Auto-stop de Normandie jusqu'en Norvège

Salut,

Alors voilà je m'appelle Lucas j'ai 20 ans je suis étudiant et j'ai un projet un peu ambitieux mais réalisable je pense et je voudrais l'avis d'habitué de l'auto-stop et si possible quelque conseils pour m'aider.

Je compte partir seul avec ma guitare de ma ville natale de Haute Normandie jusqu'à Oslo en auto stop en plusieurs étapes dans des grandes villes européennes et à chaque étape, m'arrêter 2-3 jours et dormir chez des locaux via couchsurfing qu'on m'a vivement conseillé. Je compte faire Normandie-Amserdam, Amsterdam-Hambourg, Hambourg-Copenhague, Copenhague-Stockholm et Stockholm-Oslo. Et après je ferai probablement un itinéraire plus ou moins semblable pour rentrer chez moi. L'idée c'est de dépenser de l'argent juste pour me nourrir et éventuellement faire la fête si je me fais des potes.

A savoir que niveau linguistique, j'ai un anglais quasi-courant, aucun problème même dans des conversations complexes, je parle également un peu Allemand. Et si non je pense être souriant et avoir une tête qui inspire confiance (d'après mes potes 😇) donc je pense ça va le faire de ce côté là.

Par contre j'ai jamais fait d'auto-stop sur de longues distance et donc je me pose plein de questions. Ne serait-ce déjà, pensez vous que c'est une bonne idée?

Ensuite j'aimerai avoir des conseils pour aller de villes en villes. Par exemple si je veux aller à Amsterdam, je pars de Rouen et donc si mon premier conducteur me dépose à Amiens par exemple. Comment je fais pour reprendre un autre conducteur qui va vers lille ou directment la Belgique? A quels endroits dans une ville est-il intelligent de se placer si on veut continuer la route?

Voilà voilà merci d'avance

bonjour Lucas, pour le stop en Europe il y a un site bien sous tout rapport ;aide, conseils, spécialistes de ce mode de transports: www.lepouceux.com. un conseil , évite de te faire déposer en ville mis a part tes étapes. dur dur avec un sac et guitare de traverser une ville ! en Allemagne le stop ne se fait pas trop le pouce en l'aire mais sur les aires de repos directement en demandant aux chauffeurs de voitures, a la pompe de carburant.et fait toi déposé dans les parkings d'autoroutes.quelques codes de villes te seront utiles ex HH. pour Hanovre, H. pour Hambourg D. pour Düsseldorf.W pour Wupperthal. pour ton questionnement sur l'auto-stop, bien sur que c'est une bonne idée pendant mes 12 années de chauffeur TIR .j'ai pris un nombre incalculable de stoppeurs et je n'ai jamais été déçu que de bonnes rencontres . ne soit pas surpris que certains chauffeurs de camions te refuse leurs patrons leurs interdisent a cause des assurances et des problèmes rencontré en cas d'accident. tu a raison d'éviter Paris et la région Parisienne un vrais sac de noeux pour les stoppeurs.Rouen, Amiens ou directement Rouen Boulogne/mer. me semble plus raisonnable.pareil pour Lille préfère Dunkerque , Brugge, Gent.moins compliqué. en Norvège le stop n'est pas très pratiqué si c'est pour Oslo simplement, un autocar fait la route entre Götborg et Oslo.plus sur et pas trop cher.et cerise sur le gâteau il te dépose a la gare central en plein centre ville. sur ses quelques conseils je te souhaite un bon séjours, et beaucoup de plaisir dans ton voyage.amicalement Daniel.

Ah d'accord, c'est bon à savoir tout ça. Si j'ai bien compris, quand mon conducteur s'arrête dans une ville dans laquelle je ne m'arrête pas, il faut que je descende à la station service la plus proche de la ville et que j'essaye de trouver un conducteur allant à la prochaine ville de l'itinéraire. C'est vrai que ce serai bien que j'évite de traverser des villes inconnues avec mon gros sac et ma guitare.

Je te remercie énormément pour tes conseils pour mon itinéraire et du tuyau pour aller à Oslo. :) D'ailleurs je viens de voir que ce bus ne coûte que 30 euros! C'est sacrément cool ça

Salut !

En effet, ton projet est tout à fait réalisable et je t'encourage à le faire.

Quelques détails me semblent cependant à ajouter. Sache que voyager intégralement en stop peut être éprouvant. Ainsi, pour que tu voyages tranquille et que tu puisse en profiter te recommanderais-je de ne pas prévoir des étapes de plus de 300Km par jour de voyage. Ça peut te sembler peu mais si jamais tu enquille trois ou quatre jours de stop d'affilé, tu en sera rassasier de ces 300Km. De plus, prends en compte la possibilité de rester bloqué car personne ne te prend pendant plusieurs heures pour raisons x ou y. Et puis, si tu fais tes 300Km d'une traite, tu arriveras tôt à ton étape et tu auras bien le temps de profiter de ta ville d'accueil et de ton/tes hôtes. Quand tu voyage DONNE TOI LE TEMPS !

Tu peux prévoir d'avantage que 300Km lorsque tu voyage par autoroute mais un peu moins lorsque tu voyages par route normale.

Ensuite, j'ai vu que tu voulais aller dans quelques grosses villes (Amsterdam, Hambourg...). Je pense que tu as déjà réfléchis à la question mais sache que sortir des ville est LE truc le plus chiant de l'autostop. Bien souvent, tu dois avoir recours aux transports en commun. Et parfois les horaires de ces derniers sont peu concilient avec ton planning du fait qu'ils vont dans des zones éloignés des villes (genre un bus à 6h45, un à 14h00 et un à 18h15). Et il n'est pas rare qu'une fois sortie du transport il faille marcher un peu (ou un peu moins) jusqu'à trouver un bon spot. Tout cela ne te fais pas gagner du temps et renvoi à ce que je disais à propos de la distance de l'étape suivante (voir ci-avant).

Voyager avec un instrument, c'est génial ! Si tu te le sens tu peux même faire quelques sous avec dans la rue. Mais note tout de même qu'une guitare encombre un peu (ne facilite pas la marche à pied) et mieux vaut avoir une caisse en dur contre les chocs. Mais rassure toi, bien des voyageurs sont partis guitare au dos alors c'est faisable.

Le carton avec la ville dessus, dans certains cas, tu peux t'en passer (genre route normale où n'importe quel automobiliste allant dans ton sens peut t'avancer). Mais il est ABSOLUMENT INDISPENSABLE SUR AUTOROUTE. Personnellement, je te recommande de toujours en utiliser à partir du moment que tu quitte les zones francophone. Pourquoi ? Parce que quand bien même tu parles anglais, peut-être ne sais-tu ps prononcer le noms de certaines villes (scandinaves notamment).

La carte => INDISPENSABLE, BIEN SUR , récente et de précision. Les cartes, en stop, représente un petit budget. Compte entre 4 et 8€ par carte routière. Je te suggère des cartes avec une échelle avoisinant les 1cm=3Km. Ça se révèlera bien utile pour repérer tes spots ou te repérer toi en cas de pépin (par exemple, si jamais tu dois marcher vers un autre spot dans le cas où on t'aurait déposé dans un endroit nul). Et bien souvent, tu y vois les aires d'autoroute et stations services. 1cm=4Km ou 1cm=5Km font aussi bien l'affaire. Pour ma part, je tâche de ne jamais prendre de carte moins précise que 1cm=7Km. Et il ne te sera pas nécessaire d'avoir des cartes plus précise que 1cm=2,5Km car plus tes cartes sont précises et plus il t'en faudra pour aller jusqu'en Norvège. Il existe des atlas routiers qui couvrent toutes l'Europe avec une échelle assez précise mais ça pèse dans le sac à dos. Il doit certainement exister le même type d'atlas uniquement pour la Scandinavie (moins lourds à porter que toute l'Europe) et/ou le Benelux. Et bien sur, il en existe pour la France. Compte entre 12 et 30€ pour un atlas de ce type. Michelin et IGN en éditent. Et pour toutes carte ou atlas, ATTENTION A L’ANNÉE D’ÉDITION. Une carte trop ancienne peut t'induire en erreur. Les aménagements changent parfois vite pour certains détails (entrées d'autoroute, carrefours...)

Comment choisir ton spot ? Et bien, je ne saurais manquer de te recommander ceci : http://hitchwiki.org/maps/ C'est une carte openstreetmap avec dessus des spots pratiqués par des autostoppeurs. Il y a parfois un descriptif, une moyenne de temps d'attente et des commentaires d'autostoppeurs qui sont passés par là. N'hésites pas à faire part de tes expériences après ton voyage (pour ma part, je le fais presque toujours).

Tu trouveras aussi sur ce site des articles rédigés en français : http://hitchwiki.org/fr/Accueil Bien sur, à l'échelle de l'Europe, ce n'est pas exhaustif mais ça peut t'aider. Tu trouveras d'avantage d'articles en anglais.

J'ai moi même fais quelques voyages en stop à travers l'Europe avec hébergement chez l'habitant par couchsurfing. J'ai même fini par acheter un petit ordi portable rien que pour ça (pour chercher des hôtes et consulter hitchwiki). Et concernant couchsurfing, l'ésprit de base tend à se mourir un peu. Alors, n'hésite pas à utiliser le site BeWelcome qui fonctionne sur le même principe mais qui a garder un esprit d'avantage basé sur la relation humaine et l'entraide que couchsurfing qui sombre dans le commercialisme et le sécuritaire (peut-être est-ce un avis personnel...).

Je ne vais pas témoigner ici de mes aventures en stop (j'ai déjà bien assez écrit) mais si tu veux voir mon témoignage, je t'invite à voir ceci : https://www.flickr.com/photos/125863364@N06/sets/72157645097744468 C'est un voyage que j'ai fais l'été 2014. Si tu cliques sur les photos, tu as le récit du voyage qui apparaît en dessous. Le voyage fait France - Roumanie - Pologne - France. Je suis allé en stop de Toulouse à Zilina (Slovaquie) puis, de Huedin (Roumanie) jusqu'à Toulouse en passant par Cracovie et Dresden. J'ai dormi toute les nuits chez l'habitant, souvent grâce à couchsurfing.

En terme de témoignage, si ça t’intéresse, j'ai aussi ça : https://www.flickr.com/photos/125863364@N06/sets/72157650294607539

Un voyage en stop+couchsurfing en couple autour de l'Ibérie.

Si tu as des questions supplémentaires, n'hésites pas et bon voyage à toi !

Déjà, merci beaucoup d'avoir pris autant de temps pour me répondre, je vais suivre la plupart de tes conseils (notamment celui de faire de plus petites étapes, c'est vrai que c'est un peu beaucoup 600km de stop en une journée). Par exemple pour aller à Amsterdam je vais sûrement faire une étape intermédiaire en belgique.

Pour ce qui est de couchsurfing par contre j'ai déjà rencontré assez de couchsurfers, passant chez des potes à moi ou rencontré en soirée pour savoir que ça reste assez cool quand même et c'est plus pratique que bewelcome qui a beaucoup moins d'inscrit actifs, donc je vais rester sur l'idée de me faire héberger avec couchsurfing.

J'ai aussi décidé de partir avec mon ukulélé à la place de ma guitare, ce sera plus pratique, haha.

Et si non, vu que tu es un grand habitué du stop. Penses tu que je peux aller d'une étape à une autre sans quitter l'autoroute facilement? Par exemple en demandant à chaque fois que mon conducteur compte quitter l'autoroute lui demander à me laisser sur l'aire d'autoroute la plus proche?

Et si non, vu que tu es un grand habitué du stop. Penses tu que je peux aller d'une étape à une autre sans quitter l'autoroute facilement? Par exemple en demandant à chaque fois que mon conducteur compte quitter l'autoroute lui demander à me laisser sur l'aire d'autoroute la plus proche?

Oui, les conducteurs acceptent très souvent (je n'ai jamais eu de refus à ce niveau là) de te déposer sur une aire d'autoroute. Au pire, ils pourrons te déposer à l'entrée de l'autoroute. Ce qui détermine laquelle des deux solution (entrée d'autoroute ou aire d'autoroute) est la meilleure, c'est la taille et la fréquentation des aires et/ou entrée d'autoroute. Et là aussi, la précision de la carte aide beaucoup.

L'une des première question à poser au conducteur une fois dans la voiture c'est où il va exactement. Ainsi, avec ta carte, tu détermine le meilleurs endroit pour te faire déposer sans que ça lui fasse faire de détour et tu lui demande si il est d'accord de t'y laisser. Si lui te propose de te laisser à un endroit. Si il connait bien la région, sa suggestion peut se révéler très bonne. Mais regarde tout de même où se trouve l'endroit sur ta carte.

Je pense que tu le sais, l'avantage de l'aire par rapport à l'entrée, c'est que tu peux parler avec les conducteurs.

En revanche, dans le cas inverse, c'est à dire, le cas où mon conducteur allait plus loin que moi par l'autoroute, il m'est déjà arrivé (très rarement, rassure toi) que le conducteur refuse de sortir de l'autoroute pour me déposer, en lieu sur, me proposant parfois le choix entre la bande d'arrêt d'urgence ou l'aire d'autoroute. Dans ce cas là, si il te laisse le choix, refuse systématiquement la bande d'arrêt d'urgence. Déjà, parce que c'est interdit de s'y balader à pied sans gilet fluo mais en plus, et c'est là, pour moi, le plus important, car c'est horriblement dangereux. Si l'aire d'autoroute où tu t'es fais déposer est nul, encore une fois, tu bénira la précision de ta carte car elle pourra certainement te permettre de quitter l'aire d'autoroute à pied et de rejoindre une route proche de là (que tu ne verras pas sans carte ou avec une carte peu précise).

Et puisque je parles de danger, saches qu'un autostoppeur se met beaucoup plus en danger (souvent sans s'en rendre compte) en marchant ou se plaçant n'importe où qu'en montant dans la voiture d'un(e) inconnu(e). Ça parait peut-être idiot ce que je dis là mais j'ai déjà rencontré des stoppeurs qui faisaient des choses un peu trop dangereuses. Et faire des choses dangereuses nous met en danger, met en danger les automobilistes (donc ça n'engage pas que nous) et n'aide pas à ce que les stoppeurs gardent une bonne image.

Sur ce, bon voyage (je pense qu'il se sera) et comme d'hab', pour toute autre question, n'hésites pas.

Et pour ce qui est de couchsurfing, oui, ça marche toujours bien et les couchsurfeurs sont toujours cool, ce n'était pas là mon propos. Si tu t'inscrit dessus, peut-être m'y trouveras-tu.

Ok c'est noté. C'est très gentil de ta part de m'avoir éclairé sur ce sujet merci :)