Le Boréal (Ponant) évacué au large des Falklands

Il semble que le Boréal (navire de Ponant) ait subi une alerte incendie à proximité des Iles Falkands. Les passagers ont été évacué sur Port Stanley, pas de blessés. Je n'ai trouvé que des infos en anglais, mais je suis sûre qu'il y a ici une ou deux personnes qui sauront nous trouver des infos en français et nous tenir au courant de la situation! http://en.mercopress.com/2015/11/18/l-boreal-cruise-ship-fire-to-north-of-the-falkland-islands http://www.fleetmon.com/newsroom/2015/10239/cruise-ship-le-boreal-fire-south-atlantic-passenge/

C'est une des premières (sinon la première?) rotation de la saison en Antarctique pour ce bateau, j'espère que ça n'est pas trop grave et que ça ne va pas trop compromettre les croisières à venir.

Bonjour, Nous sommes sur le Lyrial en route vers la Georgie du Sud et on vient effectivement de nous en informer. Un incendie moteur apparemment. Pas de blessé annoncé mais pas d'info sur l'état du navire.

Bonsoir, J'ai trouvé un tout petit article dans "Le marin", qui n'est pas très détaillé. Il confirme l'absence de blessés et de pollution.

Bonsoir,

sa position, il y a une heure :



État: MOVING Direction: 111.0° Route: 108.3° Vitesse: 5.4kts Vitesse Max.: 16.0kts Zone: SOUTH ATLANTIC OCEAN Source: S-AIS Mise à jour: il y a 51 min et Destination: SALISBURY PLAIN ETA: 20.11.2015 10:00 Tirant d'eau: 5.0m Tirant d'eau max.: 4.8m Source: S-AIS Mise à jour: il y a 2 hr

Passengers evacuated in South Atlantic following engine room fire In the morining of Nov 18, 2015, around 2 a.m. a fire broke out in the engine room of the "Le Boreal". The captain ordered all 347 passengers to be evacuated. No one was injured during this operation. 90 passengers were then hoisted onto helicopters. more than 200 went aboard the sister ship "L´Austral". The ship was enroute from Grave Cove to South Georgia, when the fire broke out. All passengers were transported onto the Falkland Islands from where their further transit home by aircraft was organised.

un journal local mis à jour il y a 20 mn à http://www.falklandnews.com/public/story.cfm?get=7158&source=3

Bonjour Bruno, J'espère que votre croisière à Vous et bien choisie se déroulera comme prévu ! Pas de second "contretemps" à quasi un an d'intervalle ! Tenez nous au courant ! Cordialement

Bonsoir Sarnia, Pas encore fixé si les pax de L' Austral rentrent eux aussi ? Via Mount Pleasant ! Devraient pas , vu d'ici ! Quel "hasard" que le Boréal et l'Austral se trouvent être si près l'un de l'autre et sur zone pour pouvoir se porter assistance et encore fort "heureusement " si j'ose dire , aux Falklands grâce à l'efficacité organisationnelle et la disponibilité des Britanniques des Falklands . Comme de toute manière il y aura l'Austral et le Lyrial sur l'Antarctique et pour la saison : les transferts pourront se faire , encore que la suivante du Boréal est affrètement Américain !

Paul Au passage < pas mal de bateaux sur zone Atlantique Sud , dont quantités de bataux de pêche (en rose) alors l'importance de la"pollution" des bateaux de tourisme ( en bleu) (Lyrial, Plancius, Silver explorer, Polar Pioneer visibles ici) est dérisoire -peanuts- comparée à celle engendrée de par cette quantités de navire non contrôlés et soumis à aucune obligation - Mais de cette pollution et écumage de l'Atlantique sud en ressources naturelles , on n'en parle jamais dans les médias et presse aux ordres - Ni le dénommé Hulot ni le barnum de la COP 21 !)

A 08h41-heure de France- ce matin , il semble que L'Austral suit à vitesse réduite et cap Sud 188° , Le Boréal en route vers Stanley !



Mer et Marine en parle ce matin :

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-boreal-evacue-suite-un-incendie-au-large-des-malouines

Bonjour Jo,

Pas encore fixé si les pax de L' Austral rentrent eux aussi ? Via Mount Pleasant ! Devraient pas , vu d'ici !

selon le journal local mis à jour à 20H locales www.falklandnews.com/...et=7158&source=3 les passagers doivent débarquer à Stanley tôt ce matin... Ce ne devait pas être confortable dans les radeaux [? il est question de "live rafts" mais plus loin, il est écrit que ces embarcations ont du progresser pour rejoindre une zone plus abritée afin de procéder au transfert sur L'Austral] avec 30 pieds de houle pendant 12H (selon l'article)... Dommage qu'il n'y ait pas d'info de la part de la compagnie sur fb, le blog, notamment...ça ouvre "la porte" aux suppositions, rumeurs...

L'Ocean Endeavour a également du annuler sa prochaine croisière... frottage trop prononcé avec la glace www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=6658

je découvre ton dernier post après avoir posté celui-ci et tu confirmes donc bien l'info

Bonjour Paul Les 2 ( Boréal & Austral) se dirigent vers Port William, la question est qu' à cause de la météo mauvaise , pourront-ils entrer dans la "passe" étroite pour rentrer dans la baie de Stanley harbour et donc pouvoir aller à quai le long du Fipass de Stanley harbour . Sinon les autorités disposent de "life raft" qui sont couverts - en fait un canot petit canot de sauvetage entièrement couvert- mais pour seulement 20 à 25 personnes ( j'ai été "dedans" par vent de 40 knts en débarquant du Khlebnikov depuis Port William, < ça balance fort mais on est au sec) ) Le Ponant peut aussi, bien entendu, utiliser ses deux navettes de transfert , voire les canots de sauvetage homologués Antarctique . En zodiac et par mer agitée : bien du plaisir , et durant une bonne demi-heure depuis Port William, donc exclus !!!

10h40 : Curieux maintenant : Seul l'Austral se dirige vers Port William et Stanley alors que le BOREAL passe au large de l'entrée de Port William : cap sud 178° à 3 knt de vitesse . Où va-t-il ?

11h25 : Voilà l'Austral est bien passé dans la passe pour entrer dans la baie de Stanley harbour et pourra aller à quai à Fipass pour débarquer les passagers et crew



Quant au Boréal il est cap au sud 184° , où va-t-il ? et pourquoi ?

Merci à tous pour votre veille et les infos! En effet je suis allée hier sur la page FB et le blog de Ponant mais rien. Je comprends en effet de ton dernier lien Paul que les passagers ont été placés dans les radeaux de survie ("covered life raft" = les gros "suppositoires" orange, canots fermés, et "open life raft" = canots ouverts). Si je comprends bien, les personnes dans les canots fermés (sans doute plus confortables, toutes proportions gardées) ont été récupéré à bord de L'Austral après avoir passé une douzaine d'heure dans le canot et avoir dû rejoindre un endroit de la côte mieux abrité, et ceux dans les canots ouverts ont été hélitreuillés (par des hélicoptères liés aux activités d'exploration minière - Bristows - ainsi que les hélicoptères des services de sécurité locaux SAR = Search and Rescue). Tous les passagers et membres d'équipage ont été récupéré (quelques blessés légers) et ils vont être hébergés à Stanley en attendant d'être évacués vers le continent. Ca ne doit pas être évident dans une aussi petite communauté de trouver de l'hébergement au débotté pour 360 personnes d'un coup! Il y a un appel aux volontaires pour proposer des vêtements chauds et des lits.

Bonjour Sarnia Quant tu parles de

"canots ouverts ont été hélitreuillés

je comprends pas trop bien? A ma connaissance il y a sur le Boréal deux canots de sauvetage , coques fermées homologués Antarctique , dont un est un "tender" fermé utilisé pour les navettes mouillages / quai , confortables mais sans provisions de survie . D'ouvert il n' y a que les zodiacs et un canot fibre de verre- ouvert pour l'équipage ! Je ne vois pas à priori comment on peut hélitreuiller depuis un canot de sauvetage fermé ! Hélitreuiller depuis un zodiac: possible mais alors pour les pax 12 heures dans les zodiacs ouverts pour attendre l'arrivée de l'Austral ? Hélitreuiller depuis le pont supérieur ouvert du navire : oui (pont 7 où sont entreposés les zodiacs) Dommage que le Ponant ne donne aucune info publique ( les familles sont probablement informés) alors qu'on en parle bien dans Mer et Marine ce matin ! Par ailleurs belle mobilisation et gestes de solidarité des habitants de Stanley pour héberger des passagers et leur fournir des vêtements et du matériel de soins hygiénique !

A+

Bonjour Sarnia Quant tu parles de

"canots ouverts ont été hélitreuillés

je comprends pas trop bien? A ma connaissance il y a sur le Boréal deux canots de sauvetage , coques fermées homologués Antarctique , dont un est un "tender" fermé utilisé pour les navettes mouillages / quai , confortables mais sans provisions de survie . D'ouvert il n' y a que les zodiacs et un canot fibre de verre- ouvert pour l'équipage ! Je ne vois pas à priori comment on peut hélitreuiller depuis un canot de sauvetage fermé ! Hélitreuiller depuis un zodiac: possible mais alors pour les pax 12 heures dans les zodiacs ouverts pour attendre l'arrivée de l'Austral ?

Jo, je n'ai fait que résumer ce que j'ai compris de l'article assez complet donné en lien par Paul, je n'ai pas plus d'infos. SI je comprends bien la majorité des passagers étaient dans ces canots fermés qui ont passé 12h en mer avant de pouvoir rejoindre un endroit abrité des vagues pour être pris en charge par L'Austral. D'autres personnes ont été hélitreuillées (l'article indique "passengers and crew that were relegated to open lifeboats", donc peut-être en effet essentiellement l'équipage dans le canot ouvert en fibre de verre dont tu parles, peut-être aussi quelques passagers ayant besoin d'attention immédiate - ça c'est une supposition de ma part). Ceux-là n'ont pas passé 12h en mer je pense 🤪. Les termes employés ("coming ashore thus far") indique que ces personnes ont déjà rejoint Stanley alors que les autres passagers sont à bord de l'Austral (à l'heure où l'article a été écrit).

Important aussi en ces temps troublés : l'article indique que le feu est dû à un incident moteur et pas à un acte de malveillance humaine.

Bonsoir,

une video à www.ybw.com/...y-cruise-yacht-15190 apparemment, il y avait les canots de sauvetage / annexes de transfert mais aussi des radeaux gonflables (2 en fait dont les occupants ont été hélitreuillés en plus de ceux hélitreuillés depuis le pont du Boréal). Le Boréal semble avoir de la gite

divers documents à www.defenceimagery.mod.uk/...mp;rows=7&search= avec notamment 2 video + longue ou différente

www.gov.uk/...ner-in-the-falklands

www.itv.com/...-ship-near-falkands/

Jo, "vois"-tu des remorqueurs autour du Boréal ? il est question de 2 remorqueurs néerlandais lors des op. de sauvetage. Apparemment, il y avait une crainte de dérive jusqu'à la côte au Cap Dolphin.

edit : j'ai la réponse "Le Boreal have been accounted for and are being looked after on the Falkland Islands. The vessel itself is now in a stable condition and two Dutch Tugs, under contract to British Forces in the Falkland Islands, are now assisting to bring the vessel alongside in the Falkland Islands for a detailed assessment of her condition to take place. "

Bonsoir, L'image est très fugitive, mais on voit effectivement que le côté babord de la marina est plus enfoncé dans l'eau que le côté tribord ... Mais c'est peut-être du à la houle ?

Bonsoir, L'image est très fugitive, mais on voit effectivement que le côté babord de la marina est plus enfoncé dans l'eau que le côté tribord ... Mais c'est peut-être du à la houle ?

Bonsoir Alain,

c'est pour cela que j'ai insisté sur "semble" mais sur d'autres photos, il "semble" qu'il y ait également une gite sur bâbord à moins que toutes ces photos soient captées au moment d'un coup de roulis. Si beaucoup d'eau a été utilisée pour combattre l'incendie, ce pourrait en être une explication ???

edit : sur la video .avi de la page des divers doc. le navire semble bien stable, avec une gite et encore plus sur le fichier mp4 de 3,30 mn http://www.defenceimagery.mod.uk/fotoweb/Grid.fwx?folderid=5000&columns=4&rows=7&search=

Bonsoir,

et pendant ce temps-là, du côté de Dumont d'Urville en Terre Adélie http://www.wildtouch-expeditions.com/antarctica/retour-de-plongee-sous-l-antarctique 🙂

Bonsoir Paul

"vois"-tu des remorqueurs autour du Boréal ? il est question de 2 remorqueurs néerlandais lors des op. de sauvetage. Apparemment, il y avait une crainte de dérive jusqu'à la côte au Cap Dolphin.

- Je ne peux retrouver le nom et le trajet sur MT des deux remorqueurs , dont le MOD à publié ce soir 3 images d'hélico montrant le Boréal tiré par les 2 remorqueurs

-Les opérations de sauvetage ont été faites effectivement assez près du cape Dolphin : ici MT à l'échelle 1km et à 11h20 TU _ A en juger par l'échelle MT le Boréal (ancre babord jetée comme on le voit bien sur une des captures écran depuis la séquence vidéo filmée du Sea King) ne devait pas être à plus de 2,5 kms du cape Dolphin , d'où effectivement risque de dérive sans ancre jetée !



-L' Austral est toujours à quai à Fipass à Stanley et comme indiqué sur le site fcb du Ponant les passagers du Boréal rentrent ce samedi sur l'Europe depuis la base britannique de Mount Pleasant des FALKLANDS ISLANDS (et PAS des Malouines SVP ! SVP ! les Malouines n'existent pas et plus - sauf pour quelques Argentins, le site fcb du Ponant, et les français nostalgiques d'un époque révolue) Ce n'est pas la marine des Malouines qui a évité une catastrophe humaine aux passagers du Boréal mais bien la Royal Navy et la Royal Air Force de la base Britannique des ILES FALKLANDS)

-FORT FORT regrettable et "petit-petit" esprit de la part des rédacteurs du site facebook du Ponant de ne pas réserver ou mentionner un mot, pas un seul mot mentionné , sur le rôle et les actions absolument déterminantes , cruciaux effectuées par la Royal Navy et la Royal Air Force -ses pilotes et son personnel - qui ont accueillis la 70ainte de passagers et crew du Boréal héliportés et déposés à la base Mount Pleasant aux ILES FALKLANDS BRITANNIQUES !!!! (Voir photo sur et du site du MOD/UK )

Le Boréal lui a disparu des waypoints satellites transmises par MT ( et aussi probablement de l'IAATO vessel tracking) Au dernier waypoint repris par MT il semblait se diriger vers Mare Harbour qui est le port de la base aérienne de Mount Pleasant aux FALKLANDS !

Enfin je ne peux résister à mettre ici une photo du MOD /UK qui n' a jamais été montrée dans les médias francophones . Photo qui indique et montre à juste titres l'opération de sauvetage des Britanniques par la Royal Navy & par le HMS Clyde et par la Royal Air Force, sous l'autorité du Gouvernement des ILES FALKLANDS !



THANK YOU SO MUCH TO UNITED KINGDOM and TO FALKLANDS GOVERNMENT

Bonsoir Joska, Dans un article paru dans "Mer et Marine" d'aujourd'hui, il est fait mention de seulement 12 passagers hélitreuillés par des Sea King, le reste des passagers étant évacués "normalement" dans les tenders et l'équipage non indispensable à la sécurité du navire dans des rafts ... Alors .. Où est la vérité ?

Bonsoir Musclass, Je viens de vérifier sur le site du MOD la teneur du communiqué publié par le ministère de la défense britannique (MOD) le 19 . il indique précisément 79 hélitreuillés (winched) au total depuis le pont du Boréal (pont 7 je suppose ) et depuis 2 radeaux de survie (life rafts) et ont été déposés à la base de Mount Pleasant . Personnellement j'aurais tendance à me fier davantage au MOD qu'aux chiffres avancés par Mer et Marine. Dommage que Le Ponant ne désire pas communiquer sur certains aspects de l'opération de sauvetage , mais ils doivent probablement avoir leurs raisons (Assurances , aspects juridiques, aspects commerciaux, allez-savoir ! ?) Le Boréal est bien à Mare Harbour en ce moment ! Bonne nuit

Quelques images d'où décollent, ce samedi, les passagers et crew du Boréal :

Cela a l'air follement gai !!!! Mais lorsque l'on est en sécurité, peu importe l'environnement !

Bonjour Paul , Bonjour Mussclass,

grand bravo à l'équipage et aux sauveteurs !

comme indiqué dans ton message précédent et retiré ! ?

100% d'accord avec Toi et Merci à Toi pour ces mots ! Cela devait AUSSI être dit et écrit , me semblait-il et me semble-t-il ! L'information précise et circonstanciée doit garder un "sens" et un respect , même quand l'émotionnelle nous inonde ! Bon Week-end

Bonjour Paul

grand bravo à l'équipage et aux sauveteurs !

comme indiqué dans ton message précédent et retiré ! ?

Bonjour Jo,

effectivement, j'ai retiré ce message dont la plus grande partie faisait double emploi avec une de tes précédentes réponses de la nuit et qui n'était pas très "raccord" avec le "reuse" du document officiel du ministère de la défense britannique. Par contre, j'aurais peut-être dû laisser la conclusion que tu cites... Tu as vu la photo de l'aération près des bossoirs ?

Bonjour Joska, bonjour Toilapol Oui, bravo !!! Si on en juge par l'article de "Mer & marine" (dommage que l'on ne connaisse pas ses sources), le commandant Garcia et son équipage ont très bien maîtrisé et géré la situation ...

Bonjour,

Je suis assidûment vos échanges. Merci Toilapol et Joska pour toutes ces infos. Je ne savais pas que c'était le Commandant E G qui était en poste à ce moment là. Merci à vous 3 pour les infos. Bonne soirée

Bonsoir MC Merci pour votre message ! Comment prenez-vous ce qui nous a été annoncé par ailleurs ? A+

Bonsoir Paul,

Tu as vu la photo de l'aération près des bossoirs ?

Oui : la base des bossoirs tribords !! As-Tu remarqué les "traces" sur la coque , à l'arrière tribord , niveau pont 3 hauteur de la réception ? (disparition les lettres A et L) Bizarre et interpellant !!

Par ailleurs l'ancre bâbord n' y est plus !

Amitiés

Bonsoir Joska, Peut-être a-t-elle été "sacrifiée", faute de pouvoir la remonter ?

Comment prenez-vous ce qui nous a été annoncé par ailleurs ?

? A propos du Boréal?

Voilà le communiqué officiel de Ponant ce jour sur leur page FB: https://www.facebook.com/notes/ponant-yachting-de-croisi%C3%A8re/le-bor%C3%A9al-le-21-novembre-2015/1000344820007754 (je pense que c'est accessible même sans inscription?).

Bonsoir Sarnia, Je n'ai pas de compte FB mais j'ai pu lire malgré tout ce communiqué ... Merci pour le lien ....

Merci Sarnia moi aussi j'ai pu lire le document sans avoir de compte Facebook. Je ne suis pas étonnée du comportement très professionnel du Commandant. Merci A+

A peine de retour d'un mois de navigation aux caraïbes je découvre une drôle d'ambiance en métropole et cet incident dont est victime le Boréal! aucun rapport bien sur, mais brrr...

Je constate que l'article de mer et marine reprend presque mot pour mot la communication FACE BOOK de Ponant. Le professionnalisme dont à fait preuve l'équipage et son commandant en particulier n'est pas surprenant mais est à souligner quand on sait que le feu à bord est la hantise de tout marin ( ça m'est arrivé) et que les conséquences peuvent en être très rapidement catastrophique. Il serait bon d'en connaitre très vite les causes sur un navire aussi moderne et récent qu'est le Boréal et de déterminer quelles peuvent en être les conséquences pour ses sister-ships.

Le professionnalisme des équipages avait déjà été reconnu lors d'un précédent incident sur le LeSoléal:

http://www.bea-mer.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/RET_LE_SOLEAL_14-2013_Site.pdf

Bonsoir JC , Bon retour en Europe , malgré les évènements dramatiques qui nous secouent tous en ce moment . J'espère que tu as eu beaucoup de plaisir à naviguer aux Caraibes !

Merci beaucoup, beaucoup, d'avoir posté ici la référence du site où trouver le rapport officiel du bea-mer sur l'incident du Soléal au Choukotka-Russe ! J'ignorai totalement l'existence de ce rapport et sa publication officielle ! Je viens de le parcourir brièvement et vais le relire avec plus d'attention . ( Puisque maintenant ce n'est plus confidentiel : j'étais à la passerelle à 3 mètres du Commandant , quand c'est arrivé ) Par conséquent sur la base de mon vécu personnel de ces 36 heures passées à l'Ouest d'Arakamchechen , je souscris à 1000% à tes mots qui sont réellement à souligner :

Le professionnalisme dont à fait preuve l'équipage et son commandant en particulier n'est pas surprenant mais est à souligner

Le professionnalisme , du Commandant E.G. , de tout ses officiers, et de son équipage , mais aussi - ce qui ne peut être dans le rapport- la qualité de la communication et de l'information données aux passagers et à plusieurs reprises durant les 36 heures à été en tous points exemplaires et parfaites . Les officiers et l'équipage après avoir "bossé" non stop pendant plus 32 heures pour nous "tirer" de cette situation "délicate" , et une fois dégagé, vers 18 heures , il est apparu durant quelques minutes vers 19h30 sur l'image en cabine de la webcam de la proue , et en circuit interne cabine bien entendu, ceci :



NOUS L' AVONS FAIT ( Nous en tirer par nous mêmes et par nos efforts )

Si seulement cela et cette image avaient pu exister et se reproduire à nouveau , cette semaine , au nord des Falklands , et depuis le Boréal cette fois ...........mais hélas ! Bonne Soirée

Bonsoir Musclass Trouvé la réponse à votre message précédent , grâce à la collaboration d'un Commandant anglophone retraité de nombreuses saisons de service en Antarctique et sub-Antarctiques mais toujours bien informé et aux bonnes sources, < selon lui : -12 passagers hélitreuillés soit depuis un ou de ponts du Boréal soit depuis un ou plusieurs rafts de survie (Chiffres de Mer & Marine obtenus depuis la direction du Ponant (?) et bien indiqué dans le dernier communiqué du Ponant) -66 ou 67 membres d'équipages hélitreuillés depuis les radeaux de survie (rafts) dont vraisemblablement tous ceux qui ont contribués à sauver le navire .

Ce qui donne au total : 78 ou 79 personnes sauvées par hélitreuillage - 79 comme l'indique le site MOD- dans les hélicoptères de la Royal Air Force ou du HMS Clyde ou bien des services de secours maritimes du Gouvernement des Falklands et tous déposés à la base aérienne de Mount Pleasant !! Je Vous laisse déduire vos propres conclusions à votre interrogation :

Alors.. Où est la vérité ?

Cordialement

Bonsoir Joska, Je viens de relire le communiqué de Ponant et je n'ai pas compris la même chose que vous ! En ce qui concerne les 66 membres d'équipage, Ponant indique clairement (à mon avis) qu'ils étaient dans des rafts en attendant d'être recueillis par l'Austral .et ne mentionne pas d'hélitreuillage de ces personnes ... Quoi qu'il en soit, l'important est que tout le monde est sain et sauf et que l'équipage, dans son ensemble, a fait preuve de compétence et de professionnalisme ... Mais Ponant va devoir faire face à de sacrés problèmes de planning .... ! Cordialement

Beau coucher de soleil !

Superbe cette photo !

Effectivement ! Merci de raviver quelques souvenirs ....

Bonjour,

le navire est actuellement à Punta Arenas http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:739028/zoom:10 depuis 2 semaines et son exploitation reprendrait en mai selon http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/shipping/23876-ponant-vers-un-rapatriement-du-boreal-en-europe

Bonsoir Sarnia,

Un passager du Soléal sur le Passage du Nord-Ouest 2015, m'a fait parvenir il y a quelques jours ces articles au sujet de l'avarie du Boréal en Novembre.

Récits d'un québécois à bord du Boréal : http://www.journaldequebec.com/2015/11/26/le-dragon-serge-beauchemin-implique-dans-sauvetage-extraordinaire avec une petite vidéo qui en dit long sur l'ambiance à l'intérieur d'un des tenders...

http://www.journaldequebec.com/2015/11/26/le-dragon-serge-beauchemin-implique-dans-sauvetage-extraordinaire

Heureusement, tout cela semble s'être bien terminé.

Cordialement. JJM

Merci Jean-Jacques,

Superbe hommage à l'équipage sur la page Facebook du passager en question, les 26 et 27 novembre à https://www.facebook.com/sergebeauchemin.dragon/

Merci JJ et Paul pour ces liens, qui donne beaucoup d'humanité et de réalité à cette histoire. Je suis vraiment heureuse que ça se soit bien terminé pour tout le monde.

Bonsoir Paul,

Voilà fin ce matin de la croisière des subantarctiques Néo-Zelandaises ( avec non escale aux Snares mais à Blff ) et surtout de Macquarie ! Très beau débarquement à Sandy bay sur Macquarie et excellente sotie zodiac à Aucklands island - déception de ne pas avoir pu faire un zodiac à Bounty à cause de la météo franchement impossible. (Le Commandant Garcia était du voyage à titre personnel , rentré de Punta Arenas; Le Boréal étant en conditionnement pour être remorqué sur barge jusqu'en Italie ! Croisière très particulière peut comparable à toutes les autres et sur plusieurs point de vues , parfois controversés ! Cordialement

Croisière très particulière peut comparable à toutes les autres et sur plusieurs point de vues , parfois controversés !

Bonjour Jo et bon retour à la civilisation! 😉 Quand tu auras le temps, je serai très intéressée par plus de détails sur tes impressions de cette croisière. Parmi les nombreux chouettes itinéraires de Ponant, celui-là est particulièrement tentant! Merci et bonne fin de séjour.

Salut Jo,

J'ai hâte d'en savoir plus sur cette croisière,

donnes nous des nouvelles

à bientot

Bonjour Jo,

Un article paru ce matin à ce sujet à lire à http://www.meretmarine.com/fr/content/le-boreal-rapatrie-en-europe-bord-dun-navire-semi-submersible