Prix des bacs en Norvège

Bonjour à tous,

j'entreprends un voyage à vélo entre Etretat en France et Nordkapp en Norvège. Je prépare tranquillement mon voyage qui devrait débuter mi avril 2017 pour un retour prévu maximum mi septembre 2017. J'aurai besoin d'information concernant les bacs en Norvége, et oui, je vais en avoir un certain nombre à passer et je voudrais donc savoir quel budget dois-je prévoir pour ces traversée. Je voyagerai seul avec mon vélo et une remorque. Y-a-t-il un supplément pour les vélos et les bagages? Les liaisons sont-elles régulières? Quel est le coût moyen des traversées? Faut-il réserver quelques jours à l'avance ou pas?

Je vous remercie de vos réponses.

De plus, j'aurai besoin de savoir si il est facile de repartir de Nordkapp par les transports en commun (avion, bateau, train....) toujours avec le vélos et les bagages? Nordkapp sera le point d'arrivée de mon périple et je prevois un retour en France plus rapide que l'aller. Budget à prévoir??????

Merci beaucoup Ben

Bonjour.

Tout, tout , tout sur cette page. A vous de voir dans quelle région vous cherchez, il y a plusieurs compagnies, chacune a ses règlements, tarifs etc et. https://www.visitnorway.com/plan-your-trip/getting-around/by-boat/

Pour le vélo (sykkel dans la langue locale), j'ai tendance à penser qu'il est gratuit (je me souviens de tarifs pour voiture et moto, mais pas vélo), mais je peux me tromper). Pour les petits ferries, le tarif pour un piéton est de l'ordre de 50 couronnes (et 130 pour une voiture et son chauffeur) mais ça varie pour chaque traversée en fonction de la longueur de la traversée. En général, il n'y a pas de réservation (sauf pour les longues traversées comme Bodo - Moskenes vers les Lofoten) et la fréquence varie entre toutes les heures (voire plus) sur les grands axes et deux à trois fois par semaine pour des traversées sur des routes secondaires. Tout dépend donc de votre parcours, il faut préparer son circuit (par exemple dans Google Maps), y repérer tous les ferries empruntés, et regarder les horaires sur Internet sachant qu'il y a plusieurs compagnies et que c'est un peu fastidieux. Mais je vous le conseille. Quelques sites de compagnies (à compléter): Torghatten: http://www.tts.no Torghatten Nord: http://www.torghatten-nord.no Boreal: http://www.boreal.no

Bonjour Benjamin, En juillet 2016, nous étions en Norvège à vélo. Nous avons roulé une petite partie le long du trajet que tu souhaites faire l'année prochaine mais dans l'autre sens. Nous avons pris le ferry de Bodo à Svolvaer, puis en vélo de Svolvaer à Moskenes. Ensuite, nous sommes retournés à Bodo avec le ferry entre Moskenes et Bodo. Nous avons ensuite suivi l'itinéraire de l'Helgelandkisten avec des quelques passages par des petites îles à ce niveau-là. Pour résumer, sur 10 jours de vélo et 520km, nous avons pris 13 ferries. J'ai tenu la comptabilité des différents ferries. Cela nous a fait au total, pour 13 ferries , avec des plus longs et des plus courts, un budget de 4038 NOK (449€ au change de ce jour) pour 2 personnes et 2 vélos (sans remorque). Parfois on paie pour les vélos et parfois on ne paie pas. Nous avions seulement réservé à l'avance les 2 trajets les plus longs, ceux pour aller et revenir des Lofoten. Nous n'avons vu nulle part des piétons ou cyclistes rester sur la berge. (ce qui est peut-être le cas pour les véhicules?). Il faut quand même bien regarder les horaires à l'avance (sur les sites indiqués dans un message précédent) car cela peut varier d'un jour à l'autre et certaines lignes sont peu desservies. Parfois on paie avant de monter et parfois quelqu'un passe pendant la traversée pour recevoir. Nous avons même eu une courte traversée ou personne n'est venu encaisser. Voici quelques exemples (2 personnes et 2 vélos): Bodo-Svolvaer: 1026 Nok / Moskenes-Bodo: 392 Nok / Bodo-Ornes: 726 Nok / Igeroy-Horn: 100 NOK. A mon avis, on ne paie pas pour la remorque car on ne nous a jamais posé la question. Après notre courte expérience, nous pouvons dire que les + gros bateaux qui prennent les véhicules à moteur sont moins chers et plus lents que ceux qui ne prennent que les piétons et les cyclistes. J'espère avoir pu un peu t'aider dans ta préparation. Si tu as d'autres questions, n'hésite pas. Bonne préparation. Nb: en planifiant ton voyage, vérifie bien que les tunnels que tu vas emprunter sont autorisés aux 2 roues car cela pourrait parfois te forcer à faire un très grand détour.

Merci pour ces détails fort intéressant, Concernant les tunnels j'ai trouvé une carte qui les répertorient presque tous en mettant s'ils sont autorisé ou non aux velos. C'est top et plutôt bien fait!!! As tu eu à prendre des routes à péage, car il y en a beaucoup aussi, et combien cela coûte??? Désolé, mes questions sont plutôt basé sur le budget pour le moment car je dois trouvé à financer rapidement ce projet!!

Autre chose, si je comprend bien vous faisiez environ 50 km en moyenne par jour?? Pas trop dur avec les dénivelé?? Merci encore pour tes réponses A bientôt

Ben

Sur notre trajet entre Bodo et Bronnoysund (avec des passages sur les îles Lofoten, sur les îles de Donna, Heroy et Vega ) nous n'avons eu aucune route ou tunnel à péage. C'est vrai que notre moyenne était de 50km/jour ( variable entre 20 et 75 km). Sur les tronçons effectués, nous avons eu parfois quelques côtes mais jamais plus longues que 3 ou 4 km, donc toujours réalisables même avec les bagages à l'arrière (pas de matériel de camping). Nous ne sommes plus tout jeunes (55 et 58 ans) et ne sommes pas des sportifs de haut niveau! Je pense que le sud du pays et donc la région des fjords possède des dénivelés beaucoup plus importants! Les magasins d'alimentation, en dehors des villes, sont rares. Nous regardions la veille sur les sites des différentes chaines de magasins alimentaires pour ne pas louper le seul commerce que allions rencontrer de la journée. Les restos, on oublie! A bientôt.

Bonjour,

As tu eu à prendre des routes à péage, car il y en a beaucoup aussi, et combien cela coûte???

En Norvège, les péages sont des péages automatiques, sans barrière ni guérite. Les plaques d'immatriculation des véhicules sont photographiées au passage, la note payée ultérieurement. Comme les vélos ne sont pas immatriculés, j'espère ne pas dire de bêtise (ne suis pas vélocycliste) mais à mon avis, le passage sur ces routes est gratuit pour les vélos. 😉

Sur notre trajet entre Bodo et Bronnoysund, nous n'avons eu aucune route ou tunnel à péage.

Et pourtant, à l'est et au sud de Bodo, il y a des tronçons à péages, mais pour la raison évoquée ci-dessus, en vélo on ne doit pas les remarquer. 😛

Voir la carte des péages au bas de cette page :

www.autopass.no/en/autopass

Bonne route ! 🙂

Bonjour Christine,

Nous n'avons pas vu de péage sur la RV 17 qui longe la côte.

Nous n'avons pas vu de péage sur la RV 17 qui longe la côte.

Comme je le disais, les péages automatiques ne se remarquent sans doute pas à vélo. Même en voiture, ils se remarquent à peine.

Voici comment ils se présentent :



Pourtant il y en a bien un sur la Rv17 au niveau de Saltstraumen. Pas d'autre péage sur la Rv17 jusqu'à Bronnoysund.

Ci-dessous une copie d'écran de la carte des péages autour de Bodo. Les B indiquent les lieux des péages... automatiques.



Salutations ! 🙂

Ok, nous avons fait l' étape Bodo- Ornes en bateau pour une question de timing et aussi car le tunnel Svartis est interdit aux vélos. Merci pour les précisions apportées et les erreurs corrigées.

super, vous me faites bien avancer dans la création de mon itinéraire en Norvège!!! je risque d'y passer pas mal de temps mais ça fait partie du voyage, n'est-ce pas?? 😉

à bientôt, merci à tous