Frontière ouverte en février 2016 Thaïlande-Birmanie à Sangkhla Buri

Bonjour,

Je voulais savoir si des personnes étaient passées récemment par Sangkhla Buri au niveau du col des 3 pagodes. J'aimerai passé juste une journée en Birmanie et je sais que la frontière ferme régulièrement. Je suis actuellement à Tong Pha Phum.

Merci beaucoup pour vos conseils.

Denis

S🙂wasdee Denis,

Je ne sais la réponse mais je me permets de vous conseiller de contacter par tel la très populaire à Sangkhlaburi http://www.p-guesthouse.com/ pour leur poser la question.

Bonne continuation de séjour au P.D.S.

Yell😉wmop.

Kokoune krap Yellowmop ! J'avais entendu parler de cette Guesthouse, je vais leur demander !

🙂uais, l'accueil de la réception, lors de notre visite, était dynamique&anglophone.

Chôkdee/Good luck.

😉

Bonjour,

Vous avez pu en savoir plus, passage possible ou non ?

Bjr Les thais peuvent --mais pas les autres etrangers -- obtenir un day visa avec certaines restrictions sur place au poste des 3 pagodes comme cela se fait pour les etrangers a maesai tachilek nord thailande

dans ce coin le passage frontiere pour continuer en birmanie est possible sur le poste frontiere de phunamron hteekhee a l ouest de kanchanaburi vers dawei en birmanie sous reserve d avoir un visa entree birmanie au prealable

merci pour ces infos Jungletroll.

Nous arrivons du côté Birman et sommes à vélo. S'il est possible de passer on se rabattra à la frontière plus au sud. Sait tu si la route qui relie Dawei à hteekhee est une piste de terre ou goudronnée ?? La saison n'étant pas la meilleur pour aller dans ces régions on se renseigne un peu. Bien que la pluie ne tombe pas par averse pour le moment (à Hpa-An)

Bjr

incroyable region que le sud Birmanie- et a fortiori en pleine saison des pluies au moment ou tout est submergé ! par contre pas vraiment top pour se balader en vélo - mais plutot en bateau !

puisque vous etes - du coté de Hpan - peut etre plus facile de passer a la hauteur de vers MAeSot - ou la route toute neuve ( autoroute ) ets toute recente - par contre beaucoup plus long que le troncon Dawai frontière ( probablement le plus simple de mettre sur le dernier troncon les velos dans le bus ?? ))

//////////////////////////////////// car la route Dawei Hktee khee est encore de la piste avec des parties en travaux voir video passage dans le sens Thailande vers Birmanie - datant de 2015 https://www.youtube.com/watch?v=MmRp9KWgEfs https://www.youtube.com/watch?v=PeKwwkl3tC8

nombreux post sur le trajet voir pas ex - recit datant de juin 2016 -- www.travelinthemix.com/...ng-myanmar-thailand/

The journey from Dawei to Htee Kee takes about 3 hours and that’s with a stop half way for food and various short stops at check points where the driver will hand over copies of your passport. Don’t worry about bringing these with you, the taxi/bus operator will organise this before you set off. Once you’re out of Dawei, the road to Htee Kee is more like a dusty dirt track, we’ve driven on some horrendous roads and this one was pretty bad. Unluckily for us, it felt worse because the car we were in had very temperamental air-con so we were sweating buckets and unable to open the windows because of the clouds of dust being thrown up by the other cars on the road. But we have been informed by other travellers this hasn’t happened to them. The closer you get to the border the more it starts to look like a deserted no mans land, then you arrive in Htee Kee and you see some little shacks selling duty free (smuggled) cigarettes and alcohol.Border control at Htee Khee On the Myanmar side they will want to see your passport and stamp it saying you have left. It’s pretty simple. Your driver will take you to the office and the officials will take your passports and fill in all the details in their not so little book. It should only take a few minutes. Other than the French guy in our taxi there were no other foreigners at the border, it did feel eerily quiet.

la route Hteekhee fat partie du troncon d'autoroute 8 voies qui devrait relier le port en eaux profondes de Dawai a l' ouest Thailande et au circuit autoroutier vers le laos et la chine mais coté Birmanie il ya pas mal de retard !! la encore peut etre le plus simpe -- à fortiori sur la dernière partie avant la frontière - troncon de passage montagne- mettre les velaos dans le bus pour arriver a passerla forntière dans la journéee et pouvoir arriver tranquileent l'apres-midi

coté thailandais des que vous avez pass le poste frontière c'est tout goudronné jusqu'à Kanchanaburi ( 75 km de route)

Nous nous dirigeons vers la Malaisie puis l'Indonésie ensuite. Mae Sot serait en effet la plus sur/simple des frontières mais arrivé du côté Thai des kilomètres de "grandes" routes nous attendent avant même de passer Bangkok. Sortir aux trois pagodes aurait été l'idéal. La région juste de l'autre côté de la frontière, ses lacs et parcs nationaux avant d'arriver dans le coin plus touristique de Kanchanaburi aurait été l'idéal pour un petit stop après nos pérégrinations pluvieuses et limitées par un visa de 28 jours au Myanmar.

Bref, du coup Hktee khee semble être l'autre solution. Le petit "hic" reste la pluie. Mais la route ne semble pas extrêmement montagneuse (nous avons rejoint Taungoo depuis loicaw (la diagonale, à travers les montagnes), 210km, 4 jours de pluie... magnifique mais des montagnes russes non recommandable ! On voit bien les zig-zag sur google map). Le temps n'est pas catastrophique pour le moment et effectivement il y a toujours possibilité, à Myitta, de mettre les vélos sur un van et finir à quatre roues. Et dans le pire des pires (si à Dawes on nous annonces une route inondée comme sur les deux vidéos (gloups!), remonter à mae sot en train puis bus.

Du côté Thai, vu la route, ça sera le début des vacances !

Merci pour ces infos !

Bjr

question pratique je pense mieux vaut aller le long de la cote jusqu'a Dawei ( malgre la pluie ) mais ce coin de Birmanie completement hors circuits classqiues - et reliefs karstiques est incroyable de beauté meme sous la pluie !

ensuite Dawei frontière de Htee Khee c'est 3 heures de pistes / bus ( encore faut il que meme les bus passent ) - quand on regarde google map on voit tout le long de ce tracé de grosses bases de chantier de construction de la route - donc surement du monde et des engins pour le terassement de la piste / route

ensuite comme vous le dites c'est les vacances !

PS a titre perso je suis plus motard - et du coup je ne me rends pas bien compte des difficiltes et des joies du vélo

Bonjour,

Du coup nous pédalons jusqu'à Moulmein demain matin, et, à moins que sur place quelqu'un nous assure que malgré l'interdiction de passer aux trois pagodes les douaniers peuvent être tolérant sur place, nous prendrons le train le surlendemain jusqu'à Dawei. De là, à la condition que la météo soit clémente le matin du départ, nous nous engagerons sur la piste jusqu'à la frontière Thaïlandaise.

En effet nous sommes très curieux de ce voyage en train en direction du sud de la Birmanie. La voie ferrée passe bien plus proche des côtes que la route. Nous aurions aimé faire le voyage jusqu'à Dawei à vélo mais le temps sur nos visa nous manque. Et malgré l'accalmie actuelle des pluies, nous nous contenterons cette fois d'affronter la mousson depuis Dawei.

Nous avons passé un mois dans l'Himachal Pradesh et le Ladakh à la sortie de l'hiver sur une moto (Royal Enfield). Je pense que les principales difficultés du vélo par rapport à la moto sont les distances que nous pouvons parcourir par jour, bien plus courtes. Ce qui comme sur le trajet Dawei-frontière nous force à improviser un peu sur où dormir/manger. Et une moto encaisse les petits défauts (nid de poules, mauvais goudron etc.) bien plus facilement qu'un vélo... Par contre, à l'inverse, nous avons été bloqués par des névés de neige avec la moto dans l'Himalaya et avons dû attendre le passage des engins de déneigement pour passer, alors qu'à vélos nous aurions aisément pu passer par-dessus en les portant (comme nous l'avons fait lors du trajet Loikaw-Taungoo où des coulées de boue ont parfois coupé la route).

Les deux en tout cas apportent une liberté de déplacement qui me semble indispensable dans un voyage. J'apprécie le vélo pour sa relative lenteur, l'échange avec les locaux est encore plus fréquent. Mais la moto apporte son lot de bonnes choses aussi !

Bonne route

en fait je suis surtout bateau et en thailande bateaux dans les canaux les rivieres les delta les mangroves jusque dans le centre meme de Bangkok ce n est pas ce qui manque je viens de faire un petit tour sur votre site de photos pleins de choses qii font rever et dn Thailande de belles choses dans des coins que j aime bien comme le troncon Chumpon Kuraburi et toute cette cote des 2 cotes de l isthme et du coup des coins e tra ordinaires des memes regions mais de l autrecote de la frontiere en Birmanie

bref bonne route bon vent

Bonjour, avec la mousson en vélo c'est pas facile, votre expérience m'intéresse car nous projetons en janvier la traversée du sud de la Birmanie en vélo de Maesot jusque Ranong en Thailande. Bon courage, Pilan.

Bonjour Pilan,

Il faut dire que nous avons beaucoup de chance avec la mousson qui a décidé de faire un petit break pendant notre passage ici. Quelques locaux nous l'ont confirmé. Nous attendions d'être à Hpa-An pour prendre la décision de bifurquer vers le sud ou de passer la frontière à Mae Sot. Finalement nous sommes descendus vers le sud...

Nous avons pédalé de Hpa-An jusqu'à Moulmein, une petite ligne droite de 60km avec du bon goudron. Ensuite, par manque de temps, nous avons pris le train jusqu'à Dawei. Mais nous avons pu entr'apercevoir la route de temps en temps : un belle route avec peu de circulation. Il me semble qu'elle a été refaite il y a peu de temps. De Dawei nous sommes remontés sur les vélos en direction de Htee-Kee. Je ne saurais te dire comment est la route en direction de Ranong. Dans tous les cas de Mae Sot jusqu'à Dawei elle est "bonne".

Nous sommes partis de Dawei vers 5h du matin, dans l'idée de relier Htee-Kee dans la journée, comme la plupart des infos que j'ai pu trouver semblaient confirmer qu'après Mytta il n'y aurait plus grand chose voire rien pour se réapprovisionner. Les 55 premiers kilomètres sont goudronnés. Ensuite on passe sur une route de terre pas mauvaise et avec peu de nids de poules, mais un relief de petits cailloux qui font trembler nos vélos rigides et nous font prendre une allure très lente. Il a fait beau toute la journée, même trop chaud dans l'après-midi, donc aucun problème de boue ou autre inondation comme on peut le voir dans les vidéos au-dessus. La route serpente entre les montagnes et suit longuement une rivière, le relief est donc plutôt agréable. Et puis, au kilomètre 80 (approximativement) nous attaquons une grosse montée qui ne s'arrête plus. La pente est raide, nos vélos avec chargement lourd, nous sommes amenés à pousser dans les parties les plus raides. Après le petit col ça redescend aussi sec. Sur les freins cette fois, et finalement ça remonte encore une fois... Ces montées descentes nous ont mis une bonnes claque, d'autant plus qu'il faisait particulièrement chaud. Après 120 kms alors que nous changions deux vis de nos portes-bagages qui ont cassé presque l'une après l'autre à cause des vibrations, un gars en scooter s'arrête pour nous proposer de l'aide. Il parle un anglais correct et finit par nous proposer de venir dormir chez lui. Il était 17h et nous avons eu la bonne idée d'accepter : le lendemain il nous faudra 4 heures pour parcourir les 20 kms restant jusqu'à Htee-Kee, dont une heure sur la seule pente boueuse du parcours (il a bien plu ce matin là) que nous avons dû affronter. Les mini vans s'y faisaient tracter par un gros tracteur, et les 4*4 descendaient en crabe sur la patinoire. En tout j'ai compté 4-5 "col". Ce n'est pas de la haute montagne, loin de là, et les montées ne font pas prendre beaucoup d'altitude, seulement, ils n'ont pas la bonne idée de faire serpenter ces routes jusqu'en haut, mais de monter tout droit, et puis redescendre tout droit ! Une fois la frontière passée c'est un autre monde. Les routes Thaïlandaise sont parfaitement lisses, montent en douceur...

A propos des "ravitaillements", jusqu'à Mytta on trouve régulièrement de petites échoppes/restaurants. Nous avons mangé nos dernières "Mohinga" à Mytta. Mais même par la suite, bien que très espacés (peut-être 15 kms), nous avons eu la surprise de trouver de quoi acheter de l'eau, des gâteaux voire manger un plat de riz avec légumes, porc ou poulet...

En tout cas le parcours est magnifique. Surtout en cette saison où tout est vert ! Bien que je me demande à quoi peu ressembler la route après une vraie averse de mousson..

Il faudrait copier ce report sur un topic concernant le frontière de Htee-Kee, s'il y a...

La mousson rend le voyage à vélo plus difficile, notamment du point de vue mécanique : tout rouille au bout d'un moment. Mais finalement, si la route est bonne (goudronnée), et les sacoches imperméables, chaque averse n'est qu'une bonne douche tiède. Et les paysages qu'on découvre à cette saison (déconseillée par les guides) sont certainement les plus beaux. Les locaux continuent à vivre normalement, protégés d'un parapluie, d'un long K-way ou d'un simple chapeau chinois...

On publiera certainement une belle histoire pleine de chouettes images sur notre traversée pluvieuse de la Birmanie sur notre site mais pas dans l'immédiat, pédaler nous prend beaucoup de temps 😎



A gauche la Birmanie à droite la Thaïlande, quelques kilomètres séparent ces deux photos.

La route fut bonne, bien qu'épuisante !

Nous referons le tronçon Chuphon - Kuraburi que j'avais beaucoup apprécié aussi. Puis longer toute la côte ouest jusqu'à Pang Nga... Magnifique. On continuera jusqu'à rejoindre la Malaisie cette fois...

Et peut-être un jour toutes ces côtes en bateaux, un moyen de locomotion que nous aimons aussi. D'ailleurs nous cherchons on voilier pour rejoindre l'Australie depuis la Malaisie ou l'Indonésie, en octobre, novembre voire décembre. On sait jamais 😐

merci pour le recit bonne route bon vent

Big up, Marcel pour votre récy(cle), pas toujours facile à suivre LoL ( passages de cols ) mais si frais, si vibrant, si inédit et inspirant. Quelle belle énergie, pour y puiser encore, entre deux étapes, et partager votre route.Tiézoubé!!!!

Belle continuation, y a encore de quoi pédaler!!!

Yell😉wmop.

Bonjour, super récit, quelle courage vu les conditions et les bagages en plus. Est ce que ça monte fort de Mae Sot à Hpa-An et combien de km svp.. Bon séjour en Thaïlande, c'est vraiment agréable d'y voyager en vélo. Cordialement Pilan

Bjr

De Daway jusqu'a Mytta c'est goudronné -ensuite la route en construction -

Sur les photos aeriennes de Google map il y a une piste qui descend directement de Htee khee vers la rivièrere Ayryarwaddy, à une dizaine de km a l'ouest du passage frontière

( ca c'est pour les amateurs de navigation !) dans le sens Dawei frontière Thai , peut etre y avait il possibilité d'embarquer sur la petite rivière au départ de Myitta qui en fait longe plus ou moins la grande roue, la rejoint a mi-chemin a Sinbuydaing, et continue vers le Sud sur tout le long de la frontière à10 km plus à l'ouest ,

Bonne route vers le Sud - tout ce coin de petites routes le long de la cote de l'isthme est plutot plat et vraiment propice au vélo - et puis c'est bien connu quand on va du Nord au Sud, ca descend

dans le sens Dawei frontière Thai , peut etre y avait il possibilité d'embarquer sur la petite rivière au départ de Myitta qui en fait longe plus ou moins la grande roue, la rejoint a mi-chemin a Sinbuydaing, et continue vers le Sud sur tout le long de la frontière à10 km plus à l'ouest ,

Bonne route vers le Sud - tout ce coin de petites routes le long de la cote de l'isthme est plutot plat et vraiment propice au vélo - et puis c'est bien connu quand on va du Nord au Sud, ca descend

On se disait que ça serait sympa de naviguer sur cette très belle rivière depuis Myitta ! Un combo vélo + remorque avec petit bateau gonflable serait l'idéal pour voyager !

Nous montons à Sangkla Buri avant de redescendre vers le sud, et nous nous demandions s'il n'y a pas possibilité d'embarquer sur une barque sur la rivière Kwai pour redescendre sur Kanchanaburi, vous ne seriez pas au courant ? Au pire quelques bambou, une corde et on descend en radeau... mais avec le peu de courant ça risque d'être long.

[...]Est ce que ça monte fort de Mae Sot à Hpa-An et combien de km svp.. [...]

Bonjour Pilan, Nous sommes partis de Mandalay avec nos vélos, je ne connait pas la route Mae Sot - Hpa-An. D'après google map 139km. De ce que j'en ai entendu une "autoroute" construite il y a peu de temps. Il y a quelques petites années encore la route était trop étroite et la circulation se faisait dans un sens puis dans l'autre un jour sur deux. De ce que j'ai entendu toujours il y aurait pas mal de circulation. Et sinon des backpacker rencontrés à Moulmein qui ont fait le trajet en taxi partagé m'ont dis que ça monte et descend beaucoup. Mais ces avis de néophytes il faut s'en méfier je crois...

Big up, Marcel pour votre récy(cle), pas toujours facile à suivre LoL ( passages de cols ) mais si frais, si vibrant, si inédit et inspirant. Quelle belle énergie, pour y puiser encore, entre deux étapes, et partager votre route.Tiézoubé!!!!

Belle continuation, y a encore de quoi pédaler!!!

Yell😉wmop.

Merci Yellowmop ! On prend ces compliments encourageants ! Et pas d'inquiétude pour les cols, nous savons attendre 😉

Un récit plein de fraicheur et d'énergie, piéton celui-la, à travers les hautes montagnes du Népal, si le temps permet un peu de lecture et d'évasion : Le chemin du Sanctuaire

Bjr

effectivement le bateau c'est agréable mais lent - a fortiori en radeau de bambou c'est plus lent que le vélo ! Si vous montez a Sangkla, ( magnifique aussi - avec le grand pont ) allez faire un tour en bateau sur le lac

mais vous etes deja dans une region un peu touristique - du coup ce que vous allez trouver comme bateau risque de vous etes proposé au prix ''touriste'' - ce qui n'était absolument pas le cas des coins de rivière et de mangrove du sud de la Birmanie Sinon des que vous allez redescendre le long de la cote, là dans les petits villages , ports de pêche et bras de rivières que vous allez croiser tres souvent ( à partir de Pranburi Prachuap Chumpon et encore plus au sud ) , vous trouverez des pêcheurs qui se feront un plaisir de vous emmener a la pêche

puisque vous descendez vers la Malaisie encore plus bas apres Ranong Kuraburi, repassez sur la cote Est et Nakhon Si Thammarat, allez voir l'immense bande de sable de Talum Phlu GPS 8.516181, 100.148773 et la ne loupez pas toute la région du lac de Songkhla, en utilisant la petite route qui longe la cote juste entre le lac et la mer ( et un balade sur les petites iles comme Koh Yo en face de Songkhla et des coins parmi les plus extra-ordinaires que je connaisse en Thailande

Bonne route

Super, merci pour ces conseilles ! Je pense que nous les suivrons à la lettre. Nous ne savions pas encore trop comment nous diriger après Phang Nga. A toute hasard, nous nous demandions qu'elles iles pourraient être interessantes et belles à allé voir en cette saison de mousson non touristique il me semble. J'avais fais un passage sympathique à Koh Phayam depuis Ranong il y a quelques années, mais je ne voulais pas forcément retourner sur la même. Vous auriez peut-être quelques bon conseilles ?

bjr en été la cote sud-ouest de cette partie de Thailande sera pluvieuse (comme la partie Birmane) c'est pourquoi peut etre au lieu de revenir sur le trajet Ranong Kuraburi, restez sur la cote sud-est et donc Chumpon Surat Thani : là je pourrais vous donnez qques adresses pour aller passer 2-3 jours chez l'habitant dans les mangroves du coin ( si vous voulez poser vos vélo pour faire un peu de bateau !!) et ensuite si vous voulez encore un peu de bord de mer - la cote de Khanom tres agréable et ensuite en pente douce vers le Sud - comme mentionné précédemment en suivant la petite route qui suit le littoral Petit a petit a partir de Nakhon Si Thammarat vous commencerez a entrer dans le sud a majorité musulmane (et tres cool) - et donc une transition en douceur entre la Thailande bouddhiste et la Malaysie Vous aurez le temps de prendre des forces avant d'attaquer les reliefs de la Malaisie (cote sud-ouest - question climat - due a la protection des mousson par Sumatra)

Chumpon Surat Thani : là je pourrais vous donnez qques adresses pour aller passer 2-3 jours chez l'habitant dans les mangroves du coin (si vous voulez poser vos vélo pour faire un peu de bateau !!)

Bonjour Bien qu'ayant résidé 2 ans dans la région, préparant un périple plus au sud, ce genre de stop nous conviendrait tout a fait Votre sympathique proposition chez l'habitant m’intéresse, (excepté si cela doit faire intervenir un tour operator)

et ensuite si vous voulez encore un peu de bord de mer - la cote de Khanom tres agréable

Envisageant dans la continuité un passage dans cette région, évoqué ici: http://voyageforum.com/v.f?post=7512470#7512470 suis aussi preneur de bons plans D'avance merci

Bjr, Merci Jungletroll pour toutes ces propositions/conseils/bons plans. Nous pensions déjà passer un peu de temps à Chumphon, dont je garde un agréable souvenir. Je vous contacterez à propos de ce passage chez l'habitant quand nous nous en approcherons, d'ici quelques semaines. Maintenant que nous sommes en Thaïlande nous ne sommes plus pressés par le visa, et avons bien décidé de nous reposer de nos derniers mois d'aventure. Nous descendront lentement le long de la côte est, jusqu'en Malaisie. Nous sommes à Sangklaburi maintenant, la route sur les derniers 70km a été éprouvante (beaucoup de montées-descentes de nouveau), mais l'endroit appelle au repos et les paysages sont magnifiques !

A Sangkhlaburi (début 2013),

1-excellent souvenir d'un endroit offrant restauration sur sa terrasse(testé)&hébergement(pas testé), dans le village flottant , prés du pont (gaffe aux ienchs). 2-Plus classique mais sympa (bungalows en bois) &économique&quiet, le "Forget Me Not Houses Resort" (testée), proche de la très populaire P GH. 3-A noter aussi, pour les "rootsards", un homestay, maison tradi, prés du pont au 1er village Mon: dormitory à 150 baths.tel: 086-1686655/081-7733973 (pas testé) Adresses 1&3, truly Thaï...😉

Bon séjour.

Yell😉wmop.

Bonjour, Merci pour les infos, si des cyclistes ont fait ce trajet de Mae Sot à Hpa An nous aimerions savoir comment c'est, si il y a des pentes raides et si il y a une possibilité d'hébergement à mi trajet, 140 km ça fait beaucoup pour nous. Après la Birmanie nous poursuivrons notre voyage vers Krabi et ensuite remonté vers Prachuap, le trajet n'est pas encore déterminé, peut être par la cote est depuis Nakhon si Tarammarat ou Surat Thani. Bonne route en Thaïlande, Pilan