Niveau de difficulté des routes dans le Chobe en août

Bonjour,

pour poursuivre ma prépa (je viens de prendre le contact avec http://www.botswanafootprints.com/ pour booker des campsites dan Chobe) je vous soumets une proposition (chaque ligne correspond à une nuit) que je leur ai envoyé en guise de proposition initiale pour ma traversée de Chobe: Chobe Safari Lodge - KasaneCampingChobe Safari Lodge - KasaneCampingMuchenje Cottages & CampsitesCottageLinyanti Campsite - Chobe NPCampingSavuti Campsite - Chobe NPCampingKhwai North Gate - Chobe NPCampingMaun Rest CampCamping

J'aimerai avoir votre avis sur les parties les plus difficiles de ce parcours. J'ai une bonne expérience 4x4 (voyage solo de 3 semaines au Kenya en camping sauvage, idem en Tanzanie, idem en Namibie, et 2 semaines dans l'anti atlas marocain) mais curieusement j'ai toujours roulé sur routes sèches, hormis un passage très boueux lors d'une journée mémorable dans Selous en Tanzanie). Pour le reste ce n'était que des gués très faciles. Comme je suis avec mes enfants (deux ados garçons costauds et débrouillards de 16 et 14, mais une fille de 11 ans et une épouse débrouillarde mais qui n'a ce niveau d'expérience) je souhaite rester sur les pistes qui présentent le moins de difficultés malgré tout, et qui présentent le moins de risque d'être inondées.

Auriez-vous des conseils ou des modifications à apporter à ce plan pour rester dans une zone de sécurité acceptable ? Enlever une étape, raccourcir une autre, ...etc., me dévier vers une autre destination, ...

Merci bien !

Je crois comprendre que tu as l'intention de passer à Lynianty.

Si c'est le cas, et si tu cherches la tranquillité : oublie Lynianty : A l'aller et au retour, il y a chaque fois 25 km de passage très très sableux. Certains ont fait demi-tour, d'autres ont cassé un moyeux avant. Passe plus de temps à Khwaï, tu ne seras pas déçu.

Mais je ne sais pas avec quel véhicule tu seras..??? Cette année, avec un Toyota 100 Essence 4.8L ( ! ), c'est passé difficilement... en vitesses courtes à certains endroits !

Franck

Bonjour Franck,

C'est exactement le genre de conseils que j'attends. J'hésitais sur Lynianti, Je vais donc prendre ton conseil au sérieux.

Je ne suis pas à la recherche d'une tranquillité absolue - sinon je choisirai un mode de voyage plus "confort" - mais famille oblige, je veux juste éviter d'écrire la chronique de galères prévisibles et annoncées. Donc les conseils des voyageurs qui connaissent bien le potentiel de ces pistes de Chobe m'intéressent.

Je n'ai pas encore booker définitivement mon véhicule, mais j'ai une proposition de www.safarai4x4hire.com qui correspond bien à mes exigences. C'est un Toyota Hilux D-4D RAIDER Double Cab 4x4 (3.0L Turbo Diesel). J'espère passer honnêtement partout si j'arrive à éviter quand même les pistes à potentiel de difficulté maximum .

Merci encore.

Olivier,

PS : je m'aperçois que mon tableau s'est retrouvé complètement désorganisé dans mon post précédent. Mon plan était donc le suivant (avant de supprimer l'étape Linyanti)

Chobe Safari Lodge - Kasane : 2 nuits en camping Muchenje Cottages & Campsites : 1 nuit en cottage Linyanti : 1 nuit en camping Savuti : 1 nuit en camping Khwai North Gate : 1 nuit en camping Maun Rest Camp: 1 nuit en camping

Oui c est sur, Khwaï mérite au minimum 2 nuits... ;-)

amuse toi bien Franck

Bonjour

Le parcours le plus difficile ( sablonneux ) se situe entre khwai et savuti, ce sont de grandes lignes droites avec des ornières assez prononcées ! Il faut rouler en 4x4 réduit ( je pense que votre 4x4 à cette option ) avec 2 roues de secours, n'hésitez pas à vous arrêter pour reposer votre véhicule afin qu'il ne chauffe pas, pensez à baisser la pression des pneus et dès que vous voyez un délestage sur la piste prenez le, cela vous permettra de ne pas vous ensabler ! Le matin à la fraîche, le sable est moins mou donc moins de risque de s'ensabler mais attention aux animaux qui se déplacent nombreux à cette heure matinale !

N'ayez crainte le confort passera au second plan quand vous traverserez ces contrées merveilleuses !!!

Bon voyage

Cdt

Roberto

PS : je m'aperçois que mon tableau s'est retrouvé complètement désorganisé dans mon post précédent. Mon plan était donc le suivant (avant de supprimer l'étape Linyanti)

Chobe Safari Lodge - Kasane : 2 nuits en camping Muchenje Cottages & Campsites : 1 nuit en cottage Linyanti : 1 nuit en camping Savuti : 1 nuit en camping Khwai North Gate : 1 nuit en camping Maun Rest Camp: 1 nuit en camping

Voilà une idée de nuits si tu enlèves Linyanti.

- Senyati Safari Campsite - Kasane : 2 nuits. Point d'eau très sympa. - Muchenje Cottage : 1 nuit - Savuti : 1 nuit - Dijara campsite : 2 nuits. Tu peux faire une excursion le long de la rivière et voir autant d'animaux que dans Moremi, mais sans payer l'entrée du parc. (Nous y sommes retournés cette année et avons de nouveau été enchantés par la faune et les paysages). - Maun

Les deux campings sont décrits dans nos carnets, tu les as peut-être vus ?

Bonjour je suis aller voir vos carnet de route au Bostwana...Superbe😉 pour ma part j'en suis à mon 5è voyage sur Namibie (à peu près partout en Namibie dont les fabuleuses Marienfluss et Hartman Valley au Kaokoland....), 2 Afsud (dont été 2016 un Windhoek / Cape Town via le fantastique Namaqualand en Afsud), et cet été 2017 je prépare un voyage sur Bostwana. J'ai pu constater à travers vos roadbook que vous avez une belle connaissance de ce pays, aussi je vous consulte car j'hésite en fait entre deux voyages forts différents: (1) un circuit Victoria Falls / Bostwana (donc le nord chobe, Moremi, Okavongo) puis ensuite traverser la Namibie Est/ouest pour retourner dans les riverbed que nous adorons (hoanib, Hoarusib, skeleton coast....)....superbe mais pal mal de km (2) que Bostwana dans un circuit départ Zimbabwe Chutes Victoria, puis Bostwana Chobe, Moremi, Okavongo, nord du central Kalahari, Nxai Pan National Park, puis retour vers Victoria falls

Avez vous un avis? merci pour vos conseils (nous sommes à 2 véhicule 4x4 Toyota Landcruiser) Merci Namib31

Bonjour bonjour,

Je m'incruste dans la discussion car je prévois également une visite de Chobe l'été prochain mais ce sera ma première expérience en 4x4. 😊

Voici notre programme :

- 1 nuit à Senyati - 1 nuit à Mwandi View - 1 nuit à Savuti - 2 nuits à Dijara

Donc si j'ai bien compris c'est entre Savuti et Dijara que c'est le plus compliqué ?

Je voterais pour le 2 😉

Bonjour Laurent,

Je vous conseil le 2ème voyage avec, si vous avez le temps, un petit tour par le Hwange pour revenir sur les Chutes Victoria.

Merci et bonne préparation !

Entre Mwandi View et Savuti la piste est aussi "deep sand"

Hwange le vaut bien... En revanche dans ce cas ça fait un voyage de 4 semaines 😛

Entre Mwandi View et Savuti la piste est aussi "deep sand"

Merci Nathalie, 🙂 Peut-etre envisagerons nous un petit stage 4x4 avant le départ. Au pire nous aurons d'abord fait le CKGR, Mkgadikgadi et Nxai donc nous devrions avoir un peu le coup de main. De toute façon à part passer en 4 roues lentes, dégonfler et suivre les ornières je suppose qu'il n'y a pas de technique miracle. 😉

CKGR et surtout Nxai ... pas de problème vous serez entrainé.

De toute façon à part passer en 4 roues lentes, dégonfler et suivre les ornières je suppose qu'il n'y a pas de technique miracle.

... ben ... pas directement. Dégonfler oui, indispensable. Boite courte pas trop l'idéal car tu auras beaucoup de couple et tendance à t'enterrer. Pour bien passer le sable, en me basant sur ma petite expérience, il faut choisir la bonne vitesse ... dans les deux sens du terme, aussi bien au niveau boite (en général 2ème boite longue) car pas question de rétrograder en cours de route lorsque le moteur commencera à s'essouffler et la bonne vitesse dans le sens allure (assez vite pour ne pas t'enliser mais pas au point de te mettre dans le tas. Autre point, par rapport aux ornières, garder le volant bien droit tout en laissant une certaine souplesse pour que la voiture puisse chercher un peu son chemin car le 4x4 aura tendance à se mettre légèrement en crabe. Et naturellement passer en 4x4.

Si tu sens que tu vas t'enliser surtout ne pas insister, ni piler. T'arrêter sans freiner. Ensuite une petite marche arrière et s'est reparti. Si nécessaire bloquer le différentiel (mais alors garder les roues bien droites).

Ton programme fait rêver 😛 🙂

Bonjour merci pour le conseil j'utilise beaucoup votre carnet de route pour préparer mon voyage; par contre je suis en train de découvrir que c'est un peu galère de réserver les campsites car il y en a peu dans certains endroits (déjà plus de place à Savuti sur début aout!) quand vous avez fait la route directe de Dijara à Mwandi view vous dites :"Nous arrivons à Mababe Gate à 8h30 et montrons aux rangers notre autorisation de traverser le Savute. Nous n'avons pas d'autorisation pour y passer la nuit...."

où récupérez vous cette autorisation? d'une manière générale les entrees dans les parc se payent bien sur place? ou faut-il s'adresser à DWNP au préalable?

Merci pour vos conseils Namib31

Bonsoir Laurent,

Je suis contante que nos carnets puissent vous aider dans l'organisation de votre circuit.

Pour les réservations des campings et les entrées des parcs au Botswana le plus simple est de passer par Tara de Botswana Footprints, comme ça si il n'y a plus de place dans un camping elle peut vous en proposer un autre. C'est elle qui nous a fait découvrir Dijara et nous ne le regrettons pas, la preuve nous y sommes retournés cette été 2 nuits.

Petite idée pour le CKGR qui n'est pas dans notre voyage au Botswana 2014 c'est le camping de Piper Pan 2. Nous y sommes allés cette année 2 nuits et avons eu la visite de plusieurs jeunes lions les 2 nuits.