Avis moto: ER5, année 98, 50 000 kilomètres, pour voyager

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une moto d'occasion pour voyager, principalement sur les nationales, les petites routes goudronnées et un touuuuut petit peu de piste à 10 km/h (Europe + un peu le Maroc, Tunisie, Sénégal...).

Ayant un petit budget, je me dirige vers les motos anciennes.

J'ai trouvé une er5, année 98, 50 000 km à un prix assez correcte (le lien de l'annonce est au bas). J'aimerais avoir vos avis ? * trop risqué pour voyager avec ? * quels sont les points que je dois absolument vérifier ? * trop ancienne ? * trop de km ? * il a fait aussi les entretiens lui même et réparations. il n'est pas mécano...

Toutes vos suggestions et conseils sont bien sûr les bienvenus : )

Voici l'annonce : http://www.2ememain.be/moto/moto/kawasaki/moto-kawasaki-er5-1998-500cc-300394555.html

Je vous remercie d'avance -Saickouk

Salut,

pour le même budget, trouve toi plutôt une Transalp !

V

Merci Kawan pour ta réponse.

Les transalps année 98 , 99, 2000 ne coûtent malheureusement pas ce prix. C'est directement le double. Pour ce budget, c'est une transalp année 90, 94 max avec 50.000 km.

Pour toi, les transalps sont meilleures / plus fiables que les ER5 ?

-Saickouk

salut,

pour partir dans les Balkans et la Grèce l'an passé (route et un peu de piste) j'ai acheté un transalp de 93 avec 80 000 km pour 1300 euros, j'ai changé l'embrayage et aucun soucis, cette bécane est plus que fiable et c'est un vrais chameau

pour voyager, surtout dans les endroits où tu veux aller, je trouve qu'un trail est plus adapté, c'est tout.

tu peux trouver plein d'infos sur : atoc-moto.com ou transalpage.com

maintenant, si tu tiens vraiment à rouler Kawa, déniche toi plutôt un KLE 500 , c'est le même moteur et cela ne doit pas coûter beaucoup plus cher !

bonnes recherches . Appel de phares !

Bonjour Saickouk Ma femme roule en ER5, je lui entretien sa moto et je pense que c'est un très bon compromis pour voyager tranquille, elle n'est pas très haute, donc sécurisante, on trouve des pièces partout et est très fiable. Les points faibles sont assez rares, il faut simplement faire attention au robinet d'essence qui vieilli mal le freinage est bon pour une 500 et le prix est vraiment très concurrentiel a mon sens, le principal problème réside dans les possibilités de chargement...

🙂

j'ai passé mon permis sur cette moto...sourire

A mon idée le plus du transalp est incontestablement que pour faire de la piste c'est quand même plus adapté et que tu peux charger, charger, sans fin....🙂