Croisière: économie d'une cage dorée

Bonjour à tous !

Ci-dessous un article intéressant sur les croisières paru sur le site "La Tribune".

http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/croisieres-economie-d-une-cage-doree-546918.html#xtor=AL-13

Pierre.

Excellent article. Merci

Merci pour cet article très intéressant

Ils ont raison tant qu'il y aura des pigeons pour entrer volontairement dans la cage... 😉

Franchement, pour un habitué des croisières, il n'y a dans cet article que ce que nous disons dans ce forum. L'analyse est bien sur tout à fait exacte et presque complète. Presque: il y manque le plaisir qu'on trouve sous diverses formes à se laisser exploiter pour des activités qui nous font plaisir, même si on sait qu'on nous les facture au prix fort, sinon, on n'y reviendrait pas 🙂 De toute façon, c'est l'analyse imparable d'un ingénieur des Mines Signé: un ingénieur des Mines 🙂

C'est ce que j'allais un peu répondre..

oui evidemment les adeptes nous savons cela..

après pour le plaisir que nous en retirons, pour la diversité des pays que nous visitons.. pour les bons rapports qualités prix..

on signe et on" re "signe..

nous sommes donc des prisonniers on ne peut plus consentant

Un peu de lecture pour les addicts... 😉

http://thelovelyteacheraddictions.blogspot.ch/2016/01/embarquez-bord-dune-croisiere-all.html

L'article me laisse sur ma faim, car je le trouve un peu trop rapide. Si les données financières sont intéressantes. Il ne traite que le cas des gros bateaux. Or en marketing on commence par segmenter le marché. Il n'y a pas un marché de la croisiere mais des marchés avec des profils de clients différents. Ce qui expliqUe que des bateaux plus petits sont créés, comme la compagnie du Ponant et d'autres, cibles sur des croisières vers des destinations plus d'aventure. Il y a aussi les compagnies de luxe où les critères de rentabilité sont différentes.

Mais ce qui est dit des gros bateaux est totalement vrai.

Un point qui n'est pas signalé les nouveaux bateaux seront de plus en plus au GNV pour mieux respecter l'environnement

Il y a un article sur mer et Marine sur les bateaux en construction

Bonjour Pierre,

Merci pour cet article.Entrer dans la cage avec sa stratégie de passager est un très bon plan. Tout comme avoir sa stratégie de consommateur dans la société dans laquelle nous évoluons.

Nous sommes beaucoup de pigeons a nous enfermer avec delice dans cette cage doree n est ce pas 😇

Beaucoup trop à mon goût... 😉 Mais, c'est bien, comme cela moi j'ai les hôtels à terre libres...

Bonjour, C'est une des explications des nouvelles tarifications de chez Costa, pour essayer de diminuer la part qui devenait de plus en plus importante de départs à prix cassés, en incitant des achats á plus de 90 jours avec un forfait boisson obligatoire (même pour ceux qui ne consomment pas...).

L'article me laisse sur ma faim, car je le trouve un peu trop rapide. Si les données financières sont intéressantes. Il ne traite que le cas des gros bateaux. Or en marketing on commence par segmenter le marché. Il n'y a pas un marché de la croisiere mais des marchés avec des profils de clients différents. Ce qui expliqUe que des bateaux plus petits sont créés, comme la compagnie du Ponant et d'autres, cibles sur des croisières vers des destinations plus d'aventure. Il y a aussi les compagnies de luxe où les critères de rentabilité sont différentes.

Mais ce qui est dit des gros bateaux est totalement vrai.

Un point qui n'est pas signalé les nouveaux bateaux seront de plus en plus au GNV pour mieux respecter l'environnement

Il y a un article sur mer et Marine sur les bateaux en construction

Bonjour,

Oui, bien sur, nous connaissons déjà tout ceci car nous sommes des habitués de la croisière. Nous avons suffisamment d'expériences dans ce domaine pour prendre du recul et même pour critiquer cet article.

Mais n'oublions pas que c'est un article qui non seulement s'adresse " à un large public" mais qui de plus a été rédigé dans un site qui n'est pas spécialisé dans le domaine de la croisière (comme "mer et marine", "mer et croisières", "tourmag", ...).

Le journaliste qui l'a rédigé n'a donc pas vu l'intérêt d'entrer dans le détail. De plus, il n'est certainement pas spécialisé dans ce domaine...

Pierre

Vous avez raison en disant que cet article s'adresse à un large public et veut lui donner un aperçu de ce marché. J'ai relu l'article: tout ce qui est diversification de l'offre n'est pas mentionnée, mais ce n'était pas son sujet. Tout article de vulgarisation simplifie forcément.