Quel fourgon pour l'Afrique?

Apres avoir vendu mon mercedes 508 D je recherche un fourgons pas trop petit pour une utilisation en europe et en afrique

j'hesite entre plusieur modele Mercedes 308 DDaf 400 (moteur peugeot 2.5 td 95cv )Peugeot boxer Fiat ducato ou citroen jumper en 2.5td voir 2.8 tdiMercedes 310 DPeugeot J5 avec moteur 2.5td (ou fiat ducato ou c25 )

Si vous avez des infos sur leur durée de vie, leur soliditée face au desert en mauritanie ! leur consomations et la facilitée à les reparer soit meme

Merci de vos reponses

Ha mon avis et selon mon expèriences des voyages en voiture concentre toi sur de l'essence beaucoup plus accecible que le diésel et si possible francais, tu auras plus de chance de trouver des pièce en france mais surtout en afrique, car bien souvent les moteur des fourgon sur les voitures francais sont issut de voiture et on été réequilibrer et un peut boosté (niveau carbu)

Bon j'ai une préférence pour renault, en même temps je suis pas forcément trés honnete, j'ai traversé les désert marocain avec une 4l !!!

Philo

Pour l'essence je n'y pense pas car je ne vais pas aller que en afrique et ici c'est tres cher et moin costaud mais qu'entend tu par plus accessible ? moin cher?

Et puis pour renault je sais que leur camionette c'est de la merde, que leur duree de vie n'egale pas celle de leur voiture

Toi qui est deja allez en afrique tu a croiser quoi comme camionette la bas ?

Merci @+

Principalement des VW, des renault et des peugeot !!!!

Quand je parle d'accecible c'était niveau moteur, y'as moins de chause compliquer qui peuvent lacher notament au niveau moteur et préchauffage ..., un diesel a la réputation dêtre plus robuste mais quand sa casse bonjour ...

En faite faut trouver le meilleur entre robustesse, prix, et réparation facil et y'as pas de juste milieu malheureusement, c'est vraie que le gasoil est moin chère mais qi tu casse le préchauffage en plein désert, tu risque de plus aller loin ...

Après bon hein c'est comme on veut !!!, mais les renault tienne bien lecoup au niveau des moteur (même base qua pas mal de moteur de vw (pour les anciens ils avait une base de travail commune))

a ta dispo,

Philo

Bein renault je n'est rien contre au depart mais leur moulin d'ailleur c'est comme les ww transporter car dure guerre plus de 200000km Mon pere a eu 2 traffic et ils on claquer a environ 130000 Beaucoup de persone qui ont des ww font le joint de culassse au alentour des 200000 et on plein de frais dessus

Maintenant il a un mercedes 308d acheter a 110000 km et il en a maintenant 350000km avec tout d'origine ! Mais par contre ce que je me dit c'est que c peu etre galere a reparer en afrique ce genre de camtar

Pour ce qui est du prechauffage je suis d'accord si ca pete mais je me dit que ptetrre qu'avec la chaleur qu'il y a la bas y'en a ptetre pas besoin non? Et puis ya certain mercedes ou autres qui n'on pas de prechauffage comme mon ancien 508 il demarre direct (pas de bougie de chauffe car injection directe)

Sinon les peugeot que t'a vu c'ete des j5 ou des plus recent genre boxer?

Je pense m'orienter vers un j5 td rallonger et rehausser Qu'en pensez vous? Qui connait un peu ce camion ?

re-hello

Heu neuf non mais des c'est des vieux J5 et J9 ....

Pour le reste je croit qui si le préchauffage plante tu peut pas t'en servire par ce que tu as une sonde, alors il faut le coursicuité et cousircuité le filtre ...

Bon c'est un vraie petit bonheur, je connait pas trop Mercedes ..., mais bon niveau méca sa me semble un peut plus complexe ...

Si tu prend un truc ralonger faut pas trop faire de désert sinon tu risque d'explosé tes essieux (problème de tension sur les barres ...)

Philo

j'ai descendue un 310D il y a trois ans ; il roule tous les jours la bas ;aucun problemes serieux. je viens d'en racheter un beau pour repartir a l'automne et je remonte avec je le garde pour travailler en france;en roulant tranquil mais charge je consome a peine 10 litres je ne roule qu'avec ça et franchement impecc.

bonjour, moi qui ai un ford transit diesel de 83, si un jour je veux aller en afrique, en cas de pépin c'est galère ou on trouve des pièces? merci.