La SNCF fait payer sac ou portable oublié dans le train

De mieux en mieux à la SNCF pour attirer ou satisfaire les clients :

Lu dans le quotidien La Nouvelle Republique de cette semaine. Un adolescent avait oublié son sac dans le train . Par chance il a été retrouvé. Mais la SNCF de Chateauroux lui réclame 10 euros pour … « frais de procédure » . Idem pour les portables GSM qui seront oubliés.

Bientôt faudra-t-il payer pour obtenir une attestation pour leurs trains en retard ou annulés souvent sans raison valable ?

oh, s'il n'y avait que ça. On aurait au moins pu espérer qu'en centralisant le service et en le rendant payant, ce serait plus efficace. Mais il n'en est rien !

J'ai perdu il y a 2 mois un très bon antivol vélo dans un train. Comme l'objet coutait plus de 80 € et que j'avais encore les clés, j'ai essayé de le récupérer avant d'en racheter un. Peine perdue... Bien que j'ai signalé la perte de l'objet dans l'heure qui a suivi, je n'ai jamais réussi à savoir s'il avait été retrouvé quelque part.

Premier constat : dans le formulaire de déclaration de perte en ligne, sur le serveur SNCF, on se fait jeter si on ne donne pas le numéro de train, de voiture et place. Or, les voitures et les places ne sont pas numérotées dans les trains régionaux , et quand on prend un train régional, le numéro de train n'est pas inscrit sur le billet (sauf si on a fait une réservation combinée TGV+TER ou Inter-Cités+TER) : pratique... Il faut donc chercher le numéro de train (alors que la SNCF pourrait très facilement l'identifier en nous demandant juste origine, destination et heure), et donner des numéros de voiture et de places bidon , du type de ceux qui existent pour les réservations TGV.

En outre, il faut donner une adresse mel, or dès qu'on donne son adresse électronique à la SNCF, elle nous envoie régulièrement des spams.

Deuxième constat : comme la SNCF ne me recontactait pas dans les 2 jours qui ont suivi ma déclaration de perte (même pas un accusé de réception), j'ai essayé de joindre le service compétent. Le numéro donné sur le serveur et qu'on m'a aussi donné en gare ne répond jamais. La SNCF n'a pas remis à jour son annuaire interne, on se fait balader de serveur vocal en répondeur jusqu'à tourner en bourrique... Un jour, je me suis fâchée, j'ai fini par faire sur le serveur vocal un choix qui me met en communication avec un agent qui vend des billets, et j'ai exigé qu'il me passe le service qui ne répond jamais au numéro indiqué. Ca a duré un petit moment, et j'ai fini enfin par avoir une réponse d'une inefficacité désarmante : tout ce que le service "objets trouvés" a pu me dire, c'est qu'il fallait déclarer la perte au moyen du formulaire internet, et quand l'objet serait retrouvé, la SNCF me recontacterait. La SNCF ne m'a jamais recontactée.

Troisième constat : les procédures standard de la SNCF incluent normalement une inspection de chaque train avant qu'il soit remis en circulation sur une autre ligne. Eh bien, en allant le jour même me renseigner dans les 2 gares origine et destination du train où j'avais oublié mon antivol, j'ai appris que cette inspection n'avait pas été faite, faute de personnel disponible dans la bonne tranche horaire en gare. Et l'objet ensuite peut se promener bien loin de la ligne où il a été perdu...

Conclusion : on paie plus pour un service qui s'est dégradé...

Merci pour se témoignage .

Lors de mon retour samedi apres midi , plusieurs personnes n'avaient pu prendre de billets à l'automate qui était en panne , d' ou queue importante au dernier moment à l'unique guichet .

Ces personnes sont allées trouver les deux controleurs lesquels voulaient leur facturer un supplément . Là , les choses se sont envenimées car elles ont protesté et ont refusé de s'acquitter d'un supplément à cause de matériel SNCF defectueux et les deux gars ont du cédé .

Une collègue m' a également informé qu'une femme prise en train de fumer sur un quai de la gare St Lazare s'est vue "récompensée" d'un PV dans les 80 euros par la brigade du rail . Bon je ne suis pas fumeur , certains m'excèdent à m'envoyer leur poison dans le nez mais là je trouve que c'est excessif .

Quant au personnel ...: je pense que l'horaire variable est appliqué à la gare ou je passe chaque jour et censée ouvrir à 6H30 . C'est plutot au bon vouloir des employés . Le service rendu est déplorable , je mets dans le meme sac direction et SUD rail