Première croisière fjords norvégiens sur le Costa neoRomantica

Bonjour,

Depuis plusieurs années je suis intéressée par les croisières et cette année nous avons décidé (à la dernière minute) de franchir le pas ! 😎 Nous aimerions partir sur la croisière de 10 jours dans les fjords norvégiens à bord du Costa neoRomantica avec départ le 29/07 d’Amsterdam et retour le 07/08.

Sur internet, plusieurs sites proposent des cabines intérieures à 809€ et des cabines extérieures à 1009€ (après avoir lu les avis sur VF je pense que je vais réserver sur azur croisières), mais je vois que sur le site de Costa, elles sont respectivement à 899 et 1099€ et ce sont des cabines « Classic » (les « Premium » sont à 949 et à 1149€). Ai-je intérêt à réserver directement chez Costa ou puis-je le faire sans crainte sur un autre site ? Sur azur croisières (90€ moins cher), peut-on également choisir sa cabine ou bien est-ce un tarif flash ? Pour une première croisière, j’aimerais prendre une cabine avec hublot mais j’ai peur que sans choix, je tombe sur une vue obstruée, ce qui qui ne changerait pas beaucoup d’une cabine intérieure.

Par ailleurs, sur le site de Costa, je vois que les cabines qu’on peut choisir se trouvent sur deux ponts différents, l’Amsterdam (4…) et le Copenhagen (5…), quel pont conseilleriez-vous ?

Merci d’avance 🙂

bonjour klio je t'ai mis le plan des ponts essaie d'en avoir une au milieu, tres joli bateau, pour un tres joli circuit, perso je reserve directement chez costa , toujours aupres de la meme personne

Bonjour Les cabines intérieures à 809 € et extérieures à 1009 € sur Azur Croisières sont au tarif « Basic ». A ce tarif, elles sont cet après-midi exactement au même prix sur le site de Costa. Les cabines au tarif « Total Comfort » (Classic ou Premium) sont évidemment plus chères. Au tarif Basic nous ne pouvez pas choisir votre cabine et vous aurez certainement le Pont 4 ou 5. Il n’y a pas de secret, si vous voulez un meilleur pont ( 6 ou 7 ), choisir une cabine bien placée, ... il vous faudra prendre une premium. Cordialement

Merci pour vos réponses à tous les deux.

Je suis sur le site belge de Costa et je n'ai que 899 et 1099 en Classic, avec choix des cabines ponts 4 ou 5, et Premium à 949 et 1149, avec choix des cabines ponts 6 ou 7. Pas de tarif Basic.

Selon vous, la différence de prix entre les ponts et entre les types de cabines (hublot/pas hublot) vaut-elle la peine ?

949 et 1149 !!! Sur le site français "premium" est affiché 1499 € pour une intérieure et 1749 € pour une extérieur (croisière du 29 juillet). La perception de la différence de prix entre intérieure et extérieure c'est très personnel (je ne me permets pas de donner un conseil) par contre une croisière peut être totalement gâchée par une cabine mal placée donc je préfère payer plus cher (premium) et choisir ma cabine.

Bonjour, Si vous êtes sensible à la lumière pour dormir, vaut mieux prendre une intérieure, la nuit est courte à cette période. Pour la différence de prix, je prendrais premium. Bonne croisière.

Merci beaucoup. Nous allons prendre Premium je pense 😎 J'ai le choix entre plusieurs cabines au pont 6 (dans les 601..., 602... , 603... et 604... donc plutôt à l'avant + la 6152) et au pont 7 (la 7021, 7036 et 37, 7067, 7071 et 7076).

Y en a-t-il une à éviter dans celles-ci ?

Bonsoir' réservez par Costa vous savez ce que vous commandez. J'ai voyagez 3x avec azur croisières et jamais eue une cabine bien située sur le bateaux. Pour les fjords au mois de mai j'ai payer une intérieur au prix d'une balcon un peu plus tard et Azur croisières n'à rien voulu faire. Très déçue des personnes à bord ont eues le même problèmes que moi mais ce sont retrouvés en cabine balcon bravo ABCROISIERES.

Merci beaucoup. Nous allons prendre Premium je pense 😎 J'ai le choix entre plusieurs cabines au pont 6 (dans les 601..., 602... , 603... et 604... donc plutôt à l'avant + la 6152) et au pont 7 (la 7021, 7036 et 37, 7067, 7071 et 7076).

Y en a-t-il une à éviter dans celles-ci ?

En prix premium on a rarement des mauvaises surprises. La majorité des cabines que vous citez sont des intérieures sur l’avant assez tranquilles y compris celles du pont 7 qui sont sous le SPA. Par contre j’éviterais les 7067, 7071 et 7076 qui sont sous le casino (ou pas loin) et la 6152 trop à l'arrière. Cordialement

Merci pour votre aide, qui nous a permis de finaliser notre réservation.

Bonne journée à tous 🙂

Re-bonjour,

Je suis maintenant en plein préparatif de cette croisière 😉

Après avoir peiné avec le web check-in (bug du site), je ne vois toujours pas à quelle heure commence l'embarquement, ni où exactement. Le départ a lieu d'Amsterdam à 17h mais à partir de quelle heure il est conseillé de se présenter ? Et parle-t-on du port près de la gare centrale ou bien d'Ijmuiden, comme j'ai pu le lire sur le forum ?

Merci pour votre aide.

Salut,

faisant la même croisière je peux te répondre. normalement le départ est prévu du PTA soit le terminal en ville. en principe quand le départ est prévu pour 17h tu pourras monter a bord aux environs de 12h-13h. par contre tu pourras déjà enregistrer tes valises le matin ( costa te les livre directement devant la cabine vers 14h)

Bonjour, de retour sur le forum après 2 semaines d'absence, je n'ai toujours pas avancé dans la préparation de la croisière, faudra que je m'y remette sérieusement ce weekend 😛

Pour ceux que la question des upgrades, etc intéresse: nous venons de recevoir hier de nouveaux documents de Costa nous attribuant une cabine extérieure Premium au pont 7, sous le casino (bonjour le bruit des machines à sous à deux heures du matin 🤪 ) alors que nous avions réservé une cabine intérieure Premium au pont 6 (pour info la différence de prix sur le site de Costa entre ces deux types de cabines, pour cette croisière, est de 200€ par personne).

Merci Crocro pour ta réponse, ça m'a permis de réserver le train (partant de Bruxelles, nous prendrons le train qui est étonnamment peu cher (38€ AR par personne), à peine plus que les bus des différentes compagnies sur le marché - cependant le train n'est pas plus rapide, il faut compter plus de 3h également).

Bonjour, de retour sur le forum après 2 semaines d'absence, je n'ai toujours pas avancé dans la préparation de la croisière, faudra que je m'y remette sérieusement ce weekend 😛

Pour ceux que la question des upgrades, etc intéresse: nous venons de recevoir hier de nouveaux documents de Costa nous attribuant une cabine extérieure Premium au pont 7, sous le casino (bonjour le bruit des machines à sous à deux heures du matin 🤪 ) alors que nous avions réservé une cabine intérieure Premium au pont 6 (pour info la différence de prix sur le site de Costa entre ces deux types de cabines, pour cette croisière, est de 200€ par personne).

Merci Crocro pour ta réponse, ça m'a permis de réserver le train (partant de Bruxelles, nous prendrons le train qui est étonnamment peu cher (38€ AR par personne), à peine plus que les bus des différentes compagnies sur le marché - cependant le train n'est pas plus rapide, il faut compter plus de 3h également).

Bonjour,

Je rentre tout juste de la croisière. Si vous avez des questions, je peux vous répondre.

Bonjour,

Nous voici de retour depuis hier de notre première croisière que j'avais donc un peu préparé à l'arrache n'ayant pas eu bcp de temps.

A chaud, je vous fais part de mes/nos impressions, suivi d'un descriptif des activités que nous avons faites aux escales, les détails peuvent sembler rébarbatifs et terre-à-terre, surtout pour les habitués, mais j'espère ainsi pouvoir aider les membres VF qui aiment préparer leur voyage et faire des excursions par eux-mêmes. Je vous poste également quelques photos, non retravaillées.

Je précise qu'il s'agit de notre expérience, notre ressenti, à nous, couple de jeunes trentenaires primo-croisiéristes qui aime d'habitude des voyages plus actifs, et qu’il est par définition subjectif.

Impression générale :

Relativement satisfaits de notre croisière, même mon compagnon qui se posait des questions. Nous ne ferons pas cela tous les ans, c'est sûr, car les escales, même des longues escales comme nous avons parfois eues, limitent quand même le temps passé sur place. Malgré quelques légers bémols, la vie sur le bateau est vraiment agréable.

Fin juillet/début août: pas vraiment la bonne saison, je pense, pour visiter la Norvège, le temps était mitigé et nous a gâché plusieurs journées, notamment à la chaire à Stavanger.

Le port de départ : Amsterdam + l'embarquement

Le départ depuis ce port, plus méridional que d’autres, nous a valu deux belles journées en mer à l'aller et au retour. Le PTA (passenger terminal Amsterdam) est idéalement situé à 15 minutes à pied de la gare centrale d'Amsterdam (sortir à l'arrière de la gare, côté quai et tourner à droite). Une fois arrivés (vers 13h30), les valises déposées, nous faisons la file pour recevoir un numéro d'attente, quelques papiers à remplir et notre numéro est déjà appelé, formalités, petite photo pour la carte Costa, ... l'embarquement est rapide ! Nous entrons par le pont 5 et gagnons notre cabine (ouverte), où nos cartes Costa nous attendent. Les valises seront apportées par le personnel directement en cabine ou devant la cabine.

La carte Costa

Sur les conseils lus sur le forum, nous nous sommes rendus directement au pont 5 pour enregistrer la carte de crédit/carte bleue (possibilité d'enregistrer 1 carte de crédit par carte Costa, ou 1 pour 2). Très pratique cette carte puisqu'en plus de servir de clé de cabine, de « carte d'identité » (s'en munir pour sortir ou rentrer sur le navire lors des escales), elle sert également et surtout à enregistrer toutes les dépenses à bord (boissons, excursions) qui seront prélevées à la fin de la croisière.

Le navire : le Costa neoRomantica

Beau navire de 1993 rénové en 2011-2012. Conçu pour 1800 passagers et 600 membres d'équipage, souvent décrit comme étant « à taille humaine » par rapport à d’autres mastodontes. Nous n'avons jamais fait d'autre croisière donc ne pouvons pas comparer mais effectivement, nous n'avons pas eu l'impression d'être les uns sur les autres, il y a bien des moments où il y a plus de monde et où les infrastructures connaissent des limites (restaurants aux heures de pointe, ascenseurs au moment où tout le monde rentre sur le bateau, etc) mais le reste du temps pas de souci. Agréable surprise de ce côté-là donc.

La cabine : intérieure premium surclassée en extérieure premium

Pour rappel, nous avons été surclassés gratuitement en extérieure. Le hublot est quand même un plus : ouvrir les stores tous les matins pour découvrir notre destination du jour était un vrai plaisir. Mes craintes sur l'éventuel bruit venant du casino au-dessus de la cabine se sont révélées tout à fait infondées, mais il est vrai que les murs de chaque côté sont peu épais, l'insonorisation est relativement faible de chaque côté. Le lit est large, tout ce qu'il y a de plus confortable, l'armoire-penderie très bien pensée, la douche très agréable. Notre « steward » y passe 3 fois par jour : une fois pour le ménage, une fois en début de soirée pour nous donner le Diario di Bordo (le journal avec les informations sur les horaires des activités, déjeuners, dîners, le dress code du jour, etc) et une fois en milieu/fin de soirée pour préparer la cabine pour la nuit.

Boisson et nourriture

J’ai évité de prendre les forfaits boissons journaliers, qui m’ont paru difficilement amortissables pour notre profil de consommation. Nous avons pris un pack de 20 boissons non alcoolisées à 64,99€ (softs, jus, cocktails non alcoolisés) et un pack de 13 bouteilles d'eau d'1 litre à 35,99€. Le dernier était de trop, puisqu'il y a de l'eau en abondance au buffet lors des repas (certains n'hésitaient pas à y remplir leur bouteille), mieux vaut acheter les bouteilles une à une. En tous cas, 13 bouteilles pour 2 personnes, croisière de 10 jours, en juillet (12-15 degrés) en Norvège, même avec des randonnées, sont de trop, je pense. Le premier pack est utile lorsqu'on n'est pas très amateur d'alcool comme moi mais qu'on aime bien prendre un coca/cocktail non alcoolisé pendant les spectacles/au bar, le soir.

Pour les boissons commandées « à la carte » ou au minibar, il faut ajouter un « service charge » de 15% au prix affiché. Soit 6,33€ pour la bière au fût de 40cl affichée à 5,50€ par exemple.

Nous avons apprécié les horaires relativement étendus : plusieurs possibilités de petit-déjeuner jusqu'à 11h, puis déjeuner (buffet, burgers, salade bar) jusqu'à 16h, ensuite le buffet goûter prend le relais jusque 17h, et enfin dîner de 18h (pizzeria payante)/18h30 (buffet) jusque 21h30 (buffet)/0h00 (restaurants payants). Pas de premier/deuxième service.

Les buffets nous ont paru assez répétitifs (j'aurais aimé des soirées avec des buffets spéciaux, personnel qui met l'ambiance, sculptures de glace/fruits, et tout le tralala), quoique les mets étaient souvent bons, mais impossible de tenir 10 jours avec ça uniquement, nous avons donc mangé deux fois à la pizzeria (6,50€ la pizza au feu de bois + dessert), très bon et beau cadre offrant vue sur mer, et essayé une fois un « burger d'Autore » (10€, choix parmi 5 sortes de burgers + potatoes et sauces), bon aussi.

Nous avons essayé une seule fois le restaurant service à table, le Botticelli, pour le petit-déjeuner, où on peut choisir parmi plusieurs types de petit-déjeuner : anglais, américain, belge, mexicain, etc. Ça change du buffet mais moins de liberté évidemment.

Espace wellness Samsara

Il est grand et bien équipé : « piscine de balnéothérapie » (jacuzzi), 2 saunas, hammam, solarium (payant), etc. Nous l'avons visité le jour de l'embarquement avec une hôtesse Samsara. Le lendemain, nous avons pris un pass couple pour toute la durée de la croisière (8 jours pleins) à 230€. Le daily pass coûte quant à lui 35€ (par personne). A vous de faire le calcul (pass croisière amorti à 2 si plus de 4 visites au spa). Les massages nous tentaient bien mais nous ont paru chers même si une réduction de 25% est accordée lorsque le bateau est à quai. Le jacuzzi donne sur la salle de sport, souvent fort fréquentée, un étage plus bas, qui donne elle-même sur l'avant du bateau. Nous sommes allés à différents moments et il n’y a jamais eu foule.

Animations et activités

Peut-être le point faible de la croisière.

Beaucoup de quizz, leçons de danse, jeux faisant participer des passagers, une bibliothèque, une table de ping pong et un babyfoot souvent squattés par les mêmes. Pas testé l’œnothèque ni le casino.

En l'absence de vraie salle de spectacle, les spectacles (2-3 représentations par soirée) sont assez limités et pas toujours réussis à notre goût. Nous sommes allés à presque tous les spectacles et avons bcp aimé le chanteur sud-africain et le ventriloque.

Le Chocolate bar est assez sympa en soirée pour les amateurs de musique classique (les crêpes – payantes – sont très quelconques).

Un coin très bien, bonne ambiance, bons musiciens, c'est le Disco Tango, derrière la salle où ont lieu des spectacles du soir. Le chanteur-pianiste Yari et le duo Los Paraguayos nous y ont fait passer deux bien belles soirées.

En cette saison, il faisait bien souvent, selon nous, trop froid/venteux sur les ponts extérieurs pour y rester, mais ils étaient quand même fort fréquentés, de même que les deux piscines extérieures (surtout la principale, par des enfants), le jacuzzi extérieur et le bar. Plaids disponibles en abondance. Piste de jogging (150m/tour). Espace détente payant à l’arrière du bateau (15€/jour de 6 à 17h) mais un soir (je ne sais pas si c’est le cas chaque soir), nous avons pu y accéder gratuitement (après 17h).

Personnel

RAS. Comme partout, des aimables, des moins aimables. Dans l'ensemble satisfaits.

Débarquement

Tout le monde doit en principe libérer la cabine pour 8h. 2 possibilités : débarquement prioritaire (s'enregistrer au service clients pont 5) ou débarquement normal. Avec le premier on reçoit des étiquettes à bagage et on doit porter nos bagages nous-mêmes hors du bateau. Conseillé par Costa pour ceux qui ont une correspondance avant 12h. 2 catégories, Y et Z lors de notre croisière pour une sortie prévue à 8h30 et 8h45 respectivement. A 8h30, c'est pourtant une belle cohue, l'ordre n'est pas du tout respecté. Encore une fois, plus dans l'espoir que les gens seront disciplinés d’eux-mêmes qu’autre chose...

Le débarquement normal : rien à faire, des étiquettes à bagage de couleur/lettre différentes sont attribuées et mises dans la cabine la veille, bagages étiquetés à mettre devant la cabine avant 1h du matin et ensuite différentes heures de débarquement (jusqu'à 13h15!), les bagages sont portés dans la « salle des douanes » à Amsterdam, à terre.

A suivre, les escales 😎

Bonsoir,

Vous n'êtes pas allés manger au restaurant boticelli pont 8 le soir ?

Il y avait différents menus vraiment tres bons tous les soirs et inclus gratuitement. Avec antipasti , primipiatti, plat principal, salade, fromage et dessert.

Bonjour, J'ai fait la même croisière le 6 juillet et dans l'ensemble je suis d'accord avec vous. Je connaissais le bateau pour l'avoir pris en septembre dernier et du coup j'ai retrouvé une grande partie des animations (ventriloque belge, chanteur sud-africain ainsi que le chanteur de l'équipe d'animation). Hélène, la directrice de croisière était également déjà présente en septembre (normalement le personnel a des contrats de 6 à 8 mois) Concernant la restauration, vous avez eu tort de ne pas manger au restaurant Botticelli le soir. C'est tout de même beaucoup plus sympa et meilleur qu'au self. Dans l'ensemble j'ai été très satisfait de cette croisière car l'adore la Norvège et j'y retournerai certainement mais avec le bateau côtier "Hurtigruten" et de Bergen à Kirkenes et retour = 32 escales.

Bonjour Crocro et Andy,

Non, nous ne sommes pas allés au Botticelli le soir, j'avais cru lire que c'était les mêmes plats qu'au self (mais présentés sous forme de "menu"), et plus lent qu'au self, mais sans doute que cette info n'est plus à jour d'après ce que vous me dites ? 😕

Bergen 8-17h

Le retard du départ (départ il y a deux jours d'Amsterdam à 18h30 au lieu de 17h00 car retard de certaines correspondances en avion assurées par Costa) a été bien rattrapé puisque le bateau arrive à 8h comme prévu.

Nous avons fait une randonnée/montée de +/- 800 marches, la Stoltzekleiven, accessible à 30 minutes de marche du bateau (adresse : Fjellveien, 13), qui nous a pris +/- 45 min. Balade très sympathique de même que la vue qui est offerte sur la ville. Ensuite de là marche jusqu'au Mont Floyen en passant près d'un joli lac (ne pas prendre le pont mais tourner à droite lorsqu'on voit le lac), +/- 45 minutes, et enfin descente du Mont Floyen à pied, +/- 1 heure (possibilité de prendre le funiculaire pour descendre, 45 NOK par personne, paiement par carte ok). L'ensemble nous a pris environ 3 heures mais peut être plus court si on prend le funiculaire pour descendre.

Ensuite, après un détour rapide par l'office du tourisme, nous avons traversé le marché aux poissons, sans grand intérêt selon nous, et rejoint le quartier Bryggen avec ses maisons en bois et fait quelques boutiques de souvenirs. Puis retour au bateau bien avant l'heure limite (une demie-heure avant l'heure prévue du départ donc aujourd'hui 16h30).

Geiranger 8-15h puis escale technique à Hellesylt 17-18h

Le port de Geiranger étant limité en taille, et 3 navires de croisières devant y faire escale ce jour-là, nous devons débarquer en chaloupes.

Les tickets pour les chaloupes sont distribués la veille pendant une plage horaire déterminée, nous nous présentons 10 minutes avant le début de celle-ci et recevons deux tickets avec le numéro 42 (les numéros commençaient à 40), ce qui devrait nous assurer d'être parmi les premiers à partir. Personne ne peut toutefois nous dire à partir de quand les premières chaloupes partiront, un officier croit savoir que ce sera vers 8h45-9h... Or, nous devons confirmer notre heure d'arrivée à Active Geiranger (http://www.activegeiranger.no/ ), auprès de qui je compte louer des kayaks et qui devait envoyer quelqu'un nous chercher au port.

Le Diario di bordo annonce finalement que les chaloupes partiront à partir de 9h15. In extremis, je change l'heure du rdv avec Active Geiranger à 10h au lieu de 9h30 et je fais bien puisque nous partons avec le 3e appel (1 toutes les 5 minutes environ : 40, 41, 42 – les tickets sont là uniquement pour l'auto-discipline des passagers je pense, puisqu'ils ne sont pas vérifiés) vers 9h30 et arrivons sur le quai vers 9h45.

Une employée d'AG nous conduit au point de départ de la location de kayaks. Pour le service pick up AR et la location de 2 kayaks simples pendant 3 heures nous en avons eu pour 950 NOK = +/- 105€. Assez fatigante mais activité vraiment chouette, nous avons pu approcher les célèbres cascades du Geirangerfjord de près et connaître des frissons avec les vagues provoquées par les ferries, pneumatiques et autres bateaux. Matériel très pro et personnel gentil. Bref, recommandé ! (ils louent aussi des bateaux à moteur)

Vu les temps d'escale et la procédure de débarquement/embarquement, nous n'avons pas vraiment le temps de faire autre chose (je pensais monter jusqu'à la ferme de Skagerfla, ce que AG fait aussi normalement mais apparemment ils ne le font plus ou plus pour le moment et de toutes façons cela n'aurait pas été possible à cause du temps limité de cette escale ; ou faire la balade Fossevandring).

L'autre moment fort de la journée = le départ de Geiranger et la traversée du fjord jusqu'à Hellesylt pour prendre les passagers partis en excursion Costa pour la journée. Tout le monde sur les ponts extérieurs ! Le fjord est magnifique, les cascades sont grandioses, nous aurons vu beaucoup de cascades lors de cette croisière mais celle des 7 soeurs est au-dessus de toutes les autres. Bref un grand moment, et je pense que prendre comme excursion un tour en ferry ou en pneumatique est d'un intérêt limité ici, il pourrait y avoir un effet « doublon ».

Andalsnes 7-16h

J'avais entendu bcp de bien du train d'Andalsnes (pas mal de personnes le trouvent mieux par rapport à celui de Flam) mais 2 places s'étant libérées pour le train de Flam au dernier moment (1 jour avant le départ), j'ai vite réservé celui-ci. Le train d'Andalsnes aurait donc fait doublon, en termes de genre d'activités.

L'excursion Costa que nous voulions y faire ayant été annulée, nous avons fait une randonnée, ou plutôt une partie de randonnée, la Rampestreken, car nous sommes montés presque tout en haut mais pas jusqu'à la « rampe » : le temps n'étant pas de la partie, nous n'aurions rien vu de toutes manières. Il a d'ailleurs commencé à pleuvoir lors de la descente. Montée et descente assez physiques, glissantes par temps de pluie et salissantes, mais très amusantes.

Pour les amateurs, au départ d'Andalsnes, il y a l'une des plus belles randonnées de Norvège, la Romsdalseggen. Nous n'avons pas pu, notamment à cause des heures d'escale (comme cette randonnée, d'une durée de 5-8 heures, n'est pas en boucle, il faut prendre un bus jusqu'au point de départ de cette randonnée et revenir sur Andalsnes, or ce bus part à 9h30 seulement).

Pour les randonnées, il faut partir de la ville, traverser le pont et ensuite monter en direction d'une station essence puis d'un parking. Toutes les randonnées partent du même endroit.

bonsoir Klio,

Non au restaurant ce n'est mais alors pas du tout les mêmes plats qu'ai self, c'est présenté sous forme gastronomique, avec chaque fois 3 choix pour l'antipasti, 3 choix pour le primi piatti, etc... jusqu'au dessert. Cela change tous les soirs, il y a même un soir ou nous avons eu un menu concocté par un chef, qui était excellent. C'est vraiment dommage de ne pas avoir testé, car c'est la aussi un intérêt des crsoisières, les bons repas servis au restaurant. Concernant le service, vous pouvez avoir vite fini ou moins vite selon ce que vous prenez. Par exemple si vous prenez entrée-plat-dessert, cela peut-être terminé en moyenne en 35-40min, et si vous prenez les 6 choix;, il faut compter 1h45 😉

En espérant que vous puissiez tester cela sur une autre croisière, car se payer une croisière, c'est également pour nous, synonyme de très bons repas le soir, et je trouve que sur ce bateau, ils ont été vraiment bons.

Flam 8-18h

Pour Flam, j'avais donc, sur les conseils lus sur le net, réservé le fameux train, qui s'est révélé bien, sans plus. 968 NOK aller retour pour 2, = +/- 105€ (surcharge de 10% pour avoir la possibilité d'annuler jusqu'à la veille, sinon 880 NOK).

Lorsque nous arrivons à l'office du tourisme peu avant le départ du train (vers 9h30, pour le train de 9h45), il y a, contrairement à ce qu'indiquait le site de Flamsbana la veille de notre départ, encore énormément de places pour ce départ de 9h45 (172!). Je n'ai pas pensé à regarder pour le retour mais j'avais lu de toutes manières qu'il est possible de redescendre à vélo (assez sportif je pense – se renseigner avant de toutes manières).

Court arrêt à une grande cascade puis arrêt à Myrdal (où il n'y a strictement rien à voir), avant de repartir dans l'autre sens (la plupart des gens sont descendus mais nous sommes restés dans le train et avons échangé nos places – non numérotées – avec les personnes du carré d'en face, pour avoir d'autres vues lors de la descente).

Pour info, Costa propose plusieurs excursions avec ce train, l'une consiste en un aller en train suivi d'un retour à vélo à 159€ pp. Les excursions sont chères c'est vrai mais celle-ci me semble remporter la médaille d'argent du plus mauvais rapport qualité/contenu/prix (la médaille d'or allant à l'excursion à la chaire à Stavanger – voir ci-après).

L'après-midi, nous voulions faire le Naerofjord (l'autre fjord classé à l'Unesco de notre croisière, avec le Geirangerfjord) sur un pneumatique (rib boat) avec Fjord Safari (590-690 NOK pp suivant que c’est le tour de base ou le tour étendu de 2h15), malheureusement en nous présentant le matin même, tout est déjà complet. Je râle un peu, car j'aurais pu réserver sur internet, mais tant pis (je vous le conseille fortement car les avis sont très positifs et contrairement à ce qui se passe à Geiranger, le neoRomantica ne traverse pas le fjord!). Nous prenons un ferry à la place qui fait tout le fjord en nous emmenant jusqu'à Gudvangen (en 2h15, il existe des trajets plus courts avec un ferry plus moderne, de 1h30 mais presque 2 fois plus chers), puis retour à Flam par bus-navette. L'inverse (bus jusqu'à Gudvangen puis ferry jusqu'à Flam) est également possible. 2 boutiques de souvenirs dont une très grande avec bcp de choix à Gudvangen. Total : 790 NOK = 85€ pour 2.

Piouffff, je regrette vraiment maintenant... Tant pis. Une autre fois peut-être comme vous dites. Je vais de ce pas éditer mon post, pour la postérité ... 😉

edit: ah bah je ne sais pas le faire, il est trop vieux le message peut-être ? En tous cas, si qqn fait la croisière dans les prochains jours/semaines/mois, ne manquez donc surtout pas le Botticelli, ne faites pas comme moi 🏴‍☠️

Olden 8-18h

A Olden, très belle balade jusqu'au glacier Briskdal : nous avons pris le bus (un peu à gauche en sortant du bateau, panneau bleu et blanc avec un bus) de 9h58 (arrêt port d'Olden). Les billets se prennent auprès du chauffeur. Paiement par carte (crédit, débit Maestro) possible. Aller : 104 NOK pour 2 = +/- 10€. Le bus était plein en arrivant au village et le chauffeur s'est arrêté pour prévenir les personnes qui attendaient à l'arrêt du village qu'un autre bus (non prévu dans l'horaire normal) allait venir les prendre dans 10 minutes.

Le trajet en bus jusqu'au glacier (45 minutes) permet d'admirer des paysages à couper le souffle ! Vues sur 2 immenses lacs. Ensuite, balade de +/- 45 minutes jusqu'au glacier (ou en troll car moyennant un supplément) et autant au retour, avant de prendre le bus de 13h30 pour le retour, où le chauffeur ne nous a pas déposés au port mais au village un peu avant le port (d'où 94 NOK pour 2 au retour au lieu de 104). Cela peut être une occasion de visiter le village, nous ne l'avons pas fait mais il y a paraît-il deux jolies églises à voir.

Pour info Costa vend l'excursion 62,95€ pp.

Stavanger 11-20h

Nous voulions faire la randonnée jusqu'à la chaire (Pulpit Rock/Preikestolen) mais étions un peu effrayés par les contraintes horaires. L'ensemble (ferry+bus+randonnée+bus+ferry) devait en effet prendre 8 heures. Nous sommes finalement revenus avec 2 ferries d'avance (par rapport au dernier possible).

Cette randonnée implique donc un trajet en ferry (en fait un bac) de Stavanger à Tau de 40 minutes, suivi d'un trajet en bus de 25 minutes jusqu'au point de départ de la randonnée (et l’inverse au retour).

En ce qui nous concerne, le Costa neoRomantica était à quai à Stavanger dans le Vagen (port), en forme de V, le long de la barre droite du V (en face des bureaux de Rodne – voir Google Maps). Il était un peu en avance donc nous avons pu en descendre à 10h45. De là, petite marche de 10 minutes jusqu'au terminal Fiskepiren. Devant un bâtiment, des employés en rouge de Boréal (http://www.pulpitrock.no/?lang=en_GB) et en vert de Tide (http://fjords.tide.no/Hikingtour-Pulpitrock ) accostent les gens pour leur vendre le trajet.

La différence est que Boréal ne vend que les trajet de bus (350 NOK pour 2, AR = +/- 37€), les tickets de ferry se prenant sur le ferry (paiement par carte possible, 104 NOK pour 2, aller simple = +/- 10€, 208 NOK pour 2 = 20€ pour le trajet AR, soit un total ferry+bus, AR, d'un peu moins de 60€ (558 NOK) pour 2 personnes) tandis que Tide vend un pack à 300 NOK pp ferry+bus, ce qui revient à peu près au même, sachant qu'il n'y a pas pour autant de bus ou de siège réservé, et que tout se fait sur le principe du « first come, first go » (tickets « open »). A noter que bcp plus de gens réservent avec Tide, leur bus était plein tandis que nous étions à 10 maximum dans le bus à double étage de Boréal ;)

Avec le ferry de 11h20, nous avons pris le bus de 12h et commencé la randonnée vers 12h30.

Suivant la météo (qui conditionne le nombre de pauses photos), la fréquentation du site, votre état de forme, votre agilité (à sauter d'un rocher à l'autre 😏), la composition de votre groupe (couple, grand groupe d'amis, famille), vous progresserez +/- rapidement. 2h pour la montée et 2 pour la descente sont annoncées. Nous (couple de trentenaires, forme moyenne, météo maussade mais bcp de monde), cela nous a pris 1h30+1h30. Nous ne sommes restés que 5 minutes sur la chaire vu la météo (voir ci-après).

Vers 15h45, nous étions de retour au point de départ. Notre bus de 16h n'étant pas encore arrivé alors que celui de Tide était déjà sur le départ, le chauffeur du bus Tide a gentiment proposé aux clients Boréal de les prendre (plus de places assises mais on peut rester debout) au cas où (le ferry correspondant est à 16h40), ce que nous acceptons. Le bus Boréal arrivera finalement au quai à 16h32. A 17h20, nous sommes déjà de retour à Stavanger.

Le seul point noir aura été la météo : comme il faisait couvert, il n'y avait absolument rien à voir depuis le rocher, tout se trouvait dans les nuages. La balade en elle-même est très chouette, bien que fort fréquentée (bouchons à certains endroits garantis) ! Même par temps de pluie, ce que nous avons eu, une bonne paire de chaussures de randonnée antidérapantes font très bien l'affaire sur des rochers étonnamment peu glissants.

Costa facture cette gentille excursion 149€ pp. Sachant que la météo est la même pour tous, je vous conseille fortement de la faire par vous-même.

C'est là que se termine mon récit (enfin, plus un méli-mélo d'infos pratiques), j’espère qu'il pourra aider certaines personnes ici à préparer leur voyage ! 🙂 A bientôt !

Bonsoir Merci pour tes impressions Je reviens moi aussi d'une croisière dans les fjords et pluie tous les jours 😠 Tu es la 1ère personne que je lis qui tente d'aller à la chaire. J'avais pas mal calculé avant de partir ... Mais en voyant la pluie, on a abandonné l'idée !

La Norvège nous a beaucoup plue mais en croisière on en voit trop peu, on a vraiment envie d'y retourner en séjour

Merci pour ton message, hé oui malgré la pluie (en début de randonnée, après ça s'est calmé), bcp bcp bcp de gens à la Chaire, dont plusieurs de la croisière, qui se sont aussi débrouillé sans prendre l'excursion (après qqs jours on finit par reconnaître les têtes 😉), mais bon, plus encore que la pluie, ce sont les nuages qui ont tout gâché à la fin 😠, même si la randonnée elle-même en vaut déjà la peine. Comme toi, j'ai moi aussi un goût de trop peu. Malgré les escales longues, cela reste une croisière avant tout.

Bonsoir Marie Christine,

Tu as une autre possibilité avec Hurtigruten, tu peux t'arrêter à une ou plusieurs escales, y passer un ou plusieurs jours et reprendre le bateau suivant sachant qu'il en part un chaque jour de Bergen et Kirkenes pour le retour. Bonne soirée Yvette

Bonsoir Oui c'est à étudier, ce bateau est il confortable ?

Bonjour Marie Christine, Les bateaux Hurtigruten sont confortables, il y a de beaux salons dont un panoramique pour mieux admirer les paysages, bien sur c'est selon les bateaux, ceux de dernière génération sont plus performants, nous ne connaissons que le Richard With et le Kong Harald ... Belle Salle à manger et excellente nourriture, buffet matin et midi, servi à table le soir. Les cabines ne sont pas aussi grandes que sur NCL par ex. mais confortables, tu peux les voir sur le net en tapant simplement " cabines navires Hurtigruten". Voir les côtes de Norvège depuis un bateau c'est vraiment merveilleux ... c'est avec plaisir que nous referions ce voyage une 3e fois ... et avec Hurtigruten ! Bien cordialement. Yvette

Merci pour tous ces détails Bonne soirée 😉

c'est avec plaisir que nous referions ce voyage une 3e fois ... et avec Hurtigruten ! Bien cordialement. Yvette

Bonjour Yvette,

L'Hurtigruten, nombreux sont les passagers qui y reviennent encore et encore et toujours… je me demande bien pourquoi… euh… non, je sais pourquoi 🙂 bonne fin de semaine !