Renouvellement vélo: problème de choix

Bonjour tout le monde, après avoir eprouvé mon vélo un vieux VTT carrefour bien lourd mais neanmoins costaud pour l'usage que j'en ai fait. Mais apres de bons et loyaux services, j'ai decidé de changer de vélo. J'ai envie de partir faire de tres longues ballades (dans un premier temps Espagne et Portugal) et je voudrais investir dans un modele bien costaud et bien adapté au cyclotourisme.

J'aurai besoin de quelques conseils : j'ai vu a Decathlon une nouvelle gamme de vélo : les Triban et l'un d'entre eux est estampillé "le Triban des globe trotters", c'est le Triban Trail 7 http://www.decathlon.fr/Magasin/produit.asp?int%5FPfId=587134&int%5FDeptId=23869&int%5FDeptPereId=33008&mscssid=GMVQLVT8BXXV8HSWDBJSTVGJGKPQF00B

je n'ai jamais entendu parler de cette gamme de velo et je ne sais pas ce que ca vaut ( d'ailleurs que valent les velos decathlon ). Mais le prix m'a l'air interessant 550 euros

d'autre part je ne sais pas quoi choisir, je vais surtout faire de longues ballades sur les routes et chemins avec pas mal de bagages pour le camping ( duree 15 jours à 1 mois ). Donc que dois je prendre comme velo .... plutot VTT ou bien velo specialisé pour le touring comme on peut en trouver chez Trek, Cannondale ou Giant. Je veux un velo robuste capable de passer sans broncher des chemins parfois un peu defoncés . J'ai une remise possible sur un velo Cannondale le T800 qui m'a l'air vraiment adapté au Touring mais est il vraiment solide par rapport à un Triban Trail 7 qui est un peu plus acces VTT, VTC. http://fr.cannondale.com/bikes/03/ce/model-3TR8.html mais ce modele m'a l'air moins robuste et je ne comprends pas un prix aussi elevé 1000euros alors que l'equipement a l'air assez standard ( est ce que l'on paye surtout le fait que ce soit un cannondale )

Voila donc en gros : vous me conseillez un modele genre Triban ou Touring le Triban est equipé d'un frein a disque mecanique, est ce que ca pose des problemes pour reparer tout ca une fois perdu dans la brousse ;) Triban 15kg c'est pas un peu lourd ?? je n'ai aucune idee sur le poids acceptable d'un cyclo En economisant sur le vélo je pourrais investir un peu plus dans les sacoches et le materiel ( ca me parait etre un bon calcul )

Derniere question : est ce possible de mettre un guidon type course a la place d'un guidon VTT

Merci si j'ai d'autres question je passerai par ici, j'ai l'impression que la petite tribu de ce forum est tres sympa

Merci et à bientot

Bonjour Zied,

celà fait beaucoup de questions, toutes aussi bonnes les unes que les autres, je vais donc essayer d'y répondre de mon mieux.

Premièrement, je dois avouer ne pas connaître beaucoup les modèles de Décathlon, je suis au Québec, et ces modèles ne sont pas distribués ici. Quand à Cannondale, je les connait un peu plus puisqu'on les trouves ici aussi.

Avant toute chose allons-y avec des petits trucs plus général.

Il y a le cadre qui a son importance, c'est lui qui retiens toutes les autres pièces ensembles et il prend une grande part des stress, certains préfèrent un cadre plus rigide (peut-être un peu moins confortable) d'autres préfèrent un cadre qui a un minimum de souplesse (qui risque d'être légèrement plus confortable). Tu dis que c'est pour faire du tourisme, à mon humble avis, il est important d'avoir toutes les attaches pour les porte-bagages avant et arrière.

Les cadres de Cannondale eux sont habituellement fait en alluminium, très rigide, ce qui te permet une utilisation maximale de ton énergie (qui ne se déploieras pas dans la déformation du cadre). Les cadres en alluminium sont aussi en règle général un peu plus dispendieux. (le Décathlon sur lequel tu as un oeil est aussi en alluminium.)

Mais le cadre n'est vraiment pas tout, en fait acheter c'est avant tout acheter des composantes, (dérailleurs, freins etc.) qui parfois fonctionnent bien ou moins bien. Les dérailleurs d'abord, Shimano possèdent une très grande part du marché des composantes de vélo (dérailleurs et autre) et fournissent donc des pièces d'excellente qualité et des pièces de qualité moindre. Sur leur site tu trouveras pas mal toute l'information nécéssaire http://bike.shimano.com/ .

Ici, c'est probablement ce qui fait grimper de beaucoup le prix du Cannondale, le fait est qu'ils équipent habituellement leurs vélos des meilleurs dérailleurs de Shimano. En ce qui concernes les dérailleurs qui équipent le Décathlon, je ne saurrais dire.

Ensuite viennent les freins. Les freins à disques sont évidement plus performant que les freins plus traditionnels, mais personnellement j'aurrais peur que leur mécanique soit un peu trop complexe. Les freins de type V-Brake sont très performants, et assez facile à ajuster, même sur la route. Les pièces de remplacement sont aussi plus facile à trouver. En fait, les freins à disquent ont surtout été créés pour les gens qui faisaient de la descente, étant donné que la jante se déformait légèrement à cause du frottement entre les patins de freins et la jante, je ne crois pas que tu ais ce problème.

Ce qui m'ammène donc à croire que les freins à disque du Décathlon sont ici, pour l'utilisation que tu prévois en faire, assez superflus. Ceux du Cannondale sont quand à mon humble avis mieux addapté à tes besoins.

Pour bien manipuler ces composantes, il y a les mannettes de frein et de vitesse. Peu de choses ici à dire, sinon que certainnes manettes répondront mieux avec certains groupes de freins ou de vitesse, mais je ne suis pas assez calé dans la matière pour donner les meilleurs accouplement. Cependant, je dirais ici que je prime surtout une simplicité, afin que le bris sois aisément réparable.

Dans ce cas-ci, le Cannondale offre une mannette de frein et de vitesse qui semble assez complexe, néanmoins, elle reste très pratique care elle offre la possibilité de tout faire à la même place, ce qui fait en sorte que tu n'as même pas à changer de position sur le guidon pour changer de vitesse ou freinner (ce qui était une première avec les guidons en cornes de bélier). Sur le guidont du Décathlon, le problème ne se pose pas vraiment.

Le guidon ici reste un chois personel. Certain préfèrent les guidon en corne de bélier, qui offre une multitude de position (ce qui est très bien lors de longue randonnés). Par contre, je crois qu'avec les embouts de guidons sur un guidon droit, on peu arriver à un résultat qui est très bien.

Un peu la même chose pour la selle, tu n'as pas le même derrière que personne au monde, donc conséquament pas le même arrière train que celui qui a la meilleur selle, reste à trouver celle qui te conviens.

Tu demandais si les freins à disque ne sont pas un peu complexes mécaniquement, je crois que cette questions peu se poser sur tout le vélo, gardes-le simple, mais surtout connais-le bien, c'est la meilleur des solutions.

Je crois que j'ai pas mal fait le tour. Jespères avoir répondus à la majorité de tes questions. Une denière chose, si tu comptes apporter le matériel de camping, prévois des sacoches avant aussi, cela te permettras de répartir le poid sur ton vélo, la roue arrière reste déjà assez stressé avec ton poid, et la traction de la chaine.

Si tu as d'autres questions, n'hésites surtout pas, il me feras le plus grand plaisir de t'aider.

Numerobis

Merci beaucoup pour toutes ces precisions qui me sont vraiment d'une grande aide ( c'est vraiment bon esprit de te donner autant de mal dans une reponse aussi precise . Merci beaucoup ). Je ne connais pas precisement l'equipement present sur le Decathlon ( on m'a dit que les Decathlon etaient de bons velos de moyenne gamme, ce n'est pas le top comme pourrait l'etre Cannondale ou Trek ... mais j'ai trouvé 2 sites francais où les gens avaient fait un Paris-Pekin ou un NY-LA avec des velos decathlon donc je pense qu'ils sont assez solides pour l'usage que je vais en faire ). Je pesnse que je vais me rendre au magasin Decathlon pour leur demander de plus amples renseignements sur le materiel qui equipe ce velo ( j'ai vu que sur le pedalier il y avait une inscription Shimano ... donc je pense qu'il est equipé Shimano mais surement pas le haut de gamme de chez Shimano ) Autrement, ce velo a l'air de me convenir ( rapport qualité/prix ) et a l'air relativement solide ( roue double paroi alu ) et puis il y a quelques elements de confort comme la selle suspendue et la suspension a l'avant ( ce qui peut etre sympa pou mes fesses sur des chemins un peu defoncés ;)) ) Avec l'argent economisé je pourrais acheter du materiel de camping et des sacoches plus solides ( que me conseillez vous d'ailleurs comme sacoches, je connais Ortlieb mais il n'y a pas de distributeur pres de chez moi )

Donc quand j'aurai plus de precisions sur le materiel, je t'en parlerai pour avoir ton avis sur tout ca

Encore merci beaucoup pour ton aide qui m'est d'un grand secours, c'est vrai que c'est pas evident quand on y connait pas grand chose, mais en faisant partager ton experience je pense que je pourrais partir plus sereinement à l'aventure :)

Merci et à bientot

Salut Zied,

Le choix de Décathlon me semble judicieux, mais regardes tout de même les autres modèles qui sont plus conçus pour le tourisme. Personnellement, je crois que tu y serais gagnant. La suspension avant reste à mon avis superflus si tu compte rester sur les routes. Ici, au Québec, les routes sont d'un état atroce, et je n'ai pas de suspension. Le fait est que la suspension t'empêcheras de répartir correctement le poid de tes bagages sur les deux roues. D'autre part, celà ajoute une mécanique plus complexe qui peut devenir hasardeuse à réparer sur la route.

Pour ce qui est des sacoches, les Ortlieb sont effectivement d'excellent modèles. Si le chargement à la verticale (par le dessus, comme un sac à dos) ne te poses pas de problèmes, je crois que c'est le meilleur choix. Sinon, je ne connais pas les marques qui sont distribuées en Europe. Ici, j'ai mon favoris, un peu dispendieux, je te le concèdes, mais pensé pour le tourisme, par un cyclotouriste. Je t'envois néanmoins le site afin de te donner une idée du produit http://www.panniers.com/text_index_eu.html . Ici, c'est le chargement à l'horizontale qui est prisé, il facilite grandement le rangement et la facilité d'accès à n'importe quel objet dont tu pourrais avoir besoin, cependant, leur étanchéité laisse un peu à désirer.

voilà, en espérant t'avoir éclairé un peu plus.

Numerobis

Salut à vous,

Bon j'ai lu les réponses dans l'ensemble et je ne pense pas que j'ai à revenir sur ce que disait Numerobis.

Sinon Zied pour tes questions concernant Décathlon, je dirais qu'ils ont bien d'autres défauts pour ne pas apprécier leurs qualités.... Les vélos Déca sont de très bon vélos très bien noter..... En rapport qualité pris ils eccelent bien assez les grandes marques, et ils sont conçus et testés par eux même ce n'est pas de la soutraitance comme la plus part des "grandes surfaces" (si l'on concidere Déca comme tel)....

Le hic chez le vélo Déca c'est le cadre qui est bon mais pas le meilleur......

Pour tous ce qui est du matériels et des piéces du vélo c'est du Shimano oblige (étant un quasi monopole) et en régle générale, mais selon la gamme car déca comme tous les autres fonctionne par gammes de vélo, c'est du très bon matos... Et je rajouterais que celui ci n'a rien à envier aux grandes marques côté équipements... Car il est souvant meilleurs par rapport à des gammes équivalentes chez les autres pour un prix raisonable...

Il y a cependant quelque chose qui me chagrine c'est son poid qui me semble important sachant que tu auras du lestage....

Si pour vous deux, perso je n'aime pas trop les fourches téléscopiques mais il est vrai que je ne les aie jamais testé dans les meilleurs conditions cad avec des réglages persos, qui peuvent vous permettre d'avoir au final une fourche quazi rigide, mais avec un minimum de souplesse....

Pour le frein à disque je ne l'aie jamais tester mais je sais quue ce sont des freins très performants et qui ne demandent pas une grande maintenance car très résistant et largement résistant pour un vélo puisque ils n'endureront jamais les presssions exercés par d'autres moyens de transport.... Voilà voilou je suis à ta disposition....😉

Je précise que je ne travaille pas pour déca car j'ai un peu l'impression de leur faire de la pub d'ailleurs si ils avaient le bon goûtde me sponsoriser ce ne serait pas de refus pour autant...😏😄

Quant à moi, je suis aussi à la recherche d'un bon vélo, de même qu'un coéquipié, qui tarde à se montrer, car je souhaiterais faire un tour de l'Amerique du Sud de 5 mois et je suis loin d'être décidé, ayant déjà un bon vélo, mais un VTT et qui manque de possibilités d'adaptation... Donc si vous avez des recommandations ce serait bien cool Merci 😉

Rebonjour

Bon j'ai été mener ma petite enquéte chez Décathlon.. Et en fait, je suis désolé, mais cela ne vaut vraiment pas le coup et cela même pour le haut de gamme de cette catégorie. J'ai étais interpelé par le poid du vélo à ce prix, ce qui me génait (il pése 15 kg, avec la fourche téléscopique, et tu as enfait d'autres versions qui semblent assez différentes de conception mais qui me semblent encore moiins adaptés ). En fait c'est bien une sorte de VTC.... Mais malgrès les freins à disque et certains équipements ce vélo ne peut prétendre à tes volontés, et d'ailleurs, il n'est en fait pas prévu pour cela. C'est un vélo plutôt conçu pour la ville. Voili Voilou Désolé de te faire une fausse joie, et de t'apprendre que tu devras peut être creuser ton budjet😐.

Sinon hier, j'ai oublié un truc le guidon, tu te posais quelques questions. En fait Numerobis parlait des corne qui ont une véritable utilité à mon goût... mais tu as aussi des adaptateur pour transformer tes positions sur le guidon. Je ne sais pas ce que cela vaut car je n'ai jamais utilisé ce truc, mais cela vaut au moins le cout d'être noté.

Bon bah voilà je vous souhaite bien du courage et bonne route.... Et que Zéfire soit tjs dans votre dos😉

PS je n'y ai pas pensé mais qu'as tu actuellement comme vélo ????

Bonjour Zied,

Le Cannondale T800 correspond assez bien à ce que je recherche également.

Mais le prix qui m'a été communiqué par mon revendeur est assez différent de celui que tu mentionnes (1600 Euros contre 1000).

Peux tu m'en dire plus sur les conditions pour avoir ce prix.

Salutations,

En fait je suis allé au magasin Neway Grenoble - Echirolles, le prix de depart etait de 1500 euros mais j'ai essayé de negocier ( d'ailleurs les gens ne cherchent jamais à negocier alors que les vendeurs ont justement une marge de vente, un prix n'est jamais fixe, il y a toujours moyen d'avoir une remise ou un cadeau offert ). Le vendeur m'a dit qu'ils venaient de commander pleins de materiel a cannondale et qu'il pouvait surement faire un geste, surtout que ce genre de modele (T800) se vend beaucoup moins que les VTT plus "sportifs" de la marque. Donc le gars telephone à Cannondale et hop en 5 minutes, comme par magie une remise de .... attention .... 25% !!! . En fait le prix exact qu'il m'a proposé est de 1125 euros avec un an d'entretien dans leur magasin. Mais bon, il faut aussi noter que je suis un bon client et que j'ai deja acheté pas mal de materiel dans leur magasin ( snowbard, tous mes rollers, planche de surf ... et divers petits accessoires bien couteux) et c'est vrai que tout ceci m'a servi d'argument pendant les negociations ... et puis en plus les vendeurs de ce magasins sont du genre tres cool et si ils peuvent te faire gagner de l'argent ils n'hesitent pas Voila essaye toujours une petite negociation de ton coté et voit si ca marche.

Bonjour Zied ! Je tombe sur ce vieux message et me demande pour finir ce que tu as acheté 😮. Pour notre part, mon mari possède le Cannondale T800 et il en est super content 🙂 ! J'espère que tu as trouvé monture à ton goût !

D'ailleurs nous recherchons en ce moment le même modèle pour moi (en toute petite taille) alors surtout, si tu peux obtenir ce genre de vélo au prix indiqué dans ton message (désormais appelé Cannondale Classic dans la gamme trekking), n'hésites pas à me faire signe car à 1000 euros, je le prends sans discuter 😉 !!!

Bonne route !

rgrgrgrg, ....Je viens d ecrire un super long mail au sujet de ce triban...et tout parti !!!rggrgr

En tout cas. Je disais en gros que je reviens d un trip de 2000 km avec un triban 7 achete en Grande Bretagne (decathlon aussi la bas). J ai donc fait Londres Montpellier, et les chateaux de la loire. A peu pres 2000 Kms

Fantastique velo. Excellente qualite prix. Et l avantage de Decathlon, c est que meme si achete en Royaume Uni, j ai pu l amener pour revision dans un decathlon France sans aucun probleme et c etait gratuit.

Une crevaison. Aucun probleme a signaler.

On est juste limiter au niveau poids sur le panier a 25/30 kgs Max.

J ai des photos mais trop lourdes pour le forum apparemment.

😉 Bonjour . Essaye ça !