je n'avais rien du tout de défini pour octobre/novembre mais alors là ton discours m'intéresse et je veux bien que tu m'envoies des idées de circuit à faire dans la Puna Argentine!!
Merci ;-)
La Puna est un espace gigantesque, truffé de pistes, de cols, de cuestas et même (parfois) de routes 😉 Libre à toi de l'attaquer par où bon te semble, mais il faut toujours avoir à l'esprit les limites :de ses forces (gare au "soroche", le mal de l'altitude) 🏴☠️
de son véhicule (certaines pistes sont accessibles en R12, d'autres requièrent un véritable 4x4) 😕
de la montre (un petit détour de 50km sur la carte peut se révéler un affreux calvaire de 5 heures...) 😮
Bref : toujours rester dans la limite... du raisonnable. Car avec le froid (les journées peuvent être splendides mais les nuits terriblement glaciales) et le peu de passage et de villages, une panne ou une erreur quelconque peuvent être tout simplement fatales.
Ceci étant, carte à l'appui (voir le très bon Atlas de Rutas publié par Firestone), on peut donc concocter différents types de circuits en fonction de ses forces et de son timing ; par exemple :un classique sans risque aucun, qui fréquente des itinéraires transités, asphaltés ou de bon ripio : Paso de San Francisco à l'aller, Paso de Jama au retour ; ça fait une boucle d'une semaine, disons, entre Chili et Argentine, avec Désert d'Atacama, Salinas Grandes et Humahuaca sur la route. Ce n'est pas une formule au rabais ; le Paso de San Francisco est magnifique, avec de vrais coins sauvages et des volcans effrayants ! Voir le récit complet de ce circuit que j'ai fait en décembre 2007 : "Des Andes à la Lune" (tout un programme – 😛) ; il faut visionner chacun des différents volets l'un après l'autre.

un autre circuit à peine moins tranquille, consiste à échanger l'un des deux Pasos mentionnés pour celui de Pircas Negras, à La Rioja ; ça nous donne une boucle Argentine-Chili, petite (Pircas Negras –› San Francisco) ou plus grande (Pircas Negras –› Jama) ; le col Pircas Negras passe par la belle réserve de la Laguna Brava ; voir un topo sur ce coin ici : Laguna Brava et Pircas Negras.

moins classique, un peu plus complexe mais tout à fait jouable avec un véhicule correct (un 4x2 un peu surélevé, avec un moteur frais et dispos) : une boucle Salta-Salta tout en ripio en passant par San Antonio de los Cobres (en longeant le fameux "Train des Nuages"), Pocitos, Tolar Grande, le Salar de Arizaro (une pure merveille, un vrai décor martien, dont on se demande ce qui est solide, ce qui est mou, ce qui est réel, ce qui est mirage), mines de La Casualidad & La Julia (5200 mètres d'altitude), puis retour par le Salar del Humbre Muerto (tâchez que ça soit pas vous !), Antofagasta et ses volcans violets puis le Campo de Piedra Pómez (une coulée de pierre ponce, sorte de cité pétrifiée) ; j'ai fait ce circuit en 2009, en voici le récit un peu loufoque : "La Montée aux Enfers" (héhé, je me la raconte grave... 😎)

une variante du précédent circuit, avec deux tronçons complètement "à vos risques et périls", qu'il vaut mieux entreprendre à 2 véhicules minimum et avec des provisions – tout en demeurant sur des pistes répertoriées, mais quasiment jamais transitées ; en partant de Fiambalá, on monte au Paso de San Francisco, d'où une piste part dans la Cordillère en longeant la frontière côté argentin pour rejoindre Antofalla (très beau salar) en passant par une formation géologique grandiose : la Pampa de los Bayos ; de là, on peut poursuivre directement vers le Salar de Arizaro et le Cono de Arita qui se trouve au sud, et embrayer sur les deux mines susnommées ; retour par Tolar Grande, Pocitos, Antofagasta, El Peñón et là, on ne se contente pas d'un saut au Campo de Piedra Pómez dont j'ai parlé plus haut, on le traverse carrément, puis la Cordillère de Buenaventura dans la foulée et le grand champ de dunes subséquent, pour atteindre enfin Fiambalá et ses thermes délicieux que vous aurez bien mérités. Ce circuit-là, je le ferai vraisemblablement l'été prochain (décembre 2015), je ronge mon frein 😠Il y a bien d'autres alternatives, notamment par les cols de Socompa ou Sico qui, depuis Tolar Grande, permettent de passer au Chili. Et tout ça, bien sûr, se combine tout à loisir ! Allez, une dernière photo pour la route...
