Charles-de-Gaulle - Bangkok Business: Qatar ou Etihad

Bjr,

Si un ou plusieurs forumneur ont un avis, merci d'avance

pour cela il va falloir que tu t'adresse mon cher forumneur à un forum du tipe VIP ! Ici c'est le "prolétariat" (en grande majorité )qui se tasse dans la classe tourisme par faute de moyens (certains même serait prêts à voyager da la "soute" s'il pouvez dépenser moins 😉) bon voyage et dors bien surtout ! 3800€ (j'ai regardé pour ma femme et moi déjà l'année dernière sur "Singapour Airlines" ) x 2 = 7600€ pour arriver au même moment que toi (bon aller 15min après , puisque toi tu débarquera avant (et encore )et pour dormir 3 h30pendant le vols (c'est la moyenne )c'est une peu trop cher payer j'estime (et c'est une opinion perso naturellement )et même si tu arrivera quelques peu plus frais que moi mois je pourrai ensuite récupérer mieux que toi sur place , puisque avec mes 6000€ d'économie je pourrai me payer des massages voluptueux à volonté , des hôtels (et hôtesses qui vont avec ) de luxe et des restos de fruit de mer d'un autre monde pendant tout mon séjours (ou presque 🤪)! sérieux => Quatar ou Etihad cela se tien !!(c'est du kif-kif bourricot concernant la qualité )...j'ai voyagé avec les deux ..en 2011 une fois avec Etihad , .....(2012 certes avec Emirates encore autre chose amis pas moins bien )et en 2013 avec Qautar et les deux (trois )sont bien !...rien à dire !

Si tu veut le best tu prend la bizness sur Singapour Airlines !(CDG-SING-Phuket ;ou Singapour où tu veut après au départ de Singapour avec AirAsia ou autres pas de bizness sur air asia par contre ) je sais cela puisque en passant devant les cabines de la bizness en sortant de l'avion😎 (vol CDG-SING par Singapore Airlines )une fois j'ai eu comme l'impression que le "beau monde" existe encore !!!

pour cela il va falloir que tu t'adresse mon cher forumneur à un forum du tipe VIP ! Ici c'est le "prolétariat" (en grande majorité )qui se tasse dans la classe tourisme par faute de moyens (certains même serait prêts à voyager da la "soute" s'il pouvez dépenser moins 😉) bon voyage et dors bien surtout ! 3800€ (j'ai regardé pour ma femme et moi déjà l'année dernière sur "Singapour Airlines" ) x 2 = 7600€ pour arriver au même moment que toi (bon aller 15min après , puisque toi tu débarquera avant (et encore )et pour dormir 3 h30pendant le vols (c'est la moyenne )c'est une peu trop cher payer j'estime (et c'est une opinion perso naturellement )et même si tu arrivera quelques peu plus frais que moi mois je pourrai ensuite récupérer mieux que toi sur place , puisque avec mes 6000€ d'économie je pourrai me payer des massages voluptueux à volonté , des hôtels (et hôtesses qui vont avec ) de luxe et des restos de fruit de mer d'un autre monde pendant tout mon séjours (ou presque 🤪)! sérieux => Quatar ou Etihad cela se tien !!(c'est du kif-kif bourricot concernant la qualité )...j'ai voyagé avec les deux ..en 2011 une fois avec Etihad , .....(2012 certes avec Emirates encore autre chose amis pas moins bien )et en 2013 avec Qautar et les deux (trois )sont bien !...rien à dire !

Si tu veut le best tu prend la bizness sur Singapour Airlines !(CDG-SING-Phuket ;ou Singapour où tu veut après au départ de Singapour avec AirAsia ou autres pas de bizness sur air asia par contre ) je sais cela puisque en passant devant les cabines de la bizness en sortant de l'avion😎 (vol CDG-SING par Singapore Airlines )une fois j'ai eu comme l'impression que le "beau monde" existe encore !!!

Bjr,

Merci pour ta réponse. Auparavant je voyageais avec Emirates, en éco je te rassure, et grâce à ma carte de fidélité j'ai été surclassé plusieurs fois en business sur 380 et quand tu as goûté à ça...Mais maintenant ils ont complètement changé leur politique aussi bien de tarif que de fidélité. Ils sont devenu fou (et dire que le vice président est un français!) et ils n'offre plus aucun intérêt ni en éco ni en business vs Etihad ou Quatar d'ou ma question. Par exemple il m'en coûterai plus de 4000 euros pour atteindre le niveau argent en éco +/- 2000 avec Quatar (en 380) ou Etihad avec un vol en business et un en éco, d'ou le sens de ma question.

Il faut que tu regardes les numéros de vol que tu vises et voir sur quel type d'appareil tu vas voler. Une business sur un A380 d'émirates est peut etre mieux que celle d'un B777 de qatar Et une business en A380 de qatar est peut etre mieux que celle d'un B777 d'Emirates

Ensuite, prenons juste le cas d'Emirates, ils ont recu des A380 depuis plusieurs années. Peut etre que la business class des premiers A380 est moins bien que celle des derniers qui ont été reçus.

Il faut donc que tu recherches les numeros de vols et que tu recherches les flight reports http://flight-report.com/fr/home.html

Tu auras une bonne idée du produit et tu pourras faire ton choix

Bjr

pas de différence flagrante entre les 2 en terme de qualité et de siege inclinable a 180 d mais comme dit ci-dessus il faut préciser quel est exactement les vols pour vérifier quel est le type d'appareil utilisé sur chaque troncon

personnellement je trouve dommage de prendre une classe affaire pour un vol avec escale a 1 h du matin , donc juste au moment ou l'on commence a s'endormir ! il faut plutot chercher dans les promo des vols directs ou alors ds vols type Paris Francfort puis vol direct de nuit direct ( pour pouvoir dormir tranquille ) ou Asterdam Bangkok ou autre

ensuite ce qui fait vraiment la différence c'est le temps d'escale et surtout le prix

en ce moment en classe affaire Paris Bangkok - avant l'été c'est TURKISH qui offre des classes affaire a 2000 / 2300 / 2600 euro suivant le temps d'escale ( 2320 pour un vol duree total 16h30 soit environ 4h d'escale )

personnellement je trouve dommage de prendre une classe affaire pour un vol avec escale a 1 h du matin , donc juste au moment ou l'on commence a s'endormir ! il faut plutot chercher dans les promo des vols directs ou alors ds vols type Paris Francfort puis vol direct de nuit direct ( pour pouvoir dormir tranquille ) ou Asterdam Bangkok ou autre

+1

Perso, je recommanderais Cathay Pacific CDG HKG pour éviter le stop en milieu de nuit puis HKG BKK.

Cela permet un stopover à HKG qui est toujours aussi fascinante.

Et la classe affaires de CX est top.

bjr a titre personnel j utilisais le paris singapore direct de singapore (a380) et connexion immediate silkair pour chiangmai mais depuis que thai airways a mis en service son a380 je suis repasse sur un classique paris bangkok chiangmai

aucune difference question cabine en biz entre les 2 par contre via singapore c est une impression de nettement plus long sur le dernier troncon evidemment

Ok bon t'a eu de la chance donc de te faire surclasser !....chose que je n'ai jamais obtenu car jamais assez de points fidélité (devenu arnaque pure et simple !)ou changement de compagnies fréquentes avec à chaque fois un club diffèrent et bazar et patati patata ....! Chez Singapour Airlines par exemple (certes top compagnie )pas assez 100 000 miles (!!??)pour avoir la moindre chance de sur classement et cela malgré l'insistance (poliment bien sur mais avec une certaine amertume la dernière fois quand -même 😠).....puis en plus si tu ne voyage pas maintenait chaque année , donc au moins une fois , tu perds tes points fidélité !!! ( nouvelle arnaque pratiqué chez certaines compagnies ou chez toutes plutôt )

La politique des compagnies est devenu => " je t'arnaque maintenait et ta pas le choix puisque chez tous le monde c'est pareil " (d'accords avec toi sur le sujet )..."tu n'aura pas mieux , ..ferme ta gueule et embarque " !

Je me demande même s'ils ne nous prenant pas un peu pour des C....au passage ...(à mon avis oui et pas que peu )... tellement que généralement tes " points fidélité " (devenu une arnaque pure et simple comme je disais ) tu peut te les f....là où je pense actuellement .....sache que moi ils m'ont proposé (ils ont osé ) "généreusement 5%" de réduction dans un très grand hôtel à Singapour, à condition que j'achète une "petite suite" à 900 $ la nuit !(😎) avec mes points fidélité chèrement acquis , et une réduction de 10% dans un bus faisant le tour de la ville qui est "GRATUIT" !! 😎...ce sur quoi je leur ai répondu => " merci je préfère payer le plein tarif partout " !! (un peu la rasion pour laquelle je voyage depuis sur les compagnie arabes ((dites du Golf)) masi bon , pour avoir de nouveau ces points fidélité en masse c'est une autre paire de manches , car il me faudra une autre vie carrément pour en accumuler suffisamment !?🤪

Je te rejoins complètement sur => "une fois que t'a connu la bizness ta pas envi après d'autre chose" 😉 (j'ai déjà pris à l'époque où je n'étais pas encore ruiné avec ma femme et je sais ce que cela veut dire mais bon chacun son budget actuellement , mais moi j'estime de toutes les façons que 7600€ pour 2 billets c'est trop cher payé en tout cas pour moi....j'attends qu'ils se " vident " et qu'ils proposent des tarifs un peu plus humains )

La dernière fois que j'ai pris la SINGAIR je vu que sur 60 bizness ils avait vendu que 21 (je les ai compté discrètement 😉!!) je ne parle de la première classe (8 cabines tout de même sur un A380 )qui pété le vide avec seulement 4 personne qui sont sortie des cabines ...à mon avis ils avait vendu que 3 !!??( 9500€ le billets = 19 000 € pour deux 🏴‍☠️) Je ne sais pas si commercialement parlant ils ont intérêts à continuer comme ça à partir à vide (ou presque )ou s'ils vont faire en sorte de rendre au moins ces bizness plus accessibles aux mortels que nous sommes Bon voyage (et peut importe si t'e dans la soute , en classe touriste ((ce qui reviens un peu à voyager dans la soute )) en première , ou en bisness , ...l'important c'est arriver !) Et engueule les un peu de ma part si t'a l'occasion 😎 !...si tu peux faire même 1 mini scandale cela sera encore mieux !😎

Bjr,

Si un ou plusieurs forumneur ont un avis, merci d'avance

Bonjour

Je ne suis pas un VIP !!

J'ai dejas fais ces trajets CDG/BKK avec ces deux compagnies aériennes en Business

Qatar a 5 reprises et ethiad 1 fois

Je te conseil plutôt Qatar aiwaw

beaucoup d'espace au niveau des sièges surtout sur le vol Doha Bangkok

très bon repas excellent vin ( si tu bois)

Le salon a Doha est confortable

A Bangkok pour les formabilité tu passe dans le premium (pas d(attente pour la police a l'arrivée et au départ

Voila bon vol et sejour

PS j'ai pas pris l A830

puis en plus si tu ne voyage pas maintenait chaque année , donc au moins une fois , tu perds tes points fidélité !!! ( nouvelle arnaque pratiqué chez certaines compagnies ou chez toutes plutôt )

FFP = Frequent Flyer Programme (Programme de fidélisation des voyageurs fréquents). 🙂

mais moi j'estime de toutes les façons que 7600€ pour 2 billets c'est trop cher payé en tout cas pour moi....j'attends qu'ils se " vident " et qu'ils proposent des tarifs un peu plus humains

En été, il est fréquent de trouver des billets à +/- 2000 Euros.

bjr a titre personnel j utilisais le paris singapore direct de singapore (a380) et connexion immediate silkair pour chiangmai mais depuis que thai airways a mis en service son a380 je suis repasse sur un classique paris bangkok chiangmai

Bonjour,

SQ est évidemment top, mais les tarifs que je trouve pour les promos d'été sont toujours supérieurs à ceux de Cathay.

Idem pour la Thai qui fait payer cher son direct CDG BKK.

En été, il est fréquent de trouver des billets à +/- 2000 Euros. ********************************************************* Ok pour ton tarif , mais c'est en été !?......et en été moi je suis par ici en Europe plutôt ! Un Italien (malin d'apparence ...mais d'apparence seulement ) m'a même proposé (en croyant que Thaïlande pour moi c'état totalement de la " terra inkognita totalé " ) de mes faire généreusement jusqu'à 30% sur le prix de la chambre si je viens au mois d'aout et que je reste chez lui longtemps (en plus ).......alors qu'en face c'était "mieux"(bien mieux même ) et que le thaï me faisait discrètement du 70% si je reste 1mois chez lui au mois d'aout à Phuket 😉 à quel point il était vide tu peu imaginer !!

Au mois d'aout (juillet aussi )!??? .....mer démonté, la mousson bat son plein ou presque , les trompes d'eau sur la tronche bien trop souvent , voir inondation carrément et j'en passe..... et même si je ne crains pas l'eau et que je ne suis pas vraiment perméable... quand-même 😠)

Même si le mois d'aout peut s'avérer agréable pour certains "expatriés" ou des "jesuislàenpermanence" (prix en forte baisse, pas bcp de monde , voir pas de monde du tout ...etc ) moi je trouve perso qu'au mois d'aout il y a mieux à faire que de se trouver en Thaïlande !(opinion personnelle bien sur )

Oui , ...pour en revenir au sujet => 2000€ c'est un bon prix (certes ) en été !.....mais c'est en été et moi je pars là bas toujours en novembre /décembre et je reste jusqu'au avril (maintenait plus difficile avec ces nouveaux visas mais bon , je resterai quant même 3 mois d'hivers mais pas trois mois d'été ) Merci du tuyau A moins que je ne profite de tarif et que je parte en juillet ou aout 2015 et que je ne reviens qu'en mars ou avril 2016😎 (et encore , pour un billet d'une validité pareille , et d'une date de retour indiqué , cela m'étonnerai que le tarif super promo s'appliquera 😕) A+

par contre via singapore c est une impression de nettement plus long sur le dernier troncon evidemment ************************************************************************************ suis d'accords avec toi pour moi c'est surtout le retour vers Paris qui me parait un peu interminable sur SINGAIR , ...13h40 la dernière fois !? 🤪 j'essayerai la thaï maintenait depuis qu'ils ont leur a380 ! tu aura une opinion sur eux concernant le direct CDG-BKK ?(classe "bétaillère" ) ? si tu voyage qu'en biz alors "pardon" , je passerai mon chemin , car moi simple mortel moi !😕 merci

Au mois d'aout (juillet aussi )!??? .....mer démonté, la mousson bat son plein ou presque , les trompes d'eau sur la tronche bien trop souvent , voir inondation carrément et j'en passe..... et même si je ne crains pas l'eau et que je ne suis pas vraiment perméable... quand-même 😠))

Il ne faut pas noircir le tableau.

Ainsi, côté Golfe de Thaïlande, la situation n'est pas celle que vous décrivez.

Ok bon t'a eu de la chance donc de te faire surclasser !....chose que je n'ai jamais obtenu car jamais assez de points fidélité (devenu arnaque pure et simple !)ou changement de compagnies fréquentes avec à chaque fois un club diffèrent et bazar et patati patata ....! Chez Singapour Airlines par exemple (certes top compagnie )pas assez 100 000 miles (!!??)pour avoir la moindre chance de sur classement et cela malgré l'insistance (poliment bien sur mais avec une certaine amertume la dernière fois quand -même 😠).....puis en plus si tu ne voyage pas maintenait chaque année , donc au moins une fois , tu perds tes points fidélité !!! ( nouvelle arnaque pratiqué chez certaines compagnies ou chez toutes plutôt )

La politique des compagnies est devenu => " je t'arnaque maintenait et ta pas le choix puisque chez tous le monde c'est pareil " (d'accords avec toi sur le sujet )..."tu n'aura pas mieux , ..ferme ta gueule et embarque " !

Je me demande même s'ils ne nous prenant pas un peu pour des C....au passage ...(à mon avis oui et pas que peu )... tellement que généralement tes " points fidélité " (devenu une arnaque pure et simple comme je disais ) tu peut te les f....là où je pense actuellement .....sache que moi ils m'ont proposé (ils ont osé ) "généreusement 5%" de réduction dans un très grand hôtel à Singapour, à condition que j'achète une "petite suite" à 900 $ la nuit !(😎) avec mes points fidélité chèrement acquis , et une réduction de 10% dans un bus faisant le tour de la ville qui est "GRATUIT" !! 😎...ce sur quoi je leur ai répondu => " merci je préfère payer le plein tarif partout " !! (un peu la rasion pour laquelle je voyage depuis sur les compagnie arabes ((dites du Golf)) masi bon , pour avoir de nouveau ces points fidélité en masse c'est une autre paire de manches , car il me faudra une autre vie carrément pour en accumuler suffisamment !?🤪

Je te rejoins complètement sur => "une fois que t'a connu la bizness ta pas envi après d'autre chose" 😉 (j'ai déjà pris à l'époque où je n'étais pas encore ruiné avec ma femme et je sais ce que cela veut dire mais bon chacun son budget actuellement , mais moi j'estime de toutes les façons que 7600€ pour 2 billets c'est trop cher payé en tout cas pour moi....j'attends qu'ils se " vident " et qu'ils proposent des tarifs un peu plus humains )

La dernière fois que j'ai pris la SINGAIR je vu que sur 60 bizness ils avait vendu que 21 (je les ai compté discrètement 😉!!) je ne parle de la première classe (8 cabines tout de même sur un A380 )qui pété le vide avec seulement 4 personne qui sont sortie des cabines ...à mon avis ils avait vendu que 3 !!??( 9500€ le billets = 19 000 € pour deux 🏴‍☠️) Je ne sais pas si commercialement parlant ils ont intérêts à continuer comme ça à partir à vide (ou presque )ou s'ils vont faire en sorte de rendre au moins ces bizness plus accessibles aux mortels que nous sommes Bon voyage (et peut importe si t'e dans la soute , en classe touriste ((ce qui reviens un peu à voyager dans la soute )) en première , ou en bisness , ...l'important c'est arriver !) Et engueule les un peu de ma part si t'a l'occasion 😎 !...si tu peux faire même 1 mini scandale cela sera encore mieux !😎

Bjr,

Entièrement d'accord avec ton post. Exemple Emirates, pour être silver il faut 25.000 miles dans l'année ou tu obtiens tes premiers miles(1er mai==> 30 avril par exemple) 50.000 pour gold. En 2007 paris bangkok en éco ar 12500 miles donc 2 voyages=silver ce qui m'a permis d'y accéder. en 2008 même chose et la j'ai fait 5 a/r 4 fois surclassé et gold à la fin! en 2011 le tarif devient 6.000 miles! donc besoin de 5 a/r bien sûr je perd gold et retour silver mais encore surclassé. en 2014 même chose. en 2015 3000 miles!!! en éco et je ne parle pas des tarifs. de plus si tu fait un voyage à cheval sur tes dates ou si tu obtient plus de miles que nécessaire l'éxcédent n'et pas reporté sur l’année suivante je l'ai vécu en 2014 sur 2015.

A ce jour en businness Emirates 2300 euros et 15.000 miles Quatar 1500 (en 380)et dans leur programme un autre voyage en éco dans l'année avec les mêmes règles qu'emirates= silver Pour étihad (mais pas de 380) même prix et même besoins de voyages mais eux c'est dans l'année civile.

Voilà.

quite à prendre un billet business, prenez air France ou thai airways$ ça vous évitera de donner de l'argent à des esclavagistes et financeurs de terrorisme(qatar)

quite à prendre un billet business, prenez air France ou thai airways$ ça vous évitera de donner de l'argent à des esclavagistes et financeurs de terrorisme(qatar)

Bjr,

Je penses que vous ne connaissez pas la différence de prix! Air France jamais!! je veux un service et un confort en relation avec le prix payé. Quant au Quatar ou sont vos éléments de preuves?

cela a été relaté de nombreuses fois par des journalistes indépendants, un guide à Paris m'a montré les bâtiments achetés par eux.; suivez les infos d'Israel, les financements du hamas, organisation terroriste, vous y verrez que le qatar est un des plus fort donateur... Air France n'est pas si mal, excellent service en business, sur A380, et la Thaie idem...mais si vous avez la réponse à votre question...

Bonsoir Neophite,

En fait à l'heure de la mondialisation, soutenir légitimement Air France ne signifie plus grand chose. Air France achete surtout des Boeings et les compagnies du Golfe, surtout des Airbus donc Emirates, Qatar et Oman Air, grâce à leurs commandes, font vivre beaucoup de monde à Toulouse. Par contre ce qui serait top c'est qu'à Air France, ils arrêtent de faire grève tous les deux mois. Leurs pilotes sont les mieux payés du monde, leur personnel ont des avantages inouïs mais leur entreprise est à l'agonie, sans compter une forme de prise d'otage infernale pour ceux qui prennent leurs billets chez eux. J'ai une copine hôtesse de l'air finlandaise qui ne rêve que d'une chose; être embauchée chez Emirates car salaire et formation top assurée. Enfin comme dit plus haut, si seulement Air France était compétitif...

assez d'accord sur le fond mais..AF achète 90% d'airbus;non boïng et des amis ont pris en janvier un Paris-Bangkok à 790€ en direct...thai commençait à 1400 (commandé m-2) il y a parfois des réalités qui ne suivent pas les évidences verbales.

Bonjour,

Chacun a ses critères de sélection et ils sont nombreux. Entre voler sur tel airbus ou tel boeing, vol direct, la durée des escales si pas direct, la réputation et le standing de telle compagnie, le risque de grève, la politique du pays d'origine de la compagnie, carte de fidélité et bien sûr le prix. J'ai peut-être oublié d'autres critères d'ailleurs.

Pour le standing on peut se fier aux 4 et 5* de skytrax;

http://www.airlinequality.com/StarRanking/4star.htm

http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm

De plus financièrement l'information du moment n'est pas forcément celle du lendemain. Tout ceci évolue en permanence en fonction des remplissages, yield management et offres ponctuelles.

(...) Air France n'est pas si mal, excellent service en business, (...)

Vous plaisantez j'imagine?

Sur Bangkok, AF utilise les 777 version COI, avec 14 sièges business de type NEV4. Vous savez ce qu'est le produit COI?

Et vous osez comparer avec les full flats de la Thai, voire avec correspondance d'Emirates et de Qatar, sans parler de Cathay ou de Singapore Airlines?

Parlons des prix également.

L'été dernier, un AR CDG Bangkok, voire un open jaw Bangkok//Kuala Lumpur, c'était +/- € 3400. Et oui, le privilège de voler sur AF en biz, ça se paye.

Avec Qatar, c'était 2000, avec Cathay 2400 etc.

merci de nous expliquer NEV4 , COI ? je précise que le prix indiqué était en classe eco, bien sur.

merci de nous expliquer NEV4 , COI ? je précise que le prix indiqué était en classe eco, bien sur.

Bonjour.

COI : Caraïbes Océan Indien. 777 en configuration haute densité, avec une classe affaire réduite à sa plus simple expression, soit deux rangées 2x3x2. Utilisés à l'origine vers les DOM/TOM + Maurice, ils sont maintenant utilisés vers certaines destinations de type loisirs comme Bangkok, Punta Cana et autres.

NEV : Nouveaux Espaces Voyage. Dénomination AF pour ses sièges affaires. En ce moment, il y a des NEV2, NEV3, NEV4 a), NEV4b), et les NEW1 (appelés BEST par AF).

4: avant-dernière génération de sièges, en 2x3x2 comme dit ci-dessus. Sièges qui ne sont ni plats ni horizontaux, dans lesquels ont dort cependant plutôt bien (moi en tout cas), maintes fois discutés ici.

Les inconvénients sont entre autres: - 3 sièges sur 7 n’ont pas accès couloir, le pire étant le siège du milieu qui n'a ni hublot ni accès couloir - l'absence de repose jambe qui empêche la position "relax" pendant un vol de jour - des commandes "simplifiées" (trop simples en fait) - un écran qui peut être tout petit en fonction de la version.