Utilisation du site Hyperdia pour calcul tarif JRPass

Bonjour, Etant en phase de préparatif (*) et calcul d'optimisation des coûts de déplacement pour un prochain voyage au Japon en octobre prochain, j'ai donc utilisé le site hyperdia régulièrement cité sur le forum, mais lors des recherches, malgré avoir décoché les cases "Private Railway" et "NOZOMI / MIZUHO / HAYABUSA (SHINKANSEN)" j'ai toujours un message en rouge qui m'averti que l'itinéraire peut comprendre des trains non compris dans le JRPass ?



Est-ce que le résultat est fiable ?



En fait je suis en train de préparer une carte Google Map avec tout les trajets en train (le pb du résultat calcul iti train de google c'est que l'on ne peut pas savoir si le résultat est inclus dans le JRPass) et je fais la même carte avec location voiture pour comparer le résultat final, comme nous sommes 4, la voiture sera peut être plus économique ou équivalent mais avec plus de souplesse pour les visites et transports bagage.

(*) Projet actuel : Lyon -> Osaka Tokyo -> Lyon (550Euro A/R via Emirates avec un stop volontaire de 20H à Dubai à l'aller pour visiter toute la journée) Itinéraire Train ou voiture Osaka -> Kyoto -> Okayama -> Hiroshima -> Kobe -> Osaka -> Tokyo (Si utilisation JRPass, trajet Osaka -> Tokyo en train et si boucle Osaka -> Osaka en voiture, trajet en avion sur Peach (moins de 50Euro l'aller simple) Je compte 7 jours entre arrivée à Osaka et arrivée à Tokyo, et la fin du séjours que sur Tokyo 6 ou 8 jours suivant billets avion obtenu au tarif promo Emirates Merci

Pas de doute, Hyperdia met toujours cette phrase. Nota, les pictogrammes des trains JR sont verts. les privés sont roses...

La voiture est intéressante dans le cas d'une boucle mais pas pour des trajets longs. On ne roule pas vite au Japon (si on respecte les limitations de vitesse) 30 à 50 Km/h en ville, 80 à 100 Km/h sur autoroute et 50 à 60 Km/h ailleurs... Le prix des péages est assez cher (plus cher qu'en France), l'essence est un peu moins chère (0,95 € le litre). La location de voiture... pour 4 personnes il faut compter environ 10 000 yens par jour. Attention au prix des parkings en ville, cela monte assez vite.

Si tu fais une boucle en voiture au départ et arrivée à Osaka, un aller simple Osaka -> Tokyo ne justifie pas l'achat d'un JR pass (si j'ia bien compris, vous repartez de Tokyo). Il vaut mieux utiliser peach. Dans ce cas, c'est plus intéressant de faire partir les valises par Takkyubin, pas besoin d'enregistrer des suppléments de bagages.

Bonsoir Merci pour la réponse rapide.

Pas de doute, Hyperdia met toujours cette phrase. Nota, les pictogrammes des trains JR sont verts. les privés sont roses...

Donc dans mon exemple le Shinkasen est bien inclus dans le JR :)

La voiture est intéressante dans le cas d'une boucle mais pas pour des trajets longs. On ne roule pas vite au Japon (si on respecte les limitations de vitesse) 30 à 50 Km/h en ville, 80 à 100 Km/h sur autoroute et 50 à 60 Km/h ailleurs... Le prix des péages est assez cher (plus cher qu'en France), l'essence est un peu moins chère (0,95 € le litre). La location de voiture... pour 4 personnes il faut compter environ 10 000 yens par jour. Attention au prix des parkings en ville, cela monte assez vite. Si tu fais une boucle en voiture au départ et arrivée à Osaka, un aller simple Osaka -> Tokyo ne justifie pas l'achat d'un JR pass (si j'ia bien compris, vous repartez de Tokyo). Il vaut mieux utiliser peach. Dans ce cas, c'est plus intéressant de faire partir les valises par Takkyubin, pas besoin d'enregistrer des suppléments de bagages.

Je ne connaissais pas le système de transfert de valise, j'ai été voir, c'est pas mal mais peur que ça soit quand même contraignant et en itinérant si on reste qu'une nuit par hôtel, on aura toujours nos bagages le lendemain au lieu du soir même je suppose :( mais ça fait un moment que l'histoire des valises me chagrinent, je n'ai pas l'habitude de voyager en train et préfère la liberté de la voiture, j'ai trouvé entre 50-60Euro/jour donc à 4 on est gagnant même en comptant le carburant je pense ou en tout cas dans le même ordre de prix que les 4 JRPass ? (J'ai lu à divers endroit qu'il fallait faire traduire son permis en japonais ! est-ce vraiment obligatoire ?) Pour l'avion oui normalement ça serait arrivée Osaka et départ de Tokyo pour gagner 1 journée dans le planning, c'est pour ça que je pense prendre voiture à Osaka pour faire notre boucle jusqu'à Hiroshima en 6 jours je pense puis avion Osaka -> Tokyo sur Peach et 7 jours sur Tokyo (je voudrais monter au Fudji que moi mais à priori en Octobre c'est trop tard ou juste le weekend) Pour éviter les frais de parking il faut que je sélectionne que des hôtels avec parking gratuit :-) j'ai plein de points sur une chaine d'hôtel bien implanté au japon et je compte les consommer la bas :-) http://www.choicehotels.com/ Merci encore Gilles

Je parlais du takkyubin uniquement pour le transfert entre Osaka et Tokyo pour éviter l'enregistrement des bagages non inclus dans le prix de base de peach.

La traduction certifiée du permis de conduire est obligatoire, pour louer une voiture et pour la conduire. Donc si vous voulez vous relayer au volant, il faudra autant de traductions que de conducteurs. Et n'oubliez pas l'original du permis français. Pour avoir la traduction en france, passer par l'agence "Vivre le Japon". Au Japon, il n'y a que la JAF (Japan Automobile Federation) qui est habilitée à le faire.

La saison d'ascension du Fuji est officiellement terminée fin août et la route montant au 5 eme niveau sera fermée en octobre.

Au Japon, il n'y a que la JAF (Japan Automobile Federation) qui est habilitée à le faire.

Dans l'agence JAF d'Hamamatsucho (Tokyo), le temps d'attente pour l'obtention de la traduction était de 3 heures. Mais ça dépend peut-être du nombre de demandes...

Bonsoir, Merci pour les réponses, pour la traduction du permis j'attend une réponse d'un amis marié à une Japonaise pour voir si possibilité de le faire faire sur place et l'expédier, sinon j'irais dans un bureau à Osaka, j'ai vu qu'il y en avait et permettra de commencer la loc le lendemain de l'arrivée au Japon. Pour l'instant si arrivée à Osaka et retour depuis Tokyo avec vol interne Osaka Tokyo et loc voiture, le coût des billets + loc voiture est plus intéressant pour 4 PAX.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zBylFrmwtMw4.kSUQ5ThRpwnA Je n'arrive par contre pas à créer une carte en incluant tout les trajets en train, je n'ai pas trouvé comment mettre sur une même carte tout les tronçons iti train contrairement à la voiture ou c'est possible.





Si je prend l'option vol arrivée et départ Tokyo, l'option JRPass est forcément gagnant car billet avion moins cher et plus de trajet en train mais difficile d'évaluer le timing ? en prenant un vol le dimanche et retour le dimanche 2 semaines plus tard, ça ne ferait que 11 nuits au Japon, réparti en 4 nuits dans le Sud et 7 sur Tokyo je pense, est-ce jouable ? Merci pour vos retours .

Bonjour, Je prépare également mon voyage au Japon et en allant sur le site hyperdia, je n'arrive pas à calculer les tarifs de nos différents trajets pour voir si le JR Pass est valable ou pas ???? Voici notre circuit : Arrivée à Tokyo : 4 jours Hakone : 1 jours Kyoto : 2 jours Nara-Mont Kaya : 1 jour Mont Kaya - Osaka : 2 jours Osaka Départ J'espère avoir été claire . Je pensais prendre un pass 7 jours JR + 1 pass kansai de 3 jours . Quel est votre avis . Merci beaucoup pour tous vos conseils .

en allant sur le site hyperdia, je n'arrive pas à calculer les tarifs de nos différents trajets

Une fois que tu as choisi ton trajet, le tarif, c'est le montant qui figure après Total.

Je pensais prendre un pass 7 jours JR + 1 pass kansai de 3 jours.

Avec un aller Tokyo-Kyoto (même s'il n'est pas direct) + quelques petits trajets peu onéreux, le JR Pass ne devrait pas être rentable. À calculer peut-être, malgré tout.

Quant à rajouter un autre pass, vois vraiment pas l'intérêt vu que le JR Pass est suffisant pour les trajets mentionnés.

Bonjour Pour ce voyage, le JR pass ne sera jamais rentabilisé, même en faisant de multiples trajets dans le kansai, surtout qu'une partie du trajet vers (et donc de) hakone ainsi que l'accès de Nara à Koyasan et de Koyasan vers Osaka sont desservis par des lignes privées. Un Kansai Thru Pass de 2 jours entre Kyoto, Nara, Koyasan et Osaka est juste rentable.

😉 Merci beaucoup pour vos réponses . Je n'acheterais donc pas de JR pass . Belle journée