Plan de cabine des charters 747/400 de Corsair

Salut la compagnie, Nouveau sur ce forum, je souhaite savoir si quelqu'un aurait en stock le plan de cabine des charters 747 400 de corsair. Et oui la configuration a plus de 560 passagers sur ce type d'appareil n'est pas anodine et je ne trouve que des plans de 747 400 classiques sur le net Mon amie et moi partons à puerto plata le 20/9/2006 (hotel riu merengue) rang 5a et 5b

D'avance merci pour les réponses bienvenues...😉

ça m'a lair d'être tout à l'avant sous le cockpit...j'ai voyagé à peu près là en Février : niveau confort des jambes, et bien c'est du Corsair donc ne t'attend pas à des miracles mais si vous n'êtes pas trop grands c'est OK; Confort acoustique très bon par contre.

Dans cette partie de la cabine, vous serez à l'écart de la foule.

Sinon désolé mais je n'ai pas le plan de cabine.

Bonjour

J'ai cherché les plans sur internet, j'ai demandé à des contacts Corsair, j'ai demandé ici, j'ai regardé sur seatguru... et les plans cabine CRL ne sont pas dispo... ceci dit, rangée 5 c'est à l'avant de l'appareil (quasi dans le nez, sous le poste de pilotage... là où ça fait probablement le moins de bruit dans l'appareil et une impression d'intimité car peu de monde dans le champs de vision... mais quasi 500 personnes derrière) et la config doit être 3-3-3 je pense. Le 5A est près du hublot bien entendu (côté gauche de l'avion). A priori je ne pense pas que ce soit à côté des galleys ou des toilettes, mais je peux me tromper... à priori ça n'est pas à une issue non plus mais ça me parrait être une bonne place.

Pour le Riu Merengue, j'y vais 2 semaines avec un ami en Janvier, si ça ne te dérange pas, je suis très preneur de tes impressions après ton retour... moi ce sera sièges 80K et 80L, pont supérieur à l'aller comme au retour.

Dans tous les cas, bon vol et bon séjour.

Vincent

pas de probleme, des que je rentre, je t'envoie mes impressions sur les merengue et merci pour tes infos

merci pour ta réponse, mais ne te rappelles tu pas tes numéros de sieges par hasard?

Bonjour,

J'ai réservé par l'intermédiaire de Nouvelles frontières un séjour au Riu merengue au mois de mars 2007 - Pourriez vous me dire comment vous avez réussi a avoir vos numéros de place dans le vol - faut il le demander lors de la réservation.

d'avance je vous remercie.

Merci, c'est sympa ;) Bonne soirée

Vincent

Bonsoir

Oui, il est possible de demander l'attribution des sièges lors de la réservation. Du style "je voudrais être devant les ailes, pas trop près des toilettes" ou "je pourrais avoir des places au pont sup, avec hublot svp ?" et la personne qui fait la résa regarde les places qui restent et qui correspondent le mieux à la demande, propose un siège en expliquant où il se situe et imprime une feuille d'attribution par segment avec le vol (numéro, départ, arrivée), le nom des passagers et les sièges réservés.

Pas certain, mais à mon avis, si vous le demandez maintenant (même résa déjà faite, il suffit d'appeler pour en être certain et y passer pour avoir les imprimés ), ça devrait fonctionner... seules les places aux issues de secours ne sont pas bookables à l'avance, mais uniquement à l'enregistrement des bagages.

Bonne soirée et bon voyage (oui, c'est un peu prématuré, c'est vrai, mais le coeur y est)

Vincent

bonsoir, Moi j'ai reservé les places auprès de nouvelles frontieres au moment de la réservation du séjour. Mais apparement même si tun'as pas reservé tes places au moment du séjour, il te suffit de retourner chez nouvelles frontieres et s'il reste du choix tu pourras choisir... insiste un peu et ca se passera bien

bon séjour et bon vol

Je reviens de Punta Cana et nous étions au rang 4 soit 2 x 3 sièges, c'est trés calme pas de passage et peu bruyant au niveau des moteur avec un grand écran. Nous avions également réservé ses mêmes places pour le retour avec Nouvlles Frontières et heureusement car l'aéroport de Punta Cana avec 550 passagers qui arrivent pratiquement ensemble c'est la pagaille complète. Une petite info nous avion demandé à NF de nous réserver une chambre près de la mer sans supplément et cela a été respecté à notre arrivée à l'hotel, j'étais trés satisfaite. Bon voyage.

merci lutece, ta réponse me reconforte dans notre choix. Tu étais bien sur 747 400, et penses tu que la configuration des sieges est la meme sur tous leurs 747 400?

Bonjour,

Je n'ai pas retrouvé nos coupons de cartes d'embarquement mais à reflexion, je crois que nous étions aussi aux sièges 4a et 4b. C'est très bien comme zone..peu de monde, place correcte.

A ma connaissance, tous les 747-400 Corsair ont la même configuration.

Amis de la fantaisie bonjour, Je pense être le grand gagnant du jour et avoir trouvé un plan correspondant aux boeings 747 400 corsair ........ Alors vous êtes tous deg......faut dire vu le temps que j'y ai passé.... allez je vous dévoile mon petit secret

Apres mes recherches, je constate que chez wikipedia la classe grand large est la classe à l'étage supérieur de l'avion et comprend 110 places. Pour la place économie on en déduit donc que tout le monde est entassé en bas soit environ 470 personnes. Pour voir une configuration de 747 400 avec 470 personnes allez sur le site www.lovemyseat.com Là, selectionnez dans select airlines =====>El Al Israel Airlines (je sais ca n'inspire pas trop confiance...) et cliquez sur le 747 400 configuration 2 classes. En classe eco il y a 460 sieges + 110 au pont supérieur. Je pense que chez corsair ce doit etre equivalent.

Je mets le lien, j'espère que ca fonctionnera En ésperant que ca soulage pas mal de monde (comme moi...!!!) http://www.lovemyseat.com/airlines/El_Al_Israel_Airlines/Boeing_747_-400__2_Classes/Boeing_747_-400__2_Classes.html

Désolé de te décevoir mais même chez CORSAIR on ne loge pas 110 personnes sur le Pont supérieur d’un 747😏 ..la Grand Large est effectivement au pont supérieur mais elle comporte 25-30 sièges je dirais…effectivement Wikipedia annonce 110 au pont supérieur Mais c’est une erreur je pense..certains sont configurés avec un pont supérieur mélangé Grand Large et une classe éco améliorée (je ne me rappelle plus du nom..)..d’autres En mix Grand Large-éco.

Oui cette config El-Al ressemble à celle de Corsair. Dire si c’est ça exactement..??? D'ailleurs sur le lien que tu donnes, je comptes 24sièges au pont supérieur😛

Bon rassure toi ! les rangées 5 sont tout à fait correctes ! pas d’inquiétude…

Et non, désolé, ça n'est pas valable car... il y a des sièges éco au pont sup des 747-400 de CRL (en + des 29 sièges GL) D'ailleurs 110 sièges en GL uniquement sur le pont sup, ça ferait serré pour de la GL... 110 est le max autorisé au pont sup des 747-400 (à priori ce serait en config mono-classe) mais CRL ne met pas tant de monde là haut, on peut donc penser qu'elle met + de monde en bas.

Quant à El Al, c'est une compagnie tout à fait sure, pas de quoi inspirer la méfiance donc 😉

Vincent

EDIT : mince, grillé par Tevas

T'es sûr qu'on peut mettre 110 personnes au pont supérieur ?...il y a des compagnies qui exploitent une config pareille ?🤪

Par contre tu annnonces 29sièges en Grand Large et ça confirme mes souvenirs...

PS : vouis je t'ai grillé mais il y avait vraiment "photo finish" ...😛

Bonjour,

Je vous remercie pour vos réponses (Eclipz311 et Labuche )- j'ai donc téléphoné ce matin à nouvelles frontières et l'agence m'a réservé nos deux sièges "rangée 3 siege J et K" à l'allée comme au retour.

Je vous souhaite de bonne vacances et merçi également de me donner vos impressions sur l'hotel RIU MERENGUE à votre retour.

Bonne journée.

Christian

Pour les 29 en GL, je suis allé voir sur le site CRL.

Pour le 110 max au pont sup, je suis sûr et certain... tout comme je suis certain que CRL n'en met pas autant là haut. Confirmé par quelqu'un de chez CRL (sur un autre forum, merci à lui) qui communique les données suivantes :

CDN du 747-400

660 PAX. 550 en bas 110 en haut.

Quant à savoir si une compagnie exploite une telle config j'en doute... Ca sous-entendrait un 747-400 en config full mono-classe et déjà je doute que ce soit très très courant.

bah zut, je pensais vraiment que j'avais trouvé la

merde personne n'a ces plans???? c'est qd meme dingue une chose pareil... concernant el al, je plaisantais biensur, je connais meme pas... mais en plus de la classe grand large, il ya peut etre des clases eco en haut

660pax dont 110 au pont supérieur pour moi c'est de la science fiction. Regarde le volume au pont supérieur..je vois pas comment c'est possible d'y loger 110sièges. ou alors c'est en cas d'urgence...j'ai entendu parler justement d'un 747 EL-AL qui avait transporté un nombre incroyable de passagers au cours d'une évacuation;

http://www.boeing.com/...ts/plan_manuals.html

Là tu peux télécharger la notice constructeur du 747-400. Page 40 (sur 224 !), il y a les plans de la version -D (Domestic, exploité je crois notamment sur le marché domestique japonais)...avec 624pax (539 en bas, 85 en haut en configuration 3-3...ouille !) ...je savais pas que c'était possible...

A mon avis avec une configuration pareille, on n'y fait plus rentrer un chihuahua un fois que c'est plein😛

je vois vraiment pas comment on peut arriver à 110 sièges en haut..en virant les toilettes et en mettant quelques dames sur les genoux des pilotes peut être...

tu vires 30 sièges en haut, quelques uns en bas et tu as la config Corsair. D'ailleurs maintenant ça me revient : sur Corsair, dans la partie sous le cockpit, il y a 2 allées..avec au centre des sièges répartis en pointe comme sur la config -D dont je viens de donner le lien.

Oui, il y a des classes éco en haut sur CRL (mais pas sur El-Al d'après ton plan)... mais pas de quoi monter à 110, loin de là... comme le dit Tevas, même en mono-classe, 110 pax au pont sup ce serait de la science fiction mais alors en bi-classe avec une GL (qui a un pitch plus important), c'est tout bonnement impossible... 29 en GL + approximativement 10 rangées éco (même moins peut-être) en 3-3 ça nous fait 89 à tout casser... et encore, mes souvenirs lointains me laissent penser qu'il n'y a pas 10 rangées éco en haut.

Il est effectivement arrivé que des 747 décollent avec un nombre de PAX énorme lors d'évacuations de pays en conflit... mais dans ce cas là y a du monde dans les allées.

Pour 110 en haut, ça me parrait également impensable, pourtant les chiffres sont là... environ 18 rangées en 3-3. C'est sûr, dans ce cas, pas de toilettes en haut... en mono-classe on enleve aussi la cloison qui prend + ou - une rangée... ouai, je doute vraiment que ça existe.

Toujours est-il que, pour autant que je sache, CRL détient le record du nombre de sièges vendables dans un 747-400... il a même fallu faire certifier la config lorsqu'ils ont été aménagés dans cette version...

Oui tu as raison il a fallu certifier la config...car transporter 624pax sur 1000-2000km est une chose, en transporter 580 sur 10000km quand ils faisaient Orly-Los Angeles en est une autre !😛

5AB sont de trés bons sièges sur le 747/400 corsair, c'est tout à l'avant sous cockpit....pas de WC, pas de galleys... sinon pont sup. 24 sièges Grand Large ainsi que 36 sièges éco ( numéro siège de 76 à 82 ABC HJK) plus calme qu'en bas. Pour info 582 passagers dont 60 en haut et le reste en bas ........ C'est de source sûre, je travaille dans ces avions. 550 et 110 sont le CDN de l'avion, rien à voir avec le nombre de sièges....

Merci beaucoupr gourdouch, enfin quelqu'un qui nous éclaire un peu sur ces questions auxquelles on n'arrive pas à donner de réponse. Mais pourquoi est-ce si compliqué de trouver un plan chez corsair? le sais tu ? une dernière question? Nos places sont notées sur nos billets, aucunes chances qu'on se les fasse piquer? merci d'avance

j'ai les plans de cabine des avions, mais je ne peux pas prendre la responsabilité de les mettre sur internet, c'est tout de même assez confidentiel... surtout en ce moment ( attentat). je sais que d'autres compagnies les donnent, mais dans le doute .... Au départ ( orly) tu devrais avoir ta place prévue par l'agence ( encore que....) mais par contre à POP ne rêvent pas!! c'est la cata là bas.... ils ont un peu de mal avec les gros avions.... Pour être sûre à Orly demande confirmation à l'enregistrement....

ok, merci pour tes reponses rapides...et précises même en mail pas moyen d'envoyer le plan? je m'engage a ne pas diffuser sinon tant pis, je comprends, quand on est pro on l'est jusqu'au bout mon mail : labuche@neuf.fr

merci d'avance

Mince, moi qui ait réservé mes places pour être certain d'être tranquil la nuit du retour !!!! abusé ça :(

Au départ ( orly) tu devrais avoir ta place prévue par l'agence ( encore que....) mais par contre à POP ne rêvent pas!! c'est la cata là bas.... ils ont un peu de mal avec les gros avions.... Pour être sûre à Orly demande confirmation à l'enregistrement....

mince et remince!!! on ma donné le rang 17 a l'aller et 19 au retour problème......... sur la configuration de la Cie El Al on passe du 16 au 21 ou est l'erreur ? serais ce 1 zippage de mon TO ( par ailleur proprio de corsair ) qui n'a peut être pas les moyens de satisfaire tout le monde..?

salut! tu as bien les rangs 17 et 19 sur les 747-400 corsair, c'est à l'avant en milieu de zone...pas trop près des toilettes et des offices(c'est plus calme) par contre pour les jambes siège standard corsair. bon vol!

bonjour ! me voila rassuré de savoir q'ils exixtent;ces 2 rangs en espérant qu'ils me seront vraiment attribués. merçi.

De retour de la Reunion sur le F-HSUN, j'ai pu obtenir les sièges de 82 ABC, il est possible d'incliner le siège sans gêner car derrière c'est l'escalier d'accès au pont sup. De plus il y a sur ces places plus d'espace avec les sièges de devant, j'ai pu le vérifier d'autant plus facilement qu'il restait beaucoup de places de libres ce jour la. En 10h45 de vol j'ai eu le temps de faire un peu le tour ! Je mesure 1 m 85 j'étais aussi bien que sur les places aux issues de secours que j'arrive assez souvent à obtenir en arrivant à l'ouverture de l'enregistrement.

c'est trés bien 17 et 19 mais pour le retour, c'est pas garanti... Je comprends pas trés bien cette histoire d'avion EL AL... leurs avions n'ont rien à voir avec ceux de CORSAIR ? Chaque compagnie configure son avion comme bon lui semble.... Dans les 747 de Corsair, il n'y a pas de trou entre les rangs 16 et 21 ces sièges existent, peut être sont ils réservés pour un groupe ...

😎 ma chère gourdouch je ne comprend pas toujour le cheminement des discutions sur le site mais cela rassure d'avoir des réponses précises. merçi!!

Salut la compagnie, Nouveau sur ce forum, je souhaite savoir si quelqu'un aurait en stock le plan de cabine des charters 747 400 de corsair. Et oui la configuration a plus de 560 passagers sur ce type d'appareil n'est pas anodine et je ne trouve que des plans de 747 400 classiques sur le net Mon amie et moi partons à puerto plata le 20/9/2006 (hotel riu merengue) rang 5a et 5b

D'avance merci pour les réponses bienvenues...😉

je suis arrivé hier via Corsair 747-400 et ton siège est la cinquième rangée avant gauche, dans le tournant du nez de l'avion.

En passant, le 747-400 de Corsair peut contenir 589 passagers en éco et Grand Large.

Bon voyage!

"OO"

salut et merci pour ta réponse frère du canada !!!! sais tu si c'est une bonne place? suis-je loin de l'ecran?bruit et différentes nuisances?. d'avance merci plus que 2 jours avant le départ !!!!!

salut et merci pour ta réponse frère du canada !!!! sais tu si c'est une bonne place? suis-je loin de l'ecran?bruit et différentes nuisances?. d'avance merci plus que 2 jours avant le départ !!!!!

Tu es à l'endroit le plus tranquille (rangées 1 à 10 environ) car le premier stand pour le personnel de bord est à la rangée 24. À la dixième rangée environ, tu as une petite séparation pour le mur qui porte l'écran du deuxième groupe de sièges (11 à 23). Les toilettes sont entre les rangées 23 et 24 (2 de chaque côté). Ton écran est devant toi, au centre du cockpit.

Bonne équipe et bel avion!!

Bon voyage et au plaisir!

"OO"

et bien dis donc, tu as l'air pointu sur corsair... tu travailles chez eux?

Pointu? Je suis juste un visuel... (voir => arnaque)

Non, je les prends depuis deux ans et tout va bien alors je le dis.

Et voler en 747, c'est un trip!!! 😎

"OO"

tu m'etonnes jusqu'alors, je n'ai volé que sur 737, alors le 747 400, ca va me changer, me faire un effet boeuf !!! je flippe un peu mais bon qd faut y aller fo y aller ! tu n'as pas une photo ou un plan par hasard?

tu m'etonnes jusqu'alors, je n'ai volé que sur 737, alors le 747 400, ca va me changer, me faire un effet boeuf !!! je flippe un peu mais bon qd faut y aller fo y aller ! tu n'as pas une photo ou un plan par hasard?

Malheureusement non...

Tu verras dans deux jours...

"OO"

tu m'etonnes jusqu'alors, je n'ai volé que sur 737, alors le 747 400, ca va me changer, me faire un effet boeuf !!! je flippe un peu mais bon qd faut y aller fo y aller ! tu n'as pas une photo ou un plan par hasard?

http://www.tetesaclaques.tv/video.php?vid=22

"OO"

merci pour ta vidéo, elle a bien fait rire ma femme !!! et moi avec

merci pour ta vidéo, elle a bien fait rire ma femme !!! et moi avec

Le reste du site est aussi tordant.

J'ai pleuré de rire...

Peut-être aussi à cause du déconnage horaire...

🤪

"OO"

http://www.tetesaclaques.tv/collection.php

Salut a toi eclipz311 Et bien voilà, je suis rentré du Paladien Riu Merengue et je dois bien dire que mon impression est... exceptionnelle Tout s'est super bien passé. Vraiment rien à redire Arrivée à l'aéroport avec accueil des correspondants nouvelles frontieres, pas eu le temps de prendre mes baggages qu'un porteur mes les avait mis dans le bus (1$ ) Ensuite durant la route jusqu'à l'hotel le correspondant nouvelles frontieres explique le fonctionnement de l'hotel ; petite info, pas de réception téléhonique pour portable à l'hôtel donc si tu veux prévenir ta famille que tu es bien arrivé, fais le de l'aéropoprt, là tu as du réseau. Arrivée à l'hotel avec un petit cocktail dès la descente du bus. Un porteur prend encore tes valises et les amène à ta chambre (agréable après 9h de vol) Descriptif de la chambre : dans un jardin tropical notre chambre était en rdc avec terrasse : 2 lits 130cm de très bon confort, petite table avec 2 chaises, buffet avec télé (uniquement tv5 monde en chaine française), salle de bains avec baignoire douche, sèche cheveux. Climatisation réglable, ventilateur au plafond.mini bar renouvelé tous les 2 jours (pas de coca que du pepsi). Les serviettes sont changées tous les jours (moi je laissais 1$ de pourboire par jour) et la femme de ménage tes fais des dessins avec les serviettes tous les jours et le jour du départ tu as un Crunch en prime. enfin bref, rien à redire sur la chambre Nous avons eu une fuite de clim à 23h, réglée dans la demie heure Le lendemain de l'arrivée le correspondant nouvelles frontières (Luisito) te fait faire le tour du complexe hotelier si tu le veux : je te le conseille... tu pourras voir toutes les activités que tu peux faire... gratuit ounpayant pour les sports motorisés ; y'a de quoi faire. Au niveau de la bouffe, très bonne et variée. Tu peux manger dans tous les hotels sauf le soir ou l'on te demande de manger dans ton restaurant principal. Nous n'avons mangés que là tellement on se régalait. La pisine est nickel, une personne s'en occupe tout au long de la journée (seul hic, tu ne peux pas t'y baigner le soir pour cause de traitement de l'eau !) Il y a des transats sur la plage et à la piscine : il ne sert à rien d'emmener des serviettes dans ta valise puisque serviettes de bains et de plages changées tous les jours. ca te fera plus de place pour les souvenirs. La plage de l'hotel n'est pas une plage de sable blanc (et oui tu n'es pas à punta cana) mais c'est pas génant. Il y a du vent (chaud) qui te permet de ne pas trop sentir la chaleur. A part ca l'hotel est magnifique, vaste hall, quand tu vas aux toilettes et au resto, une dame est la pour te mettre un gel assaiptisé sur les mains. Les animations sont sympa et l'équipe d'animation est extra (pourtant je ne suis pas club) Pour l'équipe d'animation, 2 sur les 3 terminent leur saison dans 15 jours mais seront remplacés. Tu verras Colline qui était arrivée en même temps que nous, très sympa. L'équipé d'animation merengue (celle de l'hôtel est très sympa)

C'était notre 1er séjour en club et nous n'avons pas été déçus du tout, tu peux partir les yeux fermés ! Vraiment génial

excursions : jet ski au club nautique (60$ la demi heure) très sympa monster truck : 160 $ pour 2 pour la journée avec boissons et repas compris = très bien vaut le coup funny buggy : 115$ pour 2 la journée avec repas compris (génial) reservé par alfs tour avant le départ

Voilà, j'espère que ma description est assez précise ; si tu as des questions n'hésite pas j'y répondrai

Bonjour Gourdouch, j'ai lu dans tes messages que tu connaissais bien la compagnie Corsair. Si j'ai bien compris, les places que l'on nous a attribuées seraient bien mais j'aimerais que tu me les certifies si c'est le cas. pour l'aller, nous avons les places 004 J et 004 K et au retour les places 081 J et 081 K qui je crois sont sur le pont suppérieur; bien sur c'est un 747 400 de CORSAIR Merci de bien vouloir me répondre

bonjour gourdouch, j'ai lu tes messages et si j'ai bien compris tu connais bien Corsair. d'après ton précédent résumé, nous devons avoir de bonnes places mais j'aimerai que tu me les certifies. nous avons les places 004 J et 004K pour l'aller et les places 081 J et 081 K au retour. biensur c'est sur un 747 400 de CORSAIR à destination du Mexique merci de bien vouloir me répondre

Bonjour

04 : c'est à l'avant sous le cockpit donc on voit peu de monde il y a peu de passage ça n'est pas proche des galleys pas proches des toilettes on est loin devant les réacteurs... donc oui, c'est bien.

81 je pense que oui, pont supp... le pont supp fait espace un peu + privé (la grand large devant, séparée de l'éco par une cloison/rideau) 81 c'est à peu près vers la fin du pont supp je pense généralement pas trop de traffic non plus généralement + calme qu'en bas (à moins d'avoir bébé qui crie à proximité... mais la probabilité est plus faible que si on est en bas) car moins de monde dans cet espace (c'est configuration 3-3 sur assez peu de rangée)... un peu moins de hauteur de plafond donc peut-être un volume plus faible mais pour compenser, entre le siège côté hublot (K en ce qui te concerne) et le hublot en lui même, il y a un espace de quelques bons centimètres avec un rebord où tu peux poser des affaires et qui te donne plus d'espace au niveau des bras/épaules... donc j'aurais tendance à dire que c'est bien oui...

moi ce sera 80 J et K pour mon aller et retour... mais pas pour le Mexique ;)

Bonnes vacances

Vincent

bonjour, les places 4 jk sont côté droit de l'avion sont très bein, dans le nez de l'avion donc au calme par contre les places 81 sont bein plus en arrière, à mon avis en config 3 4 3 donc plus bruyant ; en fait plus tu te rapproches des réacteurs plus c'est bruyant