Pièces de rechange pour un an à vélo?

Salut à vous les baroudeur,

Voila on part un an, sur des routes moyenne (tour de mediterranée) en septembre. J'aimerais bien prendre des pieces de rechanfe, mais quoi ? On est équippé en tout shimano lx.

je pensé à :rayon (dt swiss)derailleur arrieuret chaine

qu'en penser vous, le rapport poid/securité est-il pas trop mauvais et voyez vous d'autre truc. merci de vos reponces.

Perso, je pense que les pièces de rechange (si tu en as vraiment besoin), tu les trouveras dans les magasins des pays où tu vas 😛 .. Mais bon... 🙂

Sinon, l'indispensable de base, pour moi c'est plus rustines et pompe. Mais c'est vrai, je n’ai pas une grosse expérience...😊

Bonjour Si c'est pour l'usure, besoin de rien, une chaîne fait entre 3 et 5000 km si elle est entretenue. Pour réparer, en cas de casse, le strict necessaire: cale et crevaison, bien sur, un bout de chîne et le dérive chaîne, pas de rayon mais une clef à rayon, des colliers rilsan, quelques boulons et écrou de rechange, du fil de fer, des colliers serflex, du scoth "américain". Pour les grands angoissés, un pneu souple en secour. Sur le tour que tu projette, il doit bien y avoir quelques artisans...et les autres problèmes peuvent souvent attendre: on peut rouler avec un derrailleur brisé, il suffit de le shunter et de raccourcir la chaine, par exemple. Un rayon cassé n'empêche pas d'atteindre le réparateur....

http://enfinletandem.blogspot.com/

Salut !!

pour 1 an de voyage a vélo, je prendrais des rustines, une lime diamant (petite lime pratiquement inusable qui sert a frotter la chambre a air pour repérer facilement un trou! ca remplace le bon vieux papier de verre! pratique!), 2 demontes pneu, 1 chambre a air, un petit bout de pneu (de ptre 8-10 cm) avec des aiguilles et du gros fil pour recoudre un pneu en cas de déchirure (mais pas de pneu de rechange donc!), 1 chaine avec un dérive chaine (selon comment casse ta chaine un bout de chaine peut ne pas suffir pour réparer), 1 petite brosse pour nettoyer entre autre la chaine, des patins de freins de rechange, qq rayons avec une clé a rayon (et il faut des rayons de 2 longueurs différentes pour la roue arrière!), un outil "multi usage " avec tournevis plat, cruciforme et clé allen de 4-5 diamètres différents, qq vis et boulons de rechange, une pince coupante qui coupe (c'est a dire que je crois qu'il faut oublier les outils "multi usage" avec pince coupante qui ne coupe rien.....), 1 pompe, si tu as une potence en alu standard, j'emporterais une potence de rechange que je mettrais sur le tube selle, si tu as des ergots sur le tube de cadre en diagonale, j'emporterais des manettes de dérailleurs de cadre, pas cher, pas encombrant et pas lourd (si tu tombes, tu peux casser des manettes de changement de vitesse....) a mettre aussi sur le tube de selle, 1 rouleau de gros scotch industriel étanche, qq colliers rilsan, 1 peu de fil de fer, 1 burrette d'huile, 1 peu de graisse, 1 chiffon, 1 cable de frein et de dérailleur arrière et une pile de rechange pour le compteur! (ben oui!)

voila je crois que je n'ai rien oublié de ce que j'emporterais pour 1 an!

bon voyage !!!!!

jerome

salut, je partirais avec un vélo dont toutes les pieces d'usure sont neuves: chaine, cassette, plateaux, boitier de pedalier, corps de roue libre, cables, gaines, patins, chambres, pneus costauds... neufs. de façon generale, je ne me priverais pas de ce qui est leger et prend peu de place: rayons (scotché au cadre), rustine et colle, cables, patins, attache rapide, maillons, rivets, patte de derailleur (si démontable), écrou et cheminée de plateau (dans la bonne taille)...etc.., le tout dans une petite boite magique. je mettrais des bandes anti-crevaison dans mes pneus et je prendrais une chambre à air okazou (valve cassée, éclatée..etc...) et de ce qui peut permettre de se dépanner en toute situation: collier rilsan dans différentes tailles, scotch indus, fil de fer, petite sangle, selection de petites vis + écrous, de quoi recoudre un pneu). je prendrais des outils de type "vélo" (plus petits) mais de trés bonne qualité (parktool, var..): des clefs allen, un vrai dérive-chaine qui ne plie pas, clef plate de 6 à 10, une bonne clef a rayon, une petite clef a cheminée de plateau, un multi outil "pince" de qualité...etc.. en cas de besoin d'outils plus gros pour une réparation plus durable... on trouve des mécanos partout. je ne crois pas que je prendrais chaine, derailleur, ou pneu de rechange, ni pieces.... on en trouve un peu partout, et puis avec du matos neuf et de qualité au départ, et un peu de soin... ça doit tenir un an sans problemes il me semble. peut etre une chaine a la rigueur. + pompe... et j'oublie certainement pas mal de trucs. voilà... ma version! 😉