Pourboires sur MSC

je vient de faire une croisiere avec msc et je suis très déçu j'ai du payer 9euro de pourboire par jour je trouve sa inamissible si vous devais faire une croisiere avec msc refuser de payer les pourboires pas mal de personnes ont refuser et n'on pas payer on ne peu pas nous obliger a payer des pourboires moi je me suis fait avoir aussi plus jamais avec msc

et oui pour les primo croisiéristes on ne le sait pas toujours 🏴‍☠️ et la surprise est là ... chez costa c'est 10 eu par jour 😛 obligatoire mais au moins c'est reversé au personnel qui en a vraiment besoin 😕 donc je ne comprends pas que les gens rechignent à payer ses frais sur msc mais d'un autre coté il serai bien et pour toutes les compagnies que ces FSB soient inclus dans le prix de la croisière comme çà pas de surprise à la fin pour les nouveaux 😉

et oui pour les primo croisiéristes on ne le sait pas toujours 🏴‍☠️ et la surprise est là ... chez costa c'est 10 eu par jour 😛 obligatoire mais au moins c'est reversé au personnel qui en a vraiment besoin 😕 donc je ne comprends pas que les gens rechignent à payer ses frais sur msc mais d'un autre coté il serai bien et pour toutes les compagnies que ces FSB soient inclus dans le prix de la croisière comme çà pas de surprise à la fin pour les nouveaux 😉

Je crois qu'il est important de remettre chaque chose à sa place. Le personnel à bord fournit un boulot remarquable et ce pendant de 6 à 9 mois selon que son contrat soit établi sur base du droit européen ou du droit extra-européen. Le montant qui vous est demandé en "frais journalier" n'est pas reversé à l'intégralité du personnel. Il est intégralement reversé au personnel, certes, mais pas à tout le personnel. Le personnel à la Réception ne reçoit rien par exemple et ils ne sont pas les seuls. Vous devez savoir aussi que, en dehors de ces extras que l'on vous comptabilise quotidiennement, les salaires de base du personnel "de base" sont, au minimum, de 900€ nets par mois et cela peut monter, comme dans toute société, à 1400€ nets par mois (source officielle d'un membre du "Relation Guest Department") et pour ce prix ils sont nourris, logés et blanchis (blanchis pour tous les vêtements qui concernent le boulot). Si les conditions de travail étaient tellement catastrophiques comment expliquer que certains des collaborateurs de ces compagnies en sont déjà à plus de 20 contrats avec ces compagnies. Je croyais aussi, il y a quelques années, que c'était Germinal pour eux un contrat sur ces compagnies mais pour avoir parlé souvent avec mes "House Keepers", "Serveurs", "Ouvriers de bord" etc.... aucun, je dis bien aucun, n'a montré une certaine amertume et je peux vous affirmer que leurs paroles n'étaient pas feintes.

Ah, les frais de service, un vaste sujet à polémiques.😠 Je suis toujours surpris de voir des gens s'étonner de devoir payer ces frais, pourtant c'est bien indiqué sur les brochures, on en parle sur tous les forums. 🤪 Pour moi, c'est frais sont pris en compte dès que je réserve une croisière. Il serait plus simple qu'ils soient comptés d'office mais c'est pas le cas et les croisiéristes qui le faisaient ont stoppé cette pratique.(Croisière de France) je sais que cet argent est redistribué aux personnes au service des croisiéristes comme par exemple les cuisiniers. En discutant avec des serveurs ayant plusieurs année de service, donc ayant connu l'époque où seul les pourboires de main à la main existaient, regrettaient cette époque. Les croisiéristes sont moins généreux (normal, ils payent déjà les frais de service).😛 Pour ma part, je trouve normal de payer ces frais de services mais le pourboire en fin de séjour n'est pas systématique, je fonctionne comme ici lorsque je vais dans un bar ou un Resto, si le serveur est non seulement professionnel (c'est le minimum) et quand plus il fait des efforts pour nous être aimable, son pourboire grossi à la hauteur de la prestation, si c'est le service minimum, pas de pourboire. Sur les navires, c'est pareil, et il m'est déjà arrivé de ne rien donner au cabinier ou au serveur. C'est pas une histoire de paye ou quoi, c'est juste de faire la différence entre' un service extra et le minimum. Un autre point qui me désespère c'est les croisiéristes qui refuse de payer ses frais de service. Je sais par exemple que sur certaines compagnies on peut le faire mais qu'on doit justifier cet acte. Je me verrais mal dénoncer untel ou untel pour mauvais service, en sachant que ce dernier risquerait sa place. 😐 Le cas MSC est différent puisque apparement sans justifier, on peut refuser de les payer. Certain croisiériste préférant récompenser en direct leurs serveurs et cabinier. Très bien mais du coup c'est au détriment des autres personnels. Et combien de croisiéristes appliquent cette procédure. Je suis certain qu'un grand nombre ne donne rien et rentre chez eux en étant bien content d'avoir fait une économie. Ce comportement risque à court terme de faire augmenter le prix les croisières. À méditer.😇

PS: les tarifs des salaires que tu annonces dépendent de beaucoup de critères, par exemple un européen embauché est peut être payé sur la base que tu indiques, un Mauricien ou Philipins, j'en doute.😐 ou alors mes sources m'ont bernées.😛

entièrement d'accord avec toi pasan et c'est se que je disais plus 😉 chacun peu dire ne pas vouloir les payés et ne rien donner à la fin je trouve cela lamentable 😕

Bonjour, moi j'ai réservé ma future croisiere pour janvier 2017 et l'agence par laquelle je suis passée m'a dit que msc à supprimé les frais de services. J'aime récompenser le personnel qui le mérite, et continuerais même plus si les frais n'existent plus.

Bonsoir Les chiffres donnés par Loona correspondent à ceux que m'ont renseignés les personnels avec lesquels nous en avons discuté.Pour le reste tout à fait d'accord avec toi ne règle les fsb et donne en plus aux 2 serveurs du restaurant et au cabinier.Il m'est arrivé 2 fois de ne pas donner étant tombé sur des personnels totalement nul.Cdt.

Bonsoir. Première nouvelle.Mais ton agence cité nous laquelle stp te raconte des sornettes.Cet.

L'agence c'est Détente croisiere et ce n'est pas la seule à me l'avoir dit

Entièrement d'accord avec toi Pascal. Lorsque nous réservons la croisière, les frais de service font partie des coûts fixes de la croisière. Le rapport qualité/prix chez MSC est très bon. Comme toi, pour un service meilleur que le minimum, nous donnons un pourboire en fonction du service effectué. D'après mes sources, ces frais ne sont pas reversés au personnel en supplément du salaire, mais font partie des rentrées d'argent et servent donc également à payer une partie du salaire. Si certains se plaignent du montant chez MSC (9€/personne/nuit) que dire du montant de ces frais chez Costa (10€ à partir de juin 2016) , Royal Caribbean et Celebrity Cruises (13$ et 16$ en suite). Peut être qu' inclure ces frais dans le prix de la croisière permettrait de mettre fin à la discussion: les payer ou non

Il est intégralement reversé au personnel, certes, mais pas à tout le personnel. Le personnel à la Réception ne reçoit rien par exemple et ils ne sont pas les seuls.

Pas certain de cela, j'ai eu des discours assez divergents de la part des employés avec qui j'ai discuté (plusieurs compagnies différentes)... au delà du message corporate qu'on leur demande de bien apprendre selon certains c'est un reversement partiel après avoir alimenté le compte global de la compagnie... selon d'autres il y a une hiérarchie, avec reversement majoritairement aux "cadres" (officiers et certains staffs qui ne sont normallement pas des personnels à pourboires), les crews prenant ce qu'il reste Difficile de savoir ce qui se passe vraiment, les compagnies ne jouant pas vraiment la transparence à ce sujet.

Vous devez savoir aussi que, en dehors de ces extras que l'on vous comptabilise quotidiennement, les salaires de base du personnel "de base" sont, au minimum, de 900€ nets par mois et cela peut monter, comme dans toute société, à 1400€ nets par mois (source officielle d'un membre du "Relation Guest Department") et pour ce prix ils sont nourris, logés et blanchis (blanchis pour tous les vêtements qui concernent le boulot).

900 euros, ou même 1 400 €, pour travailler plus de 10 h par jours, 7 jours sur 7, sans congés juste des "repos" le tout 6 mois consécutifs ou plus loin de chez soi. Même nourris logé, cela ne me semble pas des conditions de travail rêvées par rapport à notre référentiel... on est loin du smic horaire.

Si les conditions de travail étaient tellement catastrophiques comment expliquer que certains des collaborateurs de ces compagnies en sont déjà à plus de 20 contrats avec ces compagnies.)

Si les conditions de travail étaient si bien, comment expliquer qu'en dehors des "cadres" ont ne trouve quasiment que des personnes venant de pays "pauvres"...je n'ai pas vu beaucoup de cabinier, serveur, mécano européens, américain, japonais etc. Les rares ayant tenté l'aventure ne restant pas, et n'ayant certainement pas enchainé 20 contrats Les philippins, les mauriciens... si

Je croyais aussi, il y a quelques années, que c'était Germinal pour eux un contrat sur ces compagnies mais pour avoir parlé souvent avec mes "House Keepers", "Serveurs", "Ouvriers de bord" etc.... aucun, je dis bien aucun, n'a montré une certaine amertume et je peux vous affirmer que leurs paroles n'étaient pas feintes.

Heureusement que ce n'est pas Germinal... Et bien sûr que la plupart sont très contents d'être là... ils gagnent 10 fois plus que dans leur pays d'origine. Ils peuvent faire vivre leur famille, et auront à leur retour une situation financière confortable par rapport à la moyenne nationale. C'est donc un sacrifice consenti, leur offrant un niveau de vie qu'ils n'aurait certainement pas eu autrement... Sachant cela, les compagnies peuvent facilement mettre une grosse pression sur ces employés...

Il ne s'agit pas de jouer les moralisateurs à 2 sous, simplement de constater le plus objectivement possible.

Car, ne nous voilons pas la face : ce modèle permet d'avoir des croisières à des prix accessibles, dont nous sommes pour la plupart très contents de pouvoir bénéficier.

Pour plus de lisibilité, les frais de service devraient sans doute être inclus dans le prix de la croisière (avec sans doute un régime comptable différent, ceci expliquant peut être cela), mais rajouter un pourboire perso me semble le plus souvent justifié au regard de la qualité du service à bord.

Bonjour, Je ne remets pas ta parole en doute mais sur le site MSC, donc à mes yeux, le seul qui fait foi, les frais de service sont toujours prévus. Même pour les Agences, la position de MSC est confuse. Je pense que ça va évoluer rapidement et je ne croix pas que ça ira dans notre intérêt.

Bonjour, j'avoue que j'en doute aussi, mais en tous les cas c'est ce que l'on m'à dit.

comme je suis heureuse de lire que d'autres pense comme mon mari et moi! quand aux charge nous les intégrons dans le prix du voyage des le début J'avoues ne donner aucun pourboire meme si je suis satisfaite , et je souris quand je vois certains donner des l'arrivée au cabinier malgré cela sauf une fois ou le ménage de la cabine était rapide j'ai toujours bénéficié d'un excellent service

Bonjour,

Nous partons dimanche sur le MSC FANTASIA et pour en avoir le coeur net, j'ai posé la question à ma voyagiste : les frais de service sont à régler à la fin de la croisière et seront prélevés directement sur chaque CRUISE CARD. Elle me précise qu'en cas de mécontentement, il m'est possible de prendre contact, à bord, avec le responsable des relations clients et de lui expliquer les raisons de mon refus de payer ces frais.

Heureusement qu'ils existent ces fameux FSB, sinon de quoi pourrions nous parler sur ce forum...😜

bonjour c'est intéressant.. Vous savez donc déjà que vous ne serez pas satisfait du service au point d’enlever les fsb alors que vous n'êtes même pas encore sur le bateau.

Dites franchement que vous ne voulez pas payer les pourboires ce sera plus honnête.

je vient de faire une croisiere avec msc et je suis très déçu j'ai du payer 9euro de pourboire par jour je trouve sa inamissible si vous devais faire une croisiere avec msc refuser de payer les pourboires pas mal de personnes ont refuser et n'on pas payer on ne peu pas nous obliger a payer des pourboires moi je me suis fait avoir aussi plus jamais avec msc

Vos propos me choquent. Je ne vois pas ce qui est inadmissible dans le fait de payer 9€ de pourboire par jour quand on voit le travail de l'équipage sur le bateau. Je ne parle pas du cabiniste ni des serveurs mais des gars qui lavent les ponts, des gars qui font la maintenance du bateau et de tous ces gens, invisibles aux touristes, qui font tout pour que notre croisière soit un délice.

En France, on oublie que le pourboire est compris dans le prix et heureusement pour les serveurs quand on voit les réactions de certains... Les croisiéristes utilisent le modèle américain de pourboires où le prix de vente ne comprend pas les pourboires. Quand on voit le prix assez bas des croisières Costa et MSC, je ne comprends pas pourquoi vous rechignez à payer pour récompenser des prestations de qualité.

bravo très bien dit!!!

bonjour c'est intéressant.. Vous savez donc déjà que vous ne serez pas satisfait du service au point d’enlever les fsb alors que vous n'êtes même pas encore sur le bateau.

Dites franchement que vous ne voulez pas payer les pourboires ce sera plus honnête.

Hello Nataly, Je suis entièrement d'accord avec toi. Je suis en ce moment le long de la Norvège, avons passé le cercle polaire. Pour les frais de service à bord, nous avons vraiment l'impression que certains ne veulent pas les payer en prétextant qu'ils ne sont pas redistribués.

J'attends donc des preuves de leurs dires.

Ici, très froid mais Grand beau temps, c'est magnifique Cordialement

Vos propos ne sont pas complets, loin de là, je vais faire une petite intervention, moi qui suis pro MSC, les FDS ne sont plus obligatoires suite à une intervention d'un croisiériste au tribunal, de plus, il faut savoir que les employés ne touchent rien des FDS, seuls les cadres italiens perçoivent, Quand je fais une croisière, j'aime bien discuter avec le personnel et ne pas les prendre pour des larbins au sens propre du terme comme certains que j'ai vu, bien dommage, la nature humaine ne changera pas. Par contre ils sont hypers prudents dans leurs propos pour éviter de se faire virer, dès qu'un croisiériste discute avec un employé, le radar se met en route pour éviter de croiser le responsable, .......

contrairement à un message plus haut, les petits employés payent leur repas et la blanchisserie, Avant de parler pour certains, poser les bonnes questions aux bonnes personnes . ils sont obligés de descendre quand ils peuvent et quand ils sont en perm dans les port où il y a la wifi pour pouvoir prendre des nouvelles de leurs familles Ha oui, j’oubliai, la cadence horaire 6h 00h00, quand vous petits employés vous faites 7 heures par jour et certains se plaignent encore de la charge de travail exorbitante qu'ils ont pffffff, calculez le tarif horaire des petits employés de MSC à sa juste valeur ceci étant, bonne journée

Je suis étonnée de cette réponse !

Me suis-je mal exprimée ?

Nous partons à 6 et avons déjà prévu de rétribuer le personnel en réglant les 9 € par nuit et par personnes, ce qui équivaut à 378 €.

Je répondais simplement aux personnes qui se posaient des questions au sujet de ces frais et expliquaient ce que ma voyagiste m'avait donné comme réponse.

Bonjour Géraldine, MSC sont en perte de vitesse, donc les petites économies sont bonnes à prendre, ils ont voulu jouer avec costa pour leur piquer des clients, histoire de compenser de cartes à cartes, une honte perso, en ce moment l'effet inverse se produit, tant en terme de tarif que de destinations croisières, je pense que costa ont été plus malins, ils ont laissé faire et ont réussi à rectifier le tir, La croisière que nous avons faite en avril, c'est la première fois que le restaurant du 2ème service était autant vide, est ce un signe du changement de politique envers certains croisiéristes? ils en payent les conséquences???? Ceci étant, payer 378€ de FDS est une folie pour ma part, sachant que pour nous 2 adultes 2 enfants il faut compter 300€ pour 11 jours de croisière comme nous l'avons fait en avril 2016, nous avons demandé la suppression des FDS le 2ème jour, pas de souci. je voulais rajouter, la société MSC fait payer maintenant les frais de transferts 22€ pour un aller au départ de nice pour Gênes sans compter le paiement des enfants à partir de 13 ans, l'un dans l'autre ça compense largement les FDS, à vous de voir, perso, nous préférons donner aux employés que de se faire ponctionner pour les cadres Italiens, rien de plus rien de moins

bonjour

voici l'extrait du livre Le Nouveau Guide des Jobs à Bord- François Pont

Le problème des pourboires La rémunération aux pourboires est la plus courante sur les paquebots «usines» à l'américaine. C’est le meilleur moyen pour ces sociétés de motiver le personnel. C'est en poussant la vente de cocktails, de tee-shirts ou de bouteilles de vin au restaurant, que les compagnies rentabilisent les nuitées. La fluctuation des revenus due aux pourboires a provoqué nombre de déceptions en particulier sur les navires qui reçoivent à bord une clientèle européenne peu disposée, pour des raisons culturelles, à s’acquitter d’extras. Les compagnies ont alors mis en place un système de prépaiement avec les pourboires inclus dans le prix du séjour.

et voici un autre extrait qui explique le fonctionnement des pourboires (site canadien):

La majorité des compagnies de croisière suggère de prévoir entre 10$ et 13$ par personne, pour chaque jour de croisière, pour les pourboires.Quand faut-il donner des pourboires en croisière? Les pourboires sont réservés aux employés qui donnent un service aux voyageurs. L’intendant de cabine (et son assistant), le majordome, le Maître d’hôtel, les serveurs (et leurs assistants), le personnel des bars, du spa, des services de garde d’enfants ainsi que le concierge, sont des employés dont le salaire dépend grandement des pourboires. De plus en plus, les principales compagnies de croisière facturent les pourboires (ou frais de service) chaque jour directement sur le compte de la cabine. Le montant varie d’une compagnie à l’autre (10$ à 13$ par personne, par jour). Ce pourboire automatique couvre les services de l’intendant de cabine, du Maître d’hôtel et des serveurs. Les passagers des cabines ayant accès aux services d’un majordome se voient facturer un montant supplémentaire. La raison de l’apparition de ce mode de fonctionnement est due principalement à la volonté de simplifier l’expérience du consommateur (puisque certains voyageurs n’ont pas comme coutume de payer des pourboires dans leurs pays) et à l’introduction des soupers à heure et places flexible. En étant servi par plusieurs serveurs différents, le modèle traditionnel devenait trop complexe. Si vous choisissez les soupers flexibles, certaines compagnies vous factureront les pourboires à l’avance, dès votre réservation.

Bonjour Marianna

merci pour tes messages que tu as copié collé sur le guide, mais pour moi, c'est un très gros blablabla, rien que des écrits qui ne correspondent à plus rien, mais la réalités est toute autre, la meilleure des réalité est de parler avec les employés, là oui, c'est du concret cordialement Mais à mon avis, la société MSC puisqu'on parle d'elle, va très vite rectifier le tir, les FDS seront obligatoires d'ici la fin d'année, sachant qu'ils vont passer pavillon Maltais