Traversée du Sahara et de la Mauritanie à la mi-mars 2015

Bonjour amis velonautes

j'envisage de refaire une traversée du sahara et de la Mauritanie à la mi-mars 2015

je l'ai déjà fait en partie il y a 4 ans en décembre mais j'ai du zapper une grande partie (laayoune Nouadhibou) en bus. Tout échange m'es précieux notamment le train de Mauritanie le climat en Mars

Bonjour et Meilleurs voeux regarde sur mon blog mon lien à droite qui s'appelle : " Rouler sans se retourner " le train à ne pas manquer il est unique bon projet

Bonjour, Effectivement, le train est unique 😉 Que veux-tu savoir, j'y répondrai si je peux avec plaisir!

(Je l'ai pris jusqu'à Choum, pour joindre Atar et Chinguetti😉😉)

Cordialement

Toi aussi à Choum! ont est tous les deux enrhumés 😛

Aaaaaaaaaaaatchoum! As-tu fait la route de l'éspoir a vélo?(a la suite du sahara occidental) Cdlt

eh merci pur les encouragements Avec l'actualité récente mon entourage me dissuade de faire ce voyage en fait je n'ai fait que TAN TAN es smara ( superbe route et super bled vous connaissais?) et ensuite nouakchott Dakar ( en partie par la plage superbe)

eh merci très interressant le lien ver le journal mon entourage me fout la pression avec l'actualité récente il ont réussi a me stresser 😠 dans tous les cas l'atmosphère anxiogène me fait apparaître mon projet comme un peu egoiste

Bonjour,

J'ai beaucoup aimé le charme surannée de Smaraa , au passage j'ai pu observer des outardes .

mon entourage me dissuade de faire ce voyage

Salut, sans ouvrir un débat la dessus... Des amis mauritaniens avec qui je corresponds m'ont dit qu'ils ont peur de venir en France au vue de l'actualité...

La Mauritanie a toujours été diabolisé... une grande partie du pays est ouverte... J'ai traversé ce dernier en voiture il y a 2 mois.

J'ai vu le train et je me suis fait la réflexion qu'il n'y avait plus le wagon pour les touristes ni le plateau pour les voitures, mais je n'en suis pas sur, j'ai peut être mal vu... Et cela n'affirme rien, ils l'ont peut être détaché juste pour cette traversée là...

quand tu parles de traverser le pays? qu'entends tu par là? Après Choum, tu vas où? Et tu disposeras de combien de temps?

Juste pour info, je n'ai pas compris "Nouakchott-Dakar" par la plage???

Bonjour, Non!je ne connais malheureusement pas Smara, (une pensée, ici, pour Michel Vieuchange)je souhaite y aller, bien qu'habitant au Sud Maroc, je ne sais pas si c'est le bon moment? Cordialement

j'ai juste fait Potou ( au sud de la langue de BArbarie de St louis) Dakar par la plage, 180 km en 2j et demi je le conseille a tout cycliste qui descend en Afrique de L'ouest . A marée basse 8 h de pédalage par jours nombreux village de maraicher peuhl cahé dans les palétuviers , on peux même pénétrer bien dans Dakar par la plage le vent est majoritairement nord sud

Je pense qu'en Mauritanie c'est le même type de plage mais un belge qui l a fait en partie me dit que le ravitaillo en eau est difficile?

le train de Choum j'entend que l'on grimpe dedans pas entendu de possibilité pour les voitures? Je peux faire que 3 semaines et je pense faire des sauts en bus notamment par rapport au vent

bonjour pas en vélo pour ma part , mais je serais en Mauritanie en mars , vraiment sans crainte ... il n'y a pas de bureaux avec des journalistes satiriques dans les endroits ou je vais aller ! après pas de risque zéro ! mais avant cela je fais un petit périple en février au Maroc et je passe partager un tagine chez Pettitalia ! moi aussi Patrick j'aimerais bien aller un jour à Smara ! en attendant je suis allée sur la tombe de Vieuchange ! francia

Est ce que tu sais si les inondations ont laissés des traces à Smaara ? j'en ai un si beau souvenir tu me raconteras Françia . Je vais chercher mes photos de Smaara demain .

Je pense qu'en Mauritanie c'est le même type de plage mais un belge qui l a fait en partie me dit que le ravitaillo en eau est difficile?

J'ai déjà fait Saint-Louis - Dakar et Nouadhibou - Nouakchott par la plage mais par Nouak-Saint Louis enfin l'embouchure car à un moment donné, le passage par Diama sera obligatoire mais si les plages sud RIM sont dans le même style, il faudra à la différence du Sénégal composé avec les marées car à certain endroit, la marée haute empêchera d'avancer ou du moins très difficilement... Pour l'appro en flotte... c'est clair...

A noté que j'étais dans ces coins là en mars 2012 et mars 2014 et que j'avais presque froid même en journée sur la côte (polaire à Saint Louis en journée début avril 2014 même), tu te rends compte? ça a beau être mars...n'oublie pas ta petite laine...

L'inscription ("je souffrirai n 'importe quoi etc) avait fait l 'objet d'une stèle à Smara . Elle est depuis quelques années cassée et devenue presque illisible. Dommage.

Bonjour Francia,

C'est a Nevers, c'est ça?(la tombe de Michel Vieuchange) Pour Smara, il faut voir , peut'etre on pôurrait y aller ensemble, je souhaite descendre dans le sud trés bientot! Si il y a des forumistes qui en reviennent récemment, merci de nous dire l'ambiance, là-bas et sur la route! Bien cordialement

Salut Patrick non à Agadir la tombe de Michel Vieuchange ! pourquoi pas descendre dans le sud ! rien encore de bien organiser pour février ! à + francia

Nous partons très prochainement pour le Sénégal en camping-car, peut-être croiserons-nous l'un de vous sur la route ? Nous aussi nous sommes des brétilliens ! Bonne soirée

Bonjour, Comme toi, j'ai fait le trajet France Sénégal (sept à déc) à vélo, mais en zappant le tronçon Lâayoune - Dahkla. J'ai refait ce trajet 100 % à vélo cette fois avec un copain également de sept à déc 2014. Je ne peux rien te dire sur le train en Mauritanie, je l'ai juste vu de la route. Notre trajet a été de rester sur la route, sauf en Mauritanie où nous sommes passés par le poste frontière de Diama en passant par le parc du Diawling. Il n'y a pas photo par rapport au poste de Rosso qui est vraiment galère. La piste est bonne et tout à fait faisable à l'époque où je l'ai fait (nov). Une belle route à droite après Tiquent est à prendre sur 40 km et ensuite piste sur 30 km environ. Possibilité d'hébergement 10 km avant la frontière du Sénégal. Concernant le climat, je pense surtout au vent. L'époque favorable pour traverser le désert à vélo est connue pour être situé à partir du mois d'oct. . Les vents sont favorables et dominants nord-sud (en gros). Nous avons croisé un cycliste à Agadir qui a fait la traversée en provenance du Bénin. La traversée du désert a été pour lui vraiment galère car vent de face tout le temps. Nous on a eu des vents continus de force 5 à 7 tous les jours...Alors de face, c'est très difficile. Cela dit, en mars, il n'y a peut-être pas inversement des vents sud-nord (harmattan). Je pense que dès que la chaleur arrive, les vents souffle sud - nord.

Sinon question sécurité, j'ai trouvé une différence entre mon voyage en 2012 et 2014. De Guelmim à Guergarate (frontière Mauritanie), la police nous suivait à la trace. Chaque poste de police ou gendarmerie était prévenus de poste en poste au fur et à mesure que nous avancions. Plus on allait vers le sud, plus ils étaient attentifs où nous allions dormir le soir. Nous avons pu faire des bivouacs sur les plages mais il fallait que la police soit au courant. A partir de Dahkla, nous avons été accompagné d'une voiture de police sur 200 km. Nous avons été surpris et nous pensions qu'il y a avait un risque accru. En réalité, ils font cela pour notre sécurité car on sent qu'ils ne veulent absolument pas qu'il nous arrive quelque chose, c'est tout. Je crois que c'était l'effet de l'acte terroriste en l'Algérie en sept qui les font réagir comme cela. Oui, le tourisme est essentiel à l'économie du Maroc ( 2ème contributeur du PIB), c'est pourquoi il y a tant de contrôles. Pour la Mauritanie, pareil. De nombreux poste et interdiction de bivouaquer dans le désert. Sinon, engueulades et paiement du déplacement occasionné à la police ou gendarmerie. Chaque poste de police est au courant de ton passage et si à la tombée de la nuit tu n'es pas passé, alors ils partent à ta recherche. C'est donc pour ces deux pays niveau de sécurité maximum. Ils ont mis beaucoup de moyen. Cà, on ne le dit pas assez. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle la zone orange s'est agrandie en Mauritanie jusqu'à Chinguetti, rendant maintenant possible des excursions dans la région de l'Adrar. Le tourisme reprend doucement à la satisfaction générale de la population locale. (personnellement, j'ai une règle : ne pas aller en zone rouge (ministère des A E)

Que peux-il nous arriver dans ces conditions ? Bien entendu le risque 0 n'existe pas mais France non plus visiblement. Nous avons fait ce trajet en toute quiétude et si c'était à refaire je le refaerai. Mais renseigne-toi bien sur les vents. Si défavorable, c'est très difficile ce trajet. Tu prendre des infos sur mon blog si ça t'intéresse : "enrouelibrepourlemali.fr" Bon préparation et bon voyage. Bruno

Stèle Michel Vieuchange à l'entrée de Smara en novembre 2010

Le Relais remis en état par Françoise et Alain à l'époque était une bonne étape. Puis face aux "problèmes administratifs" Les hôtes ont quittés les lieux et les bâtiments ont été pillés!

Bon voyage.

Bonjour,

Merci, j'attends de savoir si la police n'est pas trop "pesante"avant de prendre la décision d'y aller!

Cdlt

merci bruno

ton post est riche d'informations, j'ai de bons souvenir aussi de l'accueil obligatoire des gendarmes Mauritaniens

ce site donne des rose des vents des villes du sahara je vois un vent nord sud quelques soit la saison avec accroissement l'été http://fr.windfinder.com/forecast/dakhla

est ce que l'on trouve facilement les livres de Michel Vieuchange? pourquoi Smara étais il si important pour lui

Ce sont "Les carnets de route d'un fou du désert" de Michel Vieuchange, qui n 'est absolument pas confidentiel.

Patrick Adam a écrit il y a quelques années "De Smara à Smara" qui explique très bien la motivation de Vieuchange et son frère. Et qui a essayé de retracer son épopée. C 'est tout à fait prenant.

Le parcours de Vieuchange , à pieds, à mulets, déguisé en femme parfois , au départ du pont de l' Oued Massa, était très risqué du fait qu'il était (je pense qu'il se trompait) le premier européen à s 'y rendre. Maintenant ce parcours approximatif se fait en 4x4 mais il a été beaucoup goudronné. Bref, cela reste une piste mythique à de nombreux points de vues puisque Smara était une ville sainte, avec sa Zaouia qu'il a photographiée. Son récit est boulversant. Il est resté 3 heures à Smara seulement.

J 'ai passé le 31 décembre 2014 à Abaynou, province Guelmim-Smara, avec notamment deux jeunes gens de 23 et 28 ans qui se rendaient en voiture à Dakar.

Ils sont partis le 1° décembre d 'Abaynou et sont arrivés à la frontière le 3 janvier.

Ils ont traversé la Mauritanie sans encombre et sont à Dakar actuellement.

Attention au vélo il a des piquants 😉

Vers Smaara et dans tout ce beau désert ma petite bébête préférée , le hérisson du désert 😎😎😎

Bonsoir Phizei

Tu trouveras les livres de Michel Vieuchange sur le net. J'ai trouvé sur Amazone "les carnets de route d'un fou du désert"

votre passion est communicative je vois l'Oued Massa au sud de Agadir c'est ça?

La route Tantan Smara est une des portions que j'ai préférées , aucune voiture et infinitude . A smara je me suis régalé trois jours pour rattraper les 2-3 kilo perdu en route..

je n'ai pas du tout senti une dimension religieuse ni historique mais une petite vie insulaire.

Vous connaissais bien la communauté velonaute sahelien et vous pourrez ptr m'aider. Je recherche un blog que j'ai consultais ou figurais l'information très précisément des points de ravitaillement pour les cyclo avec le kilométrage sur le trajet sahara et Mauritanie

Bonjour, Pour la préparation de ma traversée du désert en oct 2012, j'avais consulté le blog de Gérard Zagard (il est sur le forum). Il a fait la traversée en 2010. Son carnet de route est assez précis. Son site : zagafrica.fr Pour le ravitaillement et hébergement, c'est sur la partie Laâyoune - Dakhla (600 km) et Dahkla - Guergarat (450 km) où c'est plus difficile de trouver un hébergement. Mais entre les postes de police, les relais téléphonique (toujours gardés par des marocains qui sont heureux de parler avec des voyageurs) et les quelques stations service, sans compter la possibilité de bivouaquer auprès des pêcheurs isolés ou carrément villages de pêcheurs, en fait il n(y a pas trop de soucis à se faire. Néanmoins, sur ce parcours, nous avons été obligés de faire 3 étapes de 160 km (avec un bon vent dans le dos). Question vent d'ailleurs, j'ai fait la traversée du désert avec un hollandais qui consultait un site qui indiquait la force et la direction du vent. Ce que je peux te dire, c'est que les prévisions n'étaient pas toujours bonnes en réalité. Pour notre parcours, les vents étaient majoritairement favorable sur la partie marocaine sauf le couloir de Guelmim à Tan tan (tempête de sables et vent contraires ou de côté) et sur la partie Mauritanienne de Guergarate à Nopuackchott - 400 km (vents carrément contraires), très pénible comme parcours. Attention, là sur ce dernier parcours, peu de possibilités d'hébergements. Bruno

Oui, à une vingtaine de kms au nord de Tiznit.

Smara était une ville sainte, c 'est ce que j 'ai écris, à l 'époque de sa création ( par cheikh Ma El Ain) et après . Elle ne l 'est plus maintenant et c 'est donc tout à fait normal de n 'y avoir pas ressenti de dimension religieuse. C 'est surtout maintenant une ville de militaire.

Mais en effet, tout cela me passionne....

bonsoir pour le train en Mauritanie tu peux le prendre à Nouadhibou ! les gens de Zouerate sont toujours aussi gentils.. j'étais là bas en octobre dernier. je serai en Mauritanie au mois de mars inchaallah, je pense que le vent se sera un peu calmé, et que les nuits seront un peu moins froides.. si tu passes par Atar avec ton vélo, tu aimeras peut être le petit camping Inimi chez Sid Ahmed et Fatimetou, ils sont adorables, on peut faire du wwoofing/helping. mais peut être connais tu déjà. nouveau camping à Tarfaya, quatre km avant d'arriver en ville.. mais un peu trop près de la route. bonne route, peut être se croisera t on.. si besoin de plus d'infos, n'hésite pas à revenir vers moi. bonne route ! christine

eh merci pour l'accueil Christine , tu me remotive pour Choum , je crois que c'est le graal de lacyclo infinitude rouler le train en somnolent peut etre .. c'est pas en zone rouge? si quelqu'un peut expliquer comment se passe la connexion Choum atar , faut combiner un 4x4 100 km c est ça?

bonjour Philippe oui, le graal.. veinard, je ne peux plus faire de vélo depuis des années et j'ai eu trop peur de me faire refaire les genoux, alors je nomadise avec un vieux quatre quatre. pour l'étape Choum Atar, c'est du sable, de la piste, du sable, et encore du sable. Choum est si pauvre, je ne sais pas si tu trouveras quelqu'un pour t'emmener à Atar, mais il y a toujours quelqu'un avec un HIlux toyota pick up qui fait la route, tu devrais te renseigner à Zouerate, mes amis pourront te mettre en relation avec des gens de Choum car tout le monde se connait là bas en principe, je pourrai te donner des numéros de téléphone, mais pas email privé, voici mon mail christineb.fr@gmail.com je ne connais personne à Choum, je m'y suis arrêtée boire un thé et j'ai constaté la pauvreté de la ville. En mars, je serai dans la région de OUadane probablement à Tellaba tu me trouveras à l'école je pense. n'hésite pas à m'écrire via mail privé, pour plus d'infos, je peux aussi demander à Sid Ahmed du camping Inimi s'il a une idée pour ton étape Choum Atar. Je m'occupe de sa nièce handicapée, et son frère Nemoud (qui a peut être un compte "inimi" sur ce forum) est guide, il pourrait te renseigner peut être aussi ? bonne journée à toi christine

Bonjour,

je viens confirmer les dires de la charmante Yasaquerema😉

Lorsque je suis arrivé a Choum, par le train, il y avait effectivement ce Toyota Hilux, taxi-brousse qui m'a emmené a Atar, j'ai été heureux de le trouver , a 2 heures du matin, car là, il n'y a rien, , meme pas de lumière!

Je pense que, au cas ou?il est bon de prendre contact dans le train avec une personne qui s'arretera a choum, et qui pourra te guider, car après l'arret du train, au bout de quelques minutes, c'est vide !

Ce train, est pour moi, un magnifique souvenir, unique!je le revois dessiner ces longues courbes dans le désert, le wagon voyageur se trouvant a la queue du train, une fois , je me suis meme demandé ce que c'était! c'est le train des 3 L:le plus long, le plus lourd, le plus lent au monde, un train pas comme les autres😏

A lui seul, il peut justifier le déplacement en Mauritanie.

En tout cas, si tu peux venir nous raconter, ce serait sympa.

Bonne préparation et a bientot

Bien cordialement

Je vois que tu connais super ton sujet

a priori je veux partir vers Nouakchott zouerate est au nord

Ouadane vers l'interieur ? tellaba inconnu de gmap

c'est en zone rouge ? que peux tu me dire de la sécurité?

merci pour ces info de terrain

Tu peux nous en dire plus encore sur le train LLL comment se passe l'embarquement? les jours heures de départ il y a un wagon voyageur?

durée du trajet? l’arrêt a Choum ? le voyage en hilux vers Atar la negociation ...

bonjour Philippe

si tu veux prendre le train pour Zouerate il ne faut pas passer par Nouakchott, le trajet dure une nuit (environ onze heures) tu peux monter dans le train à Nouadhibou, je peux te mettre en contact avec un ami qui te fera monter dans le train sans probleme, et si tu veux prendre le train à Zouerate pour descendre à choum je te mettrai en contact avec un ancien chauffeur de train qui est un grand ami; si tu veux faire Nouakchott Zouerate en vélo c'est 460 km jusqu'à Atar et presqu'autant d'Atar à Zouerate. le goudron s'arrête à Atar, mais tu le retrouveras au sud de Zouerate c'est en plein travaux. côté sécurité tu ne risques ABSOLUMENT RIEN = les mauritaniens sont super sympas et tu seras souvent invité à boire du thé, manger et dormir chez l habitant.. prévois des copies de ton passeport une bonne soixantaine quand même, on risque de t'en demander aux postes de police douane et gendarmerie (en tout cas pour les voitures on nous les demande). pour des infos confidentielles, numeros de telephone, contacte moi par mail privé : christineb.fr@gmail.com Tellaba n'est sur aucune carte mais c'est à cinq ou six km de Ouadane.. tu n'auras qu'à demander Fatimetou, c'est mon nom hassanya...

Bonjour, Je viens te (vous) raconter "le train de nouadhiboudumonde"😉 (Je l'ai pris en 2007)

D'abord;il fait 2,5 km de long, + de 200 wagons,2200 tonnes de minerai de fer, tracter par:3 ou 4 locos dièsel de 3300cv! C'est le train des 3 L;le plus long, le plus lourd, le plus lent du monde!

Bien avant d'arriver a NDB, tu vas croiser la voix de chemin de fer, superbe photo a faire, (regret pour moi) le train, au moins 4 passages par jour, je crois!longe une immense dune, haute et longue, le train, lui t'apparait tout petit, mais la vue d'ensemble, face a la dune, vraiment est magnifique!

A NDB, je suis allé un peu en amont de la gare, pour le découvrir a son arrivée, en action!

Il arrive, il est là!, il est beau, vert et jaune, tout phares allumés dans sa poussière, un train qui vient de loin, un train d'aventure, un train pas comme les autres..... Le conducteur me repére, il m'envoie un coup de trompe, un regard, un signe de la main.....complicité!😉 merci a lui, quel bonheur!

Il défile pendant plusieurs minutes, dans un vacarme assourdissant, sur les wagons de minerai, se sont postés des "voyageurs clandestins"lol!ils voyagent gratos, enturbannés et équipés pour certains de masques, style"de ski"c'est du sérieux, ça rigole pas, ça vient de loin, ça été dur!

On m'avait indiqué, je crois me souvenir, qu'il fallait venir a 10h30, bon, il était dejà partie, je reviendrai demain, plus tot, là, il est passé bien plus tard.....j'ai sus, une fois parvenu a chinguetti, que le surlendemain, les gens avaient attendu, en vain, il n'y avait pas eu de train au RV, normal....c'est l'Afrique, tout est possible, rien n'est certain!😉(l'important n'étant pas d'arriver , mais de parcourir le chemin, n'est-ce pas!)

Le train ne s'arrete pas en gare, il le fera lorsqu'il aura fait demi-tour, il n'y a qu'une voix! Lorsqu'il le fera, le wagon voyageurs sera assailli, en 2mn, il est complet, c'est la cohue, les jeunes escaladent les fenetres, avec un peu de chance, tu as une place assise, (avec les renforts métalliques dans les fesses)lorsqu'il démarrera, il vaut mieux faire attention si tu es debout, l'inertie lors de la traction, le jeux entre/wagons vont donner une trés grosses secousse, se cramponner.... (attention les dents)

J'avais acheté de quoi me ravitailler en route, a NDB, un marchand ambulant a la gare me l'a reproché"et nous, on vends quoi?je pense qu'il avait raison....je lui ai offert le thé!

Bon!et c'est parti pour Choum, a 460 km, jusqu'a 2 heures du matin!(si tout va bien)

(La suite du voyage dans un prochain message, excusez les fautes d'orthographe, je n'ai pas relu.)

Cdlt

Bonjour depuis Madrid, "petittailla" & tout le monde ici:

¡¡Tres bom!!. J'ai aime. Svp, continuez. Je vous suivre.

Salutations.

Ok Antonio de Madrid, je vous écrire bientot, lol!

Bonsoir, Antonio de Madrid. Le train(suite)

Je suis venu en RIM a moto, je la laisse dans un entrepot a NDB et embarque dans ce train, tellement singulier! Nous sommes a 8 jours des premières élections démocratique de la république islamique de mauritanie, dans le compartiment ou je suis;un instituteur peul qui rejoint son école a Choum, et des maures, qui ne sont pas d'accord. Je ne pourrai faire autrement que de sortir....... Bref, pendant ce temps, on roule....

Le wagon voyageur se trouve en dèrniére position, on a la vue, lors des courbes, de la totalité du train, y compris les motrices, vue surprenante que ce long serpent d'acier dans le désert de sable, figures bizarres!je ne m'en lasse pas!

Bien plus tard, le train s'arrete en plein désert, en pleine nuit, pour seule lumière, celle des étoiles! Là, il y a double voie, sur une distance suffisante pour que 2 trains se croisent sur cette voie unique! On en profite pour la pause "pipi", et se dégourdir les jambes en marchand un peu, en attendant ce train! Mais sans etre avertis , le train s'ébranle et repart, et on a rien vu passé?(tout est possible, rien n'.......)

On arrive a Choum a deux heures du matin, je ne sais pas ou est la ville, ici, il n'y a rien, c'est nuit noire, pas une maison, pas une ampoule, je n'ai meme pas vu les étoiles? Quelques personnes descendent, qui elles, savent ou elles vont, elles disparaissent dans la nuit! J'en mène pas large....! Là! il y a un toyota pick-up, et une place pour moi, super, (tout est possible.......) En fait, Choum?je ne sais pas, jamais vu!

Direction Atar;une belle rando pour finir la nuit, a la lueur des pleins phares, dans le désert(de toutes façons, il n'y a que ça, en Mauritanie, un pays de désert, NDB 2éme ville du pays, avec des embouteillages, a cause d'ensablement de véhicules)piste, et parfois hors piste, le conducteur, ou plutot le pilote est hors pair, (l'auto aussi)il me donne une bonne leçon de conduite en l'observant!(pour répondre a une question plus haut, c'est tarif fixe, très bon marché, il n'y a rien a négocier, comme ici, au Maroc, pour les taxis collectifs)

Voilà, après, ce sera taxi brousse pour chinguetti, grosse ambiance due aux élections, méharée au pied de la dune qui chante, Ouadane...et retour a NDB par Nouakchott, a 7 dans une mercedes 190!(bonjour le mal de fesses, encore une fois😉)

Quel beau voyage que je viens de faire! Bien cordialement

qu'en est il des passagers clandestins qui préfère grimper dans une suite spacieuse dans le wagon a minerai vide

pour les cyclistes et son cheval cela doit etre bien dans l'enclos avec son cheval , mais les ridelles pour la vue ??

Je ne sais pas!

Mais j'èspére t'avoir apporter quelques bonnes réponses quand meme ?

(Au fait, je me suis trompé, ce n'est pas 2200 tonnes mais 22000 tonnes de minerai a chaque voyage) Il y a plusieurs trajets aller/retour par jour,2 ou 3....

Cdlt

bonjour le terain entre nouadhibou et choum et faisable biensur vers la region de l'adrar oû il y a des villes anciennes comme chinguetti et ouadane et la magique source terjit campinginimi.blogspot.com

Bonjour merci à tous pour vos conseils je suis en route depuis 15 jours voyage fabuleux voir mon blog blovelo blogspot. en chantier mais vidéos je suis à nouadhibou j'hésite le train choum ou route sud?

Bonjour, phizei, voici quelques infos, elles dates 2012, mais elles peuvent peut-être te servir. http://voyageforum.com/v.f?post=5594134;#5594134 http://voyageforum.com/v.f?post=5467562;#5467562 http://voyageforum.com/v.f?post=5466792;#5466792 http://voyageforum.com/v.f?post=3455806;#3455806 Bonne route.

Merci pour je vais lire avec intérêt je suis arrivée à Dakar depuis 15 jours retour à Lille demain en 3h je vais refaire mon trajet de 2000 km retour superbe voyage incontournable pour tous cyclonaute du vent dans le dos de la vacuité de l'accueil mon blog des vidéos deblaterations blovelo blogspot je suis entrain de rédiger

Je m'étais renseigné en début d'année pour savoir si l'armée laissait passer les touristes vers le sud et plus particulièrement près de la frontière algérienne. Sans réponse, le mieux est d'aller voir soi même. Ce que j'ai fait par la piste la plus simple, l'ancienne "Dakar", la plus directe, j'ai trouvé une dame qui avait bien voulu se joindre à nous mais avec une certaine réticence. Nous étions donc deux véhicules. Depuis Assa, nous avons croisé quelques Land-Rover de nomades et des gens qui retapaient un puits. Sur le final, on croise la nouvelle route d'El Mahabès qui évite les fortins espagnols dynamités et surtout l’ancienne route qui les reliait. Le seul contrôle que nous avons eu est à l'entrée de Smara. Sur place, nous n'avons eu qu'un contact d'un homme qui a essayé d'avoir notre avis sur les Sahraouis. Provocation ? Mieux vaut ignorer le sujet. Le désert est magnifique, couvert de statice bleu.......Ça se raconte pas, ça se vit ! La stèle Michel Vieuchange est fortement "dégradée" alors que sa tombe à Agadir est bien entretenue par le gardien musulman du cimetière catholique.

chapeau !