Où en est la ViaRhôna, tronçon Valence - Port-Saint-Louis-du-Rhône?

Bonjour à tous Après le canal du midi l'été dernier, je pense cet été descendre à la mer en vélo, en partant directement de chez nous, près de Valence. Mais la Viarhôna ressemble un peu à l'arlésienne, l'avancée des travaux est très lennnnte! Je voudrais savoir si le trajet est malgré tout sympa, s'il est facile de relier les parties "cyclables" aux "voies partagées", si les routes utilisées en dehors des pistes sont dangereuses ou "bucoliques". Pour tout dire je me demande s'il ne vaudrait pas mieux carrément choisir un autre itinéraire via les petites routes... Toute info récente sera la bienvenue! Merci d'avance 😉

Hello ici le grd spécialiste de viarhona (10 fois en entier 40 fois dessus 102 journées) 4 en 2014 de valence juska bourg st andeol c est fait des 2 cotés ensuite ya presque plus rien mais on y arrive assez bien sauf le sud de Avignon qui est dangereux sur 4 km

claudio a écrit un topo http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/topo/ et voici qlq récits http://cbandiera.free.fr/recits/index1.php dont celui de 2014 depuis la drome (la valloire) http://cbandiera.free.fr/recits/2014-viarhona-1/e4.php

De bourg saint Andéol à Pierrelate http://youtu.be/CeG8Mui5cUg?list=UUwlIkpvvtZsfqfjz15S_1ag

du coté de arles port saint louis :zont réalisé une piste cyclable de 16 km (en sable tassé ..)

http://cbandiera.free.fr/recits/2013-viarhona/e6.php

cb

Merci beaucoup pour ces infos. Votre guide sera-t-il remis à jour avant cet été? Je précise, concernant les "passages dangereux", que je roule avec mes filles de 9 et 11 ans. Elles ont l'habitude en vélo mais bon, si je peux éviter les coups de stress...

le guide version 2015 est sous presse sa sortie est imminente il est a jour 'up to date comme in dit)

La sortie d’Avignon pose soucis (claudio a essayé ttes les variantes, et les cyclos nautes aussi) on a tous trouvé une solution a peu prés correcte pour sortir d’Avignon en siouxant mais impossible d’éviter deux km sur la d 2 stressante, mais en évitant les heures de pendulaires (matin et soir) ca ira faudra rouler normalement , concentrés avec chasuble fluo. ensuite ce sera des routes secondaires, tranquilles, mais avec voitures arles .. port st louis comme je l'ai dit ya une voie verte sur 16 km puis rte et la digue sur la fin attention port st louis ya juste un hôtel a prix abordable

cb

OK, alors je n'ai plus qu'à guetter la sortie du guide! Ah oui, question technique: il n'y a pas de chemins vraiment mauvais? Mon vélo (de route) a souffert sur le canal du midi, c'est pourquoi je veux faire plus cool cette année (et nous voulons aussi éviter le train!). D'ailleurs je cherche une petite remorque pas chère (à bonS entendeurS...) pour éviter le poids sur le porte bagages. Merci encore! Sylvie

la surface de roulement et de correte a bonne, pas de gros cailloux de valence a bourg st andeol au pire c'est du sable tassé, pas de cailloux ca roule sur arles st louis c est aussi du sable bien tassé ca tire un tt petit peu mais ca passe a velo dit de course entre avignon et tarascon c est comme ja i dit la route D 2 puis petite rte on pouurait suivre la digue (claudio a essayé une fois, mais la c'est impossible, des cailloux et en plein solei, même a vtt c'est chiant) claudio

OK merci pour tout, et bonne année à vélo!

en effet yen avait besoin Fermeture de la ViaRhôna entre Vérin et Saint Pierre de Bœuf Publié le 16 janvier 2015 La Communauté de Communes du Pilat Rhodanien, soutenue par la CNR, va engager des travaux de rénovation de la chaussée de la ViaRhôna sur le tronçon situé entre Vérin et Saint-Pierre de Bœuf.

Fermeture de la ViaRhôna entre Vérin et Saint Pierre de Bœuf Du 01/02/2015 au 01/04/2015 Heure : Fermeture en semaine (du lundi au vendredi et de 8h à 18h) Lieu : ViaRhôna Pour des questions de sécurité, cette opération nécessitera la fermeture de l’itinéraire en semaine du lundi au vendredi de 8h à 18h. La ViaRhôna reste accessible aux promeneurs le weekend. Les travaux devraient débuter la première semaine de février pour s’achever au plus tard fin mars 2015. ce que l histoire ne dit pas , c'est que c'est encore le con-tribuable qui, paie les zerreurs de certains qui ne sont meme pas virés