Vol New York - Paris: Air France ou British Airways (OpenSkies)?

Bonsoir à tous,

Je suis sur le point de réserver un billet pour rentrer de NY vers Paris (billet qui m'est remboursé donc le prix n'est pas un élément de comparaison), et j'hésite entre Air France et British Airways pour effectuer ce vol (tous les deux directs) ...

Pour Air France - possibilité de voyager sur l'A380, ce qui me fait assez envie, mais est-ce que ça vaut vraiment le coup? Y a-t-il vraiment plus d'espace (je prendrai au niveau inférieur)? - possibilité de prendre gratuitement un siège hublot dès maintenant - problème de la franchise à main qui ne peut excéder 12 kgs (je risque d'être très chargé). De plus le personnel Air France accepte-t-il les sac à dos en tant qu’accessoire personnel?

Pour British Airways (OpenSkies en l’occurrence) - pas de limite de poids pour le bagage à main; pareil que pour Air France: mon sac à dos peut-il passer en accessoire personnel? - possibilité de prendre gratuitement un siège près du hublot seulement 24 heures avant l'embarquement donc risque de ne rien avoir du tout au final ... sinon c'est 45$. - Je ne sais pas trop à quoi m'attendre, les avis que j'ai trouvés sont très variés ...

Bref je suis ouvert à vos avis, surtout si certains ont déjà testé l'A380 sur NY-Paris ou ont également testé OpenSkies ...

Bonne soirée!

Bonjour

Vous voyagez en économique ? Pour Opensky, vous aurez un petit avion configuré en 3-3, du type Boeing 757. Mais le confort sur Open sky est bien d'après les retours : voir site www.flight-report.com

Pour Air France, on est dans la bétaillère avec peu de place pour les jambes.

En ce qui concerne le hublot, je ne pense pas qu'il y ait un risque de ne pas l'avoir 24 heures avant...peu de monde est prêt à payer 45 USD pour un hublot... Ils abusent là...

Concernant le sac, l’accessoire est un sac à main ou une sacoche. Un gros sac à dos ne passera pas.

Bjr

Pour le sac à Dos, cette année j'ai pris mon 35L en cabine plein à craquer sur BA et SOUTHWEST ... et aucun soucis ...

Pour l'A380, le niveau inférieur comme dit précédemment, c'est malheureusement ( eh oui, rendement quand tu nous tiens) la bétaillère comme sur les autres avions ...

Perso j'ai pris le niveau supérieur chez BA en mai pour SFO sur l'A380 ... c'est sympa, sauf que je suis tombé avec un hublot qui n'était pas centré avec mon siège et suis sorti du vol avec un torticolis de malade LOL ... et les repas à minima chez BA ( j'ai eu la dalle tout le long ... pourtant suis pas un gros mangeur - Globalement BA m'a dessus, je les avaient pris en 1986, c'était autre chose.)

Pour le sac à Dos, cette année j'ai pris mon 35L en cabine plein à craquer sur BA et SOUTHWEST ... et aucun soucis

La règle est limpide sur ce lien. https://www.britishairways.com/fr-fr/information/baggage-essentials/hand-baggage-allowances Il y a bien une limite de poids.

Et en plus il y a des changements restrictifs en cours. https://www.britishairways.com/fr-fr/information/legal/local-requirements/usa/changes-to-our-baggage-allowances

Merci pour vos réponses.

Après réflexion, j'aimerais bien essayer l'A380 mais je vais vraiment devoir privilégier la franchise bagage (séjour de 16 mois donc je suis très chargé) donc ce sera BA ...

Pour ce qui est du sac à dos, j'en ai un qui rentre pratiquement (mais pas entièrement) dans les dimensions mentionnées par BA pour accessoire personnel (si je réserve le vol maintenant ce sera toujours les anciennes dimensions apparemment), peut être que ça passera et sinon au pire j'en ai un plus petit. Parce qu'avec Air France, ça me semble beaucoup plus risqué de faire le pari qu'ils me laisseront mon sac à dos, et puis je ne pourrais mettre que 12 kgs dans mon bagage cabine (et la somme bagage cabine + accessoire personnel ne doit pas dépasser 18 kgs alors que chaque bagage peut aller jusqu'à 23kgs sur BA).

J'essaierai l'A380 une autre fois!

Tu ne parles pas de bagage en soute, c'est normal ?

Salut, 🙂

J'ai testé une fois l'A380 pour l'aller, vol de jour, à l'étage... très bien. 😎 A part l'heure et demi de retard. Et j'ai testé une fois pour le retour, pont inférieur, vol de nuit... très bof. 😕 Et encore en retard, 2h30 !!

OpenSkies sur EWR-ORY, peu de monde, donc bien. Pas d'écran, mais distribution d'iPad (qu'il faut rendre, bien sûr 😏).

Les vols de retour étant principalement de nuit, le hublot m'importe peu.

🙂

J'ai testé les 2 car je vais souvent à NYC.

L'A380 = plus jamais ! Trop long pour tout : embarquement, s'installer, récupérer les bagages (quand ils sont là, sur notre groupe de 8 personnes, 3 ont eu des bagages restés à NYC, livraison 3 jours plus tard) ... Aucune différence avec un autre avion, j'ai vraiment pas vu l'intérêt ...

Openskies = cabine assez petite, embarquement très rapide car peu de monde. Configuration par 3 ...

Perso je me fiche du hublot et je n'aurais jamais payé 45€ pour ça mais tu as une chance sur 3 d'en obtenir un, avec un peu de chance ça sera bon :)

Bonjour Clément. Si le critère principal est le bagage cabine, alors, et ça va en surprendre plus d'un, je conseillerais Opensky (23kg).

Pour moi l'A380 est vraiment à tester une fois ! C'est vraiment impressionnant à quel point l'engin est silencieux et stable. Vous l'aurez compris, moi j'ai fait l'aller/retour pour New-York en A380 et j'ai adoré l'expérience.

Pour plus d'intimité il vaut mieux choisir l'étage qui est bien plus intimiste. Sinon un autre bon plan, c'est de prendre des sièges "plus" qui sont 20€ en supplément mais qui sont tout à l'avant. A ce niveau là de l'avion, pas de rangée au milieu mais le catering et les toilettes, ça donne vraiment une impression d'espace et on est bien plus tranquille. J'avais pris ces sièges par obligation car il n'y avait plus de place de 3 d'affilé sur une rangée et franchement nous n'avons pas regretté, ça nous a vachement manqué au retour par contre 😏

Chez AirFrance c'est aussi la garantie d'avoir un gros choix de films et séries en Français sur écran personnel 😉

Après je ne connais pas trop OpenSkies en dehors du fait qu'ils partent souvent de Newark, arrivent à Orly et opérant sur des monocouloirs... C'est un choix personnel après ! L'essentiel est d'arriver à destination.

Nous venons de prendre BA via Londres vers LA en A380

En bas 3 4 3 en economy. En haut 2 4 2. Possibilité de prendre une option premium avec un supplément. Un peu plus de place et quelques différence dans le menu. Comme nous sommes 3 , l agence a pu me réserver gratuitement les trois sièges d un bloc de 3 en dessous. Nous ne sommes pas grand donc nous avions assez de place mais effectivement pas plus l 380 étant utilisé pour sa capacité Max et pas pour profiter de l'espace comme sur certains autres opérateurs de a 380 ( des fois avec des prix différents aussi)

Le plus embêtant est le boîtier mal situé sur le dessous des sièges côté hublot. Pourdes personnes de grande taille ou de poids plus important le premium serait plus adapte. Il y a quelques place bien situées voir seatguru mais il faut pouvoir les avoirs.

Pour les bagages sur BA , un bagage soute 23 kg et un sac cabine 23kg plus un sac portable ou sac a mains. On avait un sac a dos 35 l plus valise the note book qui sont passe sans problème. Il y avait même des gens avec des sac a dos plus gros charge a bloc. A priori tant que cela rentre dans le compartiment je n ai pas vu de refus de la part du personnel.

Pour le repas , je trouve correct pour economy . Boissons a volonté , un apéro car décollage 13hoo , dîner, souper. Au retour que deux services mais il y a la "nuit" ou on laissent ceux qui peuvent dormir tranquille.

Au retour, connecte 24h avant pour réserver mais il n y avait pas grande possibilité. On s est retrouve sur un bloc de quatres (milieu) en bas. Ceux au milieu sont un peu serre encore une fois vaut lieux ne pas être trop grand ou massif.

Je trouve le rapport qualité prix correct et que l'expérience était correct. A380 est une magnifique appareil , effectivement stable et silencieux mais comme configure cela n apporte pas beaucoup plus qu un 777 ou 767 a 340 pour l espace client

Avec BA je préfère payer un supplément et pouvoir choisir ma place à l'étage en économy ( je suis grande et ai besoin de bouger). On a de la place et côté hublot il y a un rangement qui permet de disposer d'une tablette en plus pendant le voyage

C'est bien joli, mais le choix de Nash est:Air France en A380.Openskies en B757.Il semblerait que son critère #1 est le bagage en cabine.Air France : 12kg.Openskies: 23kg+23kg

C'est vrai que le poids de BA est très intéressant mais ce n'est pas direct. Avec AF rien à redire. Ma réponse était putôt pour le dernier message🙂

Si si, c'est direct. Openskies a des vols direct entre JFK/EWR et ORY.

Oui mais je viens de la région de Lille donc Orly ne m'intéresse pas! Je mets 2 fois plus de temps pour rejoindre Orly que de faire Lille paris