Voyage à vélo de 3 semaines en Asie de Sud-Est: quel pays choisir?

Bonjour à tous,

nous pensons partir en Asie cet hiver (décembre/janvier, 3 semaines) et nous hésitons pour la destination (Thaïlande, Cambodge, Birmanie, autre?). D'après vos expériences, quel pays est le plus conseillé pour le cyclotourisme à cette période (surtout niveau sécurité sur les routes)? Pour vous donner une idée, jusqu'à présent nous avons voyagé à vélo à Cuba (est et centre), dans le Lubéron et à Mallorca.

Un très grand merci d'avance pour vos réponses,

Katerina

Bonjour,

Le plus beau pays et peut-être là où il y aura moins de circulation - hormis dans les grandes villes - c'est la Birmanie. Mais comme je suis un amoureux de ce pays, je ne suis peut-être pas objectif.

Bonjour,

Pour la tranquilité sur les routes je dirais Cambodge et Laos, le nord Thai est assez calme mais très accidenté comme le nord Laos ou Vietnam . La Birmanie ou Myanmar , c'est vraiment atypique avec un recul dans le temps, que vous avez déja connu à Cuba, mais en + accentué avec des temples encore à l'état brut mais aussi de splendides casernes flamboyantes et quantité d'anecdotes en fin de voyage .

D'après ce que j'ai compris les prix des hébergements ont flambé dces dernières années ( par rapport aux autres pays cités ) .

Bonjour.

Comme Kristofe, je vous conseille le Myanmar.J'ai moi aussi pédalé a Cuba et cela pendant 2 mois.Il me manquait environ trois semaines pour faire l'intégralité du pays.Je peux vous dire que d'une certaine maniere, le Myanmar est a l 'Asie du sud-est ce que Cuba est a l'Amérique latine. Dépaysement garanti. La Thailande et le Cambodge peuvent attendre.Ils ont tant évolué qu'ils ne changeront pas beaucoup dans les 10 années qui viennent. En revanche le Myanmar changera tres probablement pendant cette meme période. C'est donc maintenant qu'il faut y aller. Vos 3 semaines prévues me paraissent tres courtes. Elles peuvent suffire en transports en commun pour voir l'essentiel. En revanche a vélo, c'est quasi mission impossible.Il vous faudra donc faire des choix difficiles, et a mon avis utiliser assez souvent le train en complément du vélo.

Un très grand merci pour vos réponses!

D'après vos expériences, quel pays est le plus conseillé pour le cyclotourisme à cette période (surtout niveau sécurité sur les routes)?

Du point de vue sécurité, sans hésitation possible, je te conseille aussi la Birmanie. Pourquoi parce que les routes, la plupart des routes en Birmanie sont "désertes", ou avec un trafic très faible alors qu'en comparaison, en Thailande il y a énormement de trafic routier. (En Thailande il y a chaque année 28 000 morts sur les routes !!! C'est ENORME , 9 fois plus qu'en France ! )

En Birmanie, tu auras des routes désertes, dépaysantes, avec parfois des charettes en bois tirées par des buffles ou autre véhicule à peine croyable... 😮 et toujours beaucoup de birmans qui t'offriront quelque chose à manger ou à boire ou une délicatesse. A mon avis la Birmanie est actuellement le paradi des cyclotouristes. 🙂🙂🙂 Très peu de voitures, une population en or, et des choses incroyables à presque tous les coins de rue, mais vraiment incroyables.😮😮 Et toujours une gentillesse et une délicatesse birmane. Et point de vue sécurité générale, (vols etc) c'est le pays le plus sûr au monde, jamais je n'ai vu un pays aussi sûr que la Birmanie une impression personnelle qui confirme totalement le classement d'un site américain pour la sécurité des touristes : 19/20 pour la Birmanie !

Je te conseille aussi de jeter un coup d'oeil sur cette discussion récente au sujet du sud de la Birmanie en vélo, avec plein de conseils pratiques, où entrer, les étapes... : voyageforum.com/v.f?post=7562273;

Du point de vue temps (weather) décembre/janvier est l'idéal aussi pour la Birmanie, c'est la saison la moins chaude et la saison sèche 🙂

Comme Klakmom je te conseille de rester plus de 3 semaines en Birmanie, 5 à 7 semaines seraient mieux 😉 (aucun problème pour l'overstay, c'est 3$ par jour que l'on règle à la frontière à la sorite).

Bonnes vacances 🙂

Bonsoir Katerina,

Limité par le temps, je fais des voyages de 3 semaines comme celui que vous envisagez. Je suis allé : - 1) de Sakeo (Thaïlande) à Saïgon à vélo en traversant le Cambodge (les classiques + plage Kep) - 2) de Danang (Vietnam) à Phnom-Penh en passant par le Laos (piste Ho-Chi-Minh) - 3) au Myanmar de Mae-Sot à Bago, Mandalay à Bagan (pour la partie vélo).

Chaque pays/voyage a été un réel plaisir, aucun désagrément. Aucun ne ressort du lot. Quelques chiffres sur la densité de population : Laos 27 h/km2 Cambogde/Myanmar : environ 75 h/km2 Thailande : 122 h/km2 Vietnam : 250 h/km2 France : 100 h/Km2 Ces chiffres donne une idée des points d'accueil et ravitaillements. Quand on passe du Vietnam au Laos, le changement est spectaculaire !!

1) Cambodge : pays plat pas de difficulté particulière, on peut alterner facilement goudron et piste. En 3 semaines, on peut varier facilement les plaisirs. J'étais parti de Bangkok en train jusqu'à Sakeo ensuite que du vélo. 2) Un peu plus sportif : passage de Khe-Sanh à 1500 m, puis la piste Ho-Chi-Minh... beaucoup de fatique mais quel bonheur : de se "perdre", d'être accueilli dans une famille, de rouler dans la forêt, traverser moulte cours d'eau... périple "plus nature".. 3) Comme indiqué dans ce post, il faudra faire des choix : le pays est grand. J'ai beaucoup aimé le sud-est à vélo vraiment fait pour le vélo. Voulant visiter Mandalay, Bagan.. j'ai pris le bus de nuit pour les longs trajets.

Je pense aussi que Laos et Myanmar sont les pays qui vont le plus changer prochainement. En recherchant sur le forum, tu verras que dormir chez l'habitant au Myanmar est impossible pour le moment. En tout cas, les pays de cette région (que j'ai visités aussi sans le vélo) sont vraiment très sympas. Juste un petit bémol peut-être pour le Vietnam à vélo pour lequel il faudra bien préparer le parcours : le nord et nord-ouest sont assez sportifs comme une partie au centre près de la frontière laotienne, et le littoral lui est très dense.

Maintenant quel pays faire ??? Pensez-vous retourner régulièrement dans le Sud-Est de l'Asie ? Quels sont vos centres d'intérêts ? Quelle distance parcourir ? Souhaitez-vous dormir en hotel/Guesthouse, tente .. ? A vous de voir... juste un conseil (si je peux me permettre) allez au rythme du vélo et prenez votre temps..

Bonne préparation et racontez nous.

Bonjour Katerina, parmi tous ces pays je n'en connais que deux à vélo, la Thaïlande et le Laos. Ce dernier pays j'y suis passé deux fois à vélo et j'y ai parcouru 3600 km. Ce sont parmi les plus beaux souvenirs de ma vie de cyclo, en particulier le mois que j'y ai passé cette année en février mars. Je te mets les CR que j'en ai faits sur ce mois du 15 février au 15 mars 2016.

voyageforum.com/...ost=7452444;#7452444

mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...rd-laos...

Luc

Tout a fait d'accord avec les intervenants precedents ; J'ai beaucoup roule au Vietnam en VTT, mais c'etait au siecle dernier; deux fois Saigon -- Hanoi en une trentaine de jours en 1992 et 1994 ; il y a plus de 20 ans, peu de circulation en dehors des villes mais on ne peut pas comparer avec aujourd'hui.. En ces temps plus recents, je roule quasi tous les jours en Issan ( Thailande ) ; j'y habite depuis 10 ans , ca aide...😛 A titre indicatif, 11.000 km , de VTT bien sur ! , depuis le 1* janvier 2016 et il m'arrive et m'arrivera encore d'aller parfois rouler au Laos...

Trois semaines, c'est court ... Si je devais choisir parmi toutes vos destinations, ca serait comme beaucoup, une partie de la Birmanie qui est un vaste pays ...

Bonjour à tous,

un très grand merci pour tous vos commentaires et conseils. Comme c'est notre premier voyage en Asie (et j'espère pas le dernier) et comme nous sommes relativement débutants en ce qui concerne les voyages à vélo, je me disais qu'il serait peut-être mieux de commencer par un pays plus "facile" comme la Thaïlande (j'y suis déjà allée deux fois mais jamais à vélo, pour mon mari se serait la première fois en Asie). Pour la Birmanie et le Laos que vous conseillez principalement, j'ai un peu peur pour l'état des routes (elles ont l'air très poussiéreuses..). Je sais que trois semaines c'est court mais on ne peut pas partir plus à cause du travail. On pensait roulait deux semaines et faire environ 1000 km à vélo.

Luc, pour la Thaïlande, qu'est-ce que t'en as pensé?

Merci,

Katerina

Bonjour, Pour ma part, et si c'est la sécurité qui est le sujet, je rappelle qu'en Thaïlande, tout 2 roues est considéré comme inexistant par l'ensemble du reste de la communauté roulante. A partir de là, à voir s'il vaut mieux une route poussiéreuse qu'une route dangereuse.

Bonjour Katerina, la Thaïlande j'ai beaucoup aimé, pourtant je n'ai fait que de la route, souvent sur des routes où il y avait de la circulation. A peu près 2200 km, mais je n'ai pas senti de danger particulier. je dirais même que je me suis senti plus en sécurité qu'en France sur la route. Souvent on peut rouler sur le bord un peu en retrait. Je me faisais du mouron à l'idée de traverser Bangkok à vélo (26 millions d'habitants), du coup je l'ai traversé deux fois à l'aller et au retour. Ça s'est très bien passé. J'ai aussi traversé deux fois Paris à vélo et là aussi surprise ce fut super, mais je respectais les feux rouges, alors qu'on voit des vélos qui jouent au trompe-la-mort en grillant des rouges dans des conditions presque de roulette russe😏. Ouïlle!!! Je vais déclencher une polémique😛 Pour en revenir à la Thaïlande je ne connais que le nord de Bangkok à la frontière cambodgienne, puis le long du Mékong jusqu’au triangle d'or, où j'ai traversé vers le Laos. En Thaïlande le long de la route on trouve toujours des petits restaurants à des prix minuscules qui te servent des plats succulents. J'ai toujours mangé les grosses assiettes de crudités diverses, en particulier des herbes au goût surprenant et très bon. Et puis à part une partie dans le nord c'est plat et ça roule fort, 120 km par jour facilement. Pour éviter la chaleur on roulait du lever du jour jusque vers 14 heures. Je te mets un lien vers un texte de VF qui renvoie aux liens des différents CR que j'ai faits de ces deux mois et demi autour du Mékong, Thaïlande et Laos, en 4000 km.

http://voyageforum.com/v.f?post=6684285;#6684285

Luc

Bonjour,

2 semaines et 1000km ?

ça laisse peu de temps pour faire autre chose que du vélo . . .

et ne faire que du bitume, donc des route à traffic + important .

Si vous acceptez des parcours accidentés, la chaine montagneuse qui va du nord birman ==> le sud du Yunnan ou nord Vietnam, vous comblera par ses paysages et minorités ethniques .

Si vous allez plutot au sud Thai ou sud Laos, le terrain est + roulant et facile avec peu de dénivelé, mais + chaud également, surtout la nuit pour la récup.

Dans tous les cas privilégiez le VTT .

Merci, je pense que je vais me renseigner davantage sur la Thaïlande, la Birmanie et le Laos, au moins on a réduit nos choix :-) Merci Luc pour les liens, je vais tout regarder!

Je me rends compte que dans les liens que j'ai donnés sur mon post VF c'est un peu le B....L Certains n'y sont pas et le premier est en triple. Je te mets seulement le dernier sur Paksé Bangkok, 700 km par grande route même parfois sur autoroute. Eh bien alors que je suis un adepte des coins déserts comme l'Atacama ou le désert de Gobi, ces 5 jours m'ont laissé un très beau souvenir avec des arrêts dans des grandes villes hors des circuits touristiques, et ce fut du très beau vélo et des arrêts superbes en pleine ville, avec des marchés de nuit où nous avons adoré manger une multitude de choses succulentes. Au passage j'ai beaucoup aimé visiter Bangkok pendant 5 jours alors que généralement je fuis les villes. Donc ne jamais jurer de rien et se souvenir de ce qu'écrivait Nicolas Bouvier: On ne fait pas un voyage mais c'est le voyage qui vous fait ou vous défait.

http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.htmlucl

PS: si tu te décides pour le Laos je te donnerai les liens manquants, ce voyage de traversée du Laos du nord au sud par les grandes routes (ou presque) en 1800 km fut aussi une très belle expérience, alors qu'on m'avait dit à vélo Vientiane Paksé en direct aucun intérêt. je comprends très bien que l'on fasse ce constat cependant j'ai beaucoup aimé, en particulier du fait de rouler dès le lever du jour en regardant la vie s'éveiller, les moines, les gens devant leur maison, les enfants qui parent à l'école et l'absence de trafic jusqu'à 8 ou 9 h du matin.

Luc

Bonjour Katarina,

Compte tenu de ce qui tu écris, pour une première expérience, j'étudierai Cambodge et Birmanie.. et le Cambodge me paraît un bon compromis entre vélo, distance, découverte de l'asie du sud-est, confort, visite... Comme écrit dans le post, 1000km en 2 semaines çà fait rouler, pour une 1ère balade dans cette région envisager les 1000km mais pourquoi pas sur 3 semaines ?

En aout 2011, avec un ami thailandais, en sacoches nous avons fait une tres grande boucle en Thailande; 2700 km en 21 jours = trois semaines . Donc 1.000 bornes dans le meme temps, ca devrait le faire tres aisement .

En photo jointe le parcours effectue ...



Il est vrai , comme le signale Siamlife que plus on est petit dans la circulation moins on est considere ; sauf que , comme l'ecrit tres bien Luc, je n'ai jamais ete embete par qui que ce soit sur la route depuis 10 ans que je roule ici en VTT; et je ne fais pas semblant de rouler; je dois en etre a pas loin de 150.000 km ici en Thailande ; a raison de 15.000 bornes par an . J'ai, comme lui, traverse Bangkok, bon, une seule fois mais je le referai sans deplaisir, rien de difficile; faut parfois eviter les " fly-over" et rester en bas a respecter les feux de circulation.. Faut bien regarder ou on met les roues de son velo car il y a pas mal de plaques en metal qui parfois se deplacent et laissent des trous beants dans la chaussee ...

J'ai roule pas mal en velo dans de tres grandes villes; Bangkok, Saigon, Hanoi, Pekin ( c'est immense cette ville, 100 fois grand comme Paris, 10 fois plus grand que Bangkok !! ) ;Je ne vois pas ou est la difficulte de rouler en ville; faut montrer aux autres qu'on existe, si vous avez un ecarteur, ce bout de plastique avec un catadioptre au bout, c'est tres bien, ca oblige les automobilistes a s'ecarter ( c'est fait pour ca ! ) ; des fois qu'ils le toucheraient et abimeraient la peinture de leurs carrosses !🤪

Pour revenir a quel pays choisir ?

Mieux vaut une route poussiereuse, y en a aussi de magnifique ( poussiereuses ) au Laos que dangereuse; quoique je n'aime pas cette expression; aucune route n'est dangereuse, ce sont les usagers qui peuvent l'etre .

Bonjour, Merci pour ces informations et pour l'idée du parcours. Encore une petite question: j'ai lu qu'il y a pas mal de chiens errants en Thaïlande et que c'est le plus grand souci pour les cyclistes. Est-ce que vous confirmez? Merci et bonne journée, Katerina

Bonjour, Il n'y a pas de chiens errants en Thaïlande. Il y a des chiens qui sont chez eux et qui vous considèrent comme un intrus. Dès que vous entrez sur leur territoire (village, route, voire temple), 99% d'entre eux n'ont aucune éducation, ils vivent souvent en meute hiérarchisée et d'une très grande agressivité (entre eux et envers tout inconnu). Je ne dirai pas que c'est le plus grand souci du cyclo-touriste. Le plus grand souci du cyclo-touriste, c'est lui-même et sa non-connaissance des réalités du pays.

Bonjour Katerina et Siamlife , mon propos n'est absolument pas de vouloir démarrer une polémique , mais seulement faire part de ce que j'ai vécu . En 2200 km à vélo en quelques 5 semaines en Thaïlande, je ne me souviens pas une seule fois avoir entendu un chien aboyer ou simplement bouger à mon passage à pied ou à vélo. Dans les temples en effet j'en ai vu, mais ils étaient plutôt avachis et ne bougeaient même pas une oreille à mon passage lorsque j'entrais dans l'enceinte du temple. Les pays dans lesquels j'ai subi des attaques de chiens, ce sont le Pérou et l'Equateur, une dizaine par jour, et certains jours beaucoup plus, et par des bêtes très agressives qui parfois s'accrochaient aux sacoches en faisant des trous dedans, on a même dû les réparer avec des rustines😠 . Effectivement ce n'étaient pas des chiens sauvages mais des chiens qui avaient un sens aigu et très large de la proprité, la route passant devant chez eux faisant parti de leur territoire à défendre. Au Laos en 3600 km, je me souviens une seule fois de deux chiens qui aboyaient en nous voyant rentrer dans un temple, mais ils ne s'approchaient pas de nous, ils aboyaient d'assez loin. Bonne journée à tous Luc

Merci, c'est rassurant :-)

Il est assez rare de lire sur les forums des témoignages de personnes revenues cassées de leur voyage et admettre qu'elles ont fait des erreurs, qu'elles ont été malades, qu'elles ont eu des accidents, qu'elles ont été volées, arrêtés, abusées, ce parce qu'elles avaient mal apprécié certaines "dimensions" de leurs projets.

Il est très possible, voire très probable, de traverser la Thaïlande à 2 roues sans accident. Pour ma part, je ne pense pas être une personne angoissée hors de proportion (sauf quand ce sont mes propres enfants qui roulent à 2 roues).

Mais il se trouve que je traverse ce pays tous les ans, parfois plusieurs fois, et qu'à chacun de mes séjours, je suis le témoin direct d'incidents et d'accidents, ou en ai connaissance, parfois dans mon entourage proche, parfois plus éloigné.

Ces accidents sont souvent anodins, parfois tragi-comiques, parfois dramatiques. Ont pu en être victimes des personnes pourtant prudentes, au fait des pratiques locales, rompues à la circulation dans le pays, ayant des années et des milliers ou dizaines de milliers de km d'expérience au compteur.

Je me sens en quelque sorte obligé, sur un forum, de partager l'ensemble des informations que j'ai à ma disposition. De ces informations, le lecteur fait la lecture qu'il veut, bien entendu. Je remarque toutefois qu'il est fréquent que ce lecteur n'entende réellement que ce qu'il souhaite entendre.

Tout usager des routes de Thaïlande est en danger. Il n'y a pas d'exception. Ce danger, ce risque, il faut l'apprécier à son juste niveau, et ce niveau est infiniment supérieur à celui des routes françaises.

J'en resterai là, et vous souhaite "Bon voyage", mais cet idiome typiquement local figure déjà dans ma signature.🙂

Bonjour Katerina

Je partage le meme avis que Siamlife, en Thaïlande la route est très dangereuse particulièrement pour les vélos. Statistiquement les accidents de la circulation sont la PREMIERE cause de mortalité des touristes à l'étranger, toutes autres causes confondues et dans tous les pays du monde. Meme dans les pays les plus dangereux au monde (Colombie...), la route tue plus. Et en Thaïlande, c'est devenu un vrai problème, (comme pour la France dans les années 80 où l'on comptait 16 000 morts tous les ans.) Je me souviens avoir vu un documentaire où ils disaient qu'il y avait près de 1000 tués tous les ans sur les routes pour la seule ile de Koh Samui ! J'ai été cycliste à Paris pendant 1an, je ne me suis jamais senti en insécurité car de nombreuses routes sont aménagées pour les cyclistes et je faisais attention. Mais sur les routes de Thailande où des cars vous doublent à plus de 100km/h sans vraiment s'écarter ... je ne me sentirais pas en sécurité 😕 En tout cas la densité du trafic et le danger me gacherait tout plaisir d'y voyager.

La Thaïlande figure parmi les trois pays au monde où l’on compte le plus grand nombre d’accidents de la route. Les statistiques officielles font état de 11.000 morts l’année dernière, plus de la moitié impliquant des deux roues. En fait, la réalité se situerait plutôt quelque part entre 15 et 20.000.

Au pays du sourire et de l’amabilité, comment est-ce possible ? La raison est très simple et c’est mon amie thaïlandaise qui me l’a donnée : « Hormis Bouddha et la famille royale, les thaïlandais ne respectent rien ni personne. » Donc le code de la route est purement et simplement ignoré. Oubliées depuis belle lurette les quelques questions succinctes pour l’obtention du permis. Je veux dire pour ceux qui ne l’ont pas acheté. Sans compter tous ceux qui roulent sans le sésame officiel. Et voilà le résultat que tout un chacun peut observer quotidiennement :

Des feux tricolores purement décoratifs Les lignes continues également Une vitesse très souvent excessive Des pick-up démesurément surchargés Des véhicules qui slaloment sans cesse Des conducteurs en état d’ébriété ... https://khundidi.wordpress.com/2011/10/08/en-thailande-une-seule-regle-de-conduite/

Ne pas croire que parce qu'on est piéton, on ne risque rien; les trottoirs sont encombrés et la circulation à gauche est trompeuse... J'ai fait parti d'une association de voyage, et les 2 morts de l'association le furent par des accidents de circulation dont une tuée en tant que piéton écrasé par un bus... En Thaïlande, il n'y a que sur l' ile de Koh Phayam où je reprends mon vélo, car il n'y a pas de voiture sur cette ile 😉

PS les statistiques ne veulent pas dire que l'on meure à tous les coups que l'on prend le velo en Thailande. Mais que le danger est réel.

Bonjour l'Asie du sud-est à vélo en décembre/janvier C'est l'idéal. Pour les chiens, ils dont embêtant en Thaïlande, mais jamais dangereux. Il suffit de s'arrêter. Pour le trafic, c'est pas terrible, mais il y a de la place, surtout en Thaïlande où beaucoup de routes ont une "shoulder" .. (entre piste cyclable ou pour mobylette.) Par contre énormément de routes secondaires désertes (super avec un GPS) Je connais très bien tout ces pays en tant que cyclotouriste. Je préfère les montagnes du Vietnam, laos, birmanie ou Yunnan. Mais avec 3 semaines, un chouette parcours facile : prendre le train + vélo pour Ubon et ensuite vélo vers Paksé au Laos. Un petit tour du plateau de Bolaven puis vers les îles sur le Mékong, et direction Stung treng au Cambodge. De là, soit prendre le long du Mékong vers Phnom Penh, et pourquoi pas le nouveau train pour sihanoukville ( il accepte les vélos) et revenir en Thaïlande via koh Kong et ko chang. Si non, de Stung treng, belle route avec très peu de trafic vers Preah vihar City et puis vers Angkor wat ou bien longer la route tranquille au nord vers anlong venh, Samraong ...et back to Thaïlande.

En tant que cyclo obsessionnel en Thailande; je partage tout a fait l'avis de Lucbertrand ; les chiens aboient parfois; la plupart du temps sont bien trop fatigues pour tenter une petite course avec le cyclo ; et quand c'est le cas, je m'arrete et je leur parle , en lao , normal vu la province ou j'habite ; Bo khin farang , bo sep ; Ne mange pas le farang, c'est pas bon 😉 ;

Pour le reste, encore 96 km de routes nationales aujourd'hui ; beaucoup de camions, peu d'autocars ; faut dire que depuis dix ans beaucoup de chauffeurs routiers me connaissent; certains meme personnellement ; on a souvent discute le bout de gras en bord de route et on se salue a l'occasion .

Il y a des trucs qu'il faut connaitre quand on roule ici; la quasi totalite des supermarche et stations service n'ont pas de voie de decceleration pour qu'on y entre ; donc les automobilistes et les deux roues a moteur vous coupent au ras du guidon pour y entrer ; la chose a ne jamais faire, serrer la gauche ; la chose a toujours faire, entrer carrement dans la premiere file de circulation des autos pour les obliger a rester derriere vous s'ils veulent tourner a gauche.

A un feu de circulation, la plupart du temps, mis pas toujours ni partout, la file de gauche doit rester nue afin que les usagers qui veulent tourner a gauche puisse le faire .

Les lignes jaunes et parfois double ligne jaunes continues ne servent qu'a materialiser le milieu de la chaussee ; les stops sont totalement ignores; la circulation a contre sens de tous vehicules sur n'importe quel type de route .. Laisser toujours le passage a ces vehicules en les doublant par la droite ( en les croisant, donc )

Ne jamais rouler la nuit en velo, meme avec eclairage ; sauf dans un cas tres particulier , celui que nous allons utiliser dans quelques jours; on est une bande de feles du velo et on va bientot faire , pour le plaisir, un 24h de velo; une boucle d'environ 500 bornes ; depart a Phangkhon, on monte sur Beung Kan, puis direction Nong Khai, Udon Thani, on tourne a gauche , route 22 vers Sakon, traversee de sawang Daen Din et arret a Phangkhon... Depart a 20h , il fera nuit ; MAIS un pickup devant nous et un pickup derriere et tous nous avons de la lumiere, devant et derriere.

Bonjour à tous,

merci encore pour tous vos avis et conseils. Nous avons finalemenet décidé pour une partie de la Birmanie. Si le voyage se réalise (décembre/janvier), je ne manquerai pas de poster un compte rendu sur le forum.

Katerina

Bonjour Katerina, donc il n'y a plus qu'à te souhaiter bon voyage, et puis si l'aventure de l'écriture tu peux m'envoyer un article pour la revue cyclo camping international. Si cela te tente je te donnerais des précisions. En attendant je peux t'envoyer le dernier numéro si tu me donnes une adresse mail par message privé. Luc