Achat d'une remorque vélo

Bonjour,

j'envisage l'achat d'une remorque vélo bagage pour randonnées (de 2 jours à 1 semaine et plus)

je suis un ancien coureur

je possède un vélo tout carbon Trek Domane, dois je en tenir compte pour le choix d'une remorque?

Dans les différentes marques qui existent (beez, topeak, cargo, etc..) ainsi que des remorques à 100 euros, peut on en choisir une à un prix pas trop élevé ?

Faut il privilégier attache à la tige de selle ou à la roue arrière dans mon cas ?

Je vous remercie philippe grangeon tel 0781294304 philippegrangeon6@yahoo.fr

Salut

Je ne suis pas un ancien coureur, mais je n'ai à présent plus que mon vélo de route carbone et je compte partir en voyage avec. Il est équipé d'un triple 10 vitesses, parfait pour le voyage à vélo.

J'ai déjà utilisé un VTT suspendu pour plusieurs voyages, puis un VTT acier tout rigide. Dans les deux cas, j'avais monté un porte bagage et deux sacoches, ça suffit pour partir en cyclo camping si on évite de transporter l'inutile.

J'envisage donc maintenant comme toi une remorque. Je m'étais fixé sur l'extrawheel, en me disant que je verrai au printemps pour l'acheter. Pour moi, pas de problème pour l'accrocher sur l'axe, il subit le poids du cycliste, les accélération, résiste à la torsion lors des sprints ou des passages en danseuse.

Mais en lisant en détail le site du constructeur, je vois, écrit en rouge "Ne pas dépasser la vitesse de 40 km/h dans les descentes" et ça, c'est impossible. Même en étant léger si on lâche les freins, on va vraiment beaucoup plus vite, alors avec la remorque chargée... Mon projet est donc un peu contrarié, car je ne me vois pas passer toutes les descentes sur les freins, usure des patins, échauffement des chambres à air, pas le top.

En plus, j'aime bien les descentes, je ne vais pas me stresser en haut de chaque côte ou col et risquer l'accident. Du coup, je suis dans l'expectative, et je te demande si tu as aussi vu ce problème sur d'autres remorques. Ou quelles sont les remorques qui n'ont pas cette limite.

Si on peut avoir l'avis des cyclistes qui utilisent ce système, vélo carbone + remorque, merci d'avance !

je n'ai pas d'expérience avec vélo carbone, mais j'ai déjà roulé un petit peu avec une remorque Beez. On peut largement dépasser 40 si la route est bonne, j'ai dû aller jusqu'à 60 avec la remorque. Mais le rebond sur nid de poule à grande vitesse, ou l'arrêt d'urgence, n'est peut-être alors pas si facile à contrôler...

Je ne suis pas spécialiste de mécanique, mais j'aurais tendance à dire qu'avec un vélo léger, si on veut aller vite, c'est mieux d'avoir un point d'attache au raccord tube de selle / tige de selle : ça devrait atténuer les oscillations de type roulis et/ou tangage. J'avais hésité entre Beez et Aevon à cause de ça.

Je précise que je ne parle que des remorques monoroue. J'avais éliminé d'office les 2 roues pour pouvoir faire un peu de VTT (pistes avec ornières). Il me semble que les remorques 2 roues ont plus d'inertie.

Avec ma remorque 2 roues base Yframe , chargé avec les bagages cyclo-camping + mon installation solaire dans les descentes à 40/50 km/h, je suis obligé de regarder derrière pour voir si la remorque est toujours là, je ne sens rien elle suit sans broncher. Je la sens surtout dans les côtes 😏

J'ai celle-ci, je privilégie l'attache à la tige de selle, pas d'effet serpent.

Par contre je pense qu'il faut une tige de selle ronde et non profilée. Quant au carbone de la tige de selle si c'est le cas, je ne saurais répondre si cela est compatible. Peut être s'assurer au près du fabricant voir du revendeur s'il peut répondre.

http://www.cycloboost.com/remorques-velo-bagage-utilitaire/remorques-aevon/remorque-aevon-uno100.html

OUA!! quelle mécanique!

d'accord merci

Je viens de voir pour la aevon, 7 kg pour la plus légère, ça fait beaucoup plus qu'un PB et une paire de sacoches. ET le constructeur déconseille fortement les tige de selle en carbone dans la FAQ...

Bref, des qualités mais pas parfaite pour un vélo route carbone.

apres une remorque "bob" nous avons une "C.TOUZE" et la c'est le top du top...un peu chere mais vraiment je la recommande

ok je te remercie

Bonjour, j'ai eu le même dilemne...alors, en gros: le plus efficace: attache à la tige de selle MAIS veiller à ce qu'elle ne soit pas elle en carbone (trop fragile); de plus, pour éviter le fendillement de l'attache au cadre (vécu...) prendre une bonne longueur de tige DANS le cadre pour répartir la pression (on a tendance à les couper...gagner du poids...); les haubans arr. subissent avec déplaisir les torsions et tensions-tractions avec les attaches-moyeux ... Problème de ces attaches "moyeux": elles entraînent les vélos trop légers dès que l'on passe les 30/40 à l'h. (dévers de 50cms -SIC!!!- avec la BEEZ en descente, macadam pourtant...flippant à max!!!)

Bonjour je roule maintenant avec la remorque eavon kit, c'est très agréable (Bourg-Saint-Maurice-beziers par Vercors et mont ventoux) prochainement Bourg st maurice Fére-champenoise par Jura, c'est une très bonne remorque où l'on peut se mettre en danseuse

Merci du retour, voici le mien après un choix différent : Après m'être interrogé l'hiver dernier sur les remorques pour mon vélo route carbone et avoir donc participé à cette discussion, j'ai opté pour un porte-bagage Tubus Fly monté sur le kit axe de roue et un support serrage de selle. Parfait avec 2 sacoches décathlon. Validé lors de quelques jours dans le Massif Central cet été. Je n'ai finalement pas besoin de plus. Les descentes sont faciles si on a bien équilibré la charge (atteint le 60 km/h sans avoir les chocottes) , même si se mettre en danseuse en montée à faible vitesse est peu évident. Avantages qui ont fait pencher la balance : un petit porte-bagage + 2 sacoches, c'est moins cher, plus léger et ça prend moins de place hors voyage qu'une remorque et son timon.

Petite précision j'ai profité de solde chez Trek pour l'acquisition d'un cycle cross aluminium et fourche avant carbone pour les mauvaise route et les cols avec la remorque que j'ai modifier par un système vtt (34-? arrière et 33-48 avant ) car surprise en passant sur les routes parfois près de la mer avec des pneus solides (32) bonne continuation