrazi) 14h21

Mercredi 23 Avril Prague - Budapest Train EC171 Départ Prague (Praha Hlavni Nadrazi) 11h39 Arrivée Budapest - Keleti 18h35

Samedi 26 Avril (nuit du 26 au 27 Avril) Budapest - Zurich Train 466, EN466 Départ Budapest - Kelenfoeld : 19h24 Arrivée Zürich HB 7h20

Je crois avoir compris que le forfait inclut tous ces trains sans supplément dans le forfait. J'espère ne pas m'être trompé. Aussi, ils semblent recommander une réservation (mais pas obligatoire) sur les parcours Vienne- Prague et Prague - Budapest. Si je ne fais pas ces réservations, risque-t-il de ne plus y avoir de place ? Où ne parlent-ils de réservation que pour la restauration (symbole à côté du "R") ?

Si j'ai bien compris, un trajet de nuit qui débute après 19h et qui se termine après 4h du matin est comptabilisé comme une seule journée de train. Donc mon parcours passera-t-il à 100% avec le forfait ?

Je ne sais pas pour les réservations et nombres de jours...

Sur le site des CFF, le train en provenance de Zurich arrive à Westbahnhof. Là, tu peux prendre le métro U3 jusqu'à Stephanplatz, là, tu arrives sur la place Graben, près de l'église Saint-Etienne, en plein centre ville, c'est ce que nous avions fait à l'époque en arrivant en train de nuit...

Sur le site du railpass, ils indiquaient "Huetteldorf" comme gare d'arrivée. Est-ce la Westbahnof qui porte aussi ce nom ? Mais j'ai remarqué que sur le site de railpass, il y avait quelques erreurs (par ex pour le départ de Besançon, des horaires pas toujours exactement les mêmes (à quelques mn près) que sur le site de la SNCF).

Je vais d'abord essayer de déposer les valises à l'hotel, en espérant que ce sera possible pour faire une journée complète de visite sans repasser à midi, quand la chambre sera prête. J'ai choisi l'Ibis Wien Mess http://www.ibis.com/fr/hotel-2736-ibis-wien-messe/index.shtml

Autrement, j'ai fait une bonne opération in extremis : j'ai commandé ce pass à 239 euros juste avant 19h, c'est-à dire juste avant la fin du tarif promotionnel. Il est passé ensuite à 281 euros. 81 euros d'économies pour 2 personnes, ce n'est pas négligeable.

Non, ce sont 2 gares différentes.

L'hôtel est de l'autre côté de la ville par rapport à Westbahnhof... pas loin du parc du Prater (Grande Roue)

Je viens de regarder le plan du métro. Donc, le U3 depuis la gare Westbahnhof (direction Simmering) jusqu'à Stephansplatz; là, il faut changer de métro et prendre le U1 (direction Leopoldau) et descendre à l'arrêt Vorgartenstrasse, puis reculer à pied jusqu'à l'hôtel (environ 300 mètres).

En fait, l'hôtel est à peu près entre 2 stations de métro, on pourrait aussi descendre à la station précédente donc (Praterstern).

Un Ibis doit accepter de prendre les valises en consigne jusqu'à votre retour le soir...

Après la dépose des valises, revenir en métro à Stephansplatz, plein centre ville...

Selon le site autrichien des chemins de fer, tu es dans le Zurich-Budapest. Il s'arrête à la Westbahnhof, il change de numéro depuis là, certaines personnes restent à l'intérieur de ce même train qui poursuit son chemin jusqu'à Budapest...

Merci beaucoup Mathilde pour toutes ces infos qui vont bien m'aider pour mon séjour. Pour mon retour, je vais prendre le Budapest - Zurich en intégralité, puisque mon séjour se terminera à Budapest. Peut-être marque-t-il en plus un autre arrêt à la westbanhof, qu'ils n'auraient pas mentionné sur le site interrail ?

Je vois que tu es de Genève : on est presque voisin, puisque j'habite à 90 km, dans le Jura français.

Cordialement Jacques

Budapest, je ne connais pas, mais à nouveau, moi j'ai un départ de train depuis Budapest Keleti à 19 h 10. La gare que tu cites est de l'autre côté de la ville, apparemment moins en centre ville... Il s'y arrête aussi à 19 h 24.

Train Euronight Wiener Walzer pour Zurich, il s'arrête à 22 h 40 à la Westbahnhof à Vienne, arrivée à Zurich à 7 h 20.

Ok, merci ; ils ne l'avaient pas indiqué sur le site interrail. J'aurai donc tout intérêt à prendre ce train à la gare de Keleti.

La gare de Keleti pályaudvar est la gare internationale de Budapest. Tous les trains (ou presque) vers l'étranger en partent. Autant la garder en mémoire de suite, d'autant plus qu'elle est plutôt belle.

Merci Kedor. J'arriverai à cette gare depuis Prague. J'aurai donc aussi meilleur temps à aller chercher ce train dès 19h10 pour éviter un transfert inutile en taxi ou bus. Le pass rail est-il valable pour prendre le train dans les gares non mentionnées sur leurs horaires ?

A propos des réservations, je suis surpris, car sur les trains EN467 (Zurich - Vienne) et EN466 (Budapest - Zurich), rien n'indique sur leur site, de réservation obligatoire, ou optionnelle, alors qu'il y a apparemment un service de couchettes sur ces 2 trains internationaux de nuit. Est-il malgré tout conseillé de réserver ?

Pour les trains EC172 (Vienne - Prague) et EC171 (Prague - Budapest), il y a un R entouré, me laissant penser que la réservation n'est pas obligatoire, mais conseillée. Est-ce qu'il est conseillé de réserver des sièges ? Ou, étant à côté du symbole de restaurant, la réservation ne concernerait que le repas ?

Est-il possible de faire ces réservations (si nécessaire) dans n'importe quelle gare SNCF ?

Le R entouré indique que la réservation est obligatoire. S'il n'est pas entouré, la réservation est conseillée. En général, les trains de nuit ont une tarification forfaitaire qui inclut la réservation, quelle que soit la distance.

Merci Mais de mon côté, j'ai un pass interrail forfaitaire qui ne comprend pas les éventuels frais de réservation.

Tu peux appeler le numéro de réservation des CFF, en principe, ils réservent les trains dans toute l'Europe et tu devrais y trouver quelqu'un au bout du fil qui parle français...

00 41 900 300 300

C'est clair que ça va coûter 5 ou 6 euros par réservation, mais au moins tu seras tranquille... 😛

Merci. Il paraît qu'on peut aussi réserver (mais en payant uniquement les réservations) à l'étranger avec la SNCF, mais je n'ai toujours pas trouvé l'endroit sur le site. J'aurais cette préférence, dans la mesure où j'ai une carte de fidèlité qui m'apporte des points et des avantages.

Avec Interrail, il y a un détail gênant, mais important à savoir avant de l'acheter : le pass Interrail n'est pas valable pour les trains dans le pays de résidence (pour ma part, en France). Heureusement que je n'habite pas trop à l'Ouest, lol.

Je viens de recevoir mes pass Interrail. Je me suis rendu à la gare pour acheter mes billets SNCF à moitié prix, et là, grosse galère : l'opératrice n'a pas trouvé. Sur le site Interrail, ils précisent bien qu'on peut acheter les billets SNCF à moitié prix, mais ils ne disent pas ce qu'il faut faire pour. C'est donc bien compliqué, surtout que je voudrais faire assez vite pour qu'il me reste des places.

Oufff !!! J'ai enfin pu faire mes réservations, mais un vrai parcours du combattant !!! J'ai profité du fait qu'aujourd'hui, j'ai pris le train pour Paris. Mais tenez-vous bien, mon entretien avec l'opératrice, à la gare de Lyon, a pris 1h30, car entre ce qui est dit sur Interrail et les réalités de terrain, il y a tout un monde.

Je profite de l'occasion pour vous déconseiller 2 formules :

1/ Interrail (que j'ai choisi). Leur site donne envie d'acheter, avec des packs "tout compris" avec des prix à priori alléchants.... mais aussi beaucoup de suppléments cachés. - Tout d'abord, ils écrivent en tout petit que les trajets sur le réseau national où réside le personne qui veut l'acheter ne sont pas compris dans le forfait dit "tout compris" (pour mon cas, les trains de la SNCF, en France) - Ils prétendent qu'on peut toutefois avoir les billets SNCF à demi-tarif, sans préciser tout de suite après que ces billets sont en nombres limités. Résultat : je n'en ai pas vu du tout la couleur, et j'ai payé plein tarif sur tout le trajet français, ce qui m'est revenu tout de même à 256,50 euros pour 2 personnes - Sur leur site, les trains Zurich - Vienne, Vienne - Prague, Prague - Budapest et Budapest - Zurich, étaient indiqués comme "avec réservation facultative". Rien n'indiquait de réservation obligatoire pour ces trains, et quelle ne fût pas ma surprise quand, par acquis de conscience, j'ai demandé au guichet si ces trains étaient bien "sans réservation", ils m'ont confirmé qu'elle était obligatoire sur tous mes trains. Résultat 40 euros de plus pour les réservations : bilan total (en espérant ne pas avoir d'autre mauvaise surprise sur place) : un supplément de 296,50 euros. Pas mal, tout de même pour un pass tout compris !!! - Ajoutons à cela qu'ils n'ont même pas d'agence en France, et qu'on ne peut même pas entrer en contact par téléphone avec une personne qui parle français !

2/ Eurolines : j'avais envisagé de partir avec eux, car à priori, c'était simple et pas cher, mais vu le sérieux, j'ai changé d'avis, et me suis tout de suite retourné vers Interrail, car là, c'est encore pire. Leurs agences sont nombreuses en France, mais : - Premier mauvais point : ils sont joignables par téléphone, uniquement avec un numéro surtaxé à 0,34 ct d'euro/mn - 2ème acte acte : Je leur envoie plusieurs fois un mail pour demander des renseignements, et à chaque fois, j'ai reçu des réponses floues et incomplètes, m'obligeant à réitérer mes envoies. La dernière personne m'a précisé qu'il fallait faire la commande par téléphone - 3ème acte : aussitôt dit, aussi tôt fait, j'ai téléphoné à un numéro (bien entendu surtaxé), pour m'entendre dire qu'ils ne pouvaient faire les réservations que pour un trajet au départ de la France, et qu'à partir de Vienne, il fallait réserver sur place. Je n'ai pas manqué de lui dire "Et qu'est-ce que je fais après avoir payé le forfait, s'il n'y a plus de place dans les autocars à Vienne ou Budapest ???"

Bon voilà : je préfère vous avertir, mais ces 2 agences (et à fortiori Eurolines) semblent manquer sérieusement de respect envers leurs clients.

Je n'ai jamais été totalement convaincue par ces divers pass, surtout en Italie où les trains régionaux de jour sont bon marché par exemple.

Faudrait calculer avec chaque trajet acheté séparément. Si je compte bien, vous en êtes environ à 390 euros par personne pour tout avec Interrail; j'ai essayé le Zurich-Wien avec couchette dans compartiment à 2 personnes, on en est déjà à 150 euros par personne aller simple par ex. Donc, à première vue, disons déjà env. 300 euros aller-retour en arrondissant, ça paraît encore intéressant avec Interrail dans votre cas.

Le gros problème, c'est qu'il aurait fallu pouvoir acheter tous les billets assez à l'avance pour avoir certaines réductions, sur le TGV en France notamment. Mais si le voyage a été décidé récemment, évidemment, on le paie cher hélas...

J'avais aussi voulu prendre un pass pour des raisons pratiques (acheter tout en une seule fois à la même agence), mais finalement, c'était beaucoup plus compliqué que prévu. En tout, pour 2 personnes, on en a eu pour 826,50 euros, au départ de Champagnole (pour moi) et de Besançon (pour mon fils que je retrouve à la gare de Besançon). C'est vrai que le train devient cher, surtout à comparer à l'avion. Pour ce prix, en avion, il y avait moyen de trouver par ex un aller-retour vers l'Inde, avec un voyage finalement beaucoup moins cher qu'à nos portes, compte-tenu du coup de la vie là-bas. Il est vrai que c'est dommage qu'on n'ait pas réservé beaucoup plus longtemps à l'avance ; on s'est décidés un peu tardivement. On en tiendra compte pour nos prochains projets.